自考橋梁工程總復(fù)習(xí)題-wenkub
2022-11-09 00:39:22 本頁面
【正文】 ）（臺(tái)身）和基礎(chǔ)組成。 14．后張法預(yù)應(yīng)力混凝土簡支梁中預(yù)應(yīng)力需要向梁端彎起，主要是為了滿足（抵抗剪力）和（方便施工）的要求。 18．斜拉橋的結(jié)構(gòu)分析內(nèi)容大致包括靜力分析、（穩(wěn)定性分析）和（動(dòng)力分析）。 22． 橋梁按上部結(jié)構(gòu)的行車道位置不同，可以分為上承式橋、（中承式）和（下承式）。 26．公路橋梁中常用的橋墩類型可以分為（實(shí)體式）（樁柱式）、薄臂空心墩和（柔性墩）。 30．主拱圈橫截面型式多種多樣，通常采用板拱、（肋拱）（箱形拱）和（雙曲）拱。 38．在簡單體系拱橋中，按照不同的靜力圖式，拱圈可以做成三鉸拱、（兩鉸拱）和（無鉸拱）。 A、換算截面 B、凈截面 C、全截面 D、毛截面 2．判斷截面在計(jì)算時(shí)是否屬于 T 型截面的標(biāo)準(zhǔn)是（ C） A、截面本身的形狀 B、翼緣板是否參與抗壓作用 C、翼緣 板是否參加抗拉作用 D、梁肋是否參與作用 3．在預(yù)應(yīng)力混凝土構(gòu)件中，通常要求預(yù)應(yīng)力鋼材（ B） A、高強(qiáng)度、高松弛 B、高強(qiáng)度、低松弛 C、低強(qiáng)度、高松弛 D、低強(qiáng)底、低松弛 4．梁式橋的標(biāo)準(zhǔn)跨徑是指（ C） A、相鄰兩個(gè)橋墩（臺(tái)）之間的凈距 B、相鄰兩個(gè)支座中心之間的距離 C、相鄰兩個(gè)橋墩中線之間的距離 D、梁的長度 （ C）車隊(duì)以上時(shí)應(yīng)對(duì)內(nèi)力計(jì)算進(jìn)行折減 A、 1 列 B、 2 列 C、 3 列 D、 4 列 （ B） A、板式截面 B、 T 形截面 C、Ⅱ形截面 D、箱形截面 ，跨中一般采用（ C）計(jì)算荷載橫向分布系數(shù) A、杠桿原理法 B、偏心壓力法 C、橫向鉸接板法 D、比擬正交異性板法 8．由于風(fēng)的紊流特性所導(dǎo)致橋梁的振動(dòng)現(xiàn)象稱為（ B） A、渦振 B、抖振 C、顫振 D、馳振 9．為了迅速排除橋面雨水，通 常使橋梁設(shè)有縱向坡度外，尚應(yīng)設(shè)置（ B） A、泄水孔 B、橋面橫坡 C、橋面鋪裝 D、欄桿 10．相比之下，最能反映橋梁施工的難易性的指標(biāo)是（ A） A、總跨徑 B、橋梁全長 C、橋高 D、建筑高度 11．雙曲拱橋中，拱波頂部易出現(xiàn)縱橋向裂縫，你認(rèn)為主要是由（ C）引起的？ A、拱肋橫向剛度太差 B、拱波強(qiáng)度不夠 C、橫向聯(lián)系太弱 D、拱腳移位 12．對(duì)于坡橋，宜將固定支座布置在標(biāo)高（ B）的墩臺(tái)上。 行車道板：直接承受車輪荷載 , 把荷載傳遞給主梁的結(jié)構(gòu)。 預(yù)拱度：橋梁上部結(jié)構(gòu)在自重作用下會(huì)產(chǎn)生撓度 ,為了保證橋梁竣后尺寸的準(zhǔn)確性 ,在施工時(shí)支架須設(shè)置一定數(shù)量的預(yù)拱度。 1計(jì)算跨徑：對(duì)于有支座的橋梁，是指橋跨結(jié)構(gòu)相鄰兩個(gè)支座中心間的 距離，用 L0 標(biāo)示。 為什么將后張
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