鉆孔咬合樁施工方案(南京地鐵車(chē)站基坑圍護(hù))(編輯修改稿)
2025-05-23 07:55 本頁(yè)面
【文章內(nèi)容簡(jiǎn)介】 .................................7五 擬投入機(jī)械設(shè)備數(shù)量 ............................................................................................9六 施工進(jìn)度安排 ......................................................................................................93 / 121 / 12一、 施工工藝流程 施工工藝流程圖 二 施工方法 施工準(zhǔn)備及場(chǎng)地平整 因本工程在馬路上施工，為確保工程順利進(jìn)行、文明施工及安全，對(duì)施工范圍進(jìn)行圍擋隔離，拆出綠化及隔離帶，做好施工的準(zhǔn)備工作。 測(cè)量放線施工準(zhǔn)備、場(chǎng)地平整樁位測(cè)量放線咬合樁混凝土導(dǎo)墻施工套管機(jī)就位吊裝安放套管測(cè)量調(diào)整垂直度套 管 鉆 進(jìn) 抓 斗 取 土 或 旋挖機(jī)取土FCEC 螺旋鉆鉆進(jìn)巖層清除孔底、檢查孔底吊放鋼筋籠（B 樁）安放導(dǎo)管、澆注混凝土測(cè)量混凝土、拔除導(dǎo)管及套管套 管 機(jī) 移 位制作鋼筋籠混凝土運(yùn)輸驗(yàn)孔簽認(rèn)隱蔽驗(yàn)收制作混凝土試塊2 / 12 根據(jù)圖紙放出樁的中心位置，根據(jù)中心線放出導(dǎo)墻的范圍線。 導(dǎo)墻施工 總則 為保證鉆孔咬合樁孔口的精確度，并提高就位效率，依據(jù)設(shè)計(jì)圖紙要求及本工程所采用的套管機(jī)的特點(diǎn)，在咬合樁頂部設(shè)置混凝土導(dǎo)墻，導(dǎo)墻厚度200mm，導(dǎo)墻寬度 2022mm，導(dǎo)墻孔口 20cm 處高于地面 5cm，以防止地表水進(jìn)入樁孔內(nèi)，導(dǎo)墻內(nèi)配 Φ16@250 雙向鋼筋，導(dǎo)墻的混凝土等級(jí)在 C25 以上，導(dǎo)墻施工圖如下： 導(dǎo) 墻 位 置導(dǎo) 墻 位 置比 樁 孔 略 大 20m 測(cè)量放線根據(jù)放出的樁位中心線，放出基坑邊線，既為導(dǎo)墻的內(nèi)側(cè)線，再根據(jù)咬合樁的直徑與鋼套管的外徑外放 20mm 作為導(dǎo)墻的外側(cè)線。 導(dǎo)墻溝槽開(kāi)挖 在放出導(dǎo)墻邊線后經(jīng)監(jiān)理驗(yàn)收符合要求后既進(jìn)行溝槽的開(kāi)挖，采用鎬頭機(jī)破除路面混凝土，用挖機(jī)挖除上面土層至導(dǎo)墻底標(biāo)高 5cm 以上，下部及兩側(cè)用人工修平。開(kāi)挖結(jié)束后把導(dǎo)墻的中心線引入溝槽內(nèi)，以控制導(dǎo)墻模板的施工。 鋼筋綁扎 溝槽開(kāi)挖結(jié)束綁扎導(dǎo)墻鋼筋，導(dǎo)墻鋼筋采用二級(jí) Φ16@250 單層雙向鋼筋，為防止?jié)仓瓿傻膶?dǎo)墻內(nèi)尺寸發(fā)生減少或增大的位移，沿導(dǎo)墻長(zhǎng)度方向每隔 1m 設(shè)一根鋼筋拉通兩側(cè)導(dǎo)墻，以限制導(dǎo)墻的位移，防止導(dǎo)墻內(nèi)徑減少影響套管的成3 / 12孔。 模板施工 模板采用自制整體式模板，導(dǎo)墻模板預(yù)留孔直徑比套管直徑擴(kuò)大 20mm，模板定位要牢固，嚴(yán)防跑模，并保證軸線和孔徑的準(zhǔn)確，混凝土施工前先檢查模板的垂直度和中心以及孔徑是否符合要求。 導(dǎo)墻混凝土澆筑施工 導(dǎo)墻混凝土澆筑采用人工與混凝土輸送車(chē)配合，混凝土澆搗時(shí)必須做到兩邊對(duì)稱(chēng)施工，確保受力對(duì)稱(chēng)均布，以防止因?yàn)椴痪鶆蚴芰υ斐傻呐苣?，澆搗時(shí)現(xiàn)場(chǎng)要有專(zhuān)人看模，如發(fā)現(xiàn)跑?，F(xiàn)象，應(yīng)立即停止混凝土的澆搗，重新加固模板，并糾正到設(shè)計(jì)位置后，方可繼續(xù)進(jìn)行澆搗。 混凝土養(yǎng)護(hù) 導(dǎo)墻澆搗完成后，做好養(yǎng)護(hù)工作，并且避免發(fā)生溝槽內(nèi)積水現(xiàn)象，導(dǎo)墻完成強(qiáng)度達(dá)到 70%后，方可進(jìn)行咬合樁施工。 咬合樁施工 套管檢查 在成孔套管使用前，應(yīng)進(jìn)行套管順直度的檢查和校正。首先檢查和校正單節(jié)套管的順直度，然后檢查按樁長(zhǎng)配置的全長(zhǎng)套管的順直度，并對(duì)各節(jié)套管編號(hào)，做好標(biāo)記，按序拼裝。 咬合樁施工順序 咬合樁分 A 樁和 B 樁，A 樁為無(wú)鋼筋籠的素樁，B 樁為有鋼筋籠的樁，先施工 2 根 A 樁再施工兩 A 樁之間的 B 樁。 樁機(jī)就位 將鉆機(jī)的中心或定位器中心與咬合樁樁位中心對(duì)齊，并調(diào)整鉆機(jī)的水平度，保證導(dǎo)桿及套管的垂直度，通過(guò)導(dǎo)墻的精確定位，反復(fù)調(diào)整使鉆機(jī)在中心與樁位中心對(duì)準(zhǔn)，請(qǐng)現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)理驗(yàn)收。 安裝套管 樁機(jī)就位后，即可安裝鋼套管，鋼套管安裝好后，應(yīng)進(jìn)行垂直度復(fù)測(cè)，復(fù)測(cè)可用兩臺(tái)經(jīng)緯儀雙向復(fù)測(cè)，滿(mǎn)足要求后方可開(kāi)始成孔。 咬合樁成孔4 / 12 A 樁成孔施工 A 樁為素樁無(wú)需咬合，根據(jù)本工程的實(shí)際情況（需進(jìn)入中風(fēng)化巖層，最高強(qiáng)度達(dá)到 20mpa，局部在 20mpa 以上。）采用 FCEC 內(nèi)螺旋
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