【正文】 執(zhí)行工作前的檢查制度和工作中注意觀察及工作后的檢查保養(yǎng)制度； (3) 駕 駛室或操作室應(yīng)保持整潔，嚴(yán)禁存放易燃、易爆物品，嚴(yán)禁酒后操作機(jī)械，嚴(yán)禁機(jī)械帶病運(yùn)轉(zhuǎn)或超負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)； (4) 各種機(jī)械有專人負(fù)責(zé)維修、保養(yǎng)，并經(jīng)常對(duì)機(jī)械的關(guān)鍵部位進(jìn)行檢查，預(yù)防機(jī)械故障及機(jī)械傷害的發(fā)生，嚴(yán)禁對(duì)運(yùn)轉(zhuǎn)中的機(jī)械設(shè)備進(jìn)行維修、保養(yǎng)、調(diào)整等作業(yè)； (5) 機(jī)械安裝時(shí)基礎(chǔ)必須穩(wěn)固，吊裝機(jī)械臂下不允許站人，操作時(shí)，機(jī)械臂距架鄭州市軌道交通 2號(hào)線一期工程土建施工 01工區(qū) 站 鉆孔樁施工 方案 勇于跨越 12 追求卓越 空線符合安全規(guī)定； (6) 各種機(jī)械設(shè)備視其工作性質(zhì)，性能的不同搭設(shè)防塵、防雨、防砸、防噪音工棚等裝置，機(jī)械設(shè)備附近應(yīng)設(shè)標(biāo)志牌、規(guī)則牌； (7) 機(jī)械設(shè)備在施工現(xiàn)場(chǎng)停放時(shí)，應(yīng)選擇安全的停放 點(diǎn)，夜間應(yīng)有專人看管； (8) 指揮施工機(jī)械作業(yè)人員，必須站在可讓人了望的安全地點(diǎn)，并應(yīng)明確規(guī)定指揮聯(lián)絡(luò)信號(hào)； (9) 使用鋼絲繩的機(jī)械，在運(yùn)行中嚴(yán)禁用手套或其他物件接觸鋼絲繩，并經(jīng)常上油和檢查鋼絲繩的完好程度，以確定其安全性； (10) 各種自制設(shè)備、設(shè)施通過安全檢驗(yàn)及性能檢驗(yàn)合格后方可使用； (11) 起重作業(yè)嚴(yán)格按照《建筑機(jī)械使用安全技術(shù)規(guī)程》和《建筑安裝工人安全技術(shù)操作規(guī)程》規(guī)定的要求執(zhí)行； （ 12）光纜安全保證措施 : 鉆進(jìn)前，開挖光纜兩側(cè)土體使光纜暴露出來，根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況適當(dāng)調(diào)整光纜兩側(cè)樁位，精 確測(cè)量、控制光纜與兩側(cè)樁體之間距離，光纜左右兩側(cè)各五根樁在施工前必須通過現(xiàn)場(chǎng)技術(shù)員、工區(qū)負(fù)責(zé)人、主管工程師、工程部長(zhǎng)、項(xiàng)目總工逐級(jí)簽字確認(rèn)具備開鉆條件后方可開鉆。 20 用鋼尺量 3 直徑 177。充盈系數(shù)不小于 ，并不得大于 . 質(zhì)量檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn) 鋼筋籠質(zhì)量檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn) 如表 51 所示。水下混凝土灌注應(yīng)連續(xù)進(jìn)行，不得中斷。鋼筋籠露出樁頂設(shè)計(jì)標(biāo)高不小于 35d，澆筑標(biāo)高應(yīng)比設(shè)計(jì)標(biāo)高高出500mm。 跳鉆樁 數(shù)量 為 3 個(gè) ，如圖 31 所示 。 QC小組 質(zhì)量工作檢查評(píng)比 質(zhì) 量 保 證 體 系 應(yīng) 用 新 技 術(shù) 新 工藝 技 術(shù) 交 底 熟悉圖紙掌握規(guī)范 質(zhì) 量 計(jì) 劃 測(cè) 量 復(fù) 核 組織保證 施工保證 技術(shù)保證 思想保證 創(chuàng)優(yōu)質(zhì)工程 TQC 教育 質(zhì) 量 第 一 為 用戶服務(wù) 下道工序是用戶 制定教育計(jì)劃 提高質(zhì)量意識(shí) 經(jīng)濟(jì)保證 經(jīng)濟(jì)法規(guī) 明確創(chuàng)優(yōu)目標(biāo) 制定創(chuàng)優(yōu)措施 檢查創(chuàng)優(yōu)效果 完善計(jì)量支付手續(xù) 制定獎(jiǎng)罰措施 反 饋 實(shí)現(xiàn)質(zhì)量目標(biāo) 技術(shù)崗位責(zé)任制 質(zhì)量責(zé)任制 檢查落實(shí) 總結(jié)表彰先進(jìn) 提高施工技能 獎(jiǎng)優(yōu)罰劣 接受業(yè)主和監(jiān)理監(jiān)督 定期不定期質(zhì)量檢查 進(jìn)行自檢互檢交接檢 加強(qiáng)現(xiàn)場(chǎng)試驗(yàn)控制充分利用現(xiàn)代化檢測(cè)手段 質(zhì)量 各項(xiàng)工作制度和標(biāo)準(zhǔn) 質(zhì)檢工程師 崗前技術(shù)培訓(xùn) 鄭州市軌道交通 2號(hào)線一期工程土建施工 01工區(qū) 站 鉆孔樁施工 方案 勇于跨越 10 追求卓越 同時(shí) 對(duì)圍護(hù)結(jié)構(gòu)外放尺寸進(jìn)行復(fù)核確定，對(duì)樁位 坐標(biāo)進(jìn)行復(fù)核，如有疑問應(yīng)報(bào)請(qǐng)監(jiān)理及設(shè)計(jì)單位核實(shí)。 具體詳見圖 61 質(zhì)量保證體系圖。 站 人員配置表 表 41 序號(hào) 專業(yè)職務(wù)或技術(shù)工種 人數(shù) 備注 鄭州市軌道交通 2號(hào)線一期工程土建施工 01工區(qū) 站 鉆孔樁施工 方案 勇于跨越 8 追求卓越 主要機(jī)械配備 站 機(jī)械配備如表 42 站注意機(jī)械配備表。標(biāo)志應(yīng)標(biāo)明工作名稱，取樣部位，取樣日期，樣品名稱和樣品數(shù)量，并有見證人員和取樣 人員簽字。 F、砼灌注完成，最后一次抽拔導(dǎo)管時(shí)，應(yīng)緩慢提升導(dǎo)管，以免孔內(nèi)上部泥漿壓入樁身砼中。 C、隨著混凝土灌注面的上升，適時(shí)提升和拆卸導(dǎo)管，導(dǎo)管底端埋入混凝土面以下一般保持在 2～ 4m，不宜大于 6m 并不小于 1m。導(dǎo)管按所需長(zhǎng)度拼接，底管長(zhǎng)度為 4m 長(zhǎng)的管節(jié)。 4） 水下混凝土性能要求：采用 C30 商品砼，考慮到水下砼的質(zhì)量，泥漿中澆筑的砼，其澆筑時(shí)的級(jí)配強(qiáng)度應(yīng)比設(shè)計(jì)強(qiáng)度提高 5MPa；入孔時(shí)混凝土的塌落度控制在20177。 2） 采用導(dǎo)管灌注水下混凝土， 25t 吊車配合提升，灌注時(shí)混凝土運(yùn)輸車直接卸入料斗灌注。 下放時(shí)由人工輔助對(duì)準(zhǔn)孔位，使鋼筋籠軸線與樁軸線一致 ，保持垂直、輕放，嚴(yán)禁高提猛放和強(qiáng)制壓入，避免碰撞孔壁?？v橫向受力筋相交處需點(diǎn)焊，四周鋼筋交點(diǎn)需全部點(diǎn)焊，其余交點(diǎn)可采用 50%交錯(cuò)點(diǎn)焊。 清孔工作完成后進(jìn)行孔深、孔位、垂直度、樁位偏差的檢查，當(dāng)各項(xiàng)指標(biāo)均滿足要求后，通知有關(guān)單位驗(yàn)收，合格后吊放鋼筋籠。 清孔 鉆孔達(dá)到設(shè)計(jì)標(biāo)高后并經(jīng)監(jiān)理工程師確認(rèn)后，立即清孔，用測(cè)錘測(cè)量孔內(nèi)的沉碴厚度不應(yīng)大于 100mm。 4）、 成孔采用泥漿護(hù)壁 （詳見表 31），新拌制的泥漿應(yīng)儲(chǔ)放 24 小時(shí)后方可使用。鉆孔時(shí)， 嚴(yán)格控制鉆斗在孔內(nèi)升降速度，鉆斗升降速 度≤ 、空斗升降速度≤ 。鉆到 3m 深度時(shí)，提出鉆頭，采用旋挖鉆 垂直振動(dòng)下沉 方式埋設(shè)鋼護(hù)筒 ，四周用 素土 分層夯實(shí) 。 對(duì)位 旋挖鉆機(jī)利用自身履帶移至樁位處，通過操作室內(nèi)電腦控制系統(tǒng)準(zhǔn)確的把鉆頭對(duì)準(zhǔn)樁位。埋設(shè)時(shí)，當(dāng)軟土、淤泥層較厚時(shí)，深入到不透水層粘土內(nèi) 。 依據(jù)測(cè)量控制樁點(diǎn)，準(zhǔn)確測(cè)放樁位在樁的前后左右距中心 2m 處設(shè)置護(hù)樁， 作為施鉆中樁位控制點(diǎn)和檢查點(diǎn)，以供隨時(shí)檢測(cè)樁中心和標(biāo)高。膨潤土遇水混合后 3h 就有很大溶脹性 。 施工準(zhǔn)備 施工場(chǎng)地設(shè)泥漿池，容積不小于 50m3，泥漿中廢棄部分要及時(shí)排放，沉淀物要及時(shí)清理。一期施工花園路與三全路交叉口北段 西側(cè)的鉆孔樁 ；二期 待東側(cè)給水管及燃?xì)夤芨囊仆瓿珊?，施工路口北段東側(cè)的鉆孔樁； 三期 待東南象限交通疏解施工完成后，施工路口南段西側(cè)鉆孔樁；四期施工路口南段東側(cè)及南端頭鉆孔樁 。先施工編號(hào)為 1 的孔，為保證下道工序（冠梁）能夠及時(shí)施工，當(dāng)樁體混凝土強(qiáng)度達(dá)到 以上時(shí)，盡快施工編號(hào)為 4 的孔樁。鋼筋籠鄭州市軌道交通 2號(hào)線一期工程土建施工 01工區(qū) 站 鉆孔樁施工 方案 勇于跨越 2 追求卓越 鉆孔灌注樁冠 梁鉆孔樁施工部序圖1 1 1采用現(xiàn)場(chǎng)加工制作，人工配合 汽車 吊 吊 裝入孔就位。鉆孔灌注樁內(nèi)設(shè)圓形鋼筋籠，樁頂均設(shè)置 1400 800mm 鋼筋混凝土冠梁，冠梁兼作為車站結(jié)構(gòu)使用階段抗浮壓頂梁使用，壓頂梁與頂板間采用 C30 微型膨脹混凝土回填，樁間采用 C20 噴 射混凝土 找平。車站主體為地下二層雙跨閉合箱型框架結(jié)構(gòu)，采用明挖順筑法施工。車站有效站臺(tái)中心里程為 YDK11+418,標(biāo)準(zhǔn)段寬 ， 全長(zhǎng)。止水帷幕進(jìn)入隔水層，攪拌樁 樁底標(biāo)高距地面 30m。 施工方案 鉆孔樁采用旋挖鉆機(jī)成孔，泥漿護(hù)壁，導(dǎo)管法水下混凝土灌注施工工藝。施工前，按設(shè)計(jì)文件，對(duì)要施工的每根樁進(jìn)行編號(hào)并在測(cè)量放樣時(shí)明確標(biāo)識(shí)。 鉆孔樁施工方法 根據(jù) 站平面位置、 結(jié)合交通疏解完成情況 及管線改移情況 ，本工程主體圍護(hù)結(jié)構(gòu)鉆孔樁分 四 期進(jìn)行施工 。鉆孔樁施工 流程 詳見圖 32 《鉆孔樁施工工藝流程圖》所示。 4） 制備泥漿的方法 施工準(zhǔn)備 樁位放線 埋設(shè)護(hù)筒 鉆機(jī)就位 鉆進(jìn)、取土 清孔 成孔檢查 安放鋼筋籠 下導(dǎo)管