【文章內(nèi)容簡介】 60cm 后，才能采用重型壓實(shí)機(jī)械壓實(shí)。 超載預(yù)壓超載預(yù)壓施工時(shí)，應(yīng)嚴(yán)格控制堆載速率，防止地基發(fā)生剪切破壞或產(chǎn)生過大塑性變形。為此，在堆載預(yù)壓過程中應(yīng)每天進(jìn)行沉降、邊樁位移及孔隙水壓力等項(xiàng)目的觀測。沉降每天控制在 1015mm，邊樁水平位移每天控制在 47mm，孔隙水壓力系數(shù) μ/p≤，再對其進(jìn)行綜合分析，以確定堆載速率。路基邊溝、坡面防護(hù)的鋪砌和橋頭搭板枕梁的澆筑不得在預(yù)壓期內(nèi)進(jìn)行。橋臺、箱式通道和涵洞的二次開挖必須在預(yù)壓期滿后進(jìn)行。 沉降觀測軟土地段從路基開始填筑直至路面施工前，應(yīng)設(shè)置沉降觀測裝置，位置在路中心線和路側(cè)邊緣線上。觀測時(shí)，應(yīng)對路基沉降與變形進(jìn)行連續(xù)觀測，以控制加荷速率，防止地基變形過大而失穩(wěn)。23 / 106 （1）沉降裝置的埋設(shè)沉降裝置可采用沉降板和位移邊樁。沉降板的底板采用鋼板，其尺寸為5050cm，厚度為 1cm，底板與測桿進(jìn)行焊接連接。沉降監(jiān)測有軟土路基預(yù)壓沉降監(jiān)測和一般路堤填筑的沉降監(jiān)測之分，一是在軟土路基處理完畢后埋設(shè)于基底，另一是在填筑完路堤第一層土后即開始埋設(shè)沉降板。埋設(shè)方法為首先在埋設(shè)點(diǎn)地面挖一 505020cm 左右的坑，坑內(nèi)用厚 35cm 黃砂墊平壓實(shí)，然后將沉降板平放在坑內(nèi)，四周用黃砂墊實(shí)，并用水準(zhǔn)儀校正水平，再回填土整平壓實(shí)。在施工過程中，對沉降板要采取可靠的保護(hù)措施，不使其變形和損壞。 (2) 監(jiān)測斷面布置 縱向間距從橋臺背 10m 處開始，其余按 50m 間隔設(shè)置。 (3) 觀測頻率與要求 a 路基填筑過程觀測。每填筑完一層路基土觀測一次，控制路基填土速率的垂直沉降速率為10mm/d，坡腳位移速率每晝夜不大于 5mm/d。 b 預(yù)壓期觀測。預(yù)壓期不得小于 6 個(gè)月。如果路床頂面月沉降量小于 5mm，調(diào)整路床至設(shè)計(jì)標(biāo)高后方能施工路面各結(jié)構(gòu)層。路面面層施工期間，應(yīng)精確觀測沉降量，如果連續(xù)三個(gè)月月沉降量小于 3mm，才可以繼續(xù)施工。c 觀測過程中要做好觀測記錄，每次觀測后兩日內(nèi)將記錄送監(jiān)理工程師,以便控制路基填土速率，掌握和調(diào)整施工進(jìn)度計(jì)劃。 （4）沉降監(jiān)測儀器及精度沉降監(jiān)測采用精密水準(zhǔn)儀，測量精度須符合二等水準(zhǔn)要求。 粉噴樁 施工前的準(zhǔn)備工作根據(jù)設(shè)計(jì)要求，先平整場地，清除軟基處理區(qū)域內(nèi)一切障礙物、石塊、樹根、垃圾等，并進(jìn)行清表處理，場地低洼時(shí)，應(yīng)先填低劑量灰土至軟基施工高程處。目前所有機(jī)械就位地段均已具備開工條件。測量放樣我公司依據(jù)原有路基中樁來進(jìn)行粉噴樁及塑料排水板樁位的放樣（詳見“測量放樣報(bào)驗(yàn)單” ） 。放樣時(shí)根據(jù)設(shè)計(jì)圖紙及路線中樁、控制樁，現(xiàn)場用鋼卷尺定出每一根樁的樁位，用竹簽插入土層標(biāo)定位置，并繪制樁位點(diǎn)狀網(wǎng)格圖。24 / 106 施工工藝流程鉆機(jī)移至樁位，用水平尺在鉆機(jī)桿及轉(zhuǎn)盤的兩正交方向校正垂直度和水平度；水泥過篩后加入灰罐，防止水泥塊或其他塊狀物品進(jìn)入灰罐；關(guān)閉粉噴樁機(jī)灰路閥門，打開氣路閥門；開動(dòng)鉆機(jī)，啟動(dòng)空壓機(jī)并緩慢打開氣路調(diào)壓閥，對鉆機(jī)供氣；觀察壓力表讀數(shù)，隨鉆桿下鉆壓力增大而調(diào)節(jié)壓差，使后門較前閥大∽ 壓差；鉆頭鉆到持力層后，停鉆，待水泥粉送至樁底部后反轉(zhuǎn)提升，視地質(zhì)或其他情況調(diào)整轉(zhuǎn)速，噴灰成樁，鉆頭提至地面時(shí)停止供灰；關(guān)閉送灰閥，打開供氣閥，鉆機(jī)正轉(zhuǎn)下鉆復(fù)攪；反轉(zhuǎn)提升并將鉆頭提離地面；打開閥門，減壓放氣；鉆機(jī)移位，進(jìn)入下一個(gè)設(shè)計(jì)樁位。 試樁配合比設(shè)計(jì)根據(jù)設(shè)計(jì)要求，開工前必須做配合比設(shè)計(jì)。配合比要根據(jù)土質(zhì)情況進(jìn)行每延米水泥噴入量。在正式開工前，在選定位置進(jìn)行了試樁，以確定施工工藝參數(shù)，其中包括確定預(yù)攪下鉆深度、鉆進(jìn)速度、空壓機(jī)的壓力范圍、噴粉攪拌提升速度、水泥用量、重復(fù)攪拌速度等參數(shù)，確定下鉆和提升的難易程度。 施工質(zhì)量控制要點(diǎn)施工場地平整，并清除雜物，挖除地下障礙物。場地低洼處回填低劑量灰土，壓實(shí)度達(dá)到 85%。施工中所用水泥為 425＃ 普通硅酸鹽水泥，所有材料均經(jīng)過指定部門檢驗(yàn)和試驗(yàn)合格，并附有產(chǎn)品出廠合格證及材料檢驗(yàn)試驗(yàn)報(bào)告，經(jīng)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)之后才25 / 106可使用。施工前準(zhǔn)確測放軸線和樁位，并用竹簽或木樁標(biāo)定，樁位布置與設(shè)計(jì)圖誤差不大于 5cm。為保證攪拌樁的垂直度，注意起吊設(shè)備的平整度和導(dǎo)向架對地面的垂直度，垂直度偏差不超過 %；為保證樁位準(zhǔn)確度，必須使用定位卡，樁距偏差不大于5cm。嚴(yán)格控制鉆孔深度、噴粉深度、噴粉量，確保粉噴樁長度和噴粉量達(dá)到規(guī)定要求。深度誤差不大于 5cm，水泥損耗量不大于 1%。施工中經(jīng)常檢查機(jī)械設(shè)備狀況，保證良好運(yùn)轉(zhuǎn)，定期更換或清洗閥門。設(shè)專人負(fù)責(zé)整理施工原始記錄，原始記錄由電腦打印，應(yīng)按設(shè)計(jì)樁位放樣記錄統(tǒng)一編號，以便查對，施工中發(fā)現(xiàn)異常情況及時(shí)采取對策或報(bào)監(jiān)理，必要時(shí)校正修改工藝參數(shù)。復(fù)攪深度原則上應(yīng)貫穿全樁長，實(shí)在攪不下去的，以機(jī)械能夠達(dá)到的深度為準(zhǔn)。嚴(yán)格控制施工中水泥的用量在規(guī)范允許誤差范圍內(nèi)，每臺樁機(jī)組及時(shí)做好水泥臺帳，寫明每天的進(jìn)水泥量、施工完成延米數(shù)、水泥耗用量、剩余水泥量，并由監(jiān)理組人員簽字認(rèn)可，然后報(bào)項(xiàng)目經(jīng)理部匯總。每批水泥用完均做到有帳可查，數(shù)量準(zhǔn)確，并有專人負(fù)責(zé)。 質(zhì)量通病的解決方案粉噴樁施工過程中經(jīng)常會(huì)出現(xiàn)各種各樣的問題，也就是常說的質(zhì)量通病。主要有斷樁、噴粉不均勻、未達(dá)到設(shè)計(jì)深度、復(fù)攪不到位等。粉噴樁在成樁過程中，如發(fā)生斷樁影響樁身質(zhì)量時(shí)，應(yīng)立即采取補(bǔ)噴措施，補(bǔ)噴重疊長度不小于 。如發(fā)生局部噴粉量不足，采取措施同上。特別困難時(shí)以電流表讀數(shù)明顯變化時(shí)為準(zhǔn)，但在提升噴灰前要有等待送粉到達(dá)的時(shí)間，防止斷樁，否則應(yīng)重新打設(shè)。粉噴樁要穿透軟弱土層到達(dá)強(qiáng)度相對較高的持力層，并深入硬土層 50cm，持力層深度除根據(jù)地質(zhì)資料外，還應(yīng)根據(jù)鉆進(jìn)時(shí)電流表的讀數(shù)值來確定，當(dāng)鉆桿鉆26 / 106進(jìn)時(shí)電流表的讀數(shù)明顯上升，說明已進(jìn)入硬土層，如能持續(xù) 50cm 以上則說明已進(jìn)入持力層。如實(shí)際施工樁長與設(shè)計(jì)樁長不相符時(shí)，應(yīng)遵循以下原則：如達(dá)到設(shè)計(jì)樁長仍未穿透軟土層時(shí)，應(yīng)繼續(xù)鉆進(jìn)，直至深入下臥硬土層為止；如未達(dá)到設(shè)計(jì)樁長在探明確已鉆至硬土層的情況下，至少應(yīng)深入硬土層（實(shí)在鉆不下去的情況除外） ；凡施工樁長與設(shè)計(jì)樁長不符時(shí)，必須經(jīng)駐地監(jiān)理簽認(rèn)，并報(bào)指揮部認(rèn)可。如出現(xiàn)大量樁長不符，應(yīng)報(bào)指揮部確定是否進(jìn)行設(shè)計(jì)變更。 路基填筑 項(xiàng)目概況 本標(biāo)段路基長度為 。路基填方約 53 萬 m3。根據(jù)設(shè)計(jì)和結(jié)合現(xiàn)場情況，本方案填筑路基作業(yè)方式：運(yùn)距 140m 以內(nèi)采用推土機(jī)作業(yè)施工；運(yùn)距在 140m 以上，采用裝載機(jī)、挖掘機(jī)配合自卸汽車挖運(yùn)的方法。土方回填在實(shí)際范圍，以確保路基壓實(shí)度要求和工程質(zhì)量。 施工力量配備根據(jù)施工作業(yè)區(qū)段劃分，二個(gè)土石方工程隊(duì)根據(jù)各自負(fù)責(zé)的區(qū)域及工程量，施工機(jī)械及人員配備如下：路基工程處土石方一隊(duì)：K18+000—K21+500 配備主要施工機(jī)械有：反鏟挖掘機(jī)2 臺， 90～135kw 以上推土機(jī) 4 臺，18～21t 壓路機(jī) 2 臺，YZ16B 振動(dòng)壓路機(jī) 2 臺。12t 以上自卸汽車 15 臺，6000Ｌ灑水車 2 臺，油車 1 臺，裝載機(jī) 3 臺，平地機(jī) 1 臺，各類施工人員 70 人。 路基工程處土石方二隊(duì)：K21+500—K25+050 的路基土方填筑。配備主要施工機(jī)械有：反鏟挖掘機(jī) 2 臺，12t 以上自卸汽車 15 臺，平地機(jī) 1 臺， 90～135kw 推土機(jī) 4 臺，18～21t 壓路機(jī) 2 臺，ＹＺ16B 振動(dòng)壓路機(jī) 2 臺，6000Ｌ灑水車 2 臺，裝載機(jī) 3 臺。各類施工人員 70 人。 土方調(diào)配計(jì)劃根據(jù)招標(biāo)文件提供的有關(guān)資料及現(xiàn)場實(shí)地考察，本著就近調(diào)用，合理地進(jìn)行土石方調(diào)配。具體見土石方調(diào)配示意圖。 施工準(zhǔn)備27 / 106施工前的準(zhǔn)備工作，包括臨時(shí)設(shè)施的搭設(shè)，施工現(xiàn)場障礙物的拆除與清理，疏通臨時(shí)排水，臨時(shí)道路修筑及取土的準(zhǔn)備工作。，確定出路基范圍的位置（包括路基特殊處理、排水溝、界樁范圍及路基超寬沉降引起的增寬等） ，并設(shè)置控制樁明示，以便進(jìn)行施工指導(dǎo)。：施工前應(yīng)在公路用地范圍內(nèi)清除 20cm 厚的地表腐植土，并清除路基范圍內(nèi)的樹根和草皮。對于取土區(qū)位置，應(yīng)將表面 15cm 耕植土清除。對路基范圍內(nèi)的清理，達(dá)到規(guī)范要求并經(jīng)監(jiān)理工程師認(rèn)可。，推土機(jī)結(jié)合挖土機(jī)和人工分段清理、集堆，然后用裝載機(jī)裝車，汽車結(jié)合自卸汽車運(yùn)輸至指定地點(diǎn)堆放。，挖出臨時(shí)排水溝，臨時(shí)排水溝可以和路基邊溝相結(jié)合，以免重復(fù)開挖，并與原有的溝渠貫通 。貫穿主線的溝渠，設(shè)計(jì)有涵洞設(shè)施的，在土方填筑前盡快施工，需要設(shè)臨時(shí)排水管時(shí)須報(bào)業(yè)主同意，待正式涵洞通水連通后進(jìn)行拆除處理。 原地面翻松碾壓及溝塘回填 清除表土 20cm，進(jìn)行原地面碾壓，其壓實(shí)度不小于 90％。 對地表橫坡、縱坡大于 1：5 的斜坡地段，在路基填筑前要將原地面開挖成內(nèi)傾坡度４％和寬度不小于２m 的臺階。 對特殊路基路段的處理詳見 詳述 碾壓擬采用 12～15t 三輪壓路機(jī)先碾壓 2～4 遍，使土基穩(wěn)定，然后 采 用 振動(dòng) 壓 路 機(jī) 碾 壓 2～ 3 遍 ， 壓 路 機(jī) 在 碾 壓 時(shí) 的 行 駛 速 度 不 大 于２ km／ h． 路基壓實(shí)度標(biāo)準(zhǔn)及檢查項(xiàng)目見下表土方路基檢查項(xiàng)目零填及路塹上路床（m）0～ ≥95　　　上路床 0～下路床 ～ ≥95　　　1壓實(shí)度% 路堤m 上路堤 ～ ≥93　　　　按 JTJ 071989 和 JTJ 05995 檢查密度法：每 2022m2每壓實(shí)層測 4 處28 / 106下路堤 ≥90　　　2 彎沉值（）不大于設(shè)計(jì)計(jì)算值按 JTJ 071989 和 JTJ 05995 檢查3 縱斷面高程（mm） +10，15 水準(zhǔn)儀：每 200m 測 5 斷面4 中線偏差（mm） 50經(jīng)緯儀：每 200m 測 5 點(diǎn)，彎道加測 HY，YH 兩點(diǎn)。5 寬度（mm）] 不小于設(shè)計(jì)值 米尺：每 200m 測 5 處6 平整度（mm） ≤153 米直尺：每 200m 測 4 處4尺7 橫坡（mm） 水準(zhǔn)儀：每 200m 測 4 斷面8 邊坡 不陡于設(shè)計(jì)值 每 200m 抽查 4 處 路基填筑施工 路基填筑試驗(yàn)段在正式填筑之前，要選擇具有代表性的路段作為試驗(yàn)段，本方案考慮做 400m試驗(yàn)段。經(jīng)試驗(yàn)段測算出各項(xiàng)技術(shù)指標(biāo)后，方可組織大范圍的路基填筑施工。通過路堤試驗(yàn)段需要確定以下技術(shù)指標(biāo)：確定土樣的含水量、干容重、最大干容重、最佳含水量等各項(xiàng)技術(shù)指標(biāo)；確定每層填土最佳松鋪厚度；確定機(jī)械的最佳合理配置；確定壓路機(jī)的最大行駛速度和最佳壓實(shí)遍數(shù)；確定每層填土從上土到報(bào)驗(yàn)所需的時(shí)間。 主線路基施工根據(jù)本工程的填筑規(guī)模及工期要求，采用一個(gè)工程處二個(gè)施工隊(duì)進(jìn)行填筑施工。采用流水作業(yè)方式，每個(gè)施工段設(shè)置四個(gè)工作區(qū)，即：上土區(qū)（150～200m） 、攤鋪區(qū)、碾壓區(qū)、檢查區(qū)，進(jìn)行循環(huán)作業(yè)，遇雨期時(shí)及時(shí)采取封壓和覆蓋處理。 根據(jù)設(shè)計(jì)的路基高度，基底處理后的實(shí)測高程及相應(yīng)地段的設(shè)計(jì)沉降值和路基邊坡壓實(shí)的超寬值（全線路基兩側(cè)統(tǒng)一各超寬 50cm）進(jìn)行施工放樣，確定出路基的填筑邊線，并用石灰線標(biāo)明，以便填筑時(shí)指揮卸料到位，中間過程的填筑每2～3 層進(jìn)行一次施工放樣，以確保路基的填筑寬度滿足要求，避免因?qū)挾炔蛔愕男?9 / 106補(bǔ)。進(jìn)入路槽 80cm 施工區(qū)時(shí)，每層進(jìn)行一次放樣，并設(shè)置施工高程控制樁，人工掛線找平，確保路基工后外觀幾何尺寸滿足設(shè)計(jì)要求。1）上土在經(jīng)過驗(yàn)收合格的填筑層上，采用鏟運(yùn)機(jī)、挖掘機(jī)挖土自卸汽車運(yùn)輸至施工路段，并由專人指揮卸料。為便于排水路拱的調(diào)整，上第一層土方時(shí)路基兩側(cè)各留3m 不進(jìn)行上土，待第二層填筑時(shí)再滿幅施工。并在有效壓實(shí)厚度內(nèi)人為有意識調(diào)整路基中部位置的土層厚度，以利雨期的排水。2）推平路基上土達(dá)到 40cm 后，采用推土機(jī)人工配合進(jìn)行往復(fù)整平至平順，土拱自然（橫坡調(diào)整）３）路基填料含水量調(diào)整路基填料均需進(jìn)行含水量調(diào)整，碾壓前必須使填料含水量滿足碾壓密實(shí)所需的最佳含水量范圍，這是路基施工質(zhì)量控制的關(guān)鍵環(huán)節(jié)。當(dāng)含水量過大時(shí)，填料采用鏵犁翻曬，旋耕機(jī)粉碎反復(fù)進(jìn)行，直至含水量達(dá)到要求。根據(jù)類似工程施工經(jīng)驗(yàn)，每增翻一遍可降低含水量 ～1%，對含水量適中的填料，盡量縮短施工作業(yè)時(shí)間，確保填料在碾壓結(jié)束前含水量要求。含水量過小的填料采用灑水車灑水進(jìn)行補(bǔ)充，然后拌和均勻，及時(shí)碾壓以避免水分流失。雨季施工應(yīng)盡可能采用石方回填，以確保路堤施工質(zhì)量和工期。4）壓實(shí)作業(yè)待填料攤鋪整平以后其含水量應(yīng)在最佳含水量時(shí)進(jìn)行碾壓。對平整好的路基，首先用 18t 三輪壓路機(jī)快速靜壓兩遍，同時(shí)采用平地機(jī)反復(fù)整形至要求的縱橫坡度，整形結(jié)束后的作業(yè)段采用 50t 振動(dòng)壓路機(jī)碾壓 4～5 遍。然后再用 18～21t 光輪壓路機(jī)碾壓 2～3 遍。壓實(shí)順序由路肩向路中碾壓，曲線段由內(nèi)側(cè)向外側(cè)縱向進(jìn)退式進(jìn)行碾壓。碾壓時(shí)，橫向接頭對于三輪壓路機(jī)每排需重疊 1/2 后輪寬，對于振動(dòng)壓路機(jī)一般重疊 4050cm，縱向宜重疊 。壓路機(jī)的行駛速度：前兩遍采用 ，以后用 （具體數(shù)據(jù)將根據(jù)試驗(yàn)段得來） 。碾壓中如發(fā)現(xiàn)“彈簧”松散，起皮等現(xiàn)象，應(yīng)及時(shí)翻拌或采取其它措施。最終達(dá)到質(zhì)量要求。 橋、涵臺背回填施工方法 在路堤填筑時(shí)，構(gòu)造物與路基結(jié)合部是壓實(shí)質(zhì)量不宜控制的關(guān)鍵部位，這些部位若處理不好，易造成跳車現(xiàn)象，所以在構(gòu)造物兩側(cè)的路基回填必須注意以下問題：30 / 106a. 橋頭土方回填必須先于臺帽施工前進(jìn)行完畢。b. 回填時(shí)應(yīng)在構(gòu)筑物兩側(cè)同