【文章內(nèi)容簡介】 臺施工臺身采用大塊組合鋼模板，碗口腳手架加固支撐。臺身鋼筋和模板采用汽車吊進(jìn)行吊裝。按設(shè)計圖紙準(zhǔn)確測量出橋臺所處位置、高程，確保無誤。對臺背及基坑按設(shè)計要求進(jìn)行處理，以保證錐坡填筑和澆注橋臺頂部翼緣板時支架對地基的要求。模板進(jìn)場后，進(jìn)行清理、打磨，以無污痕為標(biāo)準(zhǔn)，刷脫模劑，并用塑料薄膜進(jìn)行覆蓋。18 / 53測 量 放 樣清理基礎(chǔ)頂面模板安裝、固定灌筑混凝土養(yǎng) 護(hù)混凝土攪拌、運(yùn)輸 制作混凝土試件鋼筋綁扎圖255 橋臺施工工藝流程圖鋼筋綁扎、立模后及時檢查簽證并組織混凝土澆注。混凝土采用自動計量集中拌制，混凝土輸送車運(yùn)至現(xiàn)場?；炷嗤凛斔捅密嚤盟腿肽?，分層澆注，每層混凝土的厚度嚴(yán)格控制在 30cm 以內(nèi)，并按操作要求進(jìn)行振搗，杜絕蜂窩、麻面并把氣泡減少至最少。嚴(yán)格控制拆模時間，杜絕因養(yǎng)護(hù)時間不夠而發(fā)生粘模。拆除模板后，及時覆蓋塑料薄膜或涂養(yǎng)護(hù)劑進(jìn)行養(yǎng)護(hù)。橋臺施工工藝流程詳見圖 255。 施工安全防護(hù)方案 施工準(zhǔn)備⑴現(xiàn)場調(diào)查組織項目部有關(guān)技術(shù)人員全面熟悉核對全線設(shè)計文件，充分了解設(shè)計意圖，核對地形及地質(zhì)資料；審核圖紙，搞好技術(shù)交底。19 / 53組織對全線的施工調(diào)查，重點(diǎn)調(diào)查營業(yè)線路通信、信號、電纜的走向，對施工范圍內(nèi)的電纜報請有關(guān)部門排除，施工前不能排除的制定切實(shí)有效的保護(hù)措施。會同建設(shè)單位、監(jiān)理、設(shè)計院進(jìn)行施工圖現(xiàn)場核對優(yōu)化工作。組織施工隊伍和機(jī)械設(shè)備進(jìn)場，并對施工隊進(jìn)行臨近營業(yè)線施工安全技術(shù)交底和臨近營業(yè)線施工崗前培訓(xùn)教育，組織參與臨近營業(yè)線施工人員學(xué)習(xí)鐵道部、鄭州局關(guān)于營業(yè)線施工的文件。⑵簽訂安全協(xié)議臨近營業(yè)線施工前編制詳細(xì)的施工組織設(shè)計，報請鄭州鐵路局等相關(guān)部門審批，并與鄭州鐵路局等有關(guān)設(shè)備部門簽定施工安全協(xié)議。⑶施工便道臨近營業(yè)線開工前新修（或整修）便道，保證晴雨天通行，確保臨近營業(yè)線施工所需的各種機(jī)具、材料以及應(yīng)急用品能夠及時運(yùn)輸至指定地點(diǎn)。 防護(hù)方案本分部管段距離營業(yè)線較近，Ⅱ線施工時對營業(yè)線有不同程度的影響，為了保證既有鐵路的運(yùn)營安全，必須對既有鐵路線路、橋臺錐體、營業(yè)線路基邊坡及營業(yè)線進(jìn)行必要的防護(hù)和加固。既有橋臺錐體及路基防護(hù)設(shè)計圖紙中本橋西安臺、南陽臺、8墩基礎(chǔ)施工時對營業(yè)線進(jìn)行防護(hù)，營業(yè)線防護(hù)采用 II 類防護(hù)鉆孔樁配合鋼筋混凝土板防護(hù)。20 / 53施工前先在營業(yè)線坡腳夯填出鉆孔樁平臺；然后再進(jìn)行準(zhǔn)確放線；鉆孔樁內(nèi)邊緣距離承臺邊 40cm，鉆孔樁包圍靠近營業(yè)線一側(cè)，為防止塌孔、翻漿或泥漿滲透對既有鐵路運(yùn)營造成影響，鋼護(hù)筒長度按最大防護(hù)高度（H1）+ 設(shè)計；Ⅱ類防護(hù)鉆孔樁嵌入承臺底的錨固長度等于最大防護(hù)高度或最大防護(hù)高度+1m，應(yīng)從樁中心線靠Ⅱ線側(cè)采用邊開挖邊施工鋼筋混凝土板方法分層進(jìn)行施工，每層混凝土板的高度不大于 50cm，鋼筋混凝土板采用 HRB335 鋼筋焊接在防護(hù)樁的鋼護(hù)筒上，鋼筋混凝土板地面高程與Ⅱ線承臺底高程齊平，與防護(hù)樁形成整體。對靠營業(yè)線橋臺側(cè)未設(shè)鉆孔樁的部分采用混凝土圍堰和編織袋圍堰進(jìn)行保護(hù)，在施工完成后編織袋圍堰拆除，其余部分作為永久支護(hù)保留。防護(hù)示意圖如圖 2621。既 有 橋 臺防 護(hù) 樁現(xiàn) 澆 混 凝 土 板21 / 53圖 2621 防護(hù)示意圖 冬季施工準(zhǔn)備（1）及時清理現(xiàn)場，提供符合安全、生產(chǎn)要求的施工作業(yè)面。（2）加強(qiáng)施工現(xiàn)場管理，避免施工作業(yè)面存水、結(jié)冰。對施工現(xiàn)場內(nèi)運(yùn)輸?shù)缆仿访娌扇》阑胧_保運(yùn)輸暢通。（3）加強(qiáng)供電系統(tǒng)、輸電線路和自發(fā)電設(shè)備的檢查，消除施工和安全隱患。（4）根據(jù)施工計劃，準(zhǔn)備充足的冬施輔助材料。 鋼筋加工在施工現(xiàn)場搭設(shè)鋼筋加工棚，加工棚具有保溫防風(fēng)措施。鋼筋焊接盡量在加工棚內(nèi)進(jìn)行，必須在室外進(jìn)行時，應(yīng)采取防雪擋風(fēng)措施，使作業(yè)環(huán)境溫度滿足要求，以減少焊接件的溫度差。焊接后的接頭嚴(yán)禁立刻接觸冰雪，加工完成后的鋼筋按使用部位分類碼放、苫蓋并做好標(biāo)識。對氣源設(shè)備采取保溫防凍措施；施焊時各層焊縫采取控溫施焊或增大電流，降低焊速。 砼的控制（1）砼生產(chǎn)使用冬施配比，滿足冬施要求。（2）混凝土骨料存放于儲料棚內(nèi)，避免受凍，骨料中不得含有冰雪凍結(jié)及易凍裂的礦物質(zhì)。（3）砼的攪拌要在保溫棚內(nèi)進(jìn)行，優(yōu)先選用水加熱的方法，水和骨料的加熱溫度通過計算確定，不得超過規(guī)范要求。22 / 53（4）砼攪拌前，應(yīng)用熱水或蒸汽沖洗攪拌機(jī)，砼拌合物出機(jī)溫度不低于 10 度。（5）運(yùn)輸混凝土的罐車車身采取包裹保溫帆布等措施減少溫度損失，要求做到組織合理、運(yùn)輸快、入?？?、澆注快、保證混凝土的入模溫度不低于 5℃。（6）混凝土澆注及養(yǎng)生、拆模①樁基施工時，加強(qiáng)樁頭砼高度控制，及時抽干樁頭存水，并采取覆蓋草簾子或土等措施避免樁頭砼受凍。②澆注混凝土前清除模板、鋼筋上的冰雪和污垢。③混凝土入模不得低于 5℃，氣溫較低時，在澆注混凝土前對模板進(jìn)行預(yù)熱。④砼澆注后，采用蓄熱法和相應(yīng)的保溫材料養(yǎng)護(hù)，氣溫在負(fù)溫時不得進(jìn)行灑水。 冬期施工安全措施（1）冬施開始前，項目部首先對所有施工人員進(jìn)行安全教育及交底，加強(qiáng)工地氣溫監(jiān)測和預(yù)報并及時做好相關(guān)準(zhǔn)備。（2）高空作業(yè)時措施①上下人梯道及時清掃積雪，斜道應(yīng)設(shè)防滑條。②高處作業(yè)人員不得穿硬底及帶釘?shù)男?，力求衣著靈便，所有高處作業(yè)人員應(yīng)掛安全帶。③冬季施工前，全面加固腳手架和馬道，越冬的腳手架綁掃地桿，外腳手架設(shè)防護(hù)欄，并按規(guī)定設(shè)安全網(wǎng)。停工后又復(fù)工的工程23 / 53的外腳手架應(yīng)經(jīng)全面檢查后再用，雨雪天上班前先檢查腳手架，再讓工人上去操作。④使用氣焊設(shè)備時，不得用明火烘烤設(shè)備的凍結(jié)故障，并隨時檢查現(xiàn)場是否有火源，發(fā)現(xiàn)后及時撲滅。(3)冬期施工防火措施①現(xiàn)場所有易燃物品專門碼放，易燃物品碼放距離符合防火規(guī)定，應(yīng)設(shè)置足夠的消防器材。②消防器材在入冬前作好保溫處理，采取纏裹草繩或埋地等措施保證水源不受凍。③焊接前必須將附近或下方的易燃物清理干凈，焊接完畢后要仔細(xì)檢查有無遺留火種。當(dāng)焊接物下方或附近有永久性易燃構(gòu)造時，應(yīng)變更連接方式。當(dāng)只能采用焊接連接時，焊接前必須采取周密的隔火、防火措施。 組織機(jī)構(gòu)及負(fù)責(zé)人成立以分部項目經(jīng)理王進(jìn)喜為組長，項目副經(jīng)理官文新、安全總監(jiān)張則科、總工陳恩忠為副組長，各職能部門成員為組員的營業(yè)線施工管理工作領(lǐng)導(dǎo)小組，建立起項目經(jīng)理負(fù)總責(zé)和分管領(lǐng)導(dǎo)具體負(fù)責(zé)的領(lǐng)導(dǎo)責(zé)任制度，明確相應(yīng)的管理機(jī)構(gòu)、人員分工，確保責(zé)任到位、工作到位、措施到位。組織機(jī)構(gòu)見圖 311 營業(yè)線施工組織機(jī)構(gòu)圖。 資源配置24 / 53 物資材料供應(yīng)除甲供（控）材料，自購材料就近從合格廠家購買，其它二三類材料從就近縣市內(nèi)通過貨比三家后擇優(yōu)。 組 長 ： 項 目 經(jīng) 理副 組 長 ： 項 目 副 經(jīng) 理 安 全 總 監(jiān) 總 工工程管理部 安質(zhì)環(huán)保部 計劃合同部 物資設(shè)備部 財務(wù)部 測量隊 試驗室各 施 工 作 業(yè) 隊營 業(yè) 線 施 工 領(lǐng) 導(dǎo) 小 組圖 311 營業(yè)線施工組織機(jī)構(gòu)圖 關(guān)鍵施工設(shè)備的數(shù)量及進(jìn)場計劃投入施工主要機(jī)具設(shè)備見表 321 主要進(jìn)場機(jī)械設(shè)備表。序號 設(shè)備名稱 規(guī)格型號數(shù)量制造年份額定功率(kW)用于施工部位 備注一 橋梁施工設(shè)備 　25 / 53序號 設(shè)備名稱 規(guī)格型號數(shù)量制造年份額定功率(kW)用于施工部位 備注1 沖擊鉆機(jī) CPF18 3 2022 37 樁基 　2 挖掘機(jī) SY420C 1 2022 235 橋梁 　3 裝載機(jī) 866H 1 2022 82 橋梁 　4 汽車吊 QY50 1 2022 230 橋梁 　5 自卸汽車 CQ3260 4 2022 193 橋梁 　二 混凝土工程 　1 混凝土攪拌站 HZS275 1 2022 全線 　2 裝載機(jī) ZL50 2 2022 154 砼攪拌 站 　3 混凝土輸送車 GJJ5220GLB 6 2022 170 砼攪拌 站 　4 混凝土汽車泵 SY5310THB43B 3 2022 265 橋梁 　三 變壓器及發(fā)電機(jī) 　1 變壓器 S9250kVA 1 2022 橋梁2 柴油發(fā)電機(jī)組 200GF 2 2022 橋梁3 柴油發(fā)電機(jī)組 300GF 1 2022 拌合站4 變壓器 S9315kVA 1 2022 拌合站四 鋼筋加工設(shè)備 　1 切斷機(jī) GQ40 1 2022 鋼筋 　2 彎曲機(jī) GW400 1 2022 鋼筋 　3 電焊機(jī) BX500 2 2022 42 鋼筋 　4 鋼筋調(diào)直機(jī) GT412 1 2022 鋼筋 　表 321 主要進(jìn)場機(jī)械設(shè)備表 勞動力配置勞動力配置情況如表 322。序號架子隊 作業(yè)工班 作業(yè)范圍數(shù)量管理人員技術(shù)人員技術(shù)工人普通工人26 / 531橋梁作業(yè)二隊橋梁作業(yè)一工班古莊河大橋 60 6 4 40 15表 322 勞動力資源配置表 資金配置嚴(yán)格資金使用配置，根據(jù)工程施工進(jìn)度情況及各類材料購置情況，合理配置資金，嚴(yán)禁私自挪用。安全費(fèi)用按工程造價的 2%提取并合理使用，做到資金專款專用。 臨時用電計劃施工過程中加強(qiáng)對營業(yè)線沉降觀測，在施工期內(nèi)，安排有經(jīng)驗的線路工每日觀測記錄線路幾何尺寸，安排專門人員按規(guī)定頻次記錄路基的沉降位移，發(fā)現(xiàn)問題及時處理，確保營業(yè)線安全。 鉆孔樁施工安全措施⑴樁機(jī)就位后，按要求設(shè)置纜風(fēng)繩及地錨，確保樁機(jī)不向營業(yè)線側(cè)傾倒；樁基鋼筋籠應(yīng)分段吊裝，吊裝作業(yè)應(yīng)指派專人統(tǒng)一指揮，參加起重工要掌握作業(yè)的要求。由于鉆機(jī)在施工過程中相對前后方向，左右方向上容易側(cè)翻，故在鉆機(jī)就位時將鉆機(jī)前面對向營業(yè)線，后支點(diǎn)及操作平臺背對既有線，鉆機(jī)在施工過程中如果發(fā)生側(cè)翻將不會對既有線產(chǎn)生影響。鉆機(jī)場地應(yīng)平整、堅實(shí)，松軟底層處采用碎石土進(jìn)行整平、壓實(shí)，軟基采用換填碎石土、拋填片石、鋪墊大面鋼板或枕木等方法進(jìn)行基礎(chǔ)加固、墊平處理，加固的基礎(chǔ)面必須平整，防止機(jī)械傾覆。在27 / 53現(xiàn)場施工過程中為加強(qiáng)鉆機(jī)的穩(wěn)定性，在鉆機(jī)桅桿頂上遠(yuǎn)離營業(yè)線路側(cè)系上兩根纜風(fēng)繩。如圖所示： 接 觸 網(wǎng) 立 桿既 有 線 中 心 1墩 承 臺既 有 路 肩 基 坑 底柵 欄 原 地 面接 觸 網(wǎng) 立 桿安 全 距 離 纜 風(fēng) 繩沖擊鉆施工示意圖⑵鋼絲繩在使用過程中，由于磨損、銹蝕、拉伸、彎曲、疲勞、斷絲等原因其破斷拉力逐漸降低，降低到一定程度就不能再用。⑶大型機(jī)械進(jìn)入鐵路范圍內(nèi)施工，必須實(shí)行一人一機(jī)看守。⑷機(jī)械操作人員必須具有經(jīng)考試合格的并具有鐵路施工經(jīng)驗的操作人員擔(dān)任。⑸鉆孔過程中要隨時觀察周圍地基變化情況，發(fā)現(xiàn)異常應(yīng)及時停止施工并上報。 鋼筋工程安全措施⑴鋼筋斷料、配料、彎料等工作在地面進(jìn)行，避免在高空操作。⑵搬運(yùn)鋼筋要注意附近有無障礙物，架空電線和其他臨時電氣28 / 53設(shè)備，防止碰撞或發(fā)生觸電事故。⑶在雷雨時暫停止露天操作，預(yù)防雷擊鋼筋傷人。⑷在安裝成品鋼筋時，經(jīng)常檢查模板腳手架是否安全。⑸焊機(jī)必須接地，以保證操作人員安全。對于接焊導(dǎo)線及焊鉗連接導(dǎo)線處，都應(yīng)有可靠的絕緣。⑹大量焊接時，焊工必須穿戴防護(hù)衣具，焊接變壓器不得超負(fù)荷，升溫不得超過 60℃，為此，要特別注意遵守焊機(jī)負(fù)載規(guī)定，以免過分發(fā)熱而損壞。⑺鋼筋施工時嚴(yán)禁將鋼筋放在鋼軌上。 模板工程安全措施墩身模板安裝或拆除時，吊裝必須設(shè)專人指揮，吊裝時在模板下口掛 2 根纜風(fēng)繩，背向營業(yè)線方向人力牽引，防止模板擺動引起侵限事故，每塊模板吊裝固定好后，方可吊裝下塊模板。模板安裝時，嚴(yán)格遵守先營業(yè)線側(cè)再線路大小里程側(cè)最后營業(yè)線外側(cè)的順序，同時派專職安全員現(xiàn)場防護(hù)；吊車吊裝時應(yīng)緩慢移動，防止吊裝時吊車大臂或模板侵入營業(yè)線。模板安裝完畢后，在頂口四個邊角處設(shè)置 4 根纜風(fēng)繩，固定模板不發(fā)生傾覆；同時質(zhì)檢員對模板進(jìn)行檢查驗收，合格后澆筑墩柱砼。腳手架、支架靠鐵路一側(cè)，設(shè)置安全網(wǎng)圍護(hù)全封閉圍護(hù)，嚴(yán)禁向鐵路一側(cè)抽穿鋼管、鋼筋。禁止從高空向鐵路側(cè)投擲物件。墩身砼澆筑采用汽車泵配合施工，在砼澆筑過程中，需設(shè)專人29 / 53指揮。當(dāng)有列車通過時，必須停止施工，所有作業(yè)人員到距營業(yè)線最遠(yuǎn)的架子上。 混凝土工程安全措施⑴泵送混凝土?xí)r，現(xiàn)場管理人員必須在場，防止在泵送混凝土過程中超界侵入營業(yè)線影響行車安全。⑵離地 2 米以上澆搗混凝土事先搭設(shè)好操作平臺。⑶泵車送料時，平臺上避免過量堆放，嚴(yán)防平臺超載而倒塌傷人。⑷使用振動器應(yīng)先檢查電源線路是否良好，機(jī)械運(yùn)轉(zhuǎn)是否正常，移動振動器時，不能硬拉電線，更不能在鋼筋和其他銳