汽車空調(diào)不制冷故障檢修方案設(shè)計(jì)(編輯修改稿)
2025-05-23 02:18 本頁(yè)面
【文章內(nèi)容簡(jiǎn)介】 簡(jiǎn)稱貯液器。安裝在冷凝器和膨脹閥之間，如圖 20所示，其作用是臨時(shí)貯存從冷凝器流出的液態(tài)制冷劑，以便制冷負(fù)荷變動(dòng)和系統(tǒng)中有微漏時(shí)，能及時(shí)補(bǔ)充和調(diào)整供給熱力膨脹閥的液態(tài)制冷劑量，以保證制冷劑流動(dòng)的連續(xù)和穩(wěn)定性。同時(shí)，可防止過多的液態(tài)制冷劑貯存在冷凝器里，使冷凝器的傳熱面積減少而使散熱效率降低。而且，還可濾除制冷劑中的雜質(zhì)，吸收制冷劑中的水分，以防止制冷系統(tǒng)管路臟堵和冰塞，保護(hù)設(shè)備部件不受侵蝕，從而保證制冷系統(tǒng)的正常工作。貯液器出口端旁邊裝有一只安全熔塞，也稱易熔螺塞，它是制冷系統(tǒng)的一種安全保護(hù)裝置。其中心有一軸向通孔，孔內(nèi)裝填有焊錫之類的易熔材料，這些易熔材料的熔點(diǎn)一般為85℃~95℃。汽車空調(diào)制冷系統(tǒng)采用的風(fēng)機(jī)，大部分是靠電機(jī)帶動(dòng)的氣體輸送機(jī)械，它對(duì)空氣進(jìn)行較小的增壓，以便將冷空氣送到所需要的車室內(nèi)，或?qū)⒗淠魉闹艿臒峥諝獯档杰囃?，因而風(fēng)機(jī)在空調(diào)制冷系統(tǒng)中是十分重要的設(shè)備。風(fēng)機(jī)按其氣體流向與風(fēng)機(jī)主軸的相互關(guān)系，可分為離心式風(fēng)機(jī)和軸流式風(fēng)機(jī)兩種。 電磁旁通閥多用于大、中型客車的獨(dú)立式空調(diào)制冷系統(tǒng)，其作用是控制蒸發(fā)器的蒸發(fā)壓力和蒸發(fā)溫度，防止蒸發(fā)器因溫度過低而結(jié)霜。電磁旁通閥一般安裝在貯液干燥器與壓縮機(jī)吸入閥之間。第三章 汽車空調(diào)系統(tǒng)的故障診斷與排除日常診斷空調(diào)壓機(jī)故障的方法有：看、摸、聽、測(cè)四個(gè)方面。（1）看觀察冷凝器表面是否清凈，防止雜物和泥土附在冷凝器上，觀察空調(diào)制冷系統(tǒng)所有連接部分是否有油漬，重點(diǎn)是壓縮機(jī)軸封、前后蓋板的密封墊、檢修閥、安全閥等，觀察各條軟管有無磨損、老化、鼓泡、 裂紋和滲漏，看玻璃觀察窗內(nèi)制冷劑狀態(tài)。（2）聽通電開機(jī)細(xì)聽空調(diào)器壓縮機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)聲音是否正常，有無異常聲音，風(fēng)扇運(yùn)轉(zhuǎn)有無雜音，噪音是否過大等?？照{(diào)器在運(yùn)行中，正常情況下振動(dòng)輕微、噪聲較小，一般在50dB以下。如果振動(dòng)和噪聲過大，可能原因有：一是安裝不當(dāng)。如支架尺寸與機(jī)組不符、固定不緊或未加減振橡膠、泡沫塑料墊等，均可使空調(diào)器在運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)振動(dòng)加劇、噪聲變大。尤其在剛啟動(dòng)和停機(jī)時(shí)表現(xiàn)得最為顯著。二是壓縮機(jī)不正常振動(dòng)。底座安裝不良，支腳不水平，防震橡膠或防震彈簧安裝不良或防震效果不佳等。如果壓縮機(jī)內(nèi)部發(fā)生故障，如閥片破碎、液擊等也會(huì)發(fā)出異常聲音。三是風(fēng)扇碰擊。風(fēng)扇葉片安裝不良或變形會(huì)引起碰撞聲。風(fēng)扇可能與壁殼、底盤相碰，風(fēng)扇的軸心竄動(dòng)，葉片失去平衡也會(huì)發(fā)出撞擊聲；如果風(fēng)扇內(nèi)有異物，葉片與之相碰也會(huì)發(fā)生撞擊聲。（3）摸打開空調(diào)開關(guān)、使制冷壓縮機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)1520分鐘。用手摸空調(diào)系統(tǒng)管路各部件的溫度，正常情況下，℃，而低壓端管路呈低溫狀態(tài)，低壓端的部件和管路，連接部分都會(huì)出現(xiàn)水露．用雙手小心觸摸高壓區(qū)，特別是高壓端金屬部件，如壓縮機(jī)的出口閥、冷凝器、儲(chǔ)液干燥器等，手感較熱而不燙手，則為正常；如果手感燙手，首先檢查冷凝器的冷卻是否良好，冷凝器表面是否清潔而無雜物，風(fēng)扇的風(fēng)量是否過??；如果高壓端手感熱度不夠，則為制冷劑過少；如果沒有溫度，則為制冷劑全部漏光。如果在儲(chǔ)液器上出現(xiàn)霜冷或水露，都說明干燥劑破碎并堵住制冷劑流動(dòng)管道。膨脹閥的手感溫度是比較特殊的，它的制冷劑進(jìn)口連接處較熱，但其出口連接處較涼，有水露，這些都是正?，F(xiàn)象．如果發(fā)現(xiàn)膨脹閥出口處有霜冷現(xiàn)象則說明膨脹閥的閥口已經(jīng)堵塞，必須馬上處理．低壓管的手感冰涼，有水露，但不應(yīng)該有霜冷，若有霜冷則說明系統(tǒng)有問題，可能是膨脹閥感溫包內(nèi)的傳感液體已經(jīng)漏光，應(yīng)更換一個(gè)新的，也可能是制冷劑太多需要放掉一些，或者是蒸發(fā)器的溫度傳感器、恒溫器或壓力控制器出現(xiàn)故障。用雙手觸摸壓縮機(jī)的進(jìn)氣口和排氣口，手感溫度應(yīng)該有明顯的差別，如果沒有溫度差別，則說明制冷劑全部漏光；如果差別不大，則說明制冷劑量不足。（4）測(cè)通過看、聽、摸這些過程，只能發(fā)現(xiàn)不正?，F(xiàn)象，但要最后的結(jié)論還要借助于一些檢查手段以及壓力表組對(duì)制冷系統(tǒng)進(jìn)行測(cè)試，在掌握第一手資料的基礎(chǔ)上對(duì)各種現(xiàn)象做認(rèn)真分析，判斷出故障的部位，然后予以排除。一、檢查調(diào)整皮帶的張力；皮帶張力根據(jù)結(jié)構(gòu)不同、中心距不同、其皮帶張力也不同，應(yīng)按各車型的說明書進(jìn)行檢查。二、檢查電磁離合器；接通離合器電源開關(guān)，此時(shí)壓縮機(jī)應(yīng)馬上工作；斷開電源后，壓縮機(jī)應(yīng)立刻停止工作。冬天，當(dāng)接通電源開關(guān)，如果壓縮機(jī)不轉(zhuǎn)，可能是由于低溫保護(hù)開關(guān)起作用。此時(shí)可以直接從蓄電池引一條導(dǎo)線接通電磁離合器、以證明離合器的好壞，若能正常運(yùn)轉(zhuǎn)，說明離合器無故障。冬天室外溫度很低，起動(dòng)壓縮機(jī)仍能運(yùn)轉(zhuǎn)，則說明低溫保護(hù)開關(guān)已經(jīng)損壞。三、檢查風(fēng)扇電機(jī)的調(diào)速器和繼電器；接通風(fēng)扇電機(jī)開關(guān)后，從低檔到高檔分別撥動(dòng)調(diào)速器，在各檔讓風(fēng)扇運(yùn)轉(zhuǎn)5min，檢查吹出的風(fēng)量是否有變化，若無變化，則可能是調(diào)速器的電阻箱和風(fēng)扇繼電器壞了。四、檢查高、低壓保護(hù)開關(guān)和過熱保護(hù)器；高、低壓保護(hù)器開關(guān)和過熱保護(hù)都是為了當(dāng)制冷系統(tǒng)發(fā)生故障的時(shí)候，保護(hù)壓縮機(jī)和制冷系統(tǒng)不受損壞。它們都和空調(diào)開關(guān)，風(fēng)扇開關(guān)串聯(lián)在一起，當(dāng)系統(tǒng)工作壓力太高，或者當(dāng)環(huán)境溫度太低，制冷劑泄漏完了，高低壓力開關(guān)就會(huì)切斷壓縮機(jī)離合器的電路。檢查時(shí)，可把被檢查的開關(guān)短路，再接通制冷系統(tǒng)的開關(guān)，此時(shí)，若制冷系統(tǒng)開始工作，則
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