橋平改立工程連續(xù)梁模板支架安全專項(xiàng)施工方案(編輯修改稿)
2025-05-23 00:26 本頁面
【文章內(nèi)容簡介】 立桿垂直度H=27mm經(jīng)緯儀或吊線H=613mmH=1020mm2立桿間距橫向177。20鋼板尺縱向177。203橫桿步距177。20鋼板尺4一根橫桿兩端高差177。20鋼板尺5同跨內(nèi)兩根桿高差177。10鋼板尺6扣件扭力4065NM扭距扳手四、模板支架的拆除拆除作業(yè)必須由上而下逐層進(jìn)行，嚴(yán)禁上下同時作業(yè)；分段拆除高差不應(yīng)大于2步；當(dāng)支架拆至最后一根長桿時，應(yīng)先在適當(dāng)位置搭設(shè)臨時拋撐加固；當(dāng)支架采用分段、分對立面拆除時，對不拆除的支架兩端，應(yīng)加橫向斜撐；拆除卸料時應(yīng)符合下列規(guī)定：①各構(gòu)配件嚴(yán)禁拋擲至地面；②運(yùn)至地面的構(gòu)配件應(yīng)按規(guī)定及時檢查、整修與保養(yǎng)、并按品種、規(guī)格隨時堆碼存放；五、地基處理及排水 根據(jù)鶴崗市地區(qū)資源，地基處理采用換填50cm煤矸石，分層填筑，每層25cm換填壓實(shí)，路基承載力滿足200Mpa時，滿足滿堂紅排架地基承載力。 換填壓實(shí)后，57月為雨季，防止雨水浸泡，在填筑的煤矸石頂修筑排水溝，排水溝每隔60cm橫向修筑一道，排水溝采用橫向1%橫坡向匝道橋內(nèi)環(huán)排放，排水溝深5cm，使用砂漿抹面，防止雨水浸泡。六、安全措施 模板支架搭設(shè)人員必須是經(jīng)過按現(xiàn)行國家標(biāo)準(zhǔn)《特種作業(yè)人員安全技術(shù)考核管理規(guī)則》（GB5036）考核合格的專業(yè)架子工。上崗人員應(yīng)定期體檢，合格者方可持證上崗。搭設(shè)模板支架人員必須戴安全帽、系安全帶、穿防滑鞋。模板支架的構(gòu)配件質(zhì)量與搭設(shè)質(zhì)量，應(yīng)前述的規(guī)定進(jìn)行檢查驗(yàn)收，合格后方準(zhǔn)使用。作業(yè)層上的施工荷載應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求，不得超載。不得將纜風(fēng)繩、泵送混凝土和砂漿的輸送管等固定在模板支架上；嚴(yán)禁懸掛起重設(shè)備。如有六級及六級以上大風(fēng)和霧、雨、雪天氣時應(yīng)停止模板支架搭設(shè)與拆除作業(yè)。雨、雪后上架作業(yè)應(yīng)有防滑措施，并應(yīng)掃除積雪。在模板支架使用期間，嚴(yán)禁拆除下列桿件：主節(jié)點(diǎn)處的縱、橫向水平桿，縱橫向掃地桿；不得在模板支架基礎(chǔ)及其鄰近處進(jìn)行挖掘作業(yè)，否則應(yīng)采取安全措施，并報主管部門批準(zhǔn)。臨街搭設(shè)模板支架時，外側(cè)應(yīng)有防止墜物傷人的防護(hù)措施。在模板支架上進(jìn)行電、氣焊作業(yè)時，必須有防火措施和專人看守。①在模板上施工電、氣焊作業(yè)時必須用鐵墊板，防止施工時引燃模板；②電、氣焊作業(yè)區(qū)施工必須設(shè)置滅火器、沙袋等滅火設(shè)備；③對電氣焊作業(yè)人員進(jìn)行防火教育；④電、氣焊施工時必須遠(yuǎn)離易燃物； 工地臨時用電線路的架設(shè)及模板支架接地、避雷措施等，應(yīng)按現(xiàn)行行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)《施工現(xiàn)場臨時用電安全技術(shù)規(guī)范》（JGJ46）有關(guān)規(guī)定執(zhí)行。①采用三級配電系統(tǒng)；②采用TNS接零保護(hù)系統(tǒng)；③采用二級漏電保護(hù)系統(tǒng)；④模板支架的周邊與外電架空線路的邊線之間的最小安全操作距離應(yīng)符合下表的規(guī)定：外電線路電壓等級（KV）＜1110最小安全操作距離（m）67⑤模板支架上嚴(yán)禁架設(shè)架空線；⑥根據(jù)《施工現(xiàn)場臨時用電安全技術(shù)規(guī)范》（JGJ462005），在模板支架高度不大于32m時可不設(shè)防雷裝置，本工程模板支架高度最高為12m（包括鋼模板高度），因此可不設(shè)避雷裝置。1搭拆模板支架時，地面應(yīng)設(shè)圍欄和警戒標(biāo)志，并派專人看守，嚴(yán)禁非操作人員入內(nèi)。七、預(yù)壓實(shí)驗(yàn)北環(huán)匝道N4N5排架預(yù)壓實(shí)驗(yàn)根據(jù)鶴崗市第三跨線橋排架施工方案，為驗(yàn)證排架計(jì)算的合理性和排架的安全性，進(jìn)行了如下預(yù)壓實(shí)驗(yàn)。(1)排架采用滿堂紅，，在頂層橫桿插入U行頂托槽150mm，上鋪設(shè)150150mm的木方，順鋪木方間距600mm，橫鋪40*70mm木方，間距130mm；上面鋪設(shè)竹膠板做底模，側(cè)模采用標(biāo)準(zhǔn)模板，然后加載，加載采用預(yù)壓塊預(yù)壓。符合規(guī)范要求（計(jì)算荷載已經(jīng)考慮了恒載和施工荷載）。持載時間48小時以上。(2)實(shí)驗(yàn)的檢測項(xiàng)目1)立桿搭接位置處的承載能力；2)水平桿的剛度；3)桿件的壓縮量；4)排架的整體穩(wěn)定性；排架預(yù)壓實(shí)驗(yàn)根據(jù)鶴崗市第三跨線橋排架形式，截取其中一孔N4N5范圍的形式，在北環(huán)圍擋范圍內(nèi)，架設(shè)預(yù)壓塊或等重物品，坡度為3%，上面加重421t的預(yù)壓塊或等重的荷載。檢測項(xiàng)目：（1）排架的承載力，（2）排架的穩(wěn)定性；（3）排架墩的彈性和塑性變形；檢測方法：（1）在支立完成后，用垂球在每個底托的四角和中部定測出墩原始的豎直和平面狀態(tài)，并在地面作好標(biāo)記；（2）利用水準(zhǔn)儀測出底托頂面的高程，水準(zhǔn)原點(diǎn)設(shè)在固定的地面上，同時記錄好原始狀態(tài)，同時將測量原始狀態(tài)的點(diǎn)作好標(biāo)記，加載過程中和持載過程均觀測同一點(diǎn)以做比較；（3）觀察時間分別為：加載50%，75%，100%，然后每6小時觀測一次，持載48小時后撤載，撤載完成后立即進(jìn)行觀測，與原始數(shù)據(jù)對比分析，找出實(shí)際與理論的誤差，同時找出排架的不安定因素，及時調(diào)整；找出塑性和彈性變形，指導(dǎo)施工預(yù)留拱度；其目的是檢驗(yàn)計(jì)算和實(shí)際的差異，施工周期在16天左右。滿堂紅模板支架實(shí)驗(yàn)結(jié)果分析：檢測項(xiàng)目立桿豎直度（≤H/500）橫桿撓度(≤5mm)頂層水平桿扣件位移 量(≤5mm)立桿搭接扣件位移量(≤5mm)底模加載前后高差初始值00000加載50%2mm23mm加載75%26mm加載100%28mm6小時29mm12小時29mm24小時29mm36小時29mm48小時29mm實(shí)驗(yàn)排架卸荷前進(jìn)行水平拉力實(shí)驗(yàn)：在垂直排架的水平方向利用手動葫蘆進(jìn)行加載，利用拉力表測定拉力，利用經(jīng)緯儀進(jìn)行豎直度觀測，結(jié)果如下：拉力5KN10KN20KN立桿傾斜度4mm10mm25mm根據(jù)實(shí)驗(yàn)結(jié)果知，按該方案施工，排架承載力、穩(wěn)定性符合施工規(guī)范要求。八、主要部位及檢算后材料選取情況根據(jù)《鐵路砼梁支架法現(xiàn)澆施工技術(shù)規(guī)程》（TB101102011）第46頁要求：支架預(yù)壓荷載應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求，當(dāng)設(shè)計(jì)無具體要求時，不應(yīng)小于支架所承受最大施工荷載的110
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