【文章內(nèi)容簡(jiǎn)介】 為自制鋼板厚3cm、），以免因?qū)Ч苈裰锰铐盘岵粍?dòng)或混凝土假凝而堵管。、認(rèn)真監(jiān)測(cè)砼柱上升高度，導(dǎo)管埋深，并和已灌入的砼數(shù)量校核，以便確定擴(kuò)孔率或砼面上升是否正常。應(yīng)急預(yù)案、防止孔內(nèi)異物及處理措施、產(chǎn)生孔內(nèi)異物的主要原因有：⑴ 現(xiàn)場(chǎng)管理混亂，孔口堆物太多掉入孔內(nèi)；⑵ 加拆鉆桿時(shí)掉入扳手、螺栓、套筒等物；、孔內(nèi)異物處理措施：⑴ 加強(qiáng)現(xiàn)場(chǎng)管理，孔口附近嚴(yán)禁亂放東西；⑵ 對(duì)扳手、套筒及鐵錘等工具跟鉆機(jī)有可靠的連接；、防止糊鉆的措施糊鉆主要是在土層鉆進(jìn)時(shí)進(jìn)尺太快、鉆頭設(shè)計(jì)不合理或在不同土層選擇的施工工藝不當(dāng)而造成的。因此防止糊鉆措施如下：、改進(jìn)鉆頭，將鉆頭斜撐與鉆桿有810度的角度，增大加勁板之間的空當(dāng)，使鉆進(jìn)過(guò)程中的泥塊不易殘留在鉆頭上；、控制鉆進(jìn)速度，特別是在粘土層應(yīng)輕壓慢進(jìn)；、在粘土層采用反循環(huán)施工工藝。、防止出現(xiàn)斜孔、擴(kuò)孔、塌孔措施，鉆機(jī)不得產(chǎn)生水平位移和沉降。同時(shí)鉆進(jìn)的過(guò)程中經(jīng)常性進(jìn)行鉆機(jī)基座檢測(cè)調(diào)平。、φ377mm。 。鉆進(jìn)中，始終采取重錘導(dǎo)向，減壓鉆進(jìn)、中低速鉆進(jìn)，嚴(yán)禁大鉆壓、高速鉆進(jìn)，保證鉆孔垂直度。，尤其在變土層位置采用低壓慢轉(zhuǎn)施工。，斜后及時(shí)進(jìn)行修孔。，使泥漿指標(biāo)始終在容許范圍內(nèi)，控制鉆進(jìn)速度，使孔壁泥皮得以牢靠形成,以保持孔壁的穩(wěn)定。，根據(jù)不同的地層情況，選擇合理的鉆進(jìn)參數(shù)。，強(qiáng)調(diào)預(yù)防為主的指導(dǎo)思想，避免塌孔事故的發(fā)生。，垂直放入，減少對(duì)孔壁的摩擦。一旦發(fā)現(xiàn)塌孔現(xiàn)象，應(yīng)立即停鉆。如果塌孔范圍較小時(shí)可通過(guò)增大泥漿粘度及比重的辦法穩(wěn)定孔壁；如果塌孔較為嚴(yán)重時(shí)，可對(duì)鉆孔采用粘性土回填待穩(wěn)定一段時(shí)間后再重新鉆進(jìn)成孔,或增加護(hù)筒的埋置深度重新鉆進(jìn)。、防止孔縮徑的措施樁孔縮徑現(xiàn)象可能出現(xiàn)在軟塑狀淤泥質(zhì)粘土地層中，主墩位置有兩個(gè)軟塑淤泥質(zhì)粘土層。在該地層在土層中間，施工時(shí)擬采取以下措施：，采用高粘度泥漿清渣護(hù)壁。、中等轉(zhuǎn)數(shù)鉆進(jìn)成孔，并控制進(jìn)尺。、孔徑檢測(cè)情況，適當(dāng)調(diào)整鉆進(jìn)參數(shù)，以期達(dá)到設(shè)計(jì)要求。，可通過(guò)提高泥漿性能指標(biāo)，降低泥漿的失水率，以穩(wěn)定孔壁。同時(shí)在縮徑孔段注意多次掃孔，以確保成孔直徑。、防止掉鉆措施 掉鉆的主要原因是因?yàn)殂@桿與鉆桿或鉆桿與鉆頭之間的連接承受不了扭矩或自重，使接頭脫落、斷裂或鉆桿斷裂所至。防止吊鉆措施為：加強(qiáng)接頭連接質(zhì)量檢查（），加強(qiáng)鉆桿質(zhì)量檢查，對(duì)焊接部位進(jìn)行超聲波檢測(cè)，每使用一次就全面仔細(xì)檢查一次，避免有裂紋或質(zhì)量不過(guò)關(guān)的鉆具用于施工中，同時(shí)鉆進(jìn)施工時(shí)要中低壓中低速鉆進(jìn)，嚴(yán)禁大鉆壓、高速鉆進(jìn)，減小扭矩。 如果不慎發(fā)生掉鉆事故，根據(jù)以往施工經(jīng)驗(yàn)，采用偏心鉤打撈，速度快，成功率高。打撈要及時(shí)，不可耽擱，以免孔壁不牢，出現(xiàn)塌孔，故現(xiàn)場(chǎng)需備用好打撈鉤，以防萬(wàn)一。 、防止沉渣過(guò)厚或清孔過(guò)深措施，鉆具不再進(jìn)尺，先停鉆停氣，清理掉沉渣池沉渣，以增加沉渣效果；再采用大氣量低轉(zhuǎn)速開(kāi)始清孔循環(huán)，泥漿進(jìn)行全部?jī)艋?，?jīng)過(guò)2小時(shí)后，停機(jī)下鉆桿探孔深，此時(shí)若不到孔底標(biāo)高，差多少，鉆具再下多少，此項(xiàng)工作在鉆孔樁工藝試驗(yàn)中要得出鉆具距孔底多少距離清孔達(dá)到標(biāo)高的參數(shù)。通過(guò)以上工藝來(lái)保證孔不會(huì)超鉆，不會(huì)清孔過(guò)深,導(dǎo)致出現(xiàn)沉渣少的假象。，孔內(nèi)泥漿指標(biāo)要達(dá)到規(guī)定要求，規(guī)范規(guī)定含砂率應(yīng)小于2%，但對(duì)于孔深在100多米，經(jīng)過(guò)近30小時(shí)的靜止，泥漿中的砂子將沉淀下來(lái)10%～20%，如果鉆渣厚度控制在5cm以內(nèi)，則含砂率要降至1%以下甚至更小，須采用泥漿凈化裝置循環(huán)去砂，降低含砂率。、超聲波檢測(cè)不到位的措施聲測(cè)管在每一節(jié)焊接完后，孔內(nèi)要灌淡水，由于孔深100多米，如果所灌水含泥量有1%，則經(jīng)過(guò)一個(gè)多月沉淀，深測(cè)管內(nèi)就有1m多的探頭下不到位，故施工時(shí)用來(lái)灌清水來(lái)達(dá)到預(yù)防探測(cè)管底部堵塞、超聲波檢測(cè)不到位的目的。聲測(cè)管施工時(shí)接頭焊接要牢固，不得漏漿，頂、底口封閉嚴(yán)實(shí)，聲測(cè)管與鋼筋籠用鋼筋箍連接，確保聲測(cè)管根根能夠檢測(cè)到底。、斷樁現(xiàn)象的措施，一種是氣堵，當(dāng)混凝土滿管下落時(shí)，導(dǎo)管內(nèi)混凝土（或泥漿）面至導(dǎo)管口的空氣被壓縮，當(dāng)導(dǎo)管外泥漿壓力和混凝土壓力處于平衡狀態(tài)時(shí)就出現(xiàn)氣堵現(xiàn)象，解決氣堵現(xiàn)象的措施有：首批混凝土澆注時(shí)，在泥漿面以上的導(dǎo)管中間要開(kāi)孔排氣，當(dāng)首批混凝土滿管下落時(shí)，空氣能從孔口排掉，就不會(huì)形成堵管。首批過(guò)后正常澆注時(shí)，利用插入式輕型小料斗，使混凝土小于滿管下落，不至于形成氣堵；另外一種堵管現(xiàn)象為物堵，混凝土施工性能不好，石子較多，或混凝土原材料內(nèi)有雜物等，在混凝土垂直下落時(shí)，石子或雜物在導(dǎo)管內(nèi)形成拱塞，導(dǎo)致堵管。物堵現(xiàn)象的控制為：由于孔深達(dá)100多米，混凝土自由落至孔底時(shí)速度較大，易形成拱塞，要求混凝土有較好的流動(dòng)性、不離析性能和豐富的膠凝材料，同時(shí)加強(qiáng)現(xiàn)場(chǎng)物資管理，使混凝土原材料中不含有任何雜物，并在澆注現(xiàn)場(chǎng)層層把關(guān)，確保混凝土澆注順利。，導(dǎo)管拔出了混凝土面（或?qū)Ч馨螖啵?，形成了泥漿隔層。防止措施為：對(duì)導(dǎo)管埋深進(jìn)行記錄，同時(shí)用攪拌站澆注方量校核測(cè)深錘測(cè)得混凝土面標(biāo)高，始終保持導(dǎo)管埋深在4米以上，同時(shí)對(duì)導(dǎo)管要每根樁進(jìn)行試壓，并舍棄使用時(shí)間長(zhǎng)或壁厚較薄的導(dǎo)管，確保導(dǎo)管有一定的強(qiáng)度?！?，目的是用來(lái)保證樁頭混凝土質(zhì)量，避免導(dǎo)管拔出時(shí)出現(xiàn)形成的泥漿芯在樁體內(nèi)，而實(shí)際操作時(shí)依靠測(cè)深錘來(lái)測(cè)定樁頂標(biāo)高，由于泥漿是一種膠體，遇見(jiàn)呈堿性的混凝土后開(kāi)始凝結(jié)成塊，故有時(shí)操作時(shí)易錯(cuò)將泥漿內(nèi)的凝結(jié)面當(dāng)作混凝土面，使得混凝土少澆，導(dǎo)致樁體要接長(zhǎng)。施工時(shí)用一自制混凝土取樣器在孔內(nèi)取樣，另一方面要將孔壁測(cè)試結(jié)果和攪拌站澆注方量來(lái)校核最后的混凝土面是否正確。確保樁頭質(zhì)量。承臺(tái)施工方法及工藝 承臺(tái)結(jié)構(gòu)承臺(tái)分上下兩層，上層尺寸：順橋向橫橋向；下層尺寸：順橋向橫橋向。上層承臺(tái)轉(zhuǎn)體前澆注最大尺寸：順橋向橫橋向。承臺(tái)與高速公路的平面關(guān)系見(jiàn)圖：平面關(guān)系圖、圍堰方式的選擇，?；谝陨锨闆r考慮下承臺(tái)張拉和轉(zhuǎn)體施工基坑范圍內(nèi)無(wú)法設(shè)置內(nèi)支撐，基坑防護(hù)采用雙璧鋼套箱混凝土沉井圍堰。、鋼套箱的設(shè)計(jì)，。根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)起吊和運(yùn)輸能力可對(duì)吊箱每節(jié)進(jìn)行分塊，沿圓周方向按角度36176。分塊，每節(jié)分10塊，以便鋼吊箱的吊裝、運(yùn)輸、和拼組。預(yù)先在廠家分塊加工，到現(xiàn)場(chǎng)后拼裝。拼裝后填充C30混凝土，共分四次下沉到位。內(nèi)外壁板采用δ＝8mm鋼板，內(nèi)外壁板上都設(shè)有水平環(huán)板（截面22012mm）每道水平環(huán)板上都焊有補(bǔ)強(qiáng)板（12012mm），水平環(huán)板的間距分布為450mm、500mm、600mm、700mm、800mm和1000mm，每?jī)傻浪江h(huán)板之間設(shè)置一道水平加勁角鋼，壁板水平加勁角鋼采用∠90567mm；內(nèi)外壁板圓圓周方向每隔1176。設(shè)置一道豎向加勁角鋼，角鋼采用∠75756mm；沿圓周方向每隔36176。設(shè)置一道隔艙板，厚度δ＝6mm ；在隔艙板上設(shè)有水平和豎向加勁肋，采用角鋼∠75756mm；每道水平環(huán)板的內(nèi)外環(huán)板之間設(shè)置一道水平斜撐，采用∠90567mm。 仞角坡度為1：，仞角內(nèi)部分壁板厚度為12mm，仞角內(nèi)壁板上設(shè)有水平和豎向加勁角鋼，仞角區(qū)域內(nèi)設(shè)有一道水平撐桿（∠90567mm）。套箱在下沉前首先在仞角區(qū)域（）填充混凝土，待混凝土達(dá)到一定強(qiáng)度后開(kāi)始挖土下沉。、鋼套箱的加工⑴鋼套箱的鋼材為Q235B鋼，從正規(guī)廠家進(jìn)貨，保證機(jī)械性能和化學(xué)成分。鋼板下料采用剪板機(jī)或自動(dòng)切割。套箱的加工制造選擇有資質(zhì)和經(jīng)驗(yàn)的正規(guī)廠家，先進(jìn)行試安裝，經(jīng)檢查合格后，再出廠。加工時(shí)應(yīng)足夠考慮好分塊拼裝接縫線的焊接方便、可靠。⑵壁板與隔艙板之間的焊縫要求水密性好，焊縫應(yīng)進(jìn)行水密性檢查。各單元（分段）在胎架上制造，各部分制造誤差≤177。5mm，平面尺寸誤差≤177。5cm；內(nèi)空尺寸誤差≤177。3cm；對(duì)角線誤差≤177。10cm；底板預(yù)留孔誤差≤177。1cm，各相鄰節(jié)段分界線吻合，沒(méi)有不一致的變形。拼板焊縫反面扣槽焊接，對(duì)接焊縫要保證焊透（一級(jí)焊縫）。根據(jù)《鋼結(jié)構(gòu)工程及驗(yàn)收規(guī)范》進(jìn)行檢查驗(yàn)收，并提供焊接工藝質(zhì)量檢查報(bào)告。⑶鋼套箱水平環(huán)板與水平角鋼采用連續(xù)雙側(cè)角焊與壁板焊接，焊縫高度7mm，水平環(huán)板與水平角鋼連續(xù)，水平環(huán)板與隔艙板交接處在隔艙板上開(kāi)槽處理，水平角鋼與隔艙板交界處可斷開(kāi)，水平環(huán)板加勁板與水平環(huán)板焊接同樣采用連續(xù)焊縫。⑷加勁角鋼與壁板之間采用連續(xù)雙側(cè)角焊，焊縫高度6mm，豎向角鋼與水平環(huán)板和水平角鋼相交處斷開(kāi)，并且端頭與環(huán)板和水平角鋼焊接相連；隔艙板與壁板采用連續(xù)雙側(cè)角焊，隔艙板豎向加勁肋連續(xù)，水平加勁肋斷開(kāi)，焊縫高度均為6mm。隔艙板與壁板采用連續(xù)雙側(cè)角焊，隔艙板豎向加勁肋連續(xù)，水平加勁肋斷開(kāi)，焊縫高度均為6mm。⑸焊接前應(yīng)進(jìn)行工藝評(píng)定，按工藝評(píng)定報(bào)告確定焊接工藝。焊接工藝評(píng)定，應(yīng)根據(jù)《鐵路鋼橋制造規(guī)范》的規(guī)定進(jìn)行。、鋼套箱組拼、下沉采用排水開(kāi)挖和不排水開(kāi)挖相結(jié)合的方法。原地面以下0～7m范圍先采用排水開(kāi)挖，7m以下最后視具體情況采用排水或不排水開(kāi)挖。⑴移除鉆機(jī)，清理場(chǎng)地。⑵將圍堰輪廓線測(cè)量放樣，按照鋼圍堰刃腳設(shè)計(jì)尺寸人工配合挖掘機(jī)在原地面下開(kāi)槽，將刃腳逐塊吊裝拼裝，節(jié)段間用螺栓聯(lián)接，然后用2臺(tái)汽車(chē)泵同時(shí)、勻速、分層灌注刃腳內(nèi)混凝土。⑶排水下沉首先將圍堰四周與下沉無(wú)關(guān)的機(jī)具、設(shè)備搬離施工現(xiàn)場(chǎng)，清除雜物。圍堰四角設(shè)立指針，并埋設(shè)高程點(diǎn)和水平位移標(biāo)志，架設(shè)測(cè)量?jī)x器進(jìn)行首次測(cè)量。搭設(shè)圍堰內(nèi)作業(yè)平臺(tái)及上下作業(yè)爬梯，并在圍堰面上搭設(shè)操作平臺(tái)、欄桿。圍堰內(nèi)取土的原則是：從中間往周?chē)?，盡量使土體成漏斗狀，讓刃腳周?chē)耐馏w自然下擠。正常情況下，距刃腳50cm范圍內(nèi)嚴(yán)禁取土，除非因圍堰刃腳土體問(wèn)題出現(xiàn)圍堰不沉或圍堰糾偏的需要。 ⑷不排水下沉 利用距圍堰底4m的小牛腿搭設(shè)工作平臺(tái)，泥漿泵用葫蘆掛在工作平臺(tái)作業(yè)面，在泥漿泵吸泥口下方設(shè)置一根長(zhǎng)約2m的硬管，增加泥漿泵的吸程，水槍槍口采用2m鋼管接長(zhǎng)直接進(jìn)行沖沉，工作人員直接在工作平臺(tái)上作業(yè)，其他機(jī)械設(shè)備及工序同排水下沉。⑸圍堰的接高 經(jīng)過(guò)下沉后的圍堰處于暫時(shí)穩(wěn)定狀態(tài)后進(jìn)行下一次鋼套箱上部接高，自墩位中心線開(kāi)始向兩側(cè)拼裝鋼套箱，上緊連接角鋼上的連接螺栓后再將其拼接縫的上緣通長(zhǎng)焊接。為杜絕漏水，在各接頭處，須加裝止水密封膠條。此過(guò)程相當(dāng)于對(duì)圍堰進(jìn)行加載，圍堰將有可能自然下沉。為保證安全圍堰接高、特別是套箱內(nèi)灌注混凝土?xí)r按30cm高分層，灌注過(guò)程均勻加載?！　、氏鲁潦┕けO(jiān)測(cè)要點(diǎn) 　①施工過(guò)程的控制 圍堰下沉過(guò)程的控制主要包括三個(gè)方面： 刃腳高差控制、下沉速度控制、平面位移控制。 其中平面位移控制是通過(guò)刃腳高差控制和下沉速度控制來(lái)實(shí)現(xiàn)的。 A、刃腳高差控制 排水下沉?xí)r，由于不帶水作業(yè)，故刃腳高差鍋底的形成和移動(dòng)都比較直觀，根據(jù)高差的大小可以有效地改變鍋底的大小、深淺和平面位置，以此來(lái)達(dá)到對(duì)刃腳高差的控制。B、圍堰下沉速度控制 圍堰下沉速度控制也是一個(gè)重要方面，一般來(lái)講對(duì)圍堰下沉速度沒(méi)有嚴(yán)格的限制，需根據(jù)施工經(jīng)驗(yàn)和圍堰下沉的具體情況而定，施工中主要按以下原則進(jìn)行： 在圍堰刃腳高差不大時(shí)(%以內(nèi))，圍堰的下沉速度越快越好； 圍堰下沉速度均勻?yàn)橐恕?　　C、圍堰平面位移控制 　　對(duì)圍堰平面位移的控制主要是通過(guò)控制圍堰刃腳高差來(lái)實(shí)現(xiàn)，如果圍堰刃腳高差不大，則圍堰平面位移較易得到控制， 　　圍堰哪個(gè)角下沉得快(即刃腳較低)，則圍堰就會(huì)向哪個(gè)方向移位；圍堰刃腳高差大時(shí)，圍堰位移量大。施工過(guò)程中需要具體情況具體分析，決定采取相應(yīng)的方法和措施。 　?、谠谑┕み^(guò)程中的各項(xiàng)施工監(jiān)控工作 　　在圍堰下沉前，將每個(gè)圍堰各個(gè)角點(diǎn)處的高程及圍堰軸線放樣并做好標(biāo)記，記錄測(cè)量原始數(shù)據(jù)，繪制測(cè)量監(jiān)控平面圖，計(jì)算下沉具體高度。 　　整個(gè)套箱下沉分三個(gè)階段，即首沉2～3m，中沉，～。 　　首沉階段，必須每30分鐘觀測(cè)一