鉆孔咬合樁施工方案(南京地鐵車站基坑圍護(hù))-全文預(yù)覽
【正文】 心與樁位中心對(duì)準(zhǔn)，請(qǐng)現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)理驗(yàn)收。 B 樁成孔施工 B 樁采用全套管 CD 機(jī)成孔，因 A 樁為素樁混凝土是在初凝狀態(tài)下進(jìn)行 B 樁成孔施工，所以成孔時(shí)套管應(yīng)超前孔底 2 米，即管內(nèi)取土底面與套管底面相對(duì)高差大于 2 米以上，防止出現(xiàn)管涌現(xiàn)象發(fā)生。鋼筋籠分兩節(jié)吊裝，中間采用搭接焊，焊接時(shí)必須滿足設(shè)計(jì)及施工規(guī)范要求；鋼筋籠的保護(hù)塊采用滾輪式的高強(qiáng)度水泥砂漿保護(hù)塊，防止起拔鋼套管時(shí)將鋼筋籠帶上，同時(shí)在鋼筋籠頂部綁上測(cè)繩在拔鋼套管時(shí)實(shí)時(shí)監(jiān)控鋼筋籠的情況。貯料斗內(nèi)的堵頭采用圓形鋼板，用細(xì)鋼絲繩懸吊。重復(fù)上述過程，進(jìn)入第二次拔管循環(huán)，在最后一節(jié)外套管一次拔出時(shí)，混凝土導(dǎo)管應(yīng)留在孔內(nèi)，待外套管完全拔出并拆除后，測(cè)量孔內(nèi)混凝土面標(biāo)高，根據(jù)需要進(jìn)行混凝土補(bǔ)灌。上述澆灌混凝土及拔管方案，應(yīng)通過現(xiàn)場(chǎng)作試驗(yàn)確定，防止外套管埋深過大，起拔套管困難。6 / 12B 型緩凝時(shí)間應(yīng)大于等于 15 小時(shí)。因此，現(xiàn)場(chǎng)混凝土應(yīng)充分?jǐn)嚢?。水平調(diào)整完成后，再次對(duì)中，根據(jù)本次對(duì)中結(jié)果，再次平面移動(dòng)對(duì)中，對(duì)中完成后，支起各支腿油缸，對(duì)中完成，對(duì)中誤差應(yīng)小于 1 公分。3．2 混凝土的緩凝時(shí)間混凝土采用商品混凝土，混凝土的緩凝時(shí)間直接影響到工程的成敗。3．3 混凝土的和易性及均一性水下混凝土灌注要求混凝土的坍落度在 1822 之間，每車混凝土均應(yīng)現(xiàn)場(chǎng)做坍落試驗(yàn)并予記錄，如發(fā)現(xiàn)混凝土坍落度不能達(dá)標(biāo)，嚴(yán)禁現(xiàn)場(chǎng)將清水注入混凝土罐車攪拌后再用，作為不合格產(chǎn)品，該車混凝土應(yīng)退回廠家。3．4 鋼筋籠的制作與安裝鋼筋籠的制作應(yīng)嚴(yán)格按設(shè)計(jì)圖紙的要求，焊接牢固，不得有虛焊、脫焊，在鋼筋籠底部應(yīng)加設(shè) 1 毫米厚的抗浮鋼板。為保證鋼筋籠定位準(zhǔn)確，每個(gè)鋼筋籠就位前均應(yīng)綁上測(cè)繩，在外套管起撥過程中，監(jiān)測(cè)鋼筋籠是否上浮。8 / 12 四 質(zhì)量進(jìn)度保證措施為確保達(dá)到總的質(zhì)量目標(biāo)，我公司在總包方的領(lǐng)導(dǎo)下成立相應(yīng)的質(zhì)量管理組織，建立質(zhì)量管理網(wǎng)絡(luò)體系。加強(qiáng)成孔監(jiān)測(cè)管理，實(shí)行定人定崗進(jìn)行套管垂直檢查，實(shí)施連續(xù)監(jiān)控，確保施工精度。五 擬投入機(jī)械設(shè)備數(shù)量 為確包施工工期，擬投入本工程的機(jī)械設(shè)備如下： 序號(hào) 名 稱 型 號(hào) 數(shù) 量 產(chǎn)地1 全回轉(zhuǎn)套管機(jī) CD1500 1 日本2 全回轉(zhuǎn)套管機(jī) CD2022 2 日本3 全回轉(zhuǎn)套管機(jī) 30THSⅡ 1 日本4 FCEC 套管機(jī) 350 1 美國(guó)5 FCEC 套管機(jī) 580 1 美國(guó)六 施工進(jìn)度安排安排六臺(tái)設(shè)備，按每臺(tái)機(jī) 24 小時(shí)完成 1 根樁，每天可完成 6 根樁；該時(shí)間僅僅是計(jì)劃時(shí)間，每根樁成樁的準(zhǔn)確時(shí)間，應(yīng)通過現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際操作而定。9 / 12混凝土灌注工作加強(qiáng)現(xiàn)場(chǎng)檢驗(yàn)，嚴(yán)格控制混凝土坍落度，在灌注過程中的技術(shù)細(xì)節(jié)必須滿足規(guī)范要求。嚴(yán)格施工管理程序，按質(zhì)量管理體系要求及時(shí)、準(zhǔn)確填報(bào)質(zhì)量記錄，實(shí)現(xiàn)有效的過程控制。 A 型不得超挖，應(yīng)欠挖，以防止 A 樁混凝土壓力過大，從 B 樁孔中涌出，A 欠挖量控制在 50 公分內(nèi)。保證在鋼筋安放時(shí)順暢?；炷翍?yīng)充分?jǐn)嚢?，防止部分混凝土砂率過高或過低，過高或過低砂率的直接后果是該部分混凝土的和易性發(fā)生改變，使得鋼筋籠有可能跟管上浮。A 型緩凝時(shí)間應(yīng)大于等于 65 小時(shí)。發(fā)現(xiàn)問題馬上進(jìn)行糾偏。因此，咬合樁的技術(shù)要點(diǎn)可歸納為垂直度、混凝土的緩慢時(shí)間、混凝土材料的均一性和鋼筋籠的定位等。每次出料時(shí)，上料斗上應(yīng)有 10 公分間距的格柵狀鋼筋濾網(wǎng)，防止混凝土罐車內(nèi)流出塊石及水泥結(jié)晶體堵塞混凝土導(dǎo)管。按設(shè)計(jì)及工藝要求，混凝土的緩凝時(shí)間應(yīng)大于等于 65 小時(shí)，在施工過程中，對(duì)不同批號(hào)的水泥及不同批號(hào)的外加劑，應(yīng)提前做好配合比試驗(yàn)。混凝土灌注這一過程需約4 小時(shí)左右。每完成一斗混凝土或一車后均應(yīng)進(jìn)行起拔檢查，起拔量不超過 10 公分，該過程一直延續(xù)至拆卸第一節(jié)外套管。 灌注混凝土混凝土導(dǎo)管安置完畢后，應(yīng)進(jìn)行拔管檢查，拔管采用拔管機(jī)，檢查的目的在于檢查套管起拔是否暢順，起拔過程中鋼筋籠是否跟管或轉(zhuǎn)動(dòng)，起拔量一般控制在 1020 公分。 成孔監(jiān)測(cè) 在成孔過程中，必須隨時(shí)進(jìn)行鋼套管的垂直度的監(jiān)測(cè)，特別是第一節(jié)套管鉆進(jìn)時(shí)，監(jiān)測(cè)可采用兩臺(tái)經(jīng)緯儀或兩個(gè)錘球雙向控制，確保垂直度小于 3‰。 咬合樁成孔4 / 12 A 樁成孔施工 A 樁為素樁無需咬合，根據(jù)本工程的實(shí)際情況（需進(jìn)入中風(fēng)化巖層，最高強(qiáng)度達(dá)到 20mpa，局部在 20mpa 以上。首先檢
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