【文章內(nèi)容簡(jiǎn)介】 于電商和網(wǎng)購(gòu)的崛起。20102015 萬(wàn)億，年復(fù)合增長(zhǎng)率為61%。2014 年淘寶網(wǎng)及淘寶商城平均每天包裹量超 過(guò)800萬(wàn)，占整個(gè)快遞業(yè)總量的六成左右。國(guó)內(nèi)民營(yíng)快遞公司代表“三通一達(dá)”抓住電商高速發(fā)展機(jī)遇快速發(fā)展起來(lái)。雖然我國(guó)快遞每年仍以50%的速度飛速增長(zhǎng),但行業(yè)利潤(rùn)越來(lái)越低,微利化、無(wú)利化,甚至虧損化已是公認(rèn)的事實(shí)。在我國(guó)快遞市場(chǎng),EMS屬于“國(guó)家隊(duì)”,民營(yíng)快遞企業(yè)順豐更多地占領(lǐng)高端市場(chǎng),而同樣是民營(yíng)快遞企業(yè)的“三通一達(dá)”等則長(zhǎng)期占據(jù)市場(chǎng)絕大部分份額,其中電商件的比重達(dá)到六七成甚至更高。與EMS、順豐的直營(yíng)模式相比,“三通一達(dá)”等快遞企業(yè)的模式極為雷同,雖然都處于高速發(fā)展?fàn)顟B(tài),但大多為加盟網(wǎng)點(diǎn)。多數(shù)快遞企業(yè)呈現(xiàn)“微利化、無(wú)利化、虧損化”的趨勢(shì),特別是加盟民營(yíng)快遞企業(yè)的部分加盟商將會(huì)出現(xiàn)經(jīng)營(yíng)困難,部分中型快遞企業(yè)總部虧損依然持續(xù)。從行業(yè)屬性來(lái)看，目前國(guó)內(nèi)民營(yíng)快遞行業(yè)絕對(duì)屬于低端的勞動(dòng)力密集產(chǎn)業(yè)，其競(jìng)爭(zhēng)力來(lái)源一是淘寶開(kāi)辟了一個(gè)藍(lán)海，中國(guó)國(guó)內(nèi)市場(chǎng)空間十分廣闊，未來(lái)5年仍將保持2030%的強(qiáng)烈增長(zhǎng)；二是對(duì)于低端勞動(dòng)力的瘋狂壓榨，包括一般的快遞員、分揀及大多數(shù)員工工資很低，甚至沒(méi)有社保，尤其是廣大加盟商所屬員工，工資水平較低；三是管理水平較差，素質(zhì)較低，三通一達(dá)在內(nèi)的主要民營(yíng)快遞，主要是浙江桐廬系，占了電商行業(yè)發(fā)展的大風(fēng)口機(jī)會(huì)。四是同質(zhì)化競(jìng)爭(zhēng)，尤其是三通一達(dá)，基本無(wú)差異。從市值來(lái)看，三通一達(dá)的市值基本都達(dá)到了500億元以上，順豐已經(jīng)2000億元以上。從國(guó)外行業(yè)來(lái)看，UPS、聯(lián)邦快遞等PE估值基本在2025倍之間。從未來(lái)發(fā)展來(lái)看，行業(yè)發(fā)展主要方向是智能化、信息化、規(guī)范化、國(guó)際化等方向，但隨著電商淘寶行業(yè)增速的下降和公司人工成本的上升等因素，快遞公司營(yíng)業(yè)收入增速將逐步降低，估計(jì)到2020年回落到正常的10%20%左右。整體來(lái)看，快遞公司PE估值倍數(shù)為3040倍，而目前的快遞公司估計(jì)已經(jīng)大大高于其合理預(yù)期。因此，目前只能耐心等待?？爝f行業(yè)投資潛力仍有，但相比過(guò)去已有所降低。2．行業(yè)風(fēng)險(xiǎn)（1）企業(yè)融資較困難受資本市場(chǎng)沖擊較大我國(guó)快遞企業(yè)數(shù)目眾多，行業(yè)集中度高，除部分大型企業(yè)外，其余均為中小企業(yè)，且多為民營(yíng)。中小快遞企業(yè)融資的基本特征是融資渠道狹窄，銀行貸款仍然是中小企業(yè)融資的主渠道。然而由于快遞企業(yè)多屬于輕資產(chǎn)企業(yè)，取得抵押貸款較難。同時(shí)，由于我國(guó)快遞企業(yè)自身的積累和信用問(wèn)題，以及我國(guó)目前的融資政策對(duì)物流企業(yè)尤其是對(duì)中小快遞企業(yè)條件比較苛刻，導(dǎo)致快遞企業(yè)從銀行貸款融資難成為行業(yè)發(fā)展的一大瓶頸。雖然，我國(guó)不斷出臺(tái)相關(guān)政策鼓勵(lì)民間資本進(jìn)入物流行業(yè)，由于存在行業(yè)資本投入規(guī)模大、投資回收周期長(zhǎng)、收益難以獨(dú)立核算等現(xiàn)實(shí)問(wèn)題，民間資本進(jìn)入存在障礙，資金不足制約了物流業(yè)的快速發(fā)展。（2）受資本市場(chǎng)沖擊較大隨著我國(guó)快遞行業(yè)的快速發(fā)展，風(fēng)險(xiǎn)資本、制造業(yè)資本開(kāi)始大量進(jìn)入物流行業(yè)，發(fā)展物流園區(qū)和倉(cāng)儲(chǔ)基地，存在“炒地皮”、抬高土地價(jià)格等非真實(shí)性物流投資現(xiàn)象，導(dǎo)致市場(chǎng)上實(shí)際有效供給不足和物流園區(qū)“虛增”、“虛熱”并存的矛盾，對(duì)已有中小快遞企業(yè)造成較大沖擊。（3）惡性同質(zhì)化競(jìng)爭(zhēng)，利潤(rùn)率降低快遞行業(yè)雖然發(fā)展迅速，但是由于國(guó)內(nèi)各大快遞企業(yè)為了搶占市場(chǎng)競(jìng)相壓價(jià)，—1元/件，出現(xiàn)了無(wú)序競(jìng)爭(zhēng)的亂象，有大約一半的快遞企業(yè)目前處于虧損的狀態(tài)。2013年至今快遞行業(yè)的成本逐年上升，利潤(rùn)率不斷下降已不足5％。（4）人工分揀技術(shù)含量低，運(yùn)轉(zhuǎn)效率不高人工分揀對(duì)于國(guó)內(nèi)快遞業(yè)而言仍是最基本的運(yùn)作模式。人工分揀需要大量的勞動(dòng)力投入工作，但在快遞業(yè)的高峰期（如雙11）即使加班仍然無(wú)法滿足需求，可見(jiàn)其運(yùn)轉(zhuǎn)效率不高。（5）運(yùn)輸成本上升，員工工資增加，行業(yè)成本增加快遞行業(yè)的運(yùn)輸成本正在不斷上升。而且隨著我國(guó)人口紅利的消失，我國(guó)勞動(dòng)力的成本將會(huì)上升，快遞行業(yè)作為勞動(dòng)密集型行業(yè)，員工的工資也將逐年上升?？爝f業(yè)的成本不斷上升，必然會(huì)給行業(yè)帶來(lái)不小的沖擊。九、行業(yè)前景預(yù)測(cè)從全國(guó)經(jīng)濟(jì)發(fā)展規(guī)劃看，未來(lái)的幾年，GDP 的增長(zhǎng)將保持在7%左右，這也就意味著快遞市場(chǎng)規(guī)模在今后的幾年中將繼續(xù)保持至少 20%以上的增長(zhǎng)速度，發(fā)展前景非常廣闊，而且隨著電子商務(wù)的不斷成熟，將會(huì)進(jìn)一步促進(jìn)快遞行業(yè)發(fā)展速度加快。就市場(chǎng)需求而言，電子商務(wù)發(fā)展所帶來(lái)的網(wǎng)購(gòu)需求仍將不斷上升，需求的上升將對(duì)快遞業(yè)的各項(xiàng)能力提出更高的要求，也將促進(jìn)快遞業(yè)規(guī)模和服務(wù)水平的進(jìn)一步提升。從快遞行業(yè)內(nèi)部競(jìng)爭(zhēng)的角度看，未來(lái)的幾年，快遞行業(yè)內(nèi)部的競(jìng)爭(zhēng)將更為激烈，行業(yè)的利潤(rùn)會(huì)不斷降低降至5％以下，屆時(shí)許多中小快遞企業(yè)因持續(xù)虧損無(wú)法生存。快遞行業(yè)將進(jìn)行新一輪的整合，行業(yè)集中度會(huì)進(jìn)一步提升。從快遞業(yè)的管理和技術(shù)方面分析，由于管理理念和技術(shù)水平的進(jìn)步，快遞行業(yè)的效率和客戶滿意度將會(huì)有所提升，快遞業(yè)的行業(yè)面貌將會(huì)有所改善。從人才和勞動(dòng)力的角度分析，將會(huì)有更多高素質(zhì)的專業(yè)人才進(jìn)入快遞行業(yè)，推動(dòng)快遞行業(yè)的發(fā)展；勞動(dòng)力的素質(zhì)將有所提升但價(jià)格也相應(yīng)提高，這對(duì)快遞業(yè)而言既是機(jī)遇也是挑戰(zhàn)。因此，總體而言，未來(lái)幾年內(nèi)快遞行業(yè)整體仍將高速發(fā)展，行業(yè)規(guī)模不斷擴(kuò)大。但部分快遞企業(yè)將由于競(jìng)爭(zhēng)壓力增大、運(yùn)輸和工資成本提升、管理能力不足、技術(shù)水平落后等原因被行業(yè)淘汰。未來(lái)快遞行業(yè)的無(wú)序競(jìng)爭(zhēng)將減少，會(huì)漸漸形成有支配地位的龍頭企業(yè)和漸趨統(tǒng)一的行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，并推動(dòng)行業(yè)的穩(wěn)定可持續(xù)發(fā)展。附：參考文獻(xiàn)資料《百度百科快遞業(yè)》，《百度知道》，“中國(guó)產(chǎn)業(yè)信息網(wǎng)”行業(yè)報(bào)告：《2016快遞業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀及趨勢(shì)研究》，“前瞻網(wǎng)”《中國(guó)五大快遞公司凈利潤(rùn)統(tǒng)計(jì)》，“中經(jīng)未來(lái)產(chǎn)業(yè)研究院” 《20162020中國(guó)快遞行業(yè)發(fā)展前景與投資預(yù)測(cè)分析報(bào)告》，《第一財(cái)經(jīng)日?qǐng)?bào)》，黎明《速遞物流行業(yè)pest分析》，“中商產(chǎn)業(yè)研究院”《2016年國(guó)內(nèi)快遞公司市場(chǎng)份額、營(yíng)收和凈利排名分析》，《現(xiàn)代信息技術(shù)在物流中的綜合應(yīng)用》，“經(jīng)典網(wǎng)”《2014快遞公司排名》，“物流指聞”《2016年中國(guó)快遞業(yè)發(fā)展趨勢(shì)預(yù)測(cè)》，“智研咨詢網(wǎng)” 《20152022年中國(guó)物流市場(chǎng)運(yùn)行態(tài)勢(shì)及未來(lái)發(fā)展趨勢(shì)報(bào)告》，“中金在線”博客《快遞企業(yè)的投資機(jī)會(huì)》，“中國(guó)報(bào)告網(wǎng)” 《2014年我國(guó)物流行業(yè)現(xiàn)存的問(wèn)題與風(fēng)險(xiǎn)分析》，“中經(jīng)未來(lái)產(chǎn)業(yè)研究院”《2015年我國(guó)快遞行業(yè)發(fā)展回顧與展望》等第二篇：國(guó)內(nèi)快遞行業(yè)分析報(bào)告國(guó)內(nèi)快遞行業(yè)分析報(bào)告快遞公司價(jià)格速度網(wǎng)點(diǎn)順豐速運(yùn)價(jià)格較貴速度最快網(wǎng)點(diǎn)一般 跨越速運(yùn)價(jià)格便宜速度最快網(wǎng)點(diǎn)較多 韻達(dá)價(jià)格便宜速度較慢網(wǎng)點(diǎn)較少中國(guó)郵政價(jià)格較貴速度較慢全國(guó)各地沒(méi)有盲區(qū) EMS價(jià)格普通速度較慢全國(guó)各地沒(méi)有盲區(qū) 1SF順豐速運(yùn)(于1993年,廣東省著名商標(biāo),中國(guó)速遞行業(yè)中民族品牌的佼佼者之一,快遞行業(yè)十大品牌,順豐速運(yùn)(集團(tuán))有限公司)聯(lián)邦FedEx(始創(chuàng)于1971年美國(guó),世界500強(qiáng),快遞運(yùn)輸業(yè)務(wù)的中堅(jiān)力量,全球最具規(guī)模的快遞運(yùn)輸公司之一,聯(lián)邦快遞集團(tuán))STO申通快遞(于1993年，國(guó)內(nèi)最早經(jīng)營(yíng)快遞業(yè)務(wù)的品牌之一,國(guó)內(nèi)速遞領(lǐng)域頗具影響力的民營(yíng)企業(yè)之一,上海申通物流有限公司)EMS中國(guó)郵政(中國(guó)郵政集團(tuán)公司直屬全資公司,中國(guó)速遞服務(wù)的最早供應(yīng)商,中國(guó)速遞行業(yè)的最大運(yùn)營(yíng)商之一,中國(guó)速遞服務(wù)公司)宅急送(中國(guó)物流百?gòu)?qiáng)企業(yè),中國(guó)最具成長(zhǎng)性的物流企業(yè)之一,最具競(jìng)爭(zhēng)力的快遞企業(yè)之一,北京宅急送快運(yùn)股份有限公司)圓通快遞(總部上海,于2000年,中國(guó)快遞協(xié)會(huì)副會(huì)長(zhǎng)單位,是國(guó)內(nèi)大型民營(yíng)快遞品牌企業(yè),上海圓通速遞(物流)有限公司)天天快遞TTK(創(chuàng)建于1994年,中國(guó)馳名商標(biāo),著名品牌,中國(guó)最大知名快遞品牌之一,快遞行業(yè)十大品牌,海航天天快遞有限公司)UPS快遞(始于1907年美國(guó),世界最大的包裹遞送公司以及專業(yè)運(yùn)輸和物流服務(wù)的全球領(lǐng)先供應(yīng)商之一,美國(guó)UPS快遞公司)中通速遞(創(chuàng)于2002年上海,綜合實(shí)力位居國(guó)內(nèi)物流快遞企業(yè)前列的大型集團(tuán)公司,快遞行業(yè)影響力品牌,中通速遞有限公司)韻達(dá)快遞(中國(guó)快遞行業(yè)影響力品牌,專業(yè)致力于物流/快遞/具有多年陪送運(yùn)輸經(jīng)驗(yàn)的大型運(yùn)輸企業(yè),上海韻達(dá)貨運(yùn)有限公司)順豐快遞順豐快遞，不是加盟形式的，它是由總部統(tǒng)一管理的企業(yè), , 服務(wù)好, 態(tài)度好, 全國(guó)統(tǒng)一服務(wù)電話, !效率最好!缺點(diǎn)是很多稍微偏遠(yuǎn)的地方還沒(méi)有設(shè)網(wǎng)點(diǎn), 再就是費(fèi)用比其他公司稍高，但速度跟質(zhì)量可以保證。郵政EMS郵政EMS的優(yōu)點(diǎn)很明顯的：國(guó)有控股，依托強(qiáng)大的國(guó)家交通系統(tǒng)，網(wǎng)點(diǎn)多, 幾乎通達(dá)全國(guó)(包括鄉(xiāng)村)：運(yùn)營(yíng)規(guī)范, 實(shí)力有保證至少不會(huì)出現(xiàn)全公司跑路找不到人的情況(就曾經(jīng)有小的快遞公司發(fā)生這樣的事)；郵政EMS運(yùn)貨的車輛在某些地方可能會(huì)受到特殊照顧(比如進(jìn)出某些關(guān)口,這些私營(yíng)公司是無(wú)法做到的)；郵政EMS還是通達(dá)全球的, 你有國(guó)外買(mǎi)家就可以考慮了。EMS也是有缺點(diǎn)的，那就是費(fèi)用偏高，帶點(diǎn)官僚作風(fēng)，整體服務(wù)素質(zhì)有待提高。申通快遞雖公司成立于1993年，2004年3月公司通過(guò)ISO9001:2000國(guó)際質(zhì)量管理體系認(rèn)證，現(xiàn)在已經(jīng)成為國(guó)內(nèi)速遞領(lǐng)域頗具影響力的民營(yíng)企業(yè)之一。目前公司的主要經(jīng)營(yíng)地位于上海市青浦區(qū)北青公路6186號(hào)。公司總部現(xiàn)有員工近千人，分別在全國(guó)各省會(huì)城市（除臺(tái)灣）以及其它大中城市建立起了800多個(gè)分公司，吸收1100余家加盟網(wǎng)點(diǎn)，全網(wǎng)絡(luò)有員工2萬(wàn)多人。圓通快遞圓通快遞最近也被郵政局批評(píng)了，但是不影響它跟眾多淘寶店鋪的合作。因?yàn)椋瑘A通快遞成立得比較早，雖然，它是加盟形式的，各地服務(wù)水準(zhǔn)可能有差別，但圓通也算是行業(yè)內(nèi)老資格了，經(jīng)驗(yàn)豐富。網(wǎng)點(diǎn)也比較多。而且快遞出了問(wèn)題，你至少還是可以向圓通總部投訴。宅急送國(guó)內(nèi)最大的民營(yíng)快遞公司，網(wǎng)絡(luò)500多個(gè)點(diǎn)，但大部分是合作網(wǎng)絡(luò)，自己的點(diǎn)估計(jì)有100個(gè)左右。優(yōu)點(diǎn)：速度和EMS差不多，有些區(qū)域還要快。缺點(diǎn)：因?yàn)槭羌用说?，各地區(qū)質(zhì)量參差不齊，店家需要注意天天快遞經(jīng)過(guò)了合并的天天快遞，近幾年上升勢(shì)頭很猛，服務(wù)質(zhì)量跟快件速度也在慢慢的改善，但是也有缺點(diǎn)，就是發(fā)展不均衡，有些地區(qū)店家反映很好，有些就常被投訴。中通速遞雖然，中通速遞服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)近700個(gè)，運(yùn)輸、派送車輛1500多輛，但是物流出生的他們目前在快遞方面，跟其他大哥相比，還是明顯不足，從很多地區(qū)的發(fā)貨速度就能看出，但是，依托成熟的物流體系，相信中通在快遞方面的發(fā)展，值得各位店家期待。第三篇：中國(guó)快遞行業(yè)發(fā)展報(bào)告2014簡(jiǎn)介中國(guó)快遞行業(yè)發(fā)展報(bào)告20142014年5月，國(guó)家郵政局發(fā)展研究中心與德勤共同對(duì)中國(guó)快遞行業(yè)進(jìn)行了廣泛而深入的研究，并合著了《中國(guó)快遞行業(yè)發(fā)展報(bào)告2014》。報(bào)告首先對(duì)中國(guó)快遞行業(yè)發(fā)展現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行了全面分析。我們不難發(fā)現(xiàn)，隨著中國(guó)快遞市場(chǎng)發(fā)展環(huán)境的優(yōu)化，無(wú)論是從行業(yè)收入規(guī)模的增長(zhǎng)速度來(lái)看，還是從快遞業(yè)務(wù)服務(wù)大眾生活消費(fèi)的能力水平去分析，我們都得出了快遞業(yè)持續(xù)快速發(fā)展趨勢(shì)的結(jié)論。而推動(dòng)中國(guó)快遞服務(wù)市場(chǎng)發(fā)展的驅(qū)動(dòng)力，報(bào)告認(rèn)為可總結(jié)為四方面：政策因素，經(jīng)濟(jì)因素，社會(huì)因素以及技術(shù)因素。該四大因素互相促進(jìn)，互為條件，最終促使了中國(guó)快遞服務(wù)市場(chǎng)的蓬勃發(fā)展。報(bào)告的第二章對(duì)中國(guó)快遞行業(yè)資本市場(chǎng)進(jìn)行了分析，以快遞行業(yè)的并