自考橋梁工程總復(fù)習(xí)題(編輯修改稿)
2024-12-04 00:39 本頁面
【文章內(nèi)容簡介】 9．為了迅速排除橋面雨水，通 常使橋梁設(shè)有縱向坡度外，尚應(yīng)設(shè)置（ B） A、泄水孔 B、橋面橫坡 C、橋面鋪裝 D、欄桿 10．相比之下，最能反映橋梁施工的難易性的指標(biāo)是（ A） A、總跨徑 B、橋梁全長 C、橋高 D、建筑高度 11．雙曲拱橋中，拱波頂部易出現(xiàn)縱橋向裂縫，你認(rèn)為主要是由（ C）引起的？ A、拱肋橫向剛度太差 B、拱波強度不夠 C、橫向聯(lián)系太弱 D、拱腳移位 12．對于坡橋，宜將固定支座布置在標(biāo)高（ B）的墩臺上。 A、相對較高 B、相對較低 C、相對平均 D 以上都不對 13．對于用企口縫聯(lián)結(jié)的簡支空心板梁橋，跨中一般采用（ D）計算荷載橫向分布系數(shù) A．偏心壓力法 B、修正偏心壓力法 C、剛接板梁板法 D、鉸接板梁法 14．橋面應(yīng)設(shè)置橫坡，以利排水，橫坡一般可以設(shè)置在（ B） A、墩臺上 B、鋪裝層采用混凝土三角墊層 C、橋道板上 D、以上都不對 15．根據(jù)下列各承重結(jié)構(gòu)截面型式的特點，你認(rèn)為最適于連續(xù)梁橋的截面型式是（ C） A、板式截面 B、肋板式截面 C、箱形截面 D、 T 形截面 16．梁式橋的標(biāo)準(zhǔn) 跨徑是指（ C） A、相鄰兩個橋墩（臺）之間的凈距 B、相鄰兩個支座中心之間的距離 C、相鄰兩個橋墩中線之間的距離 D、梁的長度 17．先張法預(yù)應(yīng)力混凝土構(gòu)件中，靠（ C）保持束筋中的預(yù)應(yīng)力。 A、有摩阻力的錨具 B、能承壓的錨具 C、粘結(jié)力 D、錐形錨具 18．用偏心壓力法計算出的某梁荷載橫向分布影響線的形狀是（ A） A、一根直線 B、一根折線 C、一根曲線 D、一根拋物線 19．橋梁兩個橋臺側(cè)墻或八字墻后端點之間的距離稱為（ C） A、橋梁跨度 B、總跨徑 C、橋梁全長 D、橋梁標(biāo)準(zhǔn)跨徑 20．纜索吊裝施工適用的場合是（ A） A、混凝土拱橋 B、連續(xù)梁橋 C、簡支梁橋 D、懸臂梁橋 三、名詞解釋： 橫向分布系數(shù)：在橋梁設(shè)計中，通常用一個表征荷載分布程度的系數(shù) m 與軸重的乘積來表示輪重在某根梁某截面處的荷載值，這個系數(shù) m 就稱為荷載橫向分布系數(shù)。 五點重合法：空腹式拱橋由于集中力的存在，拱的恒載壓力線是一條有轉(zhuǎn)折的曲線，它不是懸鏈線，甚至也不是一條光滑的曲線，但設(shè)計時多采用懸鏈線拱，為使懸鏈線拱軸與其恒載壓力 線接近，一般采用“五點重合法”確定懸鏈線拱軸的 m 值，即要求拱軸線在全拱有五點（拱頂、兩 l/4 點和兩拱腳）與其三角拱恒載壓力線重合） 超靜定結(jié)構(gòu)影響力：結(jié)構(gòu)的反力、內(nèi)力不能完全由靜力平衡條件唯一的加以確定，存在多余約束，滿足平衡方程的內(nèi)力解不唯一 ,幾何上有多余約束。 行車道板：直接承受車輪荷載 , 把荷載傳遞給主梁的結(jié)構(gòu)。 合理拱軸線 : 拱橋上拱圈截面只受軸向壓力而無彎矩作用的拱軸線。
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