我國(guó)民營(yíng)快遞行業(yè)分析報(bào)告文案(編輯修改稿)
2025-05-24 13:45 本頁面
【文章內(nèi)容簡(jiǎn)介】 激烈。(二)供應(yīng)商的討價(jià)還價(jià)能力分析供應(yīng)商影響行業(yè)發(fā)展的手段是提高供應(yīng)價(jià)格和降低供應(yīng)產(chǎn)品或服務(wù)的質(zhì)量, 從而使下游行業(yè)利潤(rùn)下降。快遞市場(chǎng)上的供應(yīng)商主要包括: 一是政府。在我國(guó), 大多數(shù)資源的所有者是政府。并且, 政府是法律法規(guī)的制定者和實(shí)施者, 對(duì)一個(gè)行業(yè)的發(fā)展方向起著指導(dǎo)性的作用。在快遞產(chǎn)業(yè)中, 政府的力量主要表現(xiàn)在土地的使用和資金的傾斜。由于土地和資金對(duì)快遞業(yè)發(fā)展的重要性, 使得政府具有很強(qiáng)的討價(jià)還價(jià)能力。 二是勞動(dòng)力。勞動(dòng)力指快遞相關(guān)人才。我國(guó)的快遞業(yè)發(fā)展較晚, 然而行業(yè)發(fā)展迅速, 對(duì)快遞人才的需求量大。然而現(xiàn)實(shí)情況是專業(yè)快遞人才相對(duì)缺乏, 從業(yè)人員的素質(zhì)不高。供需的差異導(dǎo)致快遞人才急劇飆升。 三是技術(shù)提供商。技術(shù)提供商可為快遞業(yè)務(wù)提供裝備和運(yùn)輸工具, 信息網(wǎng)絡(luò)建設(shè)等等。(三)購買者的討價(jià)還價(jià)能力分析 購買者主要通過其壓價(jià)與要求提供較高的產(chǎn)品或服務(wù)質(zhì)量的能力, 影響行業(yè)中現(xiàn)有企業(yè)的盈利能力。改革開放以來, 我國(guó)經(jīng)濟(jì)迅速發(fā)展, GDP 增速在 9% 以上?！笆晃濉币?guī)劃提出, 我們要在優(yōu)化結(jié)構(gòu)、提高效益、降低消耗的基礎(chǔ)上, 實(shí)現(xiàn) 2010 年人均 GDP 比 2000 年翻一番。這意為著國(guó)民經(jīng)濟(jì)將繼續(xù)保持較快增長(zhǎng)勢(shì)頭, 人民生活水平將進(jìn)一步提高。經(jīng)濟(jì)總量的增長(zhǎng), 必然帶來經(jīng)濟(jì)活動(dòng)的增加, 信息交流的增加, 快遞業(yè)務(wù)總量的增加。目前, 我國(guó)快遞市場(chǎng)上的基本情況是: 購買者的人數(shù)雖然眾多, 但每個(gè)購買者的購買量較小。 賣方行業(yè)由大量規(guī)模較小的企業(yè)所組成。 快遞服務(wù)購買者所購買的不是一種標(biāo)準(zhǔn)化產(chǎn)品, 需求的差異化大。總體上看, 由于快遞企業(yè)眾多, 服務(wù)并不到位, 使快遞市場(chǎng)上的購買者擁有更多的討價(jià)還價(jià)的能力。(四)潛在進(jìn)入者的威脅分析潛在進(jìn)入者會(huì)帶來生產(chǎn)能力的擴(kuò)張, 帶來對(duì)市場(chǎng)占有率的要求, 這必然引起現(xiàn)有企業(yè)進(jìn)行激烈競(jìng)爭(zhēng), 使產(chǎn)品價(jià)格下跌。 另外, 新加入者要獲得資源進(jìn)行生產(chǎn), 從而可能使行業(yè)生產(chǎn)成本升高。這兩方面都會(huì)導(dǎo)致行業(yè)的活力能力下降。, 新進(jìn)入者的欲望高我國(guó)快遞行業(yè)正處在快速發(fā)展期階段, 由于經(jīng)濟(jì)發(fā)展水平尚未形成規(guī)模經(jīng)濟(jì), 快遞行業(yè)的進(jìn)入壁壘還比較低。同時(shí), 快遞行業(yè)作為經(jīng)濟(jì)新的增長(zhǎng)點(diǎn), 受到政府和企業(yè)的高度重視。我國(guó)快遞行業(yè)市場(chǎng)規(guī)模和需求逐年遞增, 且增長(zhǎng)率也呈現(xiàn)上升趨勢(shì), 已成為國(guó)民經(jīng)濟(jì)中不可或缺的產(chǎn)業(yè)。我國(guó)快遞行業(yè)的市場(chǎng)潛力很大, 尚未得到充分挖掘, 這些特性構(gòu)成了強(qiáng)大的吸引力, 導(dǎo)致了快遞行業(yè)大量的潛在進(jìn)入者。 WTO, 國(guó)外快遞企業(yè)欲望高近年來, 外國(guó)快遞企業(yè)紛紛搶灘登陸國(guó)內(nèi)快遞市場(chǎng), 國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)壓力加重, 一些國(guó)際著名的專門從事快遞的企業(yè)和快遞業(yè)巨頭, 如 TPG,UPS,DHL,FedEx,TNT、等早已搶占我國(guó)市場(chǎng)。另外, 國(guó)外其他的快遞企業(yè)對(duì)我國(guó)快遞市場(chǎng)也已虎視眈眈, 他們或結(jié)盟或并購股權(quán), 組成專業(yè)化的快遞企業(yè), 進(jìn)入快遞領(lǐng)域, 為客戶提供快遞等服務(wù)。眾多的潛在新進(jìn)入者預(yù)示著我國(guó)快遞行業(yè)將面臨更加激烈的競(jìng)爭(zhēng)。(五)替代品的威脅替代產(chǎn)品是指那些與本行業(yè)的產(chǎn)品有同樣功能的其他產(chǎn)品。替代品價(jià)格越低、質(zhì)量越好、用戶轉(zhuǎn)換成本越低, 其所能產(chǎn)生的競(jìng)爭(zhēng)壓力就強(qiáng)。貿(mào)易的增加, 電子商務(wù)的普及, 使快遞產(chǎn)業(yè)成為國(guó)民經(jīng)濟(jì)中不可或缺的一環(huán),其受替代產(chǎn)品的威脅較小?？爝f行業(yè)的替代產(chǎn)品主要是傳統(tǒng)物流業(yè)。部分物流業(yè)者除了經(jīng)營(yíng)傳統(tǒng)物流業(yè)務(wù)外, 有時(shí)還兼營(yíng)個(gè)人小包裹寄送, 這實(shí)際上已經(jīng)是快遞業(yè)經(jīng)營(yíng)范疇。物流業(yè)雖然可以取代快遞業(yè)務(wù)中的部分配送功能, 但是對(duì)于快遞業(yè)對(duì)顧客為導(dǎo)向的經(jīng)營(yíng)理念, 專業(yè)快捷的服務(wù), 傳統(tǒng)物流業(yè)只能是心有余而力不足, 無法望其項(xiàng)背。因此, 傳統(tǒng)物流業(yè)對(duì)快遞業(yè)的取代威脅非常低。四、競(jìng)爭(zhēng)者分析(1)企業(yè)知名度 不管在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)還是在國(guó)外市場(chǎng)，民營(yíng)快遞企業(yè)的知名度都是最低的。在國(guó)內(nèi)，EMS的知名度是最高的，畢竟它以前是國(guó)營(yíng)國(guó)家郵政局的。其次就是外資快遞巨頭。這與它們的市場(chǎng)宣傳力度是息息相關(guān)的，例如EMS請(qǐng)了劉翔做廣告代言人，DHL除了車輛上有鮮艷的黃色標(biāo)志外，在央視都有廣告。另外民營(yíng)快遞企業(yè)知名度不高還有一個(gè)原因就是民營(yíng)快遞受到郵政的壓制。(2)市場(chǎng)份額 在市場(chǎng)份額這個(gè)指標(biāo)上，國(guó)內(nèi)和國(guó)外市場(chǎng)有很大的區(qū)別。在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)上，民營(yíng)快遞企業(yè)的市場(chǎng)份額是最大的，其次EMS，最后是外資快遞巨頭。有關(guān)資料顯示，目前我國(guó)民營(yíng)快遞企業(yè)上萬家，從業(yè)人員多達(dá)100萬之多，年?duì)I業(yè)規(guī)模在200億左右，今后每年還能保持25%的增長(zhǎng)4。我國(guó)加入WTO后，我國(guó)物流市場(chǎng)全面開放，當(dāng)然包括快遞行業(yè)，國(guó)際四大塊遞巨頭分別入住我國(guó)并占據(jù)高端市場(chǎng)，據(jù)統(tǒng)計(jì)他們?cè)谖覈?guó)的快遞市場(chǎng)份額以及達(dá)到80%，在瓜分剩下的20%的市場(chǎng)中，EMS又利用穩(wěn)固的“后臺(tái)”占據(jù)相當(dāng)?shù)囊徊糠?3) 快遞速度無論是同城快遞還是城際快遞，民營(yíng)快遞都比EMS快50%。目前宅急送主推的業(yè)務(wù)是2D12和2D17即貨物在第二天12點(diǎn)或17點(diǎn)到達(dá)收貨人手中。例如從北京發(fā)往上海的貨
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