【文章內(nèi)容簡介】 擰緊，應(yīng)采用豎向套筒配合水平測力扳手施工，確保錨固應(yīng)力。張拉后的鋼束或鋼筋應(yīng)作明顯的標(biāo)記，絕對不允許漏拉，⑦ 預(yù)應(yīng)力鋼束張拉順序a 、0＃1塊澆筑完成，混凝土強(qiáng)度達(dá)到90%時，及時張拉橫隔板橫向及豎向預(yù)應(yīng)力鋼筋，7天后進(jìn)行復(fù)拉后壓漿?；炷翗?biāo)準(zhǔn)強(qiáng)度達(dá)到90 %，且齡期≥7天后，張拉腹板鋼束Fz、Fz’。 0＃2塊澆筑完成，混凝土標(biāo)準(zhǔn)強(qiáng)度達(dá)到90 %，且齡期≥7天后，先張拉縱向腹板束、再張拉頂板束； b 、澆筑1～10＃節(jié)段，每節(jié)段澆筑完成，待砼強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計強(qiáng)度的90 %，且齡期≥7天后先張拉縱向腹板束，再張拉縱向頂板束；c 、當(dāng)每節(jié)段齡期達(dá)到7天后可以張拉豎向預(yù)應(yīng)力鋼束，初張7天后對豎向預(yù)應(yīng)力進(jìn)行復(fù)拉，復(fù)拉后進(jìn)行灌漿；d 、橋面板橫向預(yù)應(yīng)力在箱梁混凝土達(dá)到90%設(shè)計強(qiáng)度后及時相間張拉一半，另一半滯后兩個懸澆節(jié)段張拉，預(yù)應(yīng)力交替單端張拉；e、邊跨連續(xù)鋼束分兩批張拉，在邊跨合龍段砼強(qiáng)度達(dá)到85%后依次張拉SBSB4’、SBSB539。、SBSB6’ 、SB7，在砼強(qiáng)度達(dá)到90%且齡期超過7天后張拉剩余邊跨連續(xù)束。中跨連續(xù)鋼束也分兩批張拉，在中跨合龍段砼強(qiáng)度達(dá)到85%后及時依次張拉BB4’、BB539。、BB6’、BB7’，在砼強(qiáng)度達(dá)到90%且齡期超過7天后張拉剩余中跨連續(xù)束。f、合龍段兩側(cè)各二個節(jié)段（或相當(dāng)?shù)拈L度）和合龍段的橋面橫向預(yù)應(yīng)力在合龍后同批次張拉。以上鋼束均要求對稱張拉，除特別說明外鋼束張拉次序為先腹板束后頂?shù)装迨?，先長束后短束。⑧ 預(yù)應(yīng)力鋼束張拉完畢，必須及時真空壓漿，水泥漿強(qiáng)度不小于C40，并應(yīng)先做好水泥漿配合比及必要的工藝試驗，壓漿要求詳見佛山市交通工程質(zhì)量監(jiān)督站發(fā)布的《佛山市公路水運(yùn)工程質(zhì)量管理手冊》（2008版）中預(yù)應(yīng)力孔道真空壓漿技術(shù)指南章節(jié)。預(yù)應(yīng)力張拉的具體工藝及壓漿、封錨應(yīng)嚴(yán)格按有關(guān)操作規(guī)程和《公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范》執(zhí)行。⑨ 當(dāng)鋼束較長時應(yīng)適當(dāng)增加預(yù)應(yīng)力鋼束工作長度，以免由各種誤差造成鋼束無法張拉。懸臂掛籃技術(shù)要求（1）、掛籃總重量（含掛籃自重、模板重量及其他輔助設(shè)備重量）（750KN）；，施工所用的吊架總重量（含掛籃自重、模板重量及其他輔助設(shè)備重量）設(shè)計控制值為300kN。掛藍(lán)及吊架必須具有足夠的強(qiáng)度、剛度和穩(wěn)定性。（2）本橋連續(xù)剛構(gòu)橋均位于R=650m的圓曲線上，掛籃設(shè)計應(yīng)能夠適應(yīng)線形需要，并應(yīng)采取措施克服曲線梁的扭轉(zhuǎn)變形的影響。（3）掛籃前、后支承中心點(diǎn)應(yīng)與箱梁腹板對中，并直接傳力至腹板(不得通過翼板傳力)，可利用豎向預(yù)應(yīng)力鋼筋錨固。（4）掛籃的錨固與行走系統(tǒng)要和箱梁的構(gòu)造及預(yù)應(yīng)力布置相適應(yīng)，不得在箱內(nèi)產(chǎn)生較大的局部應(yīng)力。（5） 掛籃使用時應(yīng)注意下列各點(diǎn)：① 施工前，掛籃必須經(jīng)過試拼和加載試驗、經(jīng)過監(jiān)理審查并進(jìn)行評審后方可正式使用。② 掛籃荷載試驗時，應(yīng)量測在相應(yīng)荷載下的撓度及變形，尤其注意量測在曲線條件下的變形差，供使用時調(diào)節(jié)參考。③ 掛籃就位后，應(yīng)對整體設(shè)備、節(jié)點(diǎn)、后錨系統(tǒng)，前、后吊點(diǎn)系統(tǒng)、平衡系統(tǒng)、制動系統(tǒng)、行走系統(tǒng)等作全面檢查。④ 箱梁底模安裝后應(yīng)進(jìn)行測量，并復(fù)測掛籃中線與箱梁中線是否對中。⑤ 掛籃在澆筑過程中應(yīng)及時觀測變形并采取有效措施(如調(diào)節(jié)變形、預(yù)加變形等方法)，來防止箱梁節(jié)段砼間產(chǎn)生裂縫，同時對后吊點(diǎn)與前支承點(diǎn)附近的砼也應(yīng)加強(qiáng)觀察。⑥ 使用掛籃過程中應(yīng)統(tǒng)一指揮、配合協(xié)調(diào)、加強(qiáng)管理、保證安全。⑦ 懸臂對稱施工過程中，兩側(cè)掛籃前、后移動的不平衡位移不得超過一個節(jié)段長度；在拆除或后移掛籃時，也應(yīng)嚴(yán)格掌握對稱，平衡的原則?？癸L(fēng)措施經(jīng)計算分析本橋在施工期間允許20年一遇的風(fēng)速24m/s，但為穩(wěn)妥起見，要求：（1）、長懸臂施工狀態(tài)應(yīng)避開臺風(fēng)季節(jié)。（2）、長懸臂狀態(tài)下應(yīng)采取臨時連接措施，加強(qiáng)主梁的抗風(fēng)穩(wěn)定性。（3）、要求兩個單T應(yīng)盡可能同步，特別在長懸臂澆筑階段。在單T完成前應(yīng)提早做好邊跨現(xiàn)澆段工作，以便及時進(jìn)行邊跨合龍，以策安全。（4）、隨時注意氣象預(yù)報，6級以上風(fēng)速時不得移動掛籃，同時應(yīng)將掛籃穩(wěn)妥的固定于已澆梁段上。三、施工部署 施工組織機(jī)構(gòu)公司在施工現(xiàn)場成立魁奇路西延線KQS03合同段項目經(jīng)理部，項目部由項目經(jīng)理總負(fù)責(zé)，設(shè)項目副經(jīng)理、總工程師及相關(guān)職能部門。職能部門主要有：工程技術(shù)部、施工生產(chǎn)部、計劃財務(wù)部、質(zhì)安環(huán)保部、物資設(shè)備部、綜合部、測量室、資料室及試驗室。 施工順序本合同段內(nèi)連續(xù)剛構(gòu)施工分別從Pm14 、Pm15墩左幅0塊及Pm14 、Pm15墩右幅0塊同時開展施工，由一個施工隊分兩個施工班組同時施工，單個墩柱開始向兩側(cè)延伸必須同時開始，同樣進(jìn)度，有效保證中跨合攏和邊跨合攏進(jìn)行。 施工總平面布置前期施工準(zhǔn)備已基本到位，臨時道路、臨時用電、臨時用水、臨時辦公場所及拌和站等都已經(jīng)落實到位，可以滿足主橋連續(xù)剛構(gòu)施工的要求。主橋施工平面布置規(guī)劃見附圖。 工期及施工進(jìn)度計劃 工期安排主橋右幅連續(xù)剛構(gòu)計劃2014年5月25日開始0塊施工，計劃2015年1月5日完成右幅橋面系施工。主橋左幅連續(xù)剛構(gòu)計劃2014年6月6日開始0塊施工，計劃2015年1月22日完成左幅主橋橋面系施工。主橋連續(xù)剛構(gòu)總工期要求約8個月，具體施工順序及工期安排詳見施工進(jìn)度計劃網(wǎng)絡(luò)圖。 主要節(jié)點(diǎn)工期計劃 主橋連續(xù)剛構(gòu)施工進(jìn)度計劃網(wǎng)絡(luò)圖見附圖。四、施工準(zhǔn)備 施工技術(shù)準(zhǔn)備著重建立并實施好以下技術(shù)管理制度。 技術(shù)責(zé)任制度建立技術(shù)責(zé)任制的目的，是保證工程建設(shè)過程中的各個階段、各個技術(shù)崗位都有技術(shù)負(fù)責(zé)人，使每個工程技術(shù)人員做到各有專職、各負(fù)其責(zé)，充分發(fā)揮工程技術(shù)人員的積極性和創(chuàng)造性。建立技術(shù)責(zé)任制，主要是要正確劃分各級技術(shù)人員的管理權(quán)限，明確各級技術(shù)人員的職責(zé)。 圖紙會審制度圖紙會審是一項極其重要和嚴(yán)肅的工作，理會圖紙設(shè)計意圖，對減少施工圖中的差錯、保證工程質(zhì)量，起重要作用。工程開工前，組織項目部技術(shù)員和施工班組人認(rèn)真熟悉圖紙，及時解決施工圖紙存在的問題，進(jìn)一步明確施工技術(shù)要求和質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)。 技術(shù)交底為使設(shè)計圖紙能正確地變?yōu)閷嶋H的工程，必須讓每個參與工程施工的技術(shù)人員和工人了解圖紙要求、施工工藝和方法以及有關(guān)技術(shù)措施，做到人人胸中有數(shù)，目標(biāo)明確。技術(shù)交底工作應(yīng)在分部分項工程正式施工前進(jìn)行。 技術(shù)復(fù)核制度施工過程中，對每個重要的或?qū)φ麄€工程有影響的技術(shù)工作或分項工作，除按照質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定進(jìn)行質(zhì)量檢查外，還必須加強(qiáng)技術(shù)復(fù)核工作，建立復(fù)核認(rèn)證制度，以避免發(fā)生重大差錯，影響工程質(zhì)量和使用。一般復(fù)核內(nèi)容為建（構(gòu)）筑物放樣定位、鋼筋制作安裝、模板幾何尺寸及混凝土配合比、澆筑、養(yǎng)生等。 材料、構(gòu)配件檢驗制度材料、構(gòu)配件質(zhì)量的優(yōu)劣，在很大程度上影響著建筑產(chǎn)品質(zhì)量的好壞。因此，必須正確合理使用各種建筑材料和構(gòu)配件，同時，應(yīng)認(rèn)真重視和做好原材料和構(gòu)配件以及施工實體質(zhì)量的試驗和檢驗工作，以確保工程質(zhì)量、降低工程成本、節(jié)約原材料，避免質(zhì)量、安全事故的發(fā)生。凡用于工程上的各種原材料、材料、構(gòu)配件等物資，都必須由供應(yīng)部門提供合格證明文件。對沒有合格證明文件，杜絕使用；或者雖有合格證明文件，但根據(jù)有關(guān)規(guī)范規(guī)定，在使用前，必須進(jìn)行復(fù)檢抽測、復(fù)驗的，待檢測合格后，方可使用。 工程驗收制度工程驗收是檢查評定所建工程項目質(zhì)量的重要一環(huán)。在工程實施過程中，先由橋梁施工隊對工程進(jìn)行自檢，待自檢合格后由項目部專職質(zhì)量員進(jìn)行檢查，檢查合格后才通知專業(yè)監(jiān)理工程師進(jìn)行分部分項工程的驗收，待監(jiān)理驗收合格后方可進(jìn)行下道工序的施工。 人員配備項目部對橋梁施工進(jìn)行全過程跟蹤管理、測量，橋梁施工隊由鋼筋組、模板組、水石班組組成，項目部管理人員及施工隊主要勞動力計劃如下表： 項目部管理人員表序號職位數(shù)量備注1生產(chǎn)經(jīng)理22施工員43質(zhì)檢員24試驗員35測量員56資料員27安全員2 勞動力計劃表序號施工隊施工任務(wù)作業(yè)班組人數(shù)作業(yè)內(nèi)容1主橋施工隊主線橋Pm14墩左右幅連續(xù)剛構(gòu)施工管理組1現(xiàn)場施工及技術(shù)管理2鋼筋作業(yè)組12后場鋼筋制作及現(xiàn)場鋼筋施工3模板作業(yè)組8模板配置及現(xiàn)場安裝、拆除4混凝土作業(yè)組8混凝土澆注、養(yǎng)護(hù)、修補(bǔ)5預(yù)應(yīng)力班組6負(fù)責(zé)預(yù)應(yīng)力施工6其他6后勤及施工輔助7小計　41　8主線橋Pm15墩左右幅連續(xù)剛構(gòu)施工管理人員1現(xiàn)場施工及技術(shù)管理9鋼筋作業(yè)組12后場鋼筋制作及現(xiàn)場鋼筋施工10模板作業(yè)組8模板配置及安裝、拆除11混凝土作業(yè)組8混凝土澆注、養(yǎng)護(hù)、修補(bǔ)12預(yù)應(yīng)力班組6負(fù)責(zé)預(yù)應(yīng)力施工13其他6后勤及施工輔助14小計　41　　　合計　82　 機(jī)械準(zhǔn)備連續(xù)剛構(gòu)施工主要機(jī)械設(shè)備詳見下表： 序號機(jī)械名稱規(guī)格型號單位數(shù)量1汽車泵47m輛22塔吊80tm臺23汽車吊25t臺24砼運(yùn)輸車8~10方輛35空壓機(jī)臺26鋼筋彎曲機(jī)WJ40A臺27交流電焊機(jī)BX400臺108鋼筋調(diào)直機(jī)GTJ44/14臺39鋼筋切斷機(jī)QJ40臺210砂輪切割機(jī)GCD2300臺411氣割設(shè)備套612插入式振搗器50~70臺2013預(yù)應(yīng)力張拉設(shè)備YCB350200套814預(yù)應(yīng)力張拉設(shè)備YDC260200套215真空壓漿設(shè)備套216卷揚(yáng)機(jī)5t臺217掛籃模板套4 材料準(zhǔn)備 鋼筋主橋上部結(jié)構(gòu)鋼筋規(guī)格主要有Φ1ΦΦ2Φ32，鋼筋均為HRB335熱軋帶肋鋼筋，鋼筋均采用大型鋼廠產(chǎn)品，到場后及時進(jìn)行檢測，確保鋼筋質(zhì)量。 水泥本工程水泥全部使用華潤水泥有限公司（潤豐牌）。使用的水泥以散裝水泥為主，采用罐裝運(yùn)輸車運(yùn)至現(xiàn)場存貯到水泥罐倉內(nèi)。進(jìn)場的水泥按規(guī)定取樣檢驗，試驗結(jié)果連同廠商的試驗證明一同報總監(jiān)辦批準(zhǔn)后方可使用。 骨料骨料來自西江肇慶石場，材料到拌和站后，材料科通知試驗室進(jìn)行試驗，試驗室按照規(guī)范規(guī)定的要求取樣進(jìn)行試驗，試驗合格后，試驗室出具試驗報告，向監(jiān)理工程師進(jìn)行報驗，經(jīng)監(jiān)理工程師同意后材料方可進(jìn)場。骨料的堆放場地滿足施工的要求，并具有良好的排水設(shè)施。運(yùn)至施工現(xiàn)場的骨料根據(jù)不同料徑分別堆存，并予以標(biāo)識。堆放場地地面進(jìn)行硬化，排水良好，有足夠的堆存量，以保證混凝土連續(xù)澆筑。、外加劑、水均需檢測合格后方可使用。五、主要施工工藝主橋連續(xù)剛構(gòu)主要分為4個部分進(jìn)行施工，即：0塊施工、1~10塊施工、邊跨現(xiàn)澆段施工、合龍段施工，簡述如下：1）0塊（分為01和02節(jié)段）采取支架現(xiàn)澆；2）1~10塊采取掛籃平衡懸臂澆筑施工；3）邊跨14m段采用落地式鋼管柱支架現(xiàn)澆施工；4）主橋合龍段分為邊跨合龍和中跨合龍。在懸澆塊段及現(xiàn)澆段完成后，先進(jìn)行邊跨合龍。邊跨合龍段采取落地式鋼管柱支架和掛籃聯(lián)合現(xiàn)澆。在完成邊跨合龍后，拆除臨時固結(jié)措施，進(jìn)行體系轉(zhuǎn)換，使得主梁施工由雙懸臂狀態(tài)轉(zhuǎn)為單懸臂伸臂梁狀態(tài)。中跨合龍采用掛籃進(jìn)行施工，完成中跨合龍及預(yù)應(yīng)力束的張拉作業(yè)，使得由邊跨合龍后的兩個單懸臂伸臂梁變?yōu)槿邕B續(xù)梁結(jié)構(gòu)，至此，連續(xù)剛構(gòu)主體結(jié)構(gòu)全部完成。見圖：主橋施工順序圖主梁施工程序圖塊施工 施工程序0塊總長12m。0塊分為2個節(jié)段施工，即01長7m，02。考慮到施工方便及保證混凝土的澆筑質(zhì)量，01塊分兩次進(jìn)行澆筑，第一次澆筑底板及腹板，橫隔梁隨之澆筑至翼板梗肋下；第二次澆筑剩余部分。主墩兩側(cè)即中邊跨側(cè)2個02節(jié)段平衡澆筑，02塊采取全斷面一次澆筑完成。01塊施工工藝流程圖02塊施工工藝流程圖01塊施工程序說明如下：1）承臺施工時，預(yù)埋鋼管柱固結(jié)鐵件；主墩施工時，埋置臨時固結(jié)加強(qiáng)鋼筋及支架預(yù)埋件；2）安裝0塊支架及臨時固結(jié)設(shè)施（包括安裝鋼管柱（兼作臨時固結(jié)墩）、柱間支撐、焊接柱頂牛腿、安裝縱橫梁、底模落架木楔、翼板鋼管支架等），注意整個0塊（包括01塊和02塊）支架一次性全部搭設(shè)好。4）安裝底模，支架預(yù)壓，確定支架預(yù)抬高量，調(diào)整底模位置及標(biāo)高；5）安裝底板部分堵頭模板，綁扎底板和腹板鋼筋；6）安裝人洞模板，綁扎橫隔梁鋼筋，安裝側(cè)模，安裝橫梁預(yù)應(yīng)力管道及預(yù)應(yīng)力筋，安裝腹板縱向預(yù)應(yīng)力管道。監(jiān)理驗收；7）澆注第一次混凝土（底板及腹板）；8）安裝箱梁內(nèi)頂模，翼板模，安裝堵頭模板，綁扎頂板底層鋼筋網(wǎng)及管道定位筋，安裝頂板縱向預(yù)應(yīng)力管道，安裝頂板橫向預(yù)應(yīng)力管道，安裝頂板上層鋼筋網(wǎng)。監(jiān)理驗收；9）澆注第二次混凝土（頂板及翼板）；10）拔出預(yù)應(yīng)力管道內(nèi)襯管，管道清理及混凝土養(yǎng)生，拆除堵頭模板，兩端混凝土連接面鑿毛；11）混凝土達(dá)到設(shè)計強(qiáng)度后，拆除內(nèi)模，先張拉主墩隔板水平鋼筋和豎向鋼筋，但不壓漿，7d后復(fù)拉。其次張拉腹板束Fz、Fz’，頂板束Tz。橋面板橫向預(yù)應(yīng)力鋼束現(xiàn)相間張拉一半，另一半在施工2個階段后再張拉。除需二次張拉或特殊說明的以外，預(yù)應(yīng)力張拉完成后應(yīng)及時進(jìn)行管道壓漿；02塊施工程序說明如下：1）安裝底板部分堵頭模板，安裝側(cè)模，綁扎底板和腹板鋼筋；安裝腹板縱向預(yù)應(yīng)力管道。2）安裝箱梁內(nèi)頂模，翼板模，安裝堵頭模板，綁扎頂板底層鋼筋網(wǎng)及管道定位筋，安裝頂板縱向預(yù)應(yīng)力管道，安裝頂板橫向預(yù)應(yīng)力管道，安裝頂板上層鋼筋網(wǎng)。監(jiān)理驗收；3）一