【文章內(nèi)容簡(jiǎn)介】 干凈；垂直施工縫在其表面刷一道水泥漿，水平施工縫鋪設(shè)一層厚為1～2cm的1：2水泥砂漿。f、混凝土澆筑過(guò)程中，設(shè)專人檢查支架、模板、鋼筋、預(yù)埋件等，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題及時(shí)處理。g、當(dāng)砼澆筑高度超過(guò)2米時(shí)架設(shè)溜槽，當(dāng)高度超過(guò)10米時(shí)在5－6米處增設(shè)減速臺(tái)。ｈ、混凝土澆筑完畢后，對(duì)其表面壓光或拉毛處理，并進(jìn)行保溫、養(yǎng)生。2）橋臺(tái)身施工a、在基礎(chǔ)頂面準(zhǔn)確放出橋臺(tái)中線和邊線，考慮混凝土保護(hù)層后，標(biāo)出主鋼筋就位位置。b、將加工好的鋼筋運(yùn)至工地現(xiàn)場(chǎng)綁扎，在配置第一層垂直筋時(shí)，使其有不同的長(zhǎng)度，以符合同一斷面鋼筋接頭的有關(guān)規(guī)定。隨著綁扎高度的增加，用圓鋼管搭設(shè)綁扎腳手架，作好鋼筋網(wǎng)片的支撐并系好保護(hù)層墊塊。c、橋臺(tái)施工時(shí)一次到頂。臺(tái)身采用大塊鋼模組合成分片模板，板片高度及寬度視臺(tái)身尺寸確定。d、端頭模板要和墻面模板牢固連接，認(rèn)真采取支撐、加固措施，防止跑模、漏漿。e、混凝土澆筑前將模板內(nèi)雜物、已澆筑混凝土面上泥土清理干凈，模板、鋼筋檢查合格后，方可進(jìn)行混凝土的澆筑。f、混凝土的水平運(yùn)輸采用混凝土攪拌車；混凝土垂直運(yùn)輸采用吊車或混凝土泵車入倉(cāng)。g、混凝土分層、整體、連續(xù)澆筑，振搗密實(shí)?；炷翝仓r(shí)隨時(shí)檢查模板，支撐是否松動(dòng)變形，預(yù)留孔、預(yù)埋支座鋼板是否移位，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題及時(shí)采取補(bǔ)救措施。h、混凝土澆筑完成后適時(shí)覆蓋灑水養(yǎng)生，拆模后套塑膜保濕養(yǎng)生。3）、后張預(yù)應(yīng)力砼預(yù)制梁板的施工方法預(yù)制梁工藝流程：預(yù)制場(chǎng)地準(zhǔn)備→制梁臺(tái)座施工→安裝模板→綁扎鋼筋（預(yù)應(yīng)力孔道埋設(shè)）→（空心板梁橡膠氣曩芯模、端模安裝）→砼澆筑→砼養(yǎng)護(hù)→模板拆除→預(yù)應(yīng)力張拉→養(yǎng)護(hù)→檢驗(yàn)→起吊存放。模板制作：組合箱梁、空心板梁模板采用定型鋼模，底模、側(cè)模、端模及內(nèi)模，分片組裝成型。預(yù)制梁確保支座預(yù)埋鋼板的位置、高度正確。防撞護(hù)欄和伸縮縫的錨固鋼筋預(yù)先埋入，注意預(yù)留泄水孔的位置。預(yù)應(yīng)力管道成孔：采用預(yù)埋金屬波紋管成孔工藝，梁內(nèi)預(yù)埋波紋管及管道定位鋼筋的空間位置確保準(zhǔn)確無(wú)誤，并確保錨墊板與鋼束垂直。梁體砼施工：砼由砼車運(yùn)至澆筑現(xiàn)場(chǎng)，向鋼模內(nèi)按水平分層法連續(xù)澆筑。梁體頂板在澆筑后要二次收漿，抹面拉毛，以防止出現(xiàn)沉陷裂紋。砼澆筑完成24h后即進(jìn)行灑水養(yǎng)生。拆模后用塑料薄膜包裹梁體，灑水濕潤(rùn)養(yǎng)生。養(yǎng)生時(shí)間一般為1014天。張拉作業(yè)：預(yù)制梁板砼達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度的90％時(shí)方準(zhǔn)張拉預(yù)應(yīng)力鋼束，鋼束采用兩端對(duì)稱張拉，采用量伸長(zhǎng)值和預(yù)應(yīng)力雙控。壓漿：張拉完畢后，盡快壓漿，一般不超過(guò)14h。移梁、存梁：梁板用2臺(tái)25t吊車起落移梁。預(yù)制梁板的架設(shè)：梁板安裝工程注意梁體位置擺放準(zhǔn)確，支座安裝正確，并使支座與板梁接觸密實(shí)牢固。安好支座后，梁板用2臺(tái)25噸汽車吊架設(shè)安裝。4）、預(yù)制梁板架設(shè)構(gòu)件達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度后移運(yùn)至存梁場(chǎng)，在吊點(diǎn)位置下承墊橫枕木，放置穩(wěn)固。橋墩臺(tái)部分施工完畢、橋頭回填完畢后，具備架梁條件時(shí)，將梁用自制拖掛車從存梁場(chǎng)運(yùn)到橋位，用25t汽車吊吊裝梁板。預(yù)制板梁在安裝前，在每片梁兩端標(biāo)出豎向中心線，并在墩臺(tái)頂面放出梁的縱向中心線，支座縱橫中心線，梁板端位置模線以及每片梁板的具體位置。安好支座后，逐孔安裝預(yù)制板梁。5）、橋面系施工防撞護(hù)欄、橋面鋪裝、橋面伸縮縫等橋面系施工在該橋梁體架設(shè)完畢后統(tǒng)一進(jìn)行，其施工標(biāo)準(zhǔn)符合技術(shù)規(guī)范等有關(guān)規(guī)定。先施工防撞墻再施工橋面鋪裝，防撞墻模板用定型模板拼裝。綁扎護(hù)攔鋼筋、安裝防護(hù)攔桿扶手預(yù)埋件，校平園順或豎直后固定。防撞墻分段澆注，按設(shè)計(jì)要求設(shè)縫。安裝伸縮縫處，防撞墻端部各50cm砼待伸縮縫安裝完畢后，再進(jìn)行澆筑。澆筑鉸縫等接頭，橋面砼前，用鋼刷清除結(jié)合面上的浮皮，用高壓水沖洗，先澆筑鉸縫、連續(xù)接頭砼并振搗密實(shí)，然后澆筑橋面現(xiàn)澆砼，現(xiàn)澆橋面整幅澆筑，采用振搗梁振搗，并嚴(yán)格控制平整度。待橋面鋪裝壓實(shí)后，按伸縮縫預(yù)留槽口號(hào)尺寸切除多余的鋪裝，安裝伸縮縫。四、臺(tái)背回填橋梁臺(tái)背回填人工分層填筑，每層松鋪厚度不超過(guò)20ｃｍ，用小型平板夯加直夯。在填筑材料的含水率加最佳含水的177。2％，進(jìn)行碾壓，每層作壓實(shí)度檢測(cè)（壓實(shí)度不得小于95％），填至橋臺(tái)達(dá)板下80㎝范圍內(nèi)用水泥穩(wěn)定砂礫料填筑（含水泥量為4％）。五、防腐所有埋入土內(nèi)的混凝土內(nèi)砼表面均應(yīng)刷防腐離清，經(jīng)驗(yàn)收后開(kāi)始回填。六、附屬工程漿砌片石，片石最小厚度不能小于15ｃｍ，并分層砌筑。同層每隔3米必須設(shè)有拉接石，拉接石長(zhǎng)度不小于墻厚的2/3，所有灰縫必須飽滿，不能有通縫。灰漿飽滿度應(yīng)大于80％以上，同時(shí)按設(shè)計(jì)要求留好伸縮縫。七、安全安全目標(biāo)：“四無(wú)”、“一杜絕”、“一達(dá)標(biāo)”?！八臒o(wú)”即無(wú)職工因工死亡，無(wú)重大交通責(zé)任事故，無(wú)火災(zāi)事故，無(wú)重大機(jī)械設(shè)備事故；“一杜絕”即杜絕重傷事故；“一達(dá)標(biāo)”即安全生產(chǎn)達(dá)國(guó)標(biāo)。 安全組織保證1〕為保證工程的順利進(jìn)行，抓質(zhì)量的同時(shí)必須抓安全，因此質(zhì)量要以安全作保證，在質(zhì)量控制的同時(shí)，加強(qiáng)安全控制，工程質(zhì)量和施工安全并重是工程建設(shè)兩大永恒主題。為此，項(xiàng)目部成立安全領(lǐng)導(dǎo)小組，確定工程項(xiàng)目安全目標(biāo)，使整個(gè)施工安全都處于受控狀態(tài)，安全隱患消除在萌芽之中。2〕建立由項(xiàng)目經(jīng)理作為第一安全負(fù)責(zé)人，由項(xiàng)目副經(jīng)理、總工程師、施