【文章內容簡介】 生位置改變。當波紋管的安裝與鋼筋發(fā)生妨礙時，調整鋼筋位置，以保證預應力管道位置的準確。特別應注意使錨下墊板與預應力孔道中心保持垂直。在波紋管接頭部位及其與錨墊板喇叭接頭處，采取有效措施，保證其密封，嚴防漏漿。錨墊板，喇叭管及螺旋筋采用廠家供應的定型產品。④模板制作與安裝：預制梁底模采用8mm鋼模板，外模根據梁體外形尺寸和經計算所需要的剛度與強度，用鋼材在標準加工廠制作。詳見“20米T梁模板結構示意圖”。模板安裝采用龍門吊完成，自中間向兩端進行，調模時，由于模板比較規(guī)則，吊線垂后靠模板底角的三角形木楔逐塊調整豎直，模內尺寸由兩端模板調整好后，中間模板依次對齊。立模順序：涂脫模劑——粘接縫止?jié){海綿條——安裝側模——安裝端模⑤砼的灌注：澆注混凝土前，對模板進行全面檢查，確保波紋管，錨墊板，喇叭管，螺旋筋等位置準確，定位牢固。同時檢查伸縮縫、護欄、支座等預埋件及預留泄水孔的位置和數量。砼在拌合站內集中拌制，運輸車運輸，輸送泵或龍門吊提升灌注，平板式、插入式及附著式振搗器振搗。砼澆筑時采用從兩端向中間同時對稱、傾斜分層、一次到頂連續(xù)灌注的方法。砼經1：1斜坡向前推進做到斜向分層，分層厚度不大于30cm，由于兩端波紋管彎起，混凝土不宜下落，坍落度要控制在14～16cm左右。另外應加強振動錨墊板部位使之密實，而且波紋管下面混凝土應加強振動，以免出現隔離縫。澆注順序：馬蹄部位——馬蹄至最上層波紋管范圍——腹板——橋面板。以上四部分砼的澆筑均由兩端向梁中部澆注，馬蹄至波紋管范圍的砼澆注完成后，即可拆除附著式振動器向梁中間移動以節(jié)約振動器?；炷恋恼駬v，以振動棒與附著式振動器相配合，在梁的兩端布置在馬蹄與彎起孔道部位，梁的中部振動器布置在馬蹄，腹板以插入式振動棒為主。砼澆筑注意事項：、連續(xù)，不宜集中猛投而造成擠塞。在鋼筋、孔道密集部位可短時間開動插入式振搗器輔助下料。：附著式振動器頻率必須一致，以避免產生干擾，減小了振動力。振搗器按梅花型布置，以便振搗均勻。振搗的時間以砼不再明顯下沉，無氣泡上升，砼表面出現均勻的薄層水泥漿為止，宜短時多次開動振動器，以減小振搗器的損壞。振搗的同時，應配合插釬排氣。，混凝土摻適量的減水劑，嚴格控制水灰比，以避免過大的收縮、徐變，保證砼的質量。，另做三組與梁體同條件養(yǎng)護，作為梁體拆模、張拉、吊裝等工序強度控制的依據。，造成堵塞事故。砼的養(yǎng)護：根據當地氣候和梁體預制的工期安排，養(yǎng)護采用草袋覆蓋灑水養(yǎng)護。根據試塊抗壓強度及混凝土性質對梁體灑水養(yǎng)護14天左右，梁體養(yǎng)護期間，使混凝土外露面處于潤濕狀態(tài)，直至達到規(guī)范規(guī)定要求。模板拆除：當梁體達到設計強度的50%后，即可拆除模板。拆模時，自兩端向中間進行，先將法蘭螺栓卸掉，然后打掉落模木楔，通過掛于龍門吊上的倒鏈并用大錘配合將模板拆除，兩側同步進行。拆模時，嚴防碰撞梁體，并采取支撐措施，以免梁體傾倒。⑥預應力張拉：待梁體砼強度達到要求強度后，采用YCW250型千斤頂張拉。預應力張拉以應力控制為主，張拉伸長值校核，實際伸長值與理論伸長值之差在177。6%以內為合格，否則暫停張拉，待查明原因采取措施加以調整后，方可繼續(xù)張拉。張拉采用兩端張拉，對稱分批進行，待終拉控制應力穩(wěn)定后錨固。張拉注意事項：，錨墊板下砼是否密實。清除錨墊板上的混凝土，并檢查是否與孔道垂直，如超過3mm，則需加扁墊板補平，在錨墊板上標出錨杯安放位置。編束時，保持每根鋼絞線之間平行，不纏繞，～鐵絲綁扎一道。，錨口摩阻、孔道摩阻損失、混凝土強度及彈性模量。，應校核預應力鋼絞線的伸長值，預應力鋼絞線的實際伸長值，宜在初應力為10％σcon時開始量測，但必須加上初應力以下的推算伸長值，并扣除混凝土構件在張拉過程中的彈性壓縮值。 0——初應力（持荷2min）——σcon（持荷5 min后錨固）；千斤頂、油泵、壓力表按要求作定期校驗標定；張拉力按標定曲線取值或按回歸方程計算，做到安全可靠，千斤頂后禁止站人，并制定詳細的安全措施。⑦壓漿：管道壓漿在預應力鋼筋張拉完成和監(jiān)理工程師同意壓漿后立即進行，壓漿設備為BW—250型壓漿泵，砂漿攪拌機拌制水泥漿，水泥漿標號符合要求。壓漿前檢查、沖洗預應力孔道，并排除積水，用壓縮空氣吹干管道?；覞{要過篩，儲放在漿桶內，低速攪拌并保持足夠數量，使每根孔道壓漿能一次連續(xù)完成。攪拌好的灰漿從灰漿泵由最低壓漿孔壓入水泥漿。壓漿要緩慢、均勻，直至另一端有原漿冒出后封閉，最大壓力狀態(tài)穩(wěn)定5分鐘，壓漿完畢后清除錨具表面污物。封端時，先鑿毛洗凈，布筋立模澆筑砼。⑧吊運：當梁體砼達到吊裝要求時，吊運至存梁場。主梁吊運按兜托梁底起吊法考慮，不設吊環(huán)。，預制T梁橫向剛度較小，吊運過程中平行勻速移動，傾斜角小于5度，防止出現扭偏。⑨存梁：在存梁處兩端部位澆筑片石砼臺座做梁支點。梁存放好后將梁的橫隔板上的鋼筋電焊在一起，至少點焊三處，以增加其橫向穩(wěn)定性，待吊梁時再行割斷分離，每片梁的兩側加方木斜腿支撐。預制梁架設本標段30米后張預應力T梁采取大方牌DF40/100型架橋機架設，該架橋機可吊重100噸。 架設前，檢測支座墊石頂面標高、平整度等項目，放出梁板端線、邊線、支座位置十字線等，并復核錨栓孔位置，各項指標合格后，進行梁板架設。架設完畢，檢測梁頂標高、位置及中線偏位等，超出規(guī)范規(guī)定的，必須進行調整。大方架橋機架梁施工工藝為：鋪設軌道→拼裝架橋機→前移落支腿→喂梁→天車吊梁→縱向移梁→落梁→橫移梁→安裝支座→落梁→松繩→結束。 工藝方法要求如下：（1）鋪設軌道送梁軌道軌枕用普通木枕，從預制廠直鋪到橋頭架橋機腹中，43型鋼軌用夾板連接好，軌道要平順。（2）組拼架橋機在軌道上鋪設架橋機大梁，加固聯結，并拼組加固框架和橫連接系桿件。在大梁上拼裝橫梁，橫梁上鋪軌道，安裝軌道桁車，并組拼電動慢速絞車。軌道桁車安裝雙軌緣接片。之后安裝滑車組。起高架橋機，安裝走行天車，并將大梁與走行車聯為一體。經試運轉后，吊重物試驗，檢查各部構造。（3）架橋機對位架橋機行走到位后，伸臂到1墩頂，安裝前腿再檢查走行桁車吊鉤是否到位。（4）架梁作業(yè)送梁到架橋機腹中，橫梁后退，桁車把梁吊起向前運行，在向前運行時，把梁橫移到預架梁位置。架梁順序從兩邊向中間對稱架設，架完一孔梁，綁扎鋼筋澆筑絞縫砼，使整孔梁連接成整體后，再進行下一孔梁架設。自架橋機架完單幅一孔梁后，移動架橋機到下一孔位置進行架梁。當橋的單幅架完后，將架橋機移到鄰幅，重復架梁。（5）拆除架橋機按與拼裝順序相反的順序進行。1涵式小橋的施工（1）施工工藝流程小橋的施工順序為：基坑開挖→基底處理→基礎板模板安裝、支護→基礎混凝土澆筑→邊墻鋼筋綁扎→邊墻模板安裝、支護→砼澆筑→安裝梁板→附屬工程施工。（2）基礎施工小橋基礎為明挖基礎，利用挖掘機開挖，人工配合成型。然后進行其上墊層及底板混凝土的澆注施工。澆注完成后，立即進行養(yǎng)生，采用草袋覆蓋養(yǎng)生。基坑回填在砼養(yǎng)護期過后進行，基礎兩側均勻回填、夯實。如坑內有積水時，先抽干積水再回填。（3）模板及鋼筋施工進行鋼筋制作綁扎時，嚴格控制鋼筋的下料尺寸、焊接綁扎質量等，確保焊縫平整、飽滿，無焊渣、裂紋等不合格現象，以使之受力良好。模板采用大面積鋼模板在現場拼裝加固，重點是控制好模板的平整度、光潔度、鋼筋保護層、密封性及脫模效果。模板的支護必須絕對保證其穩(wěn)定性和便于拆卸?？紤]通道斷面結構尺寸不同，施工時逐座繪出模板組合圖，斷面拐角處異型模板采用普通模板上焊接55角鋼制作，最后模板用雙層鋼管整體固定。為防止側板出現跑?，F象，內外側模板間用拉桿連接。（4）小橋下部工程混凝土施工小橋混凝土澆注時，先進行基礎混凝土的澆注，在邊部與邊墻相連接處，預留鋼筋，完成后進行邊墻鋼筋綁扎及立模、澆注等，邊墻墻身砼施工時采用水平分層連續(xù)澆筑?；炷敛捎脧娭剖桨韬蠙C拌合，砼運輸攪拌車或機動翻斗車水平運輸，吊車配合入模，插入式振動器振搗。拆模前后必須做好灑水覆膜養(yǎng)生工作。（5）梁板的預制和架設本標段的小橋的板梁以及涵洞的蓋板的生產，都安排在T梁預制廠內完成，梁板及蓋板的預制地點安排為：K73+500～K78+000之間的小橋的梁板和涵洞蓋板均安排在1號預制廠內生產；K78+000～K79+000之間的小橋的梁板和涵洞蓋板均安排在2號預制廠內生產；其中K77+526涵洞、K77+730涵洞、 K78+533涵洞蓋板和K78+818涵式小橋的梁板，要首先安排生產，只要是預制梁廠具備生產條件，就立刻著手生產，以保證盡早拉通本段路基，為下一步預制廠生產T梁和架橋機架設梁提供條件。小橋梁板的運輸采用汽車拖拉平板，從預制廠內運輸至需要架梁的地點，梁板安裝均采用25T吊車吊裝。吊裝時，吊點位置盡量靠近梁板的兩端，蓋板的吊裝采用鋼吊帶和橫抬梁的方式，嚴禁利用錨栓孔捆綁吊裝。構件吊離地面20～30cm后，檢查機身是否穩(wěn)定、吊點是否牢靠，在情況良好的前提下，方可繼續(xù)工作。起吊時應緩慢、勻速、平穩(wěn)升降，嚴禁快速擺臂，架梁實行專人指揮，統(tǒng)一步調，協調配合。1橋面鋪裝及附屬空心板橋橋面鋪裝施工時，清除表面浮皮，用水沖洗干凈并安裝好泄水管，綁扎絞縫鋼筋，形成骨架后放入絞縫內，并與預制板伸出的箍筋綁扎在一起，澆筑絞縫砼后澆筑10cm厚砼鋪裝層，用平板式振動器振搗密實，表面拉毛，以利于與面層結合良好。橋面砼全部采用拌和站集中拌制，砼攪拌運輸車運輸，泵車澆注。其它伸縮縫安裝、欄桿及防撞墻施工嚴格按規(guī)范及設計要求進行。三、涵洞工程圓管涵本工程所需圓管涵全部采用成品圓管。管涵在運輸、裝卸過程中，采取墊加橫木固定，防止碰撞，避免管節(jié)損壞或產生裂紋。管涵裝卸采用吊車進行。⑴墊層和基座：砂礫墊層分層攤鋪，每層厚30cm，壓實度達95%以上。砼基座施工滿足規(guī)范要求，其尺寸及接縫符合圖紙所示，接縫位置與管的接縫位置相一致。⑵安裝管節(jié)：管節(jié)安裝從下游開始，使接頭面向上游；每節(jié)涵管應緊貼于墊層或基座上，使涵管受力均勻，所有管節(jié)應按正確的軸線和坡度安裝。當圖紙示明或工程師有指示時，管涵應建成為具有適量的預留拱度，滿足填方時的沉降要求。⑶接縫：涵管接縫寬度不應大于10mm，并用瀝青麻絮填塞接縫的內外側，以形成一柔性密封層。再用兩層浸透瀝青的油毛氈包纏接縫部位。在管節(jié)接縫填塞好后，在其外部設置砼箍圈。箍圈環(huán)繞接縫澆筑好后，給予充分養(yǎng)生，使獲得滿意的強度而不產生裂縫、脫落現象。⑷混凝土澆注：管基礎混凝土澆注分兩次進行。先澆注管底以下部分混凝土，待安放管節(jié)后再澆注管底以上部分，并保證新舊混凝土的結合以及管基礎混凝土與管壁的結合。蓋板涵蓋板涵洞的施工順序與小橋相同。重點難點工程施工方案德高分離立交大橋施工方案和施工方法（一）施工方案根據設計、地形、水文和工期要求，本橋擬采用如下施工方案部位方 案施工要點基礎①采用草袋圍堰填土筑島，構成鉆機施工平臺。②沖擊反循環(huán)鉆機，在基巖中成孔①在有水的樁位設置草袋圍堰。②采用就地制作泥漿的辦法進行泥漿循環(huán)，并在附近設置泥漿池保護環(huán)境。墩身①對于空心墩：用自升式翻模施工墩身。②塔吊配合翻模施工。③實心墩：大塊整體模板施工，利用腳手架和吊車配合。①注意空心高墩的垂直度。②利用地形，各個墩的施工便道盡量靠近墩位處。③注意高墩作業(yè)安全。梁的生產架設和橋面系①在0臺后設置預制廠生產梁，利用龍門吊起吊，自行式軌道平車運輸，架橋機架梁。②架橋機在臺后用吊車組裝。③防撞墻采用定型加工鋼模板。①預應力張拉要及時校驗。②梁體的吊裝要用兜梁吊裝。③及時焊接已架設梁的橫隔板鋼筋，及時施工濕接縫。④架梁時注意德高路行車安全。⑤橋梁連續(xù)和橋面系連續(xù)施工，要從固結墩處開始。起重運輸方式①采用塔吊②采用汽車吊③采用龍門吊④采用門式提升架①混凝土由輸送泵經腳手架至墩。，②預制梁廠混凝土由梁廠的拌和站生產由輸送泵送到模板內。③翻模由塔吊配合施工。（二）主要工序的施工技術基礎施工技術（1）樁基礎施工本橋的樁基礎直徑有2m、最大樁長達到49米，基礎所處地質為亞粘土、風化變質砂巖，根據以上情況，施工時安排7臺CZ30型沖擊鉆進行鉆孔作業(yè)?？拷疁系臉痘?，首先采取挖溝改移水流，并且采用搭設草袋防水圍堰填粘土筑島的施工方法，防止在雨季形成山澗洪水沖刷鉆孔。 （2）承臺施工承臺基坑開挖采用挖掘機放坡開挖，人工配合機械做局部清理基坑，有水基坑用抽水機排水。在基坑內綁扎鋼筋籠，用大塊整體模板模注混凝土，混凝土輸送泵澆注完成承臺施工。（3）高墩施工為了保證高墩施工時各部位線形尺寸滿足設計要求：①、本橋空心高墩采用操縱簡單、控制方便的液壓式自升平臺翻動模板進行施工，并對模板的設計進行了革新，做到大塊與小塊結合、固定與活動結合，使立模更快捷，調模更方便、更安全，立模尺寸更容易達到設計要求。②、為了防止灌注混凝土過程中模板變