汽車空調故障診斷技術教案(編輯修改稿)
2025-05-14 05:15 本頁面
【文章內容簡介】 查 通過壓縮機上安裝的玻璃鏡觀察壓縮機油量，如果壓縮冷凍機油油面達到視鏡高度的 80% 位置。反之油面在此界限上，應放出多余的機油；油面在此下，則應添加。 對于未裝觀察鏡的壓縮機，可以用量油尺檢查其油量。好的冷凍機油應該是淡黃色的，并且透明。變質的冷凍機油會粘附在管路和蒸發(fā)器內，從而降低了蒸發(fā)器的效率，最終要堵塞膨脹閥。因此，在更換新的壓縮機時，還要更換儲液干燥過濾器和清洗整個空調系統(tǒng)的內部。三、汽車空調制冷系統(tǒng)檢漏 （一）壓力檢漏向制冷系統(tǒng)中充入氮氣，然后用肥皂水檢漏，若有泄漏，泄漏處會出現(xiàn)肥皂泡。采用壓力檢漏時嚴禁用壓縮空氣進行檢漏，因為壓縮空氣中含有水分，水分隨空氣進入系統(tǒng)后會在膨脹閥處產生冰堵。工業(yè)氮氣無腐蝕性、無水分，且價格便宜，但瓶裝高壓氮氣一定要用減壓表灌注。高壓軟管接在排氣管道上（高壓側），低壓軟管接在吸氣管道上（低壓側）。 MPa左右。當系統(tǒng)達到規(guī)定壓力后，用肥皂液涂在系統(tǒng)的各連接處和焊接處，仔細觀察有無泄漏，泄漏大的地方有微小聲音，并出現(xiàn)大的泡沫，泄漏小的地方，則間斷出現(xiàn)小泡沫檢漏必須仔細，并反復檢查3～5次，發(fā)現(xiàn)滲漏處應作出記號并及時加以修復，然后再去試漏其它接頭處，直至滲漏徹底消除。修漏完畢，應試漏，讓系統(tǒng)保壓24～48h，若壓力不降低，則試漏合格，倘若壓力有顯著降低，必須再進行檢漏，直到找出泄漏處并加以消除為止。（二）真空檢漏應用真空泵進行，真空度應約達到105Pa ，保持24 h內真空度沒有顯著升高即可。抽真空的目的有三個：一是抽出系統(tǒng)中殘留的氮氣；二是檢查系統(tǒng)有無滲漏；三是使系統(tǒng)干燥。只有在系統(tǒng)抽真空后才能灌注制冷劑。（三）充氟檢漏充氟檢漏在上述兩步壓力檢漏后即可進行，即向系統(tǒng)充人氟利昂制冷劑，并使其壓力達 0 ．l～0．2 MPa ， 用鹵素燈或檢漏儀進行檢漏。 若系統(tǒng)壓力無變化，則說明系統(tǒng)無泄漏；若系統(tǒng)壓力下降，則說明系統(tǒng)存在泄漏，應立即用鹵素燈或檢漏儀找出泄漏部位并加以修復。（四）外觀檢漏制冷劑泄漏部位往往會滲出冷凍潤滑油，若發(fā)現(xiàn)在某處有油污滲出，可進一步用清潔的白紙擦拭或用手直接觸摸檢查。如仍有油冒出，則可能有滲漏。四、汽車空調制冷系統(tǒng)抽真空抽真空是為了排除制冷系統(tǒng)內的空氣和水氣，它是空調維修中一項極為重要的工序。因為對空調制冷系統(tǒng)進行維修或更換設備時，必然使空氣進入系統(tǒng)中，而空氣中含有一定量的水蒸氣。 抽真空并不能直接把水分抽出制冷系統(tǒng)，而是產生真空后降低了水的沸點，水氣化成蒸氣后被抽出制冷系統(tǒng)，因而系統(tǒng)抽真空時，時間越長，系統(tǒng)內殘余的水分也就越少。為了最大限度地將系統(tǒng)內的空氣及濕氣抽出，必須采用重復抽真空法，即第一次抽真空完畢后再連續(xù)抽30min以上。具體操作過程 ：（1）將歧管壓力
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