【文章內(nèi)容簡介】 尺寸加大，根據(jù)已放設線路中線及交底圖紙，確定水塘圍堰設置位置、幾何尺寸，將圍堰一并用作施工便道，施工圍堰且滿足通行需要；2） 抽水清淤圍堰填筑的同時，根據(jù)當?shù)丶扔械乃僚潘到y(tǒng)，疏通排水溝渠或新建排水渠，待水塘圍堰完成后，使用抽水設備對圍堰內(nèi)水塘進行抽水，抽水的同時密切關注既有線路的變化；水塘抽水完成后，對塘底進行清淤，清淤時使用挖掘機進行清淤，進行清淤時技術人員嚴格把關，完成清淤后填寫檢查表報監(jiān)理工程師檢驗。并根據(jù)設計圖紙及地面高程放出每個斷面的填筑邊線，與現(xiàn)場施工作業(yè)人員一同確認填筑標高及填筑范圍；3） 水塘填筑水塘滲水料填筑時，由同一方向向前填筑，填筑的同時使用人工配合機械將既有路基邊坡處片石、雜草垃圾等一并清除，填筑滲水料與路基邊坡連接處采用挖臺階形式處理，臺階寬度為1m，施工時隨挖隨填，不得超挖，既有邊坡片石拆除后統(tǒng)一堆碼以便后期利用；，每填筑完一層立即進行壓實度檢測，地基系數(shù)K30≥60Mpa/m,密實度檢測時配合現(xiàn)場試驗人員迅速完成檢驗，檢驗合格后立即進行下層填筑施工，減少水塘填筑閑置時間；水塘填筑高度根據(jù)分部現(xiàn)場技術員及交底圖紙要求使用已經(jīng)復測閉合的附近高程水準點進行高程控制；4）既有線路基觀測圍堰完成后，進行抽水，在抽水前根據(jù)工務交底要求，對既有線進行觀測樁設置，在既有路肩靠近路基水塘側的施工范圍內(nèi)路肩上，每隔50m設置一個觀測點，觀測點采用φ20螺紋鋼制作。用全站儀和水準儀對觀測樁進行坐標及高程監(jiān)測。監(jiān)測頻度：水塘抽水期間每6小時觀測一次，水塘填筑施工挖臺階過程中每6小時觀測一次，完成本層填筑后，每天觀測一次，直至本段路基填筑完成。觀測控制標準：路基水平變化量不大于2mm/d或累計水平變化不大于10mm，若超出規(guī)定時必須停止施工，報項目部相關負責人與監(jiān)理和設備管理單位（工務段）共同分析原因，制定補強措施。觀測資料整理要求：每個點的觀測記錄必須反映出觀測序次、觀測時間、相隔時間、觀測標高（位移）、本次變化量、累計變化量、變化速率等基本要素，用以進行現(xiàn)場施工控制。每天19點將當天觀測資料整理交項目分部技術科，對觀測發(fā)現(xiàn)超出控制標準值應及時通知施工負責人進行現(xiàn)場處理；填筑水塘時，密切關注既有線路基變化，發(fā)現(xiàn)異常立即停止采取有效措施進行處理；5）當路基必須位于水塘中時，圍堰抽水，清除塘底淤泥后，無需進行地基加固，施工圖紙有要求時，可采取設臨時圍堰、抽水、清淤后夯填滲水土至防護標高，邊坡采用干砌片石護坡或其他防護措施進行防護，施工完成后拆除臨時圍堰；抽水、回填夯填土挖不小于1m臺階路堤通過需要報廢的水塘、洼地時，先進行排水疏干，并將種植土、水塘底部淤泥清除，換填合格的路基填料，或按照設計圖紙要求換填材料，填筑方式同路基填筑，分層碾壓夯填至水塘埂高程（原地面處），壓實系數(shù)K≥，地基系數(shù)K30≥60Mpa/m。既有線路基觀測路基觀測方式頻次參見路基幫填施工方案；施工方案組織項目部有關技術人員全面熟悉核對設計文件，充分了解設計意圖，核對地形及地質(zhì)資料，復核路基中線并引測坐標控制點和水準點,搞好技術交底。施工調(diào)查，重點調(diào)查既有線路通信、信號、電纜的走向，對有可能影響施工的地下電纜及管線報請有關部門排除，施工前不能排除的管線，進行挖十字探溝，確定管線的走向。、簽訂安全協(xié)議及三電遷改施工前編制詳細的施工組織設計及方案，報請上級有關部門審批，并與工務段等有關設備管理部門簽訂安全協(xié)議。施工方案審批、簽訂安全協(xié)議后進行三電遷改，確保施工時管線安全。施工前首先在既有路基路肩部位設置警戒線（，高度1M，采用紅色線繩），警示機械、人員侵限，并設置駐站防護及現(xiàn)場專人防護，滿足營業(yè)線施工安全的需求。施工前進行路基試驗段填筑，取得相關工藝技術參數(shù)，用來指導施工。試驗段結束后方能進行大面積路基填筑施工。根據(jù)現(xiàn)有圖紙及調(diào)查資料分析，本標營業(yè)線30米范圍路基施工與營業(yè)線間關系共分為2種情況。詳細的路基里程、既有路基高度等見后附“臨近既有線路基統(tǒng)計表”第一種情況：單側幫寬（～～10m）第二種情況：兩側幫寬（～～10m）(2)營業(yè)線30米范圍路基施工主要安全把控營業(yè)線30米范圍路基施工時，將針對：①地下、地上管線；②行車設備；③材料、機具堆碼；④大型機械；⑤路基觀測；⑥排水系統(tǒng)；⑦既有邊坡等方面制定安全措施，重點把控，確保營線安全。營業(yè)線30米范圍路基施工時，將針對：①地下、地上管線；②行車設備；③材料、機具堆碼；④大型機械；⑤路基觀測；⑥排水系統(tǒng)；⑦既有邊坡等方面制定安全措施，重點把控，確保營業(yè)線安全。路基幫寬采取既有路基邊坡逐層開挖臺階，新線路基分層幫填的方案。邊坡開挖臺階采用機械配合人工進行。改良土按“三階段、四區(qū)段、八流程”工序施工，三階段：準備階段—施工階段—竣工驗收階段；四區(qū)域：填筑區(qū)—平整區(qū)—碾壓區(qū)—檢驗區(qū)；八流程：施工準備—基底處理—分層填筑—攤鋪整平—灑水（晾曬）—碾壓夯實—檢驗簽證—路面整形（邊坡整修）。級配碎石按“四區(qū)段、六流程”工序施工，四區(qū)段指“驗收基床底層區(qū)段、攪拌運輸區(qū)段、攤鋪區(qū)段和檢測修整區(qū)段”，六流程指級配碎石在填筑作業(yè)中的“拌和、運輸、攤鋪、碾壓、檢測試驗和修整養(yǎng)護”。并線路基多為既有路基幫填地段。幫填是路基填筑的薄弱環(huán)節(jié)，幫填地段新幫填部分與原路基接觸面為坡面，荷載作用下粒料極易失穩(wěn)，并沿坡面產(chǎn)生滑移，填筑前必須對原路基邊坡進行處理后，方可填筑。施工時在邊坡上從填方坡腳向上挖成向內(nèi)傾斜的臺階。挖臺階時應分層開挖，逐步開挖逐步填筑，嚴禁一次性開挖。針對站線延長接頭地段，應采用人工挖臺階，人工夯填，確保行車安全。幫填高填方路堤時除做好邊坡臺階處理外，還應按填土高度計算超填量進行工后沉降預留，路基兩側加寬不小于50cm。針對需要挖臺階施工段的路基，在既有線路基路肩上設置沉降觀測樁及位移觀測樁，施工過程中，路堤填土按分層施工圖和作業(yè)區(qū)段分段施工的方式，進行橫斷面全寬、縱向分層填筑。填筑區(qū)段完成一層卸土后，采用推土機和平地機攤鋪整平，攤鋪厚度采用水平儀控制，保證攤鋪面在縱向和橫向平順均勻。對非滲水填料，平整面要做成4%的橫向排水坡度。當原地面不平時，先從最低處由兩邊向中心填筑，每層厚度按試驗段填土厚度的90%～100%控制。不同填料填筑時，各種填料要分層填筑，每一水平層的全寬采用同一種填料，當與既有線并行時，要選擇優(yōu)于既有線的填料填筑。當采用自卸汽車卸土時，應根據(jù)車容量提前計算出堆土間距，并派專人負責指揮卸土，以保證土層厚薄均勻。另外，為保證路堤全斷面壓實一致，竣工時刷坡。在已報檢合格的下承層上填筑改良土層，土層松鋪厚度＝壓實厚度〔〕松鋪系數(shù)〔〕，待改良土層表面做成4%的人字路拱。改良土層含水量略大于最佳含水量1～2%，當大于此含水量時應進行翻曬，當小于此含水量時應進行灑水拌和，做到填料含水均勻。待改良土層中的土塊必須要粉碎，待改良土層應用壓路機初壓，并用平地機整平。計算擺放改良料的縱橫間距并在土層上做好標記，報請監(jiān)理檢查核實改良料后，按要求攤鋪，用刮板將改良料均勻攤鋪。攤鋪時，不得污染環(huán)境及路基邊坡。采用鏵犁配合旋耕機進行拌和，并設專人負責隨時檢查拌和深度、均勻度及改良寬度，拌和遍數(shù)通常在四遍以上，拌和深度應達到改良土設計厚度，拌和均勻后應色澤一致，沒有灰條、灰團和花面，且水份合適和均勻。拌和結束后應檢查混合料的含水量，此時的含水量宜較最佳含水量大1%～2%。如含水量不足，應灑水后再次進行拌和，使水份在混合料中分布均勻。改良土施工流程路基修整整基修整攤鋪整平灑水晾曬施工測量地基處理攤鋪整平備灰布灰拌合整平檢測灰量分層填土碾壓密實檢測簽證整修驗收階段改良土施工工藝流程施工階段準備階段拌合區(qū)段整平區(qū)段檢測區(qū)段填土區(qū)段壓實區(qū)段填土時應隨時檢測填料含水量，碾壓前應控制在最佳含水量的＋2%～－3%以內(nèi)。若含水量過低，則可在路基上灑水拌合或提前在取土坑內(nèi)悶濕。若含水量過高，則可將土在路基上攤開晾曬和取土坑內(nèi)翻松晾曬，并適當減少填層厚度，確保填料含水量在施工允許范圍內(nèi)。 根據(jù)分層作業(yè)圖，選擇合適的壓路機進行碾壓，確保壓實達到招標文件和規(guī)范要求。本標段填土壓實作業(yè)，全部采用重型振動壓路機和輪胎壓路機。第一遍靜壓，先慢后快，由弱振到強振，碾壓速度按試驗段數(shù)據(jù)控制，碾壓順序由兩邊向中間進行退碾壓。對于邊坡的壓實，先利用推土機對路肩初步壓實，使壓路機壓輪表面能均勻進行碾壓，壓到路肩不發(fā)生滑坡，然后再利用壓路機進行碾壓，對于非綠化區(qū)的邊坡，則利用自行改裝的挖掘機夯實設備進行夯實。對設計有綠化要求的坡面，采用機械夯實、人工夯實和種植植被相結合的辦法。路堤預留沉降加高量要根據(jù)標段內(nèi)不同填土高度分段計算，坡腳位置仍按路肩設計高程測定，邊坡較設計坡度稍陡，路基面則可適當加寬加高，以利于路基面沉落后符合設計要求。路堤施工每層填筑前，應對下一層填土質(zhì)量狀況進行檢測，其標準如執(zhí)行路基驗收規(guī)范，施工中遇土質(zhì)變化應重新做標準擊實試驗。填土壓實試驗應隨分層碾壓施工同時進行。細粒土采用環(huán)刀法進行壓實系數(shù)K檢測、使用K30承載板試驗方法進行地基系數(shù)檢測，環(huán)刀法使用前應與灌砂法進行對比試驗，以確定其密實度和含水量修正值并定期標定。粗粒土 、碎石土的壓實質(zhì)量采用灌水法和K30承載板試驗方法進行檢測，檢測質(zhì)量標準執(zhí)行路基驗收規(guī)范。序號項目頻次質(zhì)量檢驗達不到要求 時的處理措施備注1填料含水量隨時檢測，加強觀測最優(yōu)含水量的+2%～1%范圍內(nèi)含水量過多時，晾曬；過干時，灑水拌和過程中，開始碾壓時及碾壓過程中檢驗2拌和均勻性隨時觀測無灰條，灰團，花面，色澤均勻進行補充拌和3壓實系數(shù)K每壓實層沿縱向不超過100延米檢測6個點，梅花形布置；邊上距路基邊1米處4個點，中間1點?！堇^續(xù)碾壓，局部含水量過大或材料不良地點，挖出并換填好的混合料填土過程中以壓實系數(shù)和K30作為質(zhì)量控制標準，如一項試驗結果達不到標準要求，視為該改良土施工段不合格，需重新進行施工4K30在表層，不超過100米范圍內(nèi)檢測2個點，中間1個點，邊上距路基邊2米處1點?！?0Mpa/m清除路基整修嚴格按設計要求、規(guī)范規(guī)定和設計尺寸進行。加寬部分采用人工掛線清刷夯實,質(zhì)量標準見基床以下路堤尺寸檢查標準表?；惨韵侣坊庑纬叽鐧z驗標準檢查項目允許偏差范圍頻次縱斷面高程（mm）177。50每100m用水準儀檢查5點中線平面（mm）177。50每100m用經(jīng)緯儀檢查5點寬度（mm）不小于設計值每100m檢查3處橫坡177。%每100m檢查2個斷面邊坡不陡于5%設計值每100m檢查2處平整度（mm）土質(zhì)：177。15檢查10點每一段改良土碾壓完成并經(jīng)壓實度檢查合格后，應立即開始養(yǎng)生，養(yǎng)生期為7天，養(yǎng)生期間始終要保持改良土表面濕潤。如因氣溫過高，改良土表面水份蒸發(fā)過快，應采用覆蓋措施，以確保改良土表面濕潤。如養(yǎng)生期日平均氣溫低于5攝氏度時，應在改良土表面采用覆蓋措施，防止改良土被凍。另外，養(yǎng)生期間嚴禁重型車輛在已施工好的改良土上通行。如果本層改良土施工完成并檢測合格后即開始填筑下層填土時，可不進行養(yǎng)生。A．為保證施工質(zhì)量，工地必須配備足夠的檢測設備及時檢測含水量、密實度、厚度、路面寬度、平整度及路拱拱度。B．路基、站場正式填筑前先進行工藝試驗，確定工藝參數(shù)，編寫工藝實施細則作為路基、站場填筑的控制標準。C．填筑從最低點起全斷面水平分層填筑，重型振動壓路機分層碾壓密實，嚴格控制填料松鋪厚度和碾壓遍數(shù)。D．改良土拌和料須經(jīng)測試各項指標符合要求，并報請監(jiān)理檢查合格后方可壓實成型。E．為保證路肩兩側邊緣處土體壓實，須先超填后再清刷。F．當采用水泥改良土時，必須在拌和后2個小時內(nèi)碾壓成型，以免水泥失效。G．施工時注意環(huán)境保護，特別應避免撒至路基邊坡面，致使土壤堿性增加，影響噴播植草。H．改良土施工結束后，嚴禁重型車輛在已施工好的改良土上通行。I．橋涵過渡段填土采用級配碎石填筑，橋涵過渡段應對稱分層進行填筑，每層虛鋪厚度≯30cm，并配合多功能振動振蕩建筑夯壓實，靠近橋涵2米范圍內(nèi)應采用震動夯夯實，禁止使用大型壓路機進行壓實。橋涵過渡段兩側應同步施工，涵頂填土厚度大于1m后方可通行重型機械。橋涵過渡段填筑應予路基填筑同步施工，如若不能同步施工，與路基連接處必須挖臺階施工。J．根據(jù)站線設計路基基床高度的要求，施工測量要嚴格控制好基床底層和基床表層的劃分，其部位不同填料不同，壓實度要求不同。路基填料的選擇要符合：正線路基表層()采用級配碎石填料，底層()采用改良土；，每層路肩是壓實的薄弱部位，壓路機應以45度角的走行方式加強碾壓，路基碾壓成型的平整度、排水坡、邊坡等要滿足設計和規(guī)范要求。、路基基床底層填筑采用場拌改良土進行填筑施工，場拌改良土由項目部統(tǒng)一安排場拌地點，拌和時嚴格按照室內(nèi)試驗配方配料，拌合至色澤均勻。拌合設施采用場拌強制拌和設備及電子計量上料設備。作業(yè)隊自行運輸至現(xiàn)場，直接按照規(guī)定的填土厚度進行填筑，不需在現(xiàn)場重新拌制；施工工藝、虛鋪厚度、壓實厚度（30cm）同基床以下路堤填筑方法。、基床底層路基壓實標準高于基床以下路堤，K30≥110Mpa/m，壓實系數(shù)K≥。、級配碎石場拌法施工方法和工藝成型土路堤，必須用12～15t三輪壓路機或等效的碾壓機械進行碾壓(壓3～4遍)。在碾壓過程中，如發(fā)現(xiàn)土過干、表層松散，應適當灑水；如土過濕，發(fā)生“彈簧”現(xiàn)象，應采取挖開晾曬、換土、摻石灰或粒料等措施進行處理。檢查下承層標高是否符合設計要求。在下承層上恢復中線，直線段每15～20m設一樁，平曲線段每l0～15m處設一樁，～。進行水平測量。在兩側指示樁