【文章內(nèi)容簡介】 考試、水平考試并獲相關(guān)證書者2~3論 文在全國性刊物發(fā)表論文或被錄入會(huì)議論文集每篇論文2參加講座或?qū)W術(shù)報(bào)告會(huì)參加規(guī)定次數(shù)的講座或?qū)W術(shù)報(bào)告會(huì)，并提交詳細(xì)記錄與心得1注：（1）每個(gè)學(xué)生在校學(xué)習(xí)期間課外特色實(shí)踐環(huán)節(jié)不得少于10個(gè)學(xué)分。超過的學(xué)分不計(jì)入總學(xué)分?jǐn)?shù)內(nèi)。（2）凡同一獎(jiǎng)項(xiàng)多次獲獎(jiǎng)，均按最高級(jí)別計(jì)學(xué)分，不重復(fù)計(jì)學(xué)分。 校外實(shí)踐教學(xué)體系實(shí)踐環(huán)節(jié)名稱內(nèi)容要求學(xué)分汽車生產(chǎn)實(shí)習(xí)汽車生產(chǎn)企業(yè)的產(chǎn)品規(guī)劃與開發(fā)、汽車生產(chǎn)工藝、汽車生產(chǎn)物流、汽車產(chǎn)品質(zhì)檢、汽車生產(chǎn)管理熟悉汽車產(chǎn)品的設(shè)計(jì)、生產(chǎn)及開發(fā)等環(huán)節(jié)，了解汽車生產(chǎn)的工藝流程和主要設(shè)備的構(gòu)造及操作，對(duì)汽車生產(chǎn)物流、汽車整車及零部件產(chǎn)品檢驗(yàn)、汽車生產(chǎn)質(zhì)量與控制的關(guān)鍵環(huán)節(jié)有基本認(rèn)識(shí)。2汽車后市場工程實(shí)習(xí)汽車市場調(diào)查、汽車銷售、汽車物流、配件管理、技術(shù)服務(wù)、網(wǎng)點(diǎn)管理、事故勘察、機(jī)動(dòng)車保險(xiǎn)與理賠掌握汽車市場調(diào)查的方法，熟悉汽車銷售、汽車配件管理、汽車維修與信息反饋等汽車服務(wù)工作，了解汽車事故鑒定與勘察的工作流程及分析方法。4崗位實(shí)習(xí)熟悉各主要實(shí)習(xí)崗位：汽車銷售服務(wù)公司、市場部、技術(shù)中心規(guī)劃部、質(zhì)量部、供應(yīng)鏈管理部、各生產(chǎn)車間； 通過輪崗了解各種工作崗位的工作特點(diǎn)，熟悉各個(gè)主要崗位的運(yùn)作現(xiàn)狀和規(guī)律，能夠結(jié)合所學(xué)理論知識(shí)針對(duì)企業(yè)的現(xiàn)狀進(jìn)行評(píng)價(jià)，培養(yǎng)學(xué)生綜合分析問題、解決工程實(shí)際問題的能力。4畢業(yè)設(shè)計(jì)市場調(diào)查和文獻(xiàn)檢索、創(chuàng)新命題、方案設(shè)計(jì)與討論、風(fēng)險(xiǎn)預(yù)測(cè)、項(xiàng)目實(shí)施、課題交流、工程控制與調(diào)整、課題完成總結(jié)、撰寫論文或說明書能夠通過調(diào)研和文獻(xiàn)查詢，結(jié)合企業(yè)實(shí)際情況提出工程問題、能夠分析工程問題中關(guān)鍵點(diǎn)、根據(jù)關(guān)鍵點(diǎn)能夠提出合適的解決方案，并進(jìn)行溝通，說服團(tuán)隊(duì)以獲得支持、充分了解項(xiàng)目進(jìn)行存在的風(fēng)險(xiǎn)，包括經(jīng)濟(jì)和技術(shù)風(fēng)險(xiǎn)、提出詳細(xì)的設(shè)計(jì)方案，并預(yù)計(jì)成果節(jié)點(diǎn)、對(duì)階段性成果和問題及時(shí)交流，撰寫匯報(bào)材料或PPT演示項(xiàng)目的整個(gè)過程和節(jié)點(diǎn)應(yīng)該可控，并能夠進(jìn)行客觀的分析和總結(jié)、論文應(yīng)達(dá)到學(xué)士優(yōu)秀論文水平15小計(jì)25企業(yè)培養(yǎng)方案見附件46. 質(zhì)量保障與監(jiān)控體系 組織保障 成立“汽車服務(wù)工程卓越工程師培養(yǎng)”專家委員會(huì)和試點(diǎn)工作組，構(gòu)建校企聯(lián)合培養(yǎng)體系專家委員會(huì)由汽車學(xué)院院長任主任，專家委員會(huì)成員由主管教學(xué)的副院長、合作培養(yǎng)企業(yè)負(fù)責(zé)人，企業(yè)教授級(jí)高工、汽車服務(wù)工程系主任、汽車試驗(yàn)中心主任、學(xué)科責(zé)任教授等學(xué)校與企業(yè)的各方面人員組成，全面負(fù)責(zé)卓越汽車工程師培養(yǎng)方案的制定與修訂。試點(diǎn)工作組由汽車學(xué)院主管教學(xué)的副院長任組長，主管學(xué)生工作的副書記、汽車服務(wù)工程系主任副組長，教學(xué)辦主任、學(xué)工辦主任、實(shí)驗(yàn)中心負(fù)責(zé)人、各相關(guān)企業(yè)一線負(fù)責(zé)人參加，全面負(fù)責(zé)試點(diǎn)工作的管理、組織、協(xié)調(diào)。學(xué)院教學(xué)辦負(fù)責(zé)處理日常工作，負(fù)責(zé)起草相關(guān)教學(xué)管理文件，協(xié)調(diào)落實(shí)卓越工程師培養(yǎng)方案的具體實(shí)施，包括師資聘請(qǐng)與培訓(xùn)，學(xué)生實(shí)習(xí)，教學(xué)質(zhì)量監(jiān)控等。在各合作企業(yè)建立卓越工程師培養(yǎng)工作站，明確管理人員，具體負(fù)責(zé)學(xué)生到企業(yè)后的各項(xiàng)工作。 建立會(huì)議制度，搭建校企交流平臺(tái)每年協(xié)助汽車行業(yè)董事會(huì)組織召開一次汽車行業(yè)企業(yè)的人力資源會(huì)議，及時(shí)溝通企業(yè)需求與高校人才培養(yǎng)信息，及時(shí)了解行業(yè)動(dòng)態(tài)。每年召開三個(gè)座談會(huì)，即學(xué)生座談會(huì)、骨干教師座談會(huì)、企業(yè)人員、座談會(huì)。了解學(xué)生學(xué)習(xí)狀況、教師教學(xué)感受、企業(yè)期望及社會(huì)對(duì)畢業(yè)生的評(píng)價(jià)，及時(shí)發(fā)現(xiàn)方案執(zhí)行過程中出現(xiàn)的細(xì)節(jié)問題，為下一步方案的優(yōu)化與落實(shí)提出預(yù)案。每學(xué)期召開12次試點(diǎn)工作會(huì)議，研究討論本學(xué)期人才培養(yǎng)方案落實(shí)計(jì)劃情況，提出下學(xué)期計(jì)劃執(zhí)行方案，落實(shí)各環(huán)節(jié)責(zé)任人。 條件保障 建立激勵(lì)機(jī)制，建設(shè)專兼職結(jié)合的師資隊(duì)伍通過激勵(lì)機(jī)制，鼓勵(lì)工程和科學(xué)研究領(lǐng)域的高水平教師積極參與相關(guān)試點(diǎn)專業(yè)的相關(guān)教學(xué)工作，促進(jìn)教學(xué)、工程實(shí)踐與科研的有機(jī)結(jié)合。一方面，定期選派教師到相關(guān)企業(yè)進(jìn)行培訓(xùn)，了解生產(chǎn)實(shí)際，提高教師的工程素養(yǎng)。同時(shí)，專業(yè)教師加強(qiáng)與企業(yè)合作，通過項(xiàng)目合作共同完成技術(shù)開發(fā)等方式，豐富工程實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)。另外，采取一定措施鼓勵(lì)教師提升工程能力。另一方面，聘用企業(yè)的技術(shù)、管理人員作為兼職教師，直接參與日常教學(xué)活動(dòng)，講授實(shí)踐性較強(qiáng)的課程、講座，為學(xué)生提供工程師職業(yè)方面的教育、工程師方面的基本訓(xùn)練。形成由學(xué)校教師與企業(yè)兼職教師兩方面共同組成的教學(xué)隊(duì)伍。通過相關(guān)政策的實(shí)施，做到參與“卓越工程師培養(yǎng)計(jì)劃”的教師要具備在企業(yè)工作的工程經(jīng)歷，努力提高專業(yè)課教師中具備在企業(yè)工作的工程經(jīng)歷的教師比例，在4年內(nèi)達(dá)到每一屆學(xué)生有6門專業(yè)課是由具備5年以上在企業(yè)工作的工程經(jīng)歷教師主講。在企業(yè)實(shí)踐、畢業(yè)設(shè)計(jì)環(huán)節(jié)實(shí)施“雙導(dǎo)師制”，學(xué)校導(dǎo)師為學(xué)生選課、研究性學(xué)習(xí)提供指導(dǎo)，企業(yè)導(dǎo)師為學(xué)生實(shí)踐和設(shè)計(jì)創(chuàng)新提供指導(dǎo)或現(xiàn)場咨詢。 建立資源共享機(jī)制，實(shí)施開放教學(xué)統(tǒng)籌校內(nèi)外資源，加強(qiáng)學(xué)科之間資源的共享。充分利用我校在汽車學(xué)科的傳統(tǒng)優(yōu)勢(shì)，將科研資源有效地轉(zhuǎn)化為優(yōu)質(zhì)的教學(xué)資源。利用校內(nèi)各個(gè)研究基地現(xiàn)有的大型設(shè)備、試驗(yàn)體系作為學(xué)生的實(shí)訓(xùn)基地。出臺(tái)實(shí)驗(yàn)設(shè)備管理?xiàng)l例、實(shí)驗(yàn)室開放管理辦法，鼓勵(lì)實(shí)驗(yàn)室、科研基地、訓(xùn)練基地對(duì)學(xué)生開放。利用學(xué)校舉辦國內(nèi)、國際會(huì)議機(jī)會(huì)，安排學(xué)生參與接待、服務(wù)、交流訓(xùn)練，使他們?cè)趯?shí)踐中提高人際交往技能和外語交流能力。 加大經(jīng)費(fèi)投入，確保教學(xué)運(yùn)行學(xué)校將設(shè)立“卓越工程師培養(yǎng)計(jì)劃”專項(xiàng)資金，用于支持開展試點(diǎn)專業(yè)的教學(xué)改革、教材建設(shè)、師資培養(yǎng)和學(xué)生實(shí)踐教學(xué)工作。學(xué)校每年基本建設(shè)經(jīng)費(fèi)將向試點(diǎn)專業(yè)的教學(xué)條件和設(shè)施建設(shè)傾斜。 健全校內(nèi)質(zhì)量監(jiān)控體系，落實(shí)教學(xué)過程監(jiān)控實(shí)行校、院兩級(jí)教學(xué)質(zhì)量監(jiān)控管理，形成學(xué)期初、學(xué)期中和學(xué)期末三段式的集中監(jiān)控和教學(xué)過程的隨機(jī)監(jiān)控相結(jié)合的制度，建立完善的教學(xué)質(zhì)量評(píng)價(jià)和反饋體系。領(lǐng)導(dǎo)聽課與巡視檢查: 開學(xué)初、期中及期末，校、院（部）領(lǐng)導(dǎo)帶隊(duì)開展教學(xué)巡視。堅(jiān)持校、院（部）領(lǐng)導(dǎo)及職能部門干部聽課、巡課制度。督導(dǎo)員全面督查: 通過隨機(jī)與重點(diǎn)聽課、開學(xué)初及節(jié)假日后教學(xué)檢查、考試巡查，對(duì)課程設(shè)計(jì)（論文）、畢業(yè)設(shè)計(jì)（論文）、實(shí)驗(yàn)室管理、實(shí)驗(yàn)教學(xué)、實(shí)習(xí)等環(huán)節(jié)進(jìn)行過程跟蹤檢查和有針對(duì)性地抽查，以及圍繞教風(fēng)、學(xué)風(fēng)等展開座談與調(diào)查等，實(shí)現(xiàn)教學(xué)督導(dǎo)對(duì)教學(xué)質(zhì)量的全過程控制。管理部門監(jiān)控: 教務(wù)處通過規(guī)章制度與質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)和科學(xué)管理，實(shí)現(xiàn)教學(xué)質(zhì)量控制；人事處通過崗前培訓(xùn)、外派進(jìn)修、職稱評(píng)定與教學(xué)質(zhì)量掛鉤以及政策傾斜等措施嚴(yán)把師資質(zhì)量關(guān)。學(xué)工部與教學(xué)部門密切配合，通過學(xué)生事務(wù)的嚴(yán)格管理以及學(xué)風(fēng)建設(shè)等，發(fā)揮教學(xué)質(zhì)量監(jiān)控作用。教、學(xué)互評(píng): 實(shí)施學(xué)生網(wǎng)上評(píng)教和教師同行聽課評(píng)教、評(píng)學(xué)。建立學(xué)生教學(xué)信息員制度，及時(shí)反饋教學(xué)信息，實(shí)現(xiàn)教學(xué)相長。 規(guī)范管理，建立實(shí)習(xí)質(zhì)量監(jiān)控體系，保證企業(yè)實(shí)踐質(zhì)量 建立合理化、標(biāo)準(zhǔn)化的評(píng)價(jià)指標(biāo)體系實(shí)習(xí)在計(jì)劃階段就應(yīng)制訂考核評(píng)價(jià)方案和細(xì)則,依據(jù)崗位性質(zhì)確定評(píng)價(jià)指標(biāo),并進(jìn)行量化,統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn),以求評(píng)價(jià)的科學(xué)性、公正性和可操作性。一級(jí)指標(biāo)明確評(píng)價(jià)內(nèi)容,二級(jí)指標(biāo)作為具體考核內(nèi)容,并相應(yīng)的做出成績?cè)u(píng)定準(zhǔn)則。實(shí)習(xí)評(píng)價(jià)表一級(jí)指標(biāo)二級(jí)指標(biāo)分?jǐn)?shù)比重（%）工作崗位評(píng)價(jià)汽車服務(wù)工程專業(yè)貼近度5理論知識(shí)結(jié)合度5技能訓(xùn)練的時(shí)效性10畢業(yè)設(shè)計(jì)題目的結(jié)合度5工作過程評(píng)價(jià)團(tuán)隊(duì)合作能力的表現(xiàn)10實(shí)習(xí)工作態(tài)度表現(xiàn)10業(yè)務(wù)操作能力表現(xiàn)10實(shí)習(xí)手冊(cè)完成度5實(shí)習(xí)成果的評(píng)定作品（產(chǎn)品）制作或方案策劃10競賽或評(píng)比中獲得榮譽(yù)10實(shí)習(xí)（總結(jié)）報(bào)告10實(shí)習(xí)答辯10加分項(xiàng)與實(shí)習(xí)單位簽訂就業(yè)協(xié)議或參與技術(shù)解決0～10%減分項(xiàng)不服從管理、發(fā)生責(zé)任事故、嚴(yán)重違紀(jì)10～20% 學(xué)院與企業(yè)共同合作參與考核評(píng)價(jià)企業(yè)對(duì)實(shí)習(xí)學(xué)生視為崗位職工,采用同一標(biāo)準(zhǔn)嚴(yán)格管理,統(tǒng)一考核。只有這樣,學(xué)生才能真正感受到企業(yè)與學(xué)校的區(qū)別,才能加快社會(huì)人的轉(zhuǎn)變。企業(yè)按員工的考核方式如產(chǎn)品合格率、產(chǎn)量、出勤率、工作態(tài)度、合作態(tài)度、遵守企業(yè)管理制度、現(xiàn)場考核等內(nèi)容對(duì)實(shí)習(xí)學(xué)生進(jìn)行考核,學(xué)院則根據(jù)學(xué)生的實(shí)習(xí)手冊(cè)、總結(jié)、獲得的技能等級(jí)、遵守學(xué)院管理制度情況等方面對(duì)學(xué)生進(jìn)行評(píng)價(jià)。 企業(yè)實(shí)習(xí)手冊(cè)和答辯根據(jù)實(shí)習(xí)工作性質(zhì)的不同,編制了實(shí)習(xí)手冊(cè),要求記錄學(xué)生在實(shí)習(xí)期間的工作情況,包括崗位基本情況、考勤、薪酬、工作周記、業(yè)務(wù)報(bào)告、成果記錄等各方面內(nèi)容,并附相關(guān)證明材料。材料審核后,進(jìn)入答辯階段,有崗位技術(shù)人員與指導(dǎo)教師共同完成。 實(shí)施實(shí)習(xí)工作經(jīng)歷證書頒發(fā)制度為進(jìn)一步強(qiáng)化并完善實(shí)習(xí)評(píng)價(jià)工作,在實(shí)踐中除了把評(píng)價(jià)結(jié)果記入學(xué)生學(xué)業(yè)成績外,還實(shí)施實(shí)習(xí)工作經(jīng)歷證書頒發(fā)制度。由院企雙方共同對(duì)符合條件的學(xué)生頒發(fā)“工學(xué)結(jié)合教育實(shí)習(xí)證書”,以此為手段進(jìn)一步提高學(xué)生參與實(shí)習(xí)的積極性,增強(qiáng)評(píng)價(jià)過程的嚴(yán)肅性和評(píng)價(jià)結(jié)果的權(quán)威性。 建立學(xué)院與企業(yè)定期溝通的協(xié)商機(jī)制一方面，實(shí)行實(shí)習(xí)生質(zhì)量跟蹤調(diào)查制。學(xué)院定期向?qū)嵙?xí)單位發(fā)放實(shí)習(xí)學(xué)生質(zhì)量跟蹤調(diào)查表，調(diào)查、了解實(shí)習(xí)單位對(duì)學(xué)生的工作適應(yīng)性、基礎(chǔ)理論知識(shí)、專業(yè)知識(shí)、技能以及綜合素質(zhì)等方面的反映和評(píng)價(jià)，分析學(xué)生的就業(yè)走向，并將獲得的信息及時(shí)向有關(guān)職能部門或?qū)W院反映，使學(xué)院能及時(shí)調(diào)整人才培養(yǎng)計(jì)劃、人才培養(yǎng)模式，改善教學(xué)管理。另一方面，企業(yè)根據(jù)學(xué)院的要求，及時(shí)調(diào)整和改善教學(xué)形式，注重將企業(yè)內(nèi)部崗位技能需要與社會(huì)職業(yè)技能的市場需求相結(jié)合，不僅可滿足企業(yè)管理崗位對(duì)學(xué)生技能素質(zhì)的需要，還為學(xué)生的職業(yè)定位提供了更廣的選擇空間。7. 工程教育改革理論研究7. 1 汽車服務(wù)工程專業(yè)卓越工程師培養(yǎng)體系的構(gòu)建（1）課程體系和教學(xué)內(nèi)容的改革：根據(jù)工程師培養(yǎng)要求，需要精簡傳統(tǒng)的、陳舊的教學(xué)內(nèi)容，大量增加新興科學(xué)技術(shù)和工程應(yīng)用知識(shí)，適當(dāng)增設(shè)人文社科、管理技術(shù)類知識(shí)，建立適應(yīng)卓越工程師培養(yǎng)的知識(shí)體系。汽車服務(wù)工程內(nèi)涵和外延的拓展，按照高等工程教育的要求，研究并構(gòu)建新的課程體系，使學(xué)生具有更強(qiáng)的工程實(shí)踐能力和組織、管理素質(zhì)，能參與國際競爭的能力。（2）建立和完善工程訓(xùn)練體系：工程師培養(yǎng)著力提高學(xué)生的工程意識(shí)、工程素質(zhì)和工程實(shí)踐能力，作為培養(yǎng)質(zhì)量的主題，工程訓(xùn)練體系是工程能力培養(yǎng)的關(guān)鍵之一。研究并建立“全過程、遞進(jìn)式”的工程教學(xué)實(shí)踐體系和創(chuàng)新訓(xùn)練體系，實(shí)現(xiàn)工程訓(xùn)練系統(tǒng)化、創(chuàng)新訓(xùn)練系列化、能力培養(yǎng)實(shí)效化。（3）構(gòu)筑適合汽車服務(wù)工程師培養(yǎng)的開放式教學(xué)系統(tǒng)：根據(jù)汽車服務(wù)的發(fā)展趨勢(shì)，立足本校特色，結(jié)合學(xué)科背景，改革教學(xué)方式和方法，構(gòu)筑符合現(xiàn)代教育規(guī)律，滿足工程界、企業(yè)界對(duì)未來人才知識(shí)、能力和素質(zhì)的基本要求、能夠進(jìn)行自我調(diào)整和更新的培養(yǎng)體系。7. 2 探索校企聯(lián)合培養(yǎng)機(jī)制的建立 （1）教學(xué)組織模式建立理論教學(xué)、實(shí)驗(yàn)教學(xué)、科學(xué)研究、工程實(shí)踐相互滲透的多維度的新型教學(xué)組織模式，構(gòu)建教學(xué)—科研、學(xué)?！髽I(yè)雙結(jié)合的實(shí)踐平臺(tái)。研究從培養(yǎng)方案的制定、教材的編寫到理論教學(xué)與實(shí)踐教學(xué)等各個(gè)教學(xué)環(huán)節(jié)，學(xué)校與企業(yè)有機(jī)結(jié)合、相互滲透的合作組織模式。（2）師資隊(duì)伍的建立培養(yǎng)卓越工程師的關(guān)鍵是建立一支擁有一定工程經(jīng)歷的教師隊(duì)伍。需要逐步建立和完善配套的師資政策，包括聘用政策、晉升政策、考核政策和其他激勵(lì)政策，也包括教師培訓(xùn)、提高的措施。需要探索和建立工程教育中“教師工程師”有機(jī)結(jié)合的機(jī)制，有效地提升教師工程能力。企業(yè)為學(xué)生配備企業(yè)導(dǎo)師，負(fù)責(zé)學(xué)生在企業(yè)的培養(yǎng)工作。企業(yè)導(dǎo)師的指導(dǎo)如何將高等教育教學(xué)的基本規(guī)律與工程實(shí)踐教育相結(jié)合，需要企業(yè)有專門人員（人力資源部門）與學(xué)校共同進(jìn)行研究和探索。（3）建立高效的合作機(jī)制研究探討緊密校企之間的聯(lián)系、實(shí)現(xiàn)校企雙贏的有效途徑。一是通過為合作企業(yè)提供員工培養(yǎng)的支持，和企業(yè)聯(lián)合進(jìn)行工程項(xiàng)目研究，為企業(yè)輸送優(yōu)先人才，企業(yè)優(yōu)先選錄參與校企聯(lián)合培養(yǎng)的學(xué)生等途徑，調(diào)動(dòng)企業(yè)參與校企聯(lián)合培養(yǎng)體的積極性。二是配合企業(yè)走出去的戰(zhàn)略，采取與跨國公司進(jìn)行合作辦學(xué)項(xiàng)目，聘請(qǐng)外國教授或工程教育培訓(xùn)機(jī)構(gòu)來學(xué)校講課，培養(yǎng)適應(yīng)企業(yè)國際化發(fā)展的工程師。建立高層次、多樣化國際合作與交流的平臺(tái)。7. 3 人才培養(yǎng)質(zhì)量保障與監(jiān)控機(jī)制的研究卓越工程師培養(yǎng)是以實(shí)際工程為背景，著力提高學(xué)生的工程意識(shí)、工程素質(zhì)和工程實(shí)踐能力，以主動(dòng)服務(wù)于社會(huì)需求為目標(biāo)，因此新的質(zhì)量保障和監(jiān)控體系應(yīng)該是由校內(nèi)質(zhì)量監(jiān)控體系、社會(huì)評(píng)價(jià)體系、企業(yè)和聯(lián)合培養(yǎng)單位質(zhì)量反饋體系三為一體的人才培養(yǎng)質(zhì)量監(jiān)控與保障體系。（1）校內(nèi)教學(xué)質(zhì)量監(jiān)控體系：隨著課程內(nèi)容、知識(shí)學(xué)習(xí)方式的變化，對(duì)學(xué)生的考核方式和評(píng)價(jià)標(biāo)準(zhǔn)也相應(yīng)發(fā)生變化，需要研究如何進(jìn)行校內(nèi)教學(xué)質(zhì)量監(jiān)控和評(píng)價(jià)，包括教學(xué)師資質(zhì)量、課程教學(xué)質(zhì)量、實(shí)驗(yàn)教學(xué)質(zhì)量等科學(xué)評(píng)價(jià)，并將校內(nèi)學(xué)習(xí)的教學(xué)質(zhì)量與后續(xù)培養(yǎng)階段的質(zhì)量聯(lián)合進(jìn)行評(píng)價(jià)和監(jiān)控。（2）考核與評(píng)價(jià)機(jī)制的建立 ：以學(xué)生工程能力評(píng)價(jià)為主體，建立以課程、實(shí)踐、學(xué)校導(dǎo)師、企業(yè)導(dǎo)師四位一體的評(píng)價(jià)體系，注重對(duì)學(xué)生的工程能力、組織能力、團(tuán)隊(duì)合作能力、人際交往能力、國際視野等方面的達(dá)成度的評(píng)價(jià)。評(píng)價(jià)體系標(biāo)準(zhǔn)的建立及學(xué)校、企業(yè)、社會(huì)三方面聯(lián)合評(píng)價(jià)的形式和方法是研究主要內(nèi)容，需要企業(yè)、社會(huì)多方面共同參與研究完成。附件1 武漢理工大學(xué)“卓越工程師培養(yǎng)計(jì)劃”汽車服務(wù)工程專業(yè)校企聯(lián)合培養(yǎng)協(xié)議書 （因企業(yè)部分信息不便上網(wǎng)公開，協(xié)議文本略）附件2 武漢理工大學(xué)汽車服務(wù)工程專業(yè)應(yīng)用型卓越工程師培養(yǎng)專業(yè)標(biāo)準(zhǔn)應(yīng)用型汽車服務(wù)工程師主要從事汽車產(chǎn)品規(guī)劃與開發(fā)、性能檢測(cè)、生產(chǎn)管理、質(zhì)量控制、汽車營銷、技術(shù)服務(wù)、汽車及零部件設(shè)計(jì)、汽車試驗(yàn)等工程領(lǐng)域的工作。按照本標(biāo)準(zhǔn)培養(yǎng)的汽車服務(wù)工程專業(yè)的工程學(xué)士，在達(dá)到見習(xí)汽車服務(wù)工程師技術(shù)能力要求時(shí)，可獲得見習(xí)汽車服務(wù)工程師技術(shù)資格。一、掌握一般性和專門的汽車工程技術(shù)知識(shí)及具備初步相關(guān)技能，了解新興技術(shù)具有從事汽車服務(wù)工程工作所需的汽車服務(wù)工程科學(xué)技術(shù)知識(shí)以及一定的人文和社會(huì)科學(xué)知識(shí)（對(duì)應(yīng)國家通用標(biāo)準(zhǔn)3），包括數(shù)學(xué)、物理、測(cè)試與試驗(yàn)技術(shù)等。 汽車服務(wù)工程基礎(chǔ)技術(shù)包括材料力學(xué)、理論力學(xué)、電工電子技術(shù)、工程材料、計(jì)算機(jī)技術(shù)等相關(guān)學(xué)科的知識(shí)，側(cè)重于應(yīng)用汽車服務(wù)工程技術(shù)知識(shí)解決實(shí)際汽車服務(wù)工程問題。 工程制圖：掌握工程制圖基本理論和各種機(jī)械工程圖樣表示方法。 人文和社會(huì)科學(xué)： 具備較豐富的工程經(jīng)濟(jì)、管理、社會(huì)學(xué)、情報(bào)交流、法律、環(huán)境等人文與社會(huì)學(xué)的知識(shí)。熟練掌握一門外語