【文章內(nèi)容簡介】 拆除高差不 大于 2 層； 當(dāng)腳手架拆至下部最后一根長立桿的高度時， 應(yīng)先在適當(dāng)位置搭設(shè)臨時拋撐 加固。 卸料時各構(gòu)配件嚴(yán)禁拋擲至地面， 運(yùn)至地面的構(gòu)配件按要求及時檢查、 整修與保養(yǎng)， 按品種、規(guī)格碼堆存放。 勁性骨架安裝 根據(jù)墩身特點(diǎn)，對墩身安裝勁性骨架，作為墩身鋼筋支撐架，同時作為鋼筋綁扎平 臺。鋼筋勁性鋼骨架采用整體式框架，分節(jié)加工制作，現(xiàn)場根據(jù)鋼筋豎向接長高度來確 定勁性鋼骨架所需的拼裝節(jié)數(shù)。 通過各種材料比選，將利用小直徑鋼管桁架作為鋼筋勁性鋼骨架，其具有重量輕、 剛度大，以及現(xiàn)場施工連接操作方便的特點(diǎn)。勁性鋼骨架分節(jié)高度為 （人體引體 爬高合適高度） ，豎桿采用φ70 ㎜的鋼管、各向橫桿采用φ50 ㎜的鋼管、各 向斜桿為φ323 ㎜的鋼管。 以 860cm220cm 等截面墩身勁性骨架的平面尺寸為例， 圖 所示， 如圖 。 。 9 陜西鐵路工程職業(yè)技術(shù)學(xué)院 墩身施工方案 89 176。 74 6, 14 N9 N5 180 N6 N8 N7 N7 N9 N8 N6 N5 92,5 92,5 185 N5 N6 N7 N7 N6 N9 N9 95 157,5 160 825 160 157,5 95 176。 89 74 6, 14 5mm鋼板 N9 N2 N2 N9 15 135 N1 N1 N2 N3 N4 N3 N3 N1 N4 N3 N1 N1 135 N3 N4 N3 N3 N4 N3 300 N9 N2 N9 R9 0 N9 N2 N2 N9 5 環(huán)形鋼板大樣圖 15 95 157,5 160 825 160 157,5 95 0. 65 5mm加勁板 R3,5 R0, 7 8mm鋼板 9 法蘭接頭大樣圖 勁性骨架平面布置圖 圖 勁性骨架平面布置圖 鋼筋勁性鋼骨架的分節(jié)間的豎桿、 第一節(jié)段豎桿與墩身混凝土內(nèi)的預(yù)埋件均采用法 蘭螺栓連接。預(yù)埋件采用φ705 ㎜的鋼管，在墩身的四角布置，每根鋼管設(shè)同類型的 法蘭接頭， 為確保埋設(shè)精度預(yù)埋件依靠定位架定位， 定位架根據(jù)預(yù)埋件的設(shè)計(jì)位置而專 門設(shè)計(jì)，通過螺栓和模板頂口水平螺栓孔固定在模板上，預(yù)埋件埋設(shè)置位置如圖 圖 。 勁性骨架 220 φ 70 鋼 接 管頭 預(yù)埋件 860 立 面 圖 墩身預(yù)埋件位置布置圖 鋼筋勁性鋼骨架的分節(jié)單元用汽車吊提升拼裝， 拼裝過程中應(yīng)控制好下放速度， 接 頭即將靠攏時利用抗風(fēng)纜來控制其擺動的幅度， 緩緩下放， 接頭靠攏時立即插上接頭螺 栓、固定，即完成勁性骨架安裝。 10 3, 5 φ70㎜鋼管 陜西鐵路工程職業(yè)技術(shù)學(xué)院 吊 鉤 墩身施工方案 抗 風(fēng) 纜 勁 性 骨 架 預(yù) 埋 鋼 筋 護(hù) 欄 平 臺 已 澆 筑 墩 身 模 板 勁性骨架吊裝圖 鋼筋制作與安裝 ⑴、鋼筋在加工場按設(shè)計(jì)圖紙集中下料、分型號（Φ為未經(jīng)穿水處理過的 HRB335 鋼筋） 、規(guī)格堆碼、編號，平板車運(yùn)到現(xiàn)場。鋼筋采用吊車吊裝，墩身主筋每段長度均 要與墩身每節(jié)澆注高度相匹配。 ⑵、 鋼筋安裝前， 墩臺身頂面必須清理干凈， 校正墩臺身預(yù)埋筋平面位置及豎直度， 然后安裝鋼筋綁扎支承固定用的勁性鋼骨架， 在勁性骨架安裝過程中用全站儀校核其平 面位置和垂直度。然后按同樣的方法安裝其余各節(jié)勁性骨架，勁性骨架安裝完畢后，固 定好勁性骨架，即可開始綁扎鋼筋。 ⑶、豎向主筋和箍筋綁扎 豎向主筋運(yùn)至現(xiàn)場后，10～15 根綁扎成捆，中上部綁好吊裝鋼繩底部用鋼兜籃兜 好， 用汽車吊提升到承臺頂面， 臨時立于承臺頂面斜靠在勁性鋼骨架上， 并作臨時固定。 在第二節(jié)及以上墩身施工時，利用墩身模板頂面的操作平臺作為鋼筋綁扎時的操作平 臺，如圖 、圖 所示。 圖 11 陜西鐵路工程職業(yè)技術(shù)學(xué)院 墩 身 邊 緣 線 豎 向 主 鋼 筋 墩身施工方案 勁 性 骨 架 預(yù) 埋 件 承 臺 步 驟 一 ： 將 墩 身 與 承 臺 結(jié) 合 面 的 混 凝 土 鑿 毛 并 清 理 ； 校 正 墩 身 預(yù) 埋 筋 平 面 位 置 及 豎 直 度 。 承 臺 步 驟 二 ： 安 裝 首 節(jié) 勁 性 骨 架 ， 利 用 法 蘭 盤 使 其 與 勁 性 骨 架 預(yù) 埋 件 連 接 固 定 。 第一節(jié)鋼筋綁扎示意圖 12 陜西鐵路工程職業(yè)技術(shù)學(xué)院 墩身施工方案 吊鉤 豎向鋼筋 鋼兜籃 承臺 預(yù)埋鋼筋 第二節(jié)以上豎向主鋼吊裝示意圖 待安裝的豎向主筋與預(yù)埋在已澆筑墩身的豎向鋼筋連接后， 利用涂畫在勁性鋼骨架 各節(jié)橫桿上的刻度來進(jìn)行定位， 使豎向鋼筋的間距滿足設(shè)計(jì)要求， 并用鐵絲綁扎固定在 在勁性骨架上各節(jié)橫桿之上。 待豎向主筋連接和定位完成后， 在豎向主筋上用石筆畫出水平箍筋的布置間距， 箍 筋按照所定的位置逐根進(jìn)行綁扎，直至高于擬澆筑墩身混凝土頂面 30～40 ㎝處，最后 用錘球吊線檢查鋼筋骨架的垂直度并糾偏。 13 陜西鐵路工程職業(yè)技術(shù)學(xué)院 墩身施工方案 ⑷、注意事項(xiàng) ①鋼筋主筋接頭采用搭接焊，雙面搭接焊時焊縫長≥5 倍鋼筋直徑；單面搭接焊時 焊縫長≥10 倍鋼筋直徑，搭接前預(yù)先彎折，保證搭接后軸線一致。 ②鋼筋接頭應(yīng)錯開布置，接頭長度（35d）區(qū)段內(nèi)，接頭截面積不得超過總面積的 50%。接頭與鋼筋彎起處的距離不小于 10 倍鋼筋直徑。 ③必須采用合格的 J502 或 J506 焊條施焊。要求焊縫飽滿、平整，無蜂窩、孔洞、 焊瘤,焊渣和藥皮隨焊隨敲,焊接時避免損傷鋼筋。 ④墩臺鋼筋安裝時，鋼筋保護(hù)層（與墩臺身混凝土等強(qiáng)度）墊塊支墊牢固，凈保護(hù) 層厚度為 4cm,按每平米不少于 4 個布置；綁扎時綁扎鉛絲頭不得伸入墩臺保護(hù)層，以 減少混凝土腐蝕通道，特別注意綁扎質(zhì)量，嚴(yán)格控制鋼筋保護(hù)層的厚度。 墩臺身預(yù)埋件 墩臺身預(yù)埋件 ⑴、橋梁采取綜合接地措施：找出在墩臺身預(yù)埋鋼筋中的 2 根接地鋼筋，將其引至 墩頂與接地端子焊接，具體尺寸及位置詳見《鐵路綜合接地系統(tǒng) 通號（2009） 9301》 圖。所用連接鋼筋直徑不小于 14cm，焊縫要求：雙面焊接，搭接長度不小于 55mm，焊 縫厚度不小于 4mm；單面焊接，搭接長度不小于 100mm，焊縫厚度不小于 4mm。焊接成 后測設(shè)接地電阻不得大于 1Ω。 14 陜西鐵路工程職業(yè)技術(shù)學(xué)院 墩身施工方案 蘭州 接地端子 墩 身 中 心 線 50cm 50cm 10cm 重慶 墩頂?shù)囟俗硬贾脠D ⑵、本橋 118 橋墩兩側(cè)設(shè)承力索下錨柱，117 橋墩兩側(cè)設(shè)接觸線下網(wǎng)錨柱， 28 橋墩兩側(cè)設(shè)附加導(dǎo)線下錨柱，其它為接觸網(wǎng)中間柱。接觸網(wǎng)支架類型、支架與避車 臺的相對位置及錨栓孔預(yù)埋件位置詳見電化專業(yè)相關(guān)設(shè)計(jì)圖。 ⑶、 檢查梯、 吊籃、 圍欄等預(yù)埋件的安裝及數(shù)量詳見 《觀音庵雙線特大橋設(shè)計(jì)說明》 （蘭渝施橋 11 標(biāo)－30）及《 （曲）線圓端形橋墩》蘭渝施橋參02。 ⑷、支座墊石預(yù)埋鋼筋 支座墊石預(yù)埋Φ12 鋼筋，具體數(shù)量及尺寸詳見《 （曲）線圓端形橋墩》蘭渝施橋參 02。 ⑸、支座預(yù)留孔 支座預(yù)埋錨栓預(yù)留孔設(shè)置，要求平面位置、深度必須滿足支座螺栓要求。 鋼筋的加工質(zhì)量如表 墩臺身鋼筋加工允許偏差 表 墩臺身鋼筋加工允許偏差 鋼筋加工允許偏差