【文章內(nèi)容簡(jiǎn)介】 基層（底基層）上（內(nèi)、外）口（左幅、右幅）距中樁距離一覽表） （ 3）水泥穩(wěn)定碎石的施工期建議在冰凍到來(lái)半個(gè)月前結(jié)束施工，盡量避免在高溫季節(jié)施工。 （ 4）下層水泥穩(wěn)定碎石施工結(jié)束 7 天后即可進(jìn)行上層水泥穩(wěn)定碎石的施工。 混合料的拌和 （ 1）拌和場(chǎng)的備料應(yīng)能滿足 35 天的攤鋪用料。 （ 2）每天開(kāi)始攪拌前，應(yīng)檢查場(chǎng)內(nèi)各處集料的含水量，計(jì)算當(dāng)天的配合比，外加水與天然含水量的總和要比最佳含水量略高。實(shí)際的水泥劑量可以大于混合料組成設(shè)計(jì)時(shí)確定的水泥劑量約％，但是，基層實(shí)際采用的水泥劑量和現(xiàn)場(chǎng)抽檢的實(shí)際水泥劑量應(yīng)小于 ％、（底基層實(shí)際采用的水泥劑量和現(xiàn)場(chǎng)抽檢的實(shí)際水泥 劑量應(yīng)小于 ％）。同時(shí)，在充分估計(jì)施工富余強(qiáng)度時(shí)要從縮小施工偏差入手，不得以提高水泥用量的方式提高路面基層（底基層）強(qiáng)度。 （ 3）每天開(kāi)始攪拌之后，按規(guī)定取混合料試樣抽查級(jí)配和水泥劑量；隨時(shí)在線檢查配比、含水量是否變化。高溫作業(yè)時(shí)，早晚與中午的含水量要有區(qū)別，要按溫度變化及時(shí)調(diào)整。 （ 4）拌和機(jī)出料一定要配備帶活門漏斗的料倉(cāng)，由漏斗出料直接裝車運(yùn)輸，裝車時(shí)，分前部、后部、中部三次裝料 ，即裝滿車廂前部→裝滿車廂后部→裝車廂中部，裝車時(shí)駕駛員根據(jù)裝車指揮人員指揮移動(dòng)車輛裝車，避免混合料離析。 編制 ： 復(fù)核： 審批： 第 9 頁(yè) 共 21 頁(yè) 技 術(shù) 交 底 書(shū) 交底單位： 葛洲壩集團(tuán)成安渝高速路面一標(biāo) 編號(hào)： 工程名稱 路面工程 受控編號(hào) 主送單位 日 期 接收單位 接收人 混合料的運(yùn)輸 （ 1）運(yùn)輸車輛在每天開(kāi)工前，檢驗(yàn)其完好情況，裝料前將車廂清洗干凈。運(yùn)輸車輛數(shù)量在滿足拌和出料與攤鋪需要的同時(shí)，并略有富余。 （ 2）高 溫天氣混合料應(yīng)覆蓋減少水分流失，運(yùn)輸車輛若出現(xiàn)故障，必須在最短時(shí)間內(nèi)排除。 （ 3）盡快將拌成的混合料運(yùn)送到鋪筑現(xiàn)場(chǎng)。車內(nèi)混合料不能在初凝時(shí)間內(nèi)運(yùn)到工地或碾壓完成最終時(shí)間超過(guò) 3h 時(shí)，則予以廢棄。 混合料的攤鋪 （ 1）攤鋪前應(yīng)將 下承層 適當(dāng)灑水濕潤(rùn)。 對(duì)于基層下層表面，應(yīng)噴灑水泥凈漿，按水泥質(zhì)量計(jì)，宜不少于 ~。水泥凈漿稠度以灑布均勻?yàn)槎龋瑸⒉奸L(zhǎng)度以不大于攤鋪機(jī)前 30~40m 為宜。 （ 2）攤鋪前應(yīng)檢查攤鋪機(jī)各部分運(yùn)轉(zhuǎn)情況，而且每天堅(jiān)持重復(fù)此項(xiàng)工作。 （ 3）調(diào)整好傳感器臂與導(dǎo)向控制線的關(guān)系；嚴(yán) 格控制基層（底基層）厚度和高程，保證路拱橫坡度滿足設(shè)計(jì)要求。 （ 4）攤鋪機(jī)宜連續(xù)攤鋪。如拌和機(jī)生產(chǎn)能力較小，在用攤鋪機(jī)攤鋪混合料時(shí)，應(yīng)采用最低速度攤鋪，禁止攤鋪機(jī)停機(jī)待料。根據(jù)經(jīng)驗(yàn)，攤鋪機(jī)的攤鋪速度一般宜在 ~。 （ 5）攤鋪采用兩臺(tái)攤鋪機(jī)梯隊(duì)作業(yè)，一前一后應(yīng)保證速度一致、攤鋪厚度一致、松鋪系數(shù)一致、路拱坡度一致、攤鋪平整度一致、振動(dòng)頻率一致等，兩機(jī)攤鋪接縫平整。 在前部攤鋪機(jī)已攤鋪混合料部分留下 10～ 20cm寬暫不碾壓作為后部攤鋪機(jī)攤鋪時(shí)的高程基準(zhǔn)面，最后作跨接縫碾壓以消縫跡。 （ 6） 攤鋪機(jī)的螺旋布料器應(yīng)有三分之二埋入混合料中。 （ 7）在攤鋪機(jī)后面應(yīng)設(shè)專人消除細(xì)集料離析現(xiàn)象，特別應(yīng)該鏟除局部粗集料“窩”，并用新拌混合料填補(bǔ)。 （ 8）根據(jù)拌和樓 500T/H，按照 85%的生產(chǎn)能力折算，混合料的濕密度 ，攤鋪平均寬度（ W） m，平均厚度 (T)cm，效率系數(shù) ， 換算出攤鋪機(jī)的攤鋪速度為 。 TWD QV ??? 60 100 編制 ： 復(fù)核： 審批： 第 10 頁(yè) 共 21 頁(yè) 技 術(shù) 交 底 書(shū) 交底單位： 葛洲壩集團(tuán)成安渝高速路面一標(biāo) 編號(hào)： 工程名稱 路面工程 受控編號(hào) 主送單位 日 期 接收單位 接收人 V—— 攤鋪機(jī)攤鋪速度， m/min； D—— 水穩(wěn)碎石的濕密度， t/m3； Q—— 拌和機(jī)產(chǎn)量， t/h； W—— 攤鋪寬度， m； T—— 攤鋪層壓實(shí)成型后的平均厚度， cm； 混合料的碾壓 （ 1）每臺(tái)攤鋪機(jī)后面，應(yīng)緊跟三輪或雙鋼輪壓路機(jī)，振動(dòng)壓路機(jī)和輪胎壓路機(jī)進(jìn)行碾壓，一次碾壓長(zhǎng)度一般為 50 m ～ 80 m。 （ 2）碾壓應(yīng)遵循生產(chǎn)試驗(yàn)路段確定的程序與工藝。注意穩(wěn)壓要充分，振壓不起浪、不推移。壓實(shí)時(shí)，可以先穩(wěn)壓（遍數(shù)適中，壓實(shí)度達(dá)到 90%）→開(kāi)始輕振動(dòng)碾壓→再重振動(dòng)碾壓→最后膠輪穩(wěn)壓，壓至無(wú)輪跡為止。碾壓過(guò)程中，可用核子儀初查壓實(shí)度，不合格時(shí)，重復(fù)再壓（注意檢測(cè)壓實(shí)時(shí)間）。碾壓完成后用灌砂法檢測(cè)壓實(shí)度。 （ 3）壓路機(jī)碾壓時(shí)應(yīng)重疊 1/2 輪寬。 （ 4）壓路機(jī)倒車換擋要輕且平順，不要拉動(dòng)基層（底基層），在第一遍初步穩(wěn)壓時(shí)，倒車后盡量原路返回，換擋位置應(yīng)在已壓好的段落上，在未碾壓的一頭換擋倒車位置錯(cuò)開(kāi)，要成齒狀，出現(xiàn) 個(gè)別擁包時(shí)，應(yīng)專配工人進(jìn)行鏟平處理。 （ 5）壓路機(jī)碾壓時(shí)的行駛速度，第 12 遍為 ，以后各遍應(yīng)為 。 （ 6）壓路機(jī)停車要錯(cuò)開(kāi)，相距間隔不小于 3m，應(yīng)停在已碾壓好的路段上。 （ 7）嚴(yán)禁壓路機(jī)在已完成的或正在碾壓的路段上調(diào)頭和急剎車。 （ 8）碾壓宜在水泥終凝前及試驗(yàn)確定的延遲時(shí)間內(nèi)完成，并達(dá)到要求的壓實(shí)度，同時(shí)沒(méi)有明顯的輪跡。 （ 9）為保證水泥碎石基層 (底基層 )邊緣強(qiáng)度，應(yīng)有一定的超寬；超寬寬度一般控制在 5~10cm左右。 松鋪系數(shù)的驗(yàn)證 根據(jù)攤鋪完成的第一、二個(gè)作業(yè) 段，按上述方法碾壓，測(cè)出其高程與設(shè)計(jì)高程的差值，推出松 編制： 復(fù)核： 審批： 第 11 頁(yè) 共 21 頁(yè) 技 術(shù) 交 底 書(shū) 交底單位： 葛洲壩集團(tuán)成安渝高速路面一標(biāo) 編號(hào)： 工程名稱 路面工程 受控編號(hào) 主送單位 日 期 接收單位 接收人 鋪系數(shù)， 確定適宜的松鋪系數(shù)，初擬為 。 含水量的控制 工地試驗(yàn)室對(duì)各種集料進(jìn)行含水量試驗(yàn)，根據(jù)理論配合比確定當(dāng)天施工配合比，每 23 小時(shí)對(duì)混合料進(jìn)行含水量的測(cè)定，同時(shí)考慮氣溫、運(yùn)距對(duì)含水量的 影響，保證碾壓時(shí)在最佳含水量左右。 橫縫設(shè)置 （ 1）水泥穩(wěn)定類混合料攤鋪前，必須連續(xù)作業(yè)不中斷，如因故中斷時(shí)間超過(guò) 2h，則設(shè)橫縫；每天收工之后，第二天開(kāi)工的接頭斷 面也設(shè)置橫縫；每當(dāng)通過(guò)橋涵，特別是明涵、明通，在其兩邊設(shè)置橫縫 。 （ 2）橫縫應(yīng)與路面車道中心線垂直設(shè)置，其設(shè)置方法： ① 壓路機(jī)碾壓完畢，沿端頭斜面開(kāi)到下承層上停機(jī)過(guò)夜。 ② 第二天將壓路機(jī)沿斜面開(kāi)到前一天施工的基層上，用三米直尺縱向放在接縫處，定出基層面離開(kāi)三米直尺的點(diǎn)作為接縫位置，沿橫向斷面挖除坡下部分混合料，清理干凈后，用水泥凈漿涂刷橫向端面，攤鋪機(jī)從接縫處起步攤鋪。 ③ 壓路機(jī)沿接縫橫向碾壓，由前一天壓實(shí)層上逐漸推向新鋪層，碾壓完畢再縱向正常碾壓。 ④ 碾壓完畢，接縫處縱向平整度應(yīng)符合附表規(guī)定。 養(yǎng)生及交通管制 （ 1）每一段碾壓完成以后應(yīng)立即進(jìn)行質(zhì)量檢查，并開(kāi)始養(yǎng)生。 （ 2）養(yǎng)生方法：基層 (底基層 )碾壓完成后 將塑料薄膜覆蓋在基層 (底基層 )頂面。在 7 天內(nèi)應(yīng)保持基層處于濕潤(rùn)狀態(tài)。養(yǎng)生結(jié)束后，必須將覆蓋物清除干凈。 （ 3）用灑水車灑水養(yǎng)生時(shí)，灑水車的噴頭要用噴霧式，不得用高壓式噴管，以免破壞基層結(jié)構(gòu)，每天灑水次數(shù)應(yīng)視氣候而定，整個(gè)養(yǎng)生期間應(yīng)始終保持水泥穩(wěn)定碎石層表面濕潤(rùn)。 （ 4）在養(yǎng)生期間應(yīng)封閉交通。 1橋頭搭板處施工：先施工底基層、然后施工 （橋頭搭板位置即水泥砼過(guò)渡板位置，然后施工橋頭搭板即過(guò)渡板。 編制 ： 復(fù)核： 審批： 第 12 頁(yè) 共 21 頁(yè) 技 術(shù) 交 底 書(shū) 交底單位： 葛洲壩集團(tuán)成安渝高速路面一標(biāo) 編號(hào)： 工程名稱 路面工程 受控編號(hào) 主送單位 日 期 接收單位 接收人 六、質(zhì)量管理及驗(yàn)收 一般要求 （ 1）水泥劑量的測(cè)定用料應(yīng)在拌和機(jī)拌和后取樣，并立即（一般規(guī)定小于 10 分鐘）送到工地試驗(yàn)室進(jìn)行滴定試驗(yàn)。 （ 2）水泥用量除用滴定法檢測(cè)水泥劑量要求外，還必須進(jìn)行總量控制檢測(cè)。即要求記錄每天的實(shí)際水泥用量、集料用量和實(shí)際工程量，計(jì)算對(duì)比水泥劑量的一致性。 附錄一 水泥穩(wěn)定碎石基層（底基層）施工中的質(zhì)量檢查要求 ① 壓 實(shí)度 基層的干密度用灌砂法檢查，試坑挖深應(yīng)為鋪層的全厚，使檢測(cè)結(jié)果代表該層平均干密度。從試坑中取出的全部混合料試樣在工地現(xiàn)場(chǎng)用液化汽爐炒干法測(cè)定含水量，以減少試驗(yàn)誤差，并對(duì)壓實(shí)度不合格點(diǎn)能及時(shí)碾壓。基層碾壓結(jié)束便立即挖坑試驗(yàn)，監(jiān)理抽檢應(yīng)與施工單位自檢同時(shí)進(jìn)行。如果不及時(shí)檢查，由于水 泥穩(wěn)定碎石早期強(qiáng)度發(fā)展較快，達(dá)一定強(qiáng)度