【正文】 ，比較注重其公司在本地的信譽，同時比較容易進行實地考察，而且取件效率也比較高一點。比如說北京的就用民航快遞、大通、宅急送等，上海的用申通、圓通、天天等，廣東的就用順豐、快捷、龍邦等。二、快遞公司很多都是不經(jīng)過正規(guī)注冊的，因為本來快遞公司的業(yè)務主要還是500克以下的文件的快遞，而按國家規(guī)定這部分的業(yè)務是指定給EMS做的，所以很多快遞公司從一開始成立就已經(jīng)是違規(guī)的了，但還是有很多大的快遞公司是經(jīng)過正規(guī)注冊的，這部分快遞公司相對來說就比較有保障一點。就我所了解過的，廣州的新邦、能達、上海飛鴻廣州分公司都是經(jīng)過正規(guī)注冊的。三、規(guī)模較大的公司當然各方面都有保障一點，現(xiàn)在的問題是如何判斷一個公司的實力雄厚與否呢？我認為要通過以下幾個方面來判斷：① 看看總公司的辦公室和倉庫有多大、有多好。就我所見過的，上海的申通、廣州的新邦、能達、飛鴻、深圳的亞風的辦公室和倉庫都是不錯的。② 看看其公司每月的用單量有多大。使用快遞單的數(shù)量越大說明公司實力越強，據(jù)我所了解和估計，北京地區(qū)的宅急送月用單量為兩百多萬套，上海的申通、圓通、中誠、韻達月用單量也是幾百萬套的，廣東的順豐同樣也是幾百萬套，廣州的快捷、長宇、全日通、能達、新邦等，深圳的越豐、DDS、亞風等，東莞的龍邦、平安達、陽光等都是月用量幾十萬套的，基本上每月用單量能達幾十萬套以上就算是大公司了。③ 看看其公司的注冊資金是多少。，可見其規(guī)模有多大。如果是在廣州的話，可以通過登陸（如果你們公司已經(jīng)成為廣州市工商行政管理局信息網(wǎng)的網(wǎng)員的話），查找相關快遞公司的注冊資金等資料。建議三：盡量了解業(yè)內(nèi)哪些快遞公司的口碑較好。理由：快遞公司總會和很多相關的公司和人打交道。和快遞公司有業(yè)務來往的一共有三類公司和個人：第一類——供應商。主要包括印刷品供應商、交通工具供應商等等，如果某個快遞公司口碑不好，經(jīng)常拖欠供應商貨款的話，證明它的財務和運營是不是太可靠的。在這方面，北京的沒了解過，上海的大型快遞公司普遍要拖欠印刷品供應商10萬以上的貨款，廣東的中小公司基本上沒拖欠，大公司也會有拖欠貨款的情況，但沒上海的公司那么嚴重。在廣東的公司中，廣州的偉豐快運是一個拖欠貨款很嚴重的中小型快遞公司，而廣州的新邦物流是一個付款很及時的大公司。淘寶推薦的深圳亞風還可以，基本上也是有拖無欠。第二類——同行?？爝f公司都是經(jīng)常和其他快遞公司有合作關系的，如果你從其他快遞公司口中得知這個快遞經(jīng)常拖欠同行的貨款，那還是小心為妙。第三類——客戶。可以通過各種渠道從使用過某些快遞公司的服務的公司或個人那里了解到那些快遞公司的口碑如何，群眾的眼睛是雪亮的，一個人說這個公司差可能只是偶然的，但如果很多人都說這個公司差的話，那肯定存在一定的必然性，不是公司的問題就是收件員的問題了，很大程度上收件員的問題歸根到底也是公司的問題。在這里，我想把自己所了解的情況說出來供大家參考參考，就我個人來說，我選擇過很多不同的快遞公司寄過東西（大部分是文件），不知道是我運氣好還是文件引不起某些人的興趣，基本上沒發(fā)生過什么糾紛。就我們公司來說，我司基本上都是使用申通快遞的，為什么？因為一方面申通的價格本來就較便宜，再則我們通過快遞量大、收款及時等籌碼壓價，快遞價格就更便宜了（廣州市內(nèi)6元、廣東省內(nèi)8元）。一方面是其人比較會活躍氣氛，大家比較熟悉，互相信任。一方面申通的網(wǎng)點多，快遞效率也不錯，合作這么久很少發(fā)生糾紛。第五篇：快遞行業(yè)包裝調(diào)查分析報告快遞行業(yè)包裝調(diào)查分析報告隨著電子商務的蓬勃發(fā)展，網(wǎng)購已經(jīng)融入到大眾生活當中，許多人幾乎每天都要接收快遞包裹。根據(jù)國家郵政局的統(tǒng)計，2013年，我國快遞業(yè)務量完成92億件，日均業(yè)務量突破3000萬件，預計今年全年快遞業(yè)務量將達到128億件。如此規(guī)模巨大的業(yè)務量，必將消耗掉海量的包裝材料?？爝f包裝業(yè)的發(fā)展已經(jīng)引起社會的關注，如何解決快遞包裝業(yè)中存在的“過度包裝”、“包裝浪費”等問題，已經(jīng)成為快遞包裝業(yè)健康發(fā)展的首要任務。一、快遞包裝業(yè)發(fā)展概況近五年來，我國快遞業(yè)保持了27%左右的連續(xù)高速增長，快遞業(yè)務量已居全球第三位，僅次于美國和日本。網(wǎng)購時代的來臨，促進了快遞業(yè)、包裝業(yè)的急速發(fā)展。各式各樣的網(wǎng)購商品，帶來了不容小覷的包裝需求量。這些服裝、化妝品、食品等各種“寶貝”都將用紙箱紙盒包裝好，經(jīng)快遞物流送到買家們的手上，這就大大催生了市場對紙箱紙盒、紙袋、塑料包裝袋、緩沖包裝以及包裝輔助材料的巨大需求。淘寶網(wǎng)上一家大型紙箱供應商旗艦店每日紙箱發(fā)貨量多達5萬多個。2014年3月27日，全國郵政業(yè)標準化技術委員會在北京召開會議，審查并通過了《快遞服務溫室氣體排放測量方法》行業(yè)標準，其中一項重要內(nèi)容是，在快遞企業(yè)試點包裝二次利用。二、快遞包裝業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀2013年“雙十一”網(wǎng)購狂歡后，據(jù)阿里巴巴總部數(shù)據(jù)顯示，截止至11月11日24時，2013年的網(wǎng)絡購物節(jié)，天貓以350億元的交易額成功收官，這個數(shù)字，大概是去年美國網(wǎng)絡星期一交易額的兩倍。京東官方微博宣布，雙十一期間三天（10日~12日）銷售額25億元，三天訂單總量超過680萬單，是2012年11月11日當天訂單量的3倍多。11月11日至16日“雙11”期間，比去年“雙11”同期增長73%。伴隨各大節(jié)日頻頻出現(xiàn)的網(wǎng)購熱潮，使快遞公司如臨大考，甚至出現(xiàn)搶人購車迎戰(zhàn)“雙十一”的壯觀場面?，F(xiàn)行的快遞包裝由三部分組成：①外包裝：包裝中最主要的部分，一般為紙袋、防水袋、紙箱、木箱，其中以防水袋，紙箱最為普遍。②內(nèi)包裝：對寄遞物品起到收集和基本保護的作用，一般為物品的原始包裝、塑料薄膜、填充顆粒、聚乙烯泡沫薄膜等。③運單：作用是標明寄遞物品相關信息，以及運輸合同、簽收憑據(jù)。三、快遞包裝業(yè)存在的問題快遞包裝選擇非綠色化對于快遞業(yè)來說，包裝選擇非綠色化包括包裝材料選擇非綠色化和包裝技術選擇非綠色化。快遞包裝的包裝材料主要包括紙質(zhì)、硬紙盒、聚苯乙烯泡沫塑料板、氣泡袋和塑料袋等等，而這些材料都在一定程度上造成了資源浪費和環(huán)境污染。在造成資源浪費的同時，由于技術的投入較低，快遞業(yè)還未達到綠色包裝標準化的要求，使得快遞公司仍有因包裝不當或過度包裝造成的經(jīng)濟損失。因此，以保護環(huán)境為宗旨，生產(chǎn)一種來源于自然又能回歸于自然的包裝材料，對創(chuàng)造一個可持續(xù)發(fā)展的環(huán)境起著至關重要的作用?？爝f包裝回收非規(guī)范化收件人收到快遞后，更多的是關心包裝里面的物品，往往會把包裝物遺棄，很少留存作為再次寄送物品使用。人們對低碳物流、綠色包裝的意識淡薄，此外，大多快遞公司缺乏社會責任感，沒有設立專門的包裝回收渠道。在法律方面，快遞包裝業(yè)并沒有得到有效的法律規(guī)范和約束。我國至今尚未建成有效的包裝回收再利用網(wǎng)絡系統(tǒng)，包裝回收問題一直沒有得到有效解決。快遞包裝“過度”“過度包裝”在快遞包裝中普遍存在，包裝材料浪費嚴重。2013年我國快遞日均業(yè)務量突破3000萬件，這樣計算，每天產(chǎn)生的廢棄包裝就達到千萬件，浪費驚人。賣家發(fā)貨時，出于對“寶貝”的保護，通常采用“三重保護”：第一層是產(chǎn)品本身的包裝，第二層是硬紙盒，然后外面再套快遞袋。為了保證包裝袋或紙箱不會破裂，還會在最外面一層纏上大量膠帶。近兩年，我國收發(fā)快遞總件數(shù)每年都在48億件左右，如果按照每件快遞使用1米長的膠帶計算，我國快遞業(yè)每年用掉的PVC(聚氯乙烯)透明膠帶足以沿赤道繞地球近120圈，這些垃圾埋在土壤里100年都不會降解。四、快遞包裝業(yè)發(fā)展建議從消費者角度進行規(guī)范節(jié)約資源，從我做起，作為消費者，在商品完好的前提下，可以主動要求包裝不要“過度”。消費者應增強環(huán)保理念，對快遞包裝回收多一分耐心、理解和支持，用最有力的行動忠實踐行環(huán)保的誓言，自覺抵制過度包裝。從“賣家”角度進行規(guī)范賣家要主動選擇服務質(zhì)量更高的快遞公司，盡量避免過度包裝，保證對商品的充分保護即可。賣家更可以在發(fā)貨前，與消費者進行溝通，采取優(yōu)惠措施，鼓勵消費者主動選擇包裝簡單的服務。從快遞業(yè)角度進行規(guī)范快遞業(yè)需要綠色整體快遞流程，使得快遞流程合理化。一方面，快遞公司需要設立專門回收包裝的機制，用實際行動支持包裝循環(huán)利用。另一方面，需要提高員工素質(zhì)，杜絕“暴力分揀”和“野蠻裝卸”等現(xiàn)象的發(fā)生。在送達快遞的同時，經(jīng)快遞員專業(yè)拆下的統(tǒng)一包裝，在貨物簽收后予以回收，或者指定具體的時間地點對包裝進行統(tǒng)一回收。網(wǎng)店之所以選擇過度包裝，也是因為快遞企業(yè)的不文明投運時有發(fā)生，為使貨物能安全到達客戶手中，才不得已而為之。從這個角度看，快遞企業(yè)應強化擔當和自律，不能因為嫌回收包裝麻煩而軟抵制，也不能因為新規(guī)一時遭冷遇而半途而廢。從包裝業(yè)角度進行規(guī)范包裝業(yè)要發(fā)展科技創(chuàng)新，加大對包裝技術的前期投入，使得快遞包裝符合環(huán)保、輕捷、不易擠壓變形、易于回收等特點。為了實現(xiàn)這一目標，企業(yè)就必須利用先進技術研發(fā)環(huán)保材料，設計合理包裝形式，提高包裝回收效率。同時需要對包裝物生產(chǎn)過程中的各個環(huán)節(jié)進行科學管理和綠色評價，對不利于環(huán)保的環(huán)節(jié)要進行改進。包裝業(yè)應大力培養(yǎng)和引進優(yōu)秀的包裝人才。在進行產(chǎn)品包裝時，包裝業(yè)除了選擇環(huán)保材料外，提高包裝質(zhì)量也是至關重要的，因為延長了包裝產(chǎn)品的使用壽命，就相當于降低了廢棄包裝垃圾的增長速度。我國包裝業(yè)發(fā)展的關鍵在于擁有一大批掌握高端技術的人才，通過他們的技術創(chuàng)新、管理創(chuàng)新，努力改善包裝產(chǎn)品的質(zhì)量和形式，使我國包裝產(chǎn)業(yè)逐步擺脫“科技含量低、環(huán)境污染嚴重”的弊端，實現(xiàn)包裝業(yè)由傳統(tǒng)包裝向綠色包裝的轉(zhuǎn)型升級從政府角度進行規(guī)范政府要加快完善與快遞包裝材料以及回收有關的政策法規(guī)，同時需要制定合理的激勵機制和有效的制約機制。對積極履行社會責任的快遞企業(yè)政府應給予一定的物質(zhì)獎勵或精神支持。加大“綠色包裝”宣傳力度，盡快建立包裝分類回收的處理體系。社會管理需要公眾參與，化解快遞包裝問題最終要落實到公民意識的提升上來。相關部門和快遞行業(yè)協(xié)會應積極作為，加大環(huán)保宣傳力度，加強對快遞企業(yè)的監(jiān)管，打消消費者的顧慮，讓其放心地循環(huán)使用。同時，加緊細化快遞包裝回收方案，多措并舉進行分類回收，并就快遞行業(yè)制定詳細的運輸包裝環(huán)保標準，明確規(guī)定包裝中使用可降解材料。針對快遞過度包裝這個問題，“監(jiān)管部門應出臺相關實施細則，明確并細化相關國家標準和行業(yè)標準。同時根據(jù)實際情況探索是否出臺相應處罰措施。”五、總結(jié)目前，快遞企業(yè)也在努力推進快遞包裝回收。順豐經(jīng)過反復研究，找到了文件封滿足客戶需要基礎上的最小尺寸，還在研究給文件封加一個封條，以實現(xiàn)文件封的二次利用。快遞企業(yè)長途運輸過程中使用的編織袋，以往是用一次就淘汰。但在部分有條件的地區(qū)，順豐回收并重復利用編織袋。圓通速遞還將節(jié)能減排的舉措向“最后一公里”延伸。圓通已在部分地區(qū)試行用戶上繳10件快遞包裝，免費為其寄一件快件。而我買網(wǎng)已經(jīng)開始嘗試回收快遞包裝。消費者購買食物之后，送貨上門的快遞員會禮貌地詢問，如果紙盒他沒用的話是否可以回收?？爝f包裝回收舉措，還需要深入的調(diào)研、思考，形成更為細化的方案。比如，標準該如何確定？如何調(diào)動消費者配合企業(yè)環(huán)保做法的積極性等。但可以肯定的是，節(jié)能減排是快遞行業(yè)管理水平的體現(xiàn)，也是行業(yè)發(fā)展的大趨勢。