橋梁墩身首件施工方案(編輯修改稿)
2025-06-18 12:56 本頁面
【文章內(nèi)容簡介】 養(yǎng)護(hù) →拆?！硼B(yǎng)護(hù)，詳見圖 《實體墩身施工工藝流程圖》。 XX 鐵路客運(yùn)專線 XX 標(biāo)段 橋梁墩身首件施工方案 5 墩身施工工藝流程圖 施工準(zhǔn)備 （ 1）內(nèi)業(yè)技術(shù)準(zhǔn)備 審核圖紙（尺寸，鋼筋的規(guī)格、數(shù)量等），在開工前組織技術(shù)人員認(rèn)真學(xué)習(xí)熟悉規(guī)范和技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)。制定施工安全保證措施，編制應(yīng)急預(yù)案。對施工人員進(jìn)行技術(shù)交底，明確施工要點和關(guān)鍵部位卡控重點，對參加人員進(jìn)行崗前技術(shù)培訓(xùn)，考核合格后上崗。 （ 2）外業(yè)技術(shù)準(zhǔn)備 ① 施工前測量定線。 在承臺頂面測定橋墩的中軸線，鑿除承臺頂與墩身連接處砼表面浮漿，用風(fēng)鎬鑿除承臺頂與墩身連接處混凝土?xí)r，混凝土應(yīng)達(dá)到強(qiáng)度不小于 10MPa，用高壓風(fēng)（水）沖洗干凈，測設(shè)立模位置承臺頂標(biāo)高，用坐標(biāo)放樣法確定墩身底口的四個角點，然后用墨線彈出墩身縱橫軸線。 ② 合理安排組織機(jī)械設(shè)備、儀器、人員等。 ③ 施工用水、用電及便道 等有關(guān)臨時工程滿足施工需要。 施工準(zhǔn)備 鋼筋加工 測量放樣 腳手架搭設(shè) 綁扎墩身鋼筋 安裝墩身模板 鋼筋試驗 監(jiān)理報檢 砼養(yǎng)護(hù) 預(yù)埋件、預(yù)留孔安裝 澆筑墩身砼 拆除模板 砼養(yǎng)護(hù) 自檢 砼拌制、運(yùn)輸 制作砼強(qiáng)度試件 砼試件檢測 XX 鐵路客運(yùn)專線 XX 標(biāo)段 橋梁墩身首件施工方案 6 ④ 進(jìn)場材料滿足連續(xù)施工的要求，并通過原材料檢驗合格。 ⑤ 墩臺施工中應(yīng)經(jīng)常檢查中線、高程，發(fā)現(xiàn)問題及時處理。墩臺施工完畢后標(biāo)出個墩臺的中心線、支座十字線、梁端線，復(fù)核錨栓孔的位置。 腳手架搭設(shè) 對進(jìn)入現(xiàn)場的腳手架配件，使用前應(yīng)對其質(zhì)量進(jìn)行復(fù)檢。構(gòu)配件應(yīng)按品種、規(guī)格分類放置在堆料區(qū)內(nèi)，清點好數(shù)量備用，腳手架堆放場地排水應(yīng)暢通，不積水。 腳手架搭設(shè)場地必須平整、堅實、不沉陷、不積水如承臺頂面。腳手架搭設(shè)必須搭高雙排架，應(yīng)按立桿、橫桿、斜桿的順序逐層搭設(shè)。立地桿和橫桿間距不得大于 。墩臺安全通道寬不小于 1m，坡度不大于 1： 3，防滑條間距不大于 30cm，拐彎處設(shè)平臺，兩側(cè)用密目安全網(wǎng)封閉。 作業(yè)層設(shè)置應(yīng)符合下列要求 （ 1）操作面必須滿鋪腳手扳，外側(cè)應(yīng)設(shè)一道 18cm 擋腳板及防身護(hù)欄。 （ 2）護(hù)身欄桿可用橫桿在立桿的 和 處搭設(shè)兩道。 （ 3）腳手架施工層操作面下方凈空距離超過 3 米時，必須設(shè)置一道水平安全網(wǎng) 并與架體固定。 （ 4）腳手架搭設(shè)到頂時，應(yīng)組織技術(shù)、安全、施工人員對整個架體結(jié)構(gòu)進(jìn)行全面的檢查和驗收，及時解決存在的結(jié)構(gòu)缺陷。 （ 5）保證架體幾何不變的斜桿、連接件和剪刀撐等設(shè)置應(yīng)完善。 （ 6）基礎(chǔ)不允許有沉降，保證底座的墊木與基礎(chǔ)面的接觸無松動或懸空情況。 （ 7）立桿上碗扣應(yīng)鎖緊，確保連接牢固。 （ 8）腳手架必須設(shè)置縱、橫向掃地桿。縱向掃地桿應(yīng)采用直角扣件固定在距底座上皮不大于 200mm 處的立桿上。橫向掃地桿亦采用直角扣件固定在緊靠縱向掃地桿下方的立桿上。 （ 9）立桿上的對接扣件應(yīng)交錯布置：兩根相鄰立桿的 接頭不應(yīng)設(shè)置在同步內(nèi)，同步內(nèi)隔一根立桿的兩個接頭在高度方向錯開的距離不宜小于 500mm；各接頭中心至主節(jié)點的距離不宜大于步距的 1/3。 （ 10）支架應(yīng)設(shè)置剪刀撐，剪刀撐的斜桿與地面的傾腳宜在 45176。 60176。之間，每道剪刀撐寬度不應(yīng)小于 4 跨，長度不應(yīng)小于 6m, 剪刀撐底腳必須撐在地面上。 XX 鐵路客運(yùn)專線 XX 標(biāo)段 橋梁墩身首件施工方案 7 綁扎墩身鋼筋 整修墩身預(yù)埋鋼筋，敲除鋼筋表面的砼漿和鐵銹。 在主筋內(nèi)部加設(shè)鋼筋模具，以保證不同截面鋼筋尺寸。 鋼筋焊接接頭采用雙面焊，焊縫長度不得小于 5d?！巴唤孛妗眱?nèi)同一根鋼筋上 接頭不得超過 1 個，即分段后的鋼筋接頭應(yīng)相互錯開，保證同一截面內(nèi)的接頭數(shù)目不超過主筋總數(shù)的 25%，接頭錯開間距不小于 35d（ d為鋼筋直徑），且不得小于 50cm。 鋼筋與模板之間用水泥砂漿墊塊支墊，其強(qiáng)度不得小于設(shè)計的混凝土強(qiáng)度，墊塊布置要相互錯開，呈梅花形布置，且數(shù)量不少于 4 個 /m2，不得橫貫保護(hù)層的全部截面。 鋼筋綁扎在鋼筋的交叉點處，用直徑 鐵絲交錯扎結(jié)（呈8 字形）。安裝鋼筋網(wǎng)時要保證其在模型中的正確位置，不得傾斜、扭曲，不得變更保護(hù)層的厚度。 墩帽鋼筋 綁扎完畢后，按照設(shè)計圖紙，對墊石預(yù)埋筋進(jìn)行綁扎，根據(jù)測量放線結(jié)果，將其固定在墩帽鋼筋上。 模板使用前必須除銹，除銹用帶鋼絲刷角磨機(jī)，除銹完清理模板表面，涂抹脫模劑。在首次涂刷脫模劑前，應(yīng)將板面徹底擦洗干凈，打磨出金屬光澤。板面處理越干凈，則成模越牢固，周轉(zhuǎn)使用次數(shù)越多。新制作的模板在使用前必須再現(xiàn)場試拼，并報請監(jiān)理單位驗收，保證模板各部位尺寸合格，無錯臺，并按部位編號。 涂刷脫模劑可以采用噴涂或刷涂，操作要迅速。結(jié)膜后，不要回刷，以免起膠。涂層要薄而均勻，太厚反而 容易剝落。當(dāng)鋼模重刷脫模劑時，要趁拆模后板面潮濕，用扁鏟、棕刷、棉絲將浮渣清理干凈，否則，干涸后清理就比較困難。 墩身立模前放設(shè)墩橫軸線，通過橫軸線在已澆注的承臺上放設(shè)出模板內(nèi)邊線 (即墩身邊線 )，在墩身邊線外側(cè)四角確定四點先用水準(zhǔn)儀抄平確定最高點，然后以最高點為準(zhǔn)用砂漿
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