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大橋主要的施工方案(編輯修改稿)

2025-05-21 23:23 本頁面
 

【文章內容簡介】 生位置改變。當波紋管的安裝與鋼筋發(fā)生妨礙時,調整鋼筋位置,以保證預應力管道位置的準確。特別應注意使錨下墊板與預應力孔道中心保持垂直。在波紋管接頭部位及其與錨墊板喇叭接頭處,采取有效措施,保證其密封,嚴防漏漿。錨墊板,喇叭管及螺旋筋采用廠家供應的定型產品。④模板制作與安裝:預制梁底模采用8mm鋼模板,外模根據梁體外形尺寸和經計算所需要的剛度與強度,用鋼材在標準加工廠制作。詳見“20米T梁模板結構示意圖”。模板安裝采用龍門吊完成,自中間向兩端進行,調模時,由于模板比較規(guī)則,吊線垂后靠模板底角的三角形木楔逐塊調整豎直,模內尺寸由兩端模板調整好后,中間模板依次對齊。立模順序:涂脫模劑——粘接縫止?jié){海綿條——安裝側模——安裝端模⑤砼的灌注:澆注混凝土前,對模板進行全面檢查,確保波紋管,錨墊板,喇叭管,螺旋筋等位置準確,定位牢固。同時檢查伸縮縫、護欄、支座等預埋件及預留泄水孔的位置和數量。砼在拌合站內集中拌制,運輸車運輸,輸送泵或龍門吊提升灌注,平板式、插入式及附著式振搗器振搗。砼澆筑時采用從兩端向中間同時對稱、傾斜分層、一次到頂連續(xù)灌注的方法。砼經1:1斜坡向前推進做到斜向分層,分層厚度不大于30cm,由于兩端波紋管彎起,混凝土不宜下落,坍落度要控制在14~16cm左右。另外應加強振動錨墊板部位使之密實,而且波紋管下面混凝土應加強振動,以免出現隔離縫。澆注順序:馬蹄部位——馬蹄至最上層波紋管范圍——腹板——橋面板。以上四部分砼的澆筑均由兩端向梁中部澆注,馬蹄至波紋管范圍的砼澆注完成后,即可拆除附著式振動器向梁中間移動以節(jié)約振動器?;炷恋恼駬v,以振動棒與附著式振動器相配合,在梁的兩端布置在馬蹄與彎起孔道部位,梁的中部振動器布置在馬蹄,腹板以插入式振動棒為主。砼澆筑注意事項:、連續(xù),不宜集中猛投而造成擠塞。在鋼筋、孔道密集部位可短時間開動插入式振搗器輔助下料。:附著式振動器頻率必須一致,以避免產生干擾,減小了振動力。振搗器按梅花型布置,以便振搗均勻。振搗的時間以砼不再明顯下沉,無氣泡上升,砼表面出現均勻的薄層水泥漿為止,宜短時多次開動振動器,以減小振搗器的損壞。振搗的同時,應配合插釬排氣。,混凝土摻適量的減水劑,嚴格控制水灰比,以避免過大的收縮、徐變,保證砼的質量。,另做三組與梁體同條件養(yǎng)護,作為梁體拆模、張拉、吊裝等工序強度控制的依據。,造成堵塞事故。砼的養(yǎng)護:根據當地氣候和梁體預制的工期安排,養(yǎng)護采用草袋覆蓋灑水養(yǎng)護。根據試塊抗壓強度及混凝土性質對梁體灑水養(yǎng)護14天左右,梁體養(yǎng)護期間,使混凝土外露面處于潤濕狀態(tài),直至達到規(guī)范規(guī)定要求。模板拆除:當梁體達到設計強度的50%后,即可拆除模板。拆模時,自兩端向中間進行,先將法蘭螺栓卸掉,然后打掉落模木楔,通過掛于龍門吊上的倒鏈并用大錘配合將模板拆除,兩側同步進行。拆模時,嚴防碰撞梁體,并采取支撐措施,以免梁體傾倒。⑥預應力張拉:待梁體砼強度達到要求強度后,采用YCW250型千斤頂張拉。預應力張拉以應力控制為主,張拉伸長值校核,實際伸長值與理論伸長值之差在177。6%以內為合格,否則暫停張拉,待查明原因采取措施加以調整后,方可繼續(xù)張拉。張拉采用兩端張拉,對稱分批進行,待終拉控制應力穩(wěn)定后錨固。張拉注意事項:,錨墊板下砼是否密實。清除錨墊板上的混凝土,并檢查是否與孔道垂直,如超過3mm,則需加扁墊板補平,在錨墊板上標出錨杯安放位置。編束時,保持每根鋼絞線之間平行,不纏繞,~鐵絲綁扎一道。,錨口摩阻、孔道摩阻損失、混凝土強度及彈性模量。,應校核預應力鋼絞線的伸長值,預應力鋼絞線的實際伸長值,宜在初應力為10%σcon時開始量測,但必須加上初應力以下的推算伸長值,并扣除混凝土構件在張拉過程中的彈性壓縮值。 0——初應力(持荷2min)——σcon(持荷5 min后錨固);千斤頂、油泵、壓力表按要求作定期校驗標定;張拉力按標定曲線取值或按回歸方程計算,做到安全可靠,千斤頂后禁止站人,并制定詳細的安全措施。⑦壓漿:管道壓漿在預應力鋼筋張拉完成和監(jiān)理工程師同意壓漿后立即進行,壓漿設備為BW—250型壓漿泵,砂漿攪拌機拌制水泥漿,水泥漿標號符合要求。壓漿前檢查、沖洗預應力孔道,并排除積水,用壓縮空氣吹干管道?;覞{要過篩,儲放在漿桶內,低速攪拌并保持足夠數量,使每根孔道壓漿能一次連續(xù)完成。攪拌好的灰漿從灰漿泵由最低壓漿孔壓入水泥漿。壓漿要緩慢、均勻,直至另一端有原漿冒出后封閉,最大壓力狀態(tài)穩(wěn)定5分鐘,壓漿完畢后清除錨具表面污物。封端時,先鑿毛洗凈,布筋立模澆筑砼。⑧吊運:當梁體砼達到吊裝要求時,吊運至存梁場。主梁吊運按兜托梁底起吊法考慮,不設吊環(huán)。,預制T梁橫向剛度較小,吊運過程中平行勻速移動,傾斜角小于5度,防止出現扭偏。⑨存梁:在存梁處兩端部位澆筑片石砼臺座做梁支點。梁存放好后將梁的橫隔板上的鋼筋電焊在一起,至少點焊三處,以增加其橫向穩(wěn)定性,待吊梁時再行割斷分離,每片梁的兩側加方木斜腿支撐。預制梁架設本標段30米后張預應力T梁采取大方牌DF40/100型架橋機架設,該架橋機可吊重100噸。 架設前,檢測支座墊石頂面標高、平整度等項目,放出梁板端線、邊線、支座位置十字線等,并復核錨栓孔位置,各項指標合格后,進行梁板架設。架設完畢,檢測梁頂標高、位置及中線偏位等,超出規(guī)范規(guī)定的,必須進行調整。大方架橋機架梁施工工藝為:鋪設軌道→拼裝架橋機→前移落支腿→喂梁→天車吊梁→縱向移梁→落梁→橫移梁→安裝支座→落梁→松繩→結束。 工藝方法要求如下:(1)鋪設軌道送梁軌道軌枕用普通木枕,從預制廠直鋪到橋頭架橋機腹中,43型鋼軌用夾板連接好,軌道要平順。(2)組拼架橋機在軌道上鋪設架橋機大梁,加固聯結,并拼組加固框架和橫連接系桿件。在大梁上拼裝橫梁,橫梁上鋪軌道,安裝軌道桁車,并組拼電動慢速絞車。軌道桁車安裝雙軌緣接片。之后安裝滑車組。起高架橋機,安裝走行天車,并將大梁與走行車聯為一體。經試運轉后,吊重物試驗,檢查各部構造。(3)架橋機對位架橋機行走到位后,伸臂到1墩頂,安裝前腿再檢查走行桁車吊鉤是否到位。(4)架梁作業(yè)送梁到架橋機腹中,橫梁后退,桁車把梁吊起向前運行,在向前運行時,把梁橫移到預架梁位置。架梁順序從兩邊向中間對稱架設,架完一孔梁,綁扎鋼筋澆筑絞縫砼,使整孔梁連接成整體后,再進行下一孔梁架設。自架橋機架完單幅一孔梁后,移動架橋機到下一孔位置進行架梁。當橋的單幅架完后,將架橋機移到鄰幅,重復架梁。(5)拆除架橋機按與拼裝順序相反的順序進行。1涵式小橋的施工(1)施工工藝流程小橋的施工順序為:基坑開挖→基底處理→基礎板模板安裝、支護→基礎混凝土澆筑→邊墻鋼筋綁扎→邊墻模板安裝、支護→砼澆筑→安裝梁板→附屬工程施工。(2)基礎施工小橋基礎為明挖基礎,利用挖掘機開挖,人工配合成型。然后進行其上墊層及底板混凝土的澆注施工。澆注完成后,立即進行養(yǎng)生,采用草袋覆蓋養(yǎng)生。基坑回填在砼養(yǎng)護期過后進行,基礎兩側均勻回填、夯實。如坑內有積水時,先抽干積水再回填。(3)模板及鋼筋施工進行鋼筋制作綁扎時,嚴格控制鋼筋的下料尺寸、焊接綁扎質量等,確保焊縫平整、飽滿,無焊渣、裂紋等不合格現象,以使之受力良好。模板采用大面積鋼模板在現場拼裝加固,重點是控制好模板的平整度、光潔度、鋼筋保護層、密封性及脫模效果。模板的支護必須絕對保證其穩(wěn)定性和便于拆卸??紤]通道斷面結構尺寸不同,施工時逐座繪出模板組合圖,斷面拐角處異型模板采用普通模板上焊接55角鋼制作,最后模板用雙層鋼管整體固定。為防止側板出現跑?,F象,內外側模板間用拉桿連接。(4)小橋下部工程混凝土施工小橋混凝土澆注時,先進行基礎混凝土的澆注,在邊部與邊墻相連接處,預留鋼筋,完成后進行邊墻鋼筋綁扎及立模、澆注等,邊墻墻身砼施工時采用水平分層連續(xù)澆筑?;炷敛捎脧娭剖桨韬蠙C拌合,砼運輸攪拌車或機動翻斗車水平運輸,吊車配合入模,插入式振動器振搗。拆模前后必須做好灑水覆膜養(yǎng)生工作。(5)梁板的預制和架設本標段的小橋的板梁以及涵洞的蓋板的生產,都安排在T梁預制廠內完成,梁板及蓋板的預制地點安排為:K73+500~K78+000之間的小橋的梁板和涵洞蓋板均安排在1號預制廠內生產;K78+000~K79+000之間的小橋的梁板和涵洞蓋板均安排在2號預制廠內生產;其中K77+526涵洞、K77+730涵洞、 K78+533涵洞蓋板和K78+818涵式小橋的梁板,要首先安排生產,只要是預制梁廠具備生產條件,就立刻著手生產,以保證盡早拉通本段路基,為下一步預制廠生產T梁和架橋機架設梁提供條件。小橋梁板的運輸采用汽車拖拉平板,從預制廠內運輸至需要架梁的地點,梁板安裝均采用25T吊車吊裝。吊裝時,吊點位置盡量靠近梁板的兩端,蓋板的吊裝采用鋼吊帶和橫抬梁的方式,嚴禁利用錨栓孔捆綁吊裝。構件吊離地面20~30cm后,檢查機身是否穩(wěn)定、吊點是否牢靠,在情況良好的前提下,方可繼續(xù)工作。起吊時應緩慢、勻速、平穩(wěn)升降,嚴禁快速擺臂,架梁實行專人指揮,統(tǒng)一步調,協調配合。1橋面鋪裝及附屬空心板橋橋面鋪裝施工時,清除表面浮皮,用水沖洗干凈并安裝好泄水管,綁扎絞縫鋼筋,形成骨架后放入絞縫內,并與預制板伸出的箍筋綁扎在一起,澆筑絞縫砼后澆筑10cm厚砼鋪裝層,用平板式振動器振搗密實,表面拉毛,以利于與面層結合良好。橋面砼全部采用拌和站集中拌制,砼攪拌運輸車運輸,泵車澆注。其它伸縮縫安裝、欄桿及防撞墻施工嚴格按規(guī)范及設計要求進行。三、涵洞工程圓管涵本工程所需圓管涵全部采用成品圓管。管涵在運輸、裝卸過程中,采取墊加橫木固定,防止碰撞,避免管節(jié)損壞或產生裂紋。管涵裝卸采用吊車進行。⑴墊層和基座:砂礫墊層分層攤鋪,每層厚30cm,壓實度達95%以上。砼基座施工滿足規(guī)范要求,其尺寸及接縫符合圖紙所示,接縫位置與管的接縫位置相一致。⑵安裝管節(jié):管節(jié)安裝從下游開始,使接頭面向上游;每節(jié)涵管應緊貼于墊層或基座上,使涵管受力均勻,所有管節(jié)應按正確的軸線和坡度安裝。當圖紙示明或工程師有指示時,管涵應建成為具有適量的預留拱度,滿足填方時的沉降要求。⑶接縫:涵管接縫寬度不應大于10mm,并用瀝青麻絮填塞接縫的內外側,以形成一柔性密封層。再用兩層浸透瀝青的油毛氈包纏接縫部位。在管節(jié)接縫填塞好后,在其外部設置砼箍圈。箍圈環(huán)繞接縫澆筑好后,給予充分養(yǎng)生,使獲得滿意的強度而不產生裂縫、脫落現象。⑷混凝土澆注:管基礎混凝土澆注分兩次進行。先澆注管底以下部分混凝土,待安放管節(jié)后再澆注管底以上部分,并保證新舊混凝土的結合以及管基礎混凝土與管壁的結合。蓋板涵蓋板涵洞的施工順序與小橋相同。重點難點工程施工方案德高分離立交大橋施工方案和施工方法(一)施工方案根據設計、地形、水文和工期要求,本橋擬采用如下施工方案部位方 案施工要點基礎①采用草袋圍堰填土筑島,構成鉆機施工平臺。②沖擊反循環(huán)鉆機,在基巖中成孔①在有水的樁位設置草袋圍堰。②采用就地制作泥漿的辦法進行泥漿循環(huán),并在附近設置泥漿池保護環(huán)境。墩身①對于空心墩:用自升式翻模施工墩身。②塔吊配合翻模施工。③實心墩:大塊整體模板施工,利用腳手架和吊車配合。①注意空心高墩的垂直度。②利用地形,各個墩的施工便道盡量靠近墩位處。③注意高墩作業(yè)安全。梁的生產架設和橋面系①在0臺后設置預制廠生產梁,利用龍門吊起吊,自行式軌道平車運輸,架橋機架梁。②架橋機在臺后用吊車組裝。③防撞墻采用定型加工鋼模板。①預應力張拉要及時校驗。②梁體的吊裝要用兜梁吊裝。③及時焊接已架設梁的橫隔板鋼筋,及時施工濕接縫。④架梁時注意德高路行車安全。⑤橋梁連續(xù)和橋面系連續(xù)施工,要從固結墩處開始。起重運輸方式①采用塔吊②采用汽車吊③采用龍門吊④采用門式提升架①混凝土由輸送泵經腳手架至墩。,②預制梁廠混凝土由梁廠的拌和站生產由輸送泵送到模板內。③翻模由塔吊配合施工。(二)主要工序的施工技術基礎施工技術(1)樁基礎施工本橋的樁基礎直徑有2m、最大樁長達到49米,基礎所處地質為亞粘土、風化變質砂巖,根據以上情況,施工時安排7臺CZ30型沖擊鉆進行鉆孔作業(yè)??拷疁系臉痘?,首先采取挖溝改移水流,并且采用搭設草袋防水圍堰填粘土筑島的施工方法,防止在雨季形成山澗洪水沖刷鉆孔。 (2)承臺施工承臺基坑開挖采用挖掘機放坡開挖,人工配合機械做局部清理基坑,有水基坑用抽水機排水。在基坑內綁扎鋼筋籠,用大塊整體模板模注混凝土,混凝土輸送泵澆注完成承臺施工。(3)高墩施工為了保證高墩施工時各部位線形尺寸滿足設計要求:①、本橋空心高墩采用操縱簡單、控制方便的液壓式自升平臺翻動模板進行施工,并對模板的設計進行了革新,做到大塊與小塊結合、固定與活動結合,使立模更快捷,調模更方便、更安全,立模尺寸更容易達到設計要求。②、為了防止灌注混凝土過程中模板變
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