【文章內(nèi)容簡介】 術(shù)要求等級(jí)每公里水準(zhǔn)測量的偶然中誤差（mm）每公里水準(zhǔn)測量的全中誤差（mm）往返測高差不符值（mm）環(huán)閉合差（mm）附合路線閉合差（mm）檢測已測高差較差（mm）一等177。177。177。2—3注：k測段、區(qū)段或路線長度，單位為千米（km），；F環(huán)線長度，單位為千米（km）；R監(jiān)測測段長度，單位為千米（km）。表52 水準(zhǔn)觀測主要技術(shù)要求等級(jí)儀器精度視線長度（m）前后視距差（m）任一前后視距差累計(jì)差（m）視線高度（下絲讀數(shù)）（m）兩次讀數(shù)所測高差較差（mm）數(shù)字水準(zhǔn)儀重復(fù)測量次數(shù)一等DSZ0DS05≥4且≤30≤≤≤≥≤≥3次注：以上為數(shù)字水準(zhǔn)儀的觀測要求。每次外業(yè)開始前應(yīng)對儀器i角檢校，i角檢校方法如下：采用儀器內(nèi)置的“AIIB”進(jìn)行儀器角測定，各臺(tái)儀器每次觀測得到的角均要小于15″，并且日變化較小，具有較好的穩(wěn)定性。測定i角的“AIIB”檢驗(yàn)方法：將標(biāo)尺分別立于相距45m的A、B兩點(diǎn)上，先將儀器架設(shè)在AB之間距離A點(diǎn)15m的位置，分別測量A尺、B尺讀數(shù)。再將儀器首先架設(shè)在AB之間距離A點(diǎn)30m的位置，分別測量A尺、B尺讀數(shù)，儀器將自動(dòng)計(jì)算i角值。測站設(shè)置如圖54所示。圖54 DiNi03水準(zhǔn)儀i角檢測示意圖 垂直位移監(jiān)測控制網(wǎng)精度估算根據(jù)《國家一、二等水準(zhǔn)測量規(guī)范》（GB/T128972006）規(guī)定，該項(xiàng)垂直位移基準(zhǔn)網(wǎng)按一等水準(zhǔn)的技術(shù)要求施測。本次使用的儀器為精密電子水準(zhǔn)儀，根據(jù)《建筑變形測量規(guī)范》JGJ 82007經(jīng)驗(yàn)公式，計(jì)算精密電子水準(zhǔn)儀單程觀測每測站高差中誤差：m0=+其中視距S≤30m，則m0≤+S=假設(shè)平均每公里測站數(shù)有20個(gè)（按每站前后視距各25m，各站間距約50m計(jì)算），則水準(zhǔn)線路有20L個(gè)測站（L為線路公里數(shù)），附合線路最弱點(diǎn)高程中誤差為線路中間點(diǎn)，有mH最弱點(diǎn)=m020L2線路從浦基1至浦基1閉合水準(zhǔn)線路，全線長約100km，則工作基點(diǎn)最弱點(diǎn)高程中誤差估算為mH最弱點(diǎn)≤； 垂直位移監(jiān)測控制網(wǎng)數(shù)據(jù)處理（1）測段高差不符值計(jì)算每測完一測段需進(jìn)行往返測高差不符值計(jì)算，其計(jì)算公式為：Δh——測段往返測高差之差，需滿足一等水準(zhǔn)技術(shù)要求。對于測段高差不符值超限情況，先就可靠程度較小的往測或返測進(jìn)行測段重測，并按下列原則取舍：a、若重測的高差與同方向原測高差二者的不符值，超過往返測高差不符值所規(guī)定的限差，但與另一單程高差的不符值不超過限差，則取用重測結(jié)果。b、若同方向兩高差不符值未超出限差，且其中數(shù)與另一單程高差的不符值亦不超出限差，則取同方向的中數(shù)作為該單程的高差。c、若a中的重測高差（或b中兩同方向高差中數(shù)）與另一單程高差的不符值超出限差，應(yīng)重測另一單程。（2）水準(zhǔn)網(wǎng)平差各測段往返測限差滿足要求后，整理成電子文件采用科傻控制測量數(shù)據(jù)處理軟件進(jìn)行。全線采用閉合水準(zhǔn)網(wǎng)平差方案，即以浦基1作為起算點(diǎn)進(jìn)行計(jì)算各工作基點(diǎn)的高程； 垂直位移監(jiān)測控制網(wǎng)穩(wěn)定性分析基準(zhǔn)網(wǎng)數(shù)據(jù)在剔除粗差，自檢合格后利用科傻平差軟件進(jìn)行計(jì)算，得到各工作基準(zhǔn)點(diǎn)的高程。將新測的高程與之前的高程進(jìn)行比較和分析，對基準(zhǔn)點(diǎn)和工作基點(diǎn)的穩(wěn)定性做出判斷，并根據(jù)下表所列條件進(jìn)行調(diào)整和優(yōu)化。表53 工作基點(diǎn)穩(wěn)定性判斷表序號(hào)高差變化量△H=穩(wěn)定性評定高程改正1△H≤穩(wěn)定不改正2＜△H≤較穩(wěn)定不改正3＜△H≤有沉降的可能性改正4＜△H有沉降改正注：為第i次觀測高差中誤差，為第i+1次觀測高差中誤差。 垂直位移監(jiān)測實(shí)施 垂直位移監(jiān)測點(diǎn)的布設(shè)南京地鐵寧天城際線結(jié)構(gòu)監(jiān)測垂直沉降位移監(jiān)測的內(nèi)容主要包括：地下車站、盾構(gòu)隧道、明挖區(qū)間、高架、路基段和地面車站的垂直沉降位移監(jiān)測、車站與隧道差異沉降、聯(lián)絡(luò)通道、礦山法區(qū)間垂直位移監(jiān)測等。地下車站、隧道、明挖區(qū)間（1）測點(diǎn)規(guī)格及材質(zhì)采用頂部呈半球型的不銹鋼膨脹螺栓為標(biāo)志，統(tǒng)一規(guī)格，樣式如圖55。 圖55 沉降監(jiān)測標(biāo)志樣式（2）測點(diǎn)埋設(shè)位置地下車站、盾構(gòu)隧道、明挖隧道、礦山法隧道、明挖區(qū)間隧道、差異沉降等監(jiān)測項(xiàng)目的垂直位移監(jiān)測點(diǎn)標(biāo)志埋設(shè)于軌枕中心位置，用相應(yīng)直徑鉆頭的電錘在點(diǎn)位處鉆深78mm，夯入標(biāo)志，露出地表約12mm，使測點(diǎn)與道床固定。（3）測點(diǎn)編號(hào)車站監(jiān)測點(diǎn)現(xiàn)場編號(hào)采用站名+上行或下行+順序號(hào)，由小里程開始順序編號(hào)，如沈橋站，上行第一個(gè)測點(diǎn)編號(hào)為SQS01；區(qū)間隧道監(jiān)測點(diǎn)編號(hào)采用區(qū)間名+上行或下行+順序號(hào)，由小里程開始順序編號(hào)，如方州廣場站~鳳凰山公園站區(qū)間，下行第10個(gè)測點(diǎn)編號(hào)為FFX10?，F(xiàn)場測點(diǎn)編號(hào)需包含工后沉降監(jiān)測點(diǎn)，在監(jiān)測報(bào)表中對編號(hào)后測點(diǎn)里程進(jìn)行備注，其樣式見報(bào)表。沉降監(jiān)測點(diǎn)的編號(hào)采用模板噴涂于隧道壁上，不得隨意手寫，應(yīng)便于識(shí)別。編號(hào)與點(diǎn)位對應(yīng)。各類型沉降監(jiān)測點(diǎn)布設(shè)見下表及示意圖。表54 垂直位移監(jiān)測點(diǎn)布設(shè)表類別監(jiān)測項(xiàng)目測點(diǎn)布置位置地下線路地下車站主體結(jié)構(gòu)垂直位移監(jiān)測每個(gè)車站不大于50米設(shè)1個(gè)監(jiān)測斷面，每斷面左、右線各布設(shè)1個(gè)沉降監(jiān)測點(diǎn)，測點(diǎn)布設(shè)在道床上。車站與隧道交接處差異沉降監(jiān)測沉降測點(diǎn)布設(shè)在車站與隧道交接處兩側(cè)道床上, 每側(cè)1個(gè)點(diǎn)；左、右線各布設(shè)1對沉降監(jiān)測點(diǎn)。盾構(gòu)隧道垂直位移監(jiān)測（含聯(lián)絡(luò)通道）隧道內(nèi)不大于20環(huán)設(shè)1測點(diǎn)，測點(diǎn)布設(shè)在道床上；聯(lián)絡(luò)通道上下行各設(shè)1監(jiān)測點(diǎn)，同時(shí)通道內(nèi)設(shè)1點(diǎn)；特殊情況適當(dāng)加密。盾構(gòu)隧道收斂不大于20環(huán)設(shè)1組對線，水平收斂測點(diǎn)與沉降測點(diǎn)布設(shè)在同一斷面上；特殊情況適當(dāng)加密。礦山法隧道垂直位移監(jiān)測不大于20m設(shè)定1個(gè)點(diǎn)，監(jiān)測點(diǎn)布設(shè)在道床上；特殊情況適當(dāng)加密。明挖法隧道垂直位移監(jiān)測不大于30m設(shè)定1個(gè)點(diǎn)，監(jiān)測點(diǎn)布設(shè)在道床上；特殊情況適當(dāng)加密。高架線路高架橋墩垂直位移監(jiān)測每墩設(shè)定一個(gè)測點(diǎn)，監(jiān)測點(diǎn)布設(shè)在橋墩上，離地面約50cm。圖56 地下車站垂直位移監(jiān)測點(diǎn)示意圖圖57 盾構(gòu)隧道垂直位移監(jiān)測點(diǎn)示意圖圖58 明挖隧道垂直位移監(jiān)測點(diǎn)示意圖圖59 礦山法隧道垂直位移監(jiān)測點(diǎn)示意圖圖510 聯(lián)絡(luò)通道沉降監(jiān)測點(diǎn)示意圖高架橋墩（1）測點(diǎn)規(guī)格及材質(zhì)采用頂部呈圓柱型的不銹鋼膨脹螺栓為標(biāo)志，統(tǒng)一規(guī)格，樣式如圖511。 圖511 高架橋墩沉降監(jiān)測標(biāo)志樣式（2）測點(diǎn)埋設(shè)位置，用相應(yīng)直徑鉆頭的電錘在點(diǎn)位處鉆深75mm，夯入標(biāo)志，使測點(diǎn)與橋墩固定。（3）測點(diǎn)編號(hào)車站監(jiān)測點(diǎn)現(xiàn)場編號(hào)采用站名+順序號(hào)+順序號(hào)（雙柱或多柱），由小里程開始順序編號(hào)，排柱由上行開始順序編號(hào)，如龍池站上行第二排第3個(gè)測點(diǎn)編號(hào)為LCH023；高架區(qū)間監(jiān)測點(diǎn)編號(hào)采用區(qū)間名+順序號(hào)+順序號(hào)（雙柱或多柱），由小里程開始順序編號(hào)，如八百橋站~金牛湖站區(qū)間第12個(gè)測點(diǎn)編號(hào)為BJ12（單柱），葛塘站~長蘆站第2排柱上行始第3個(gè)測點(diǎn)（連續(xù)梁多柱）編號(hào)為GC023。監(jiān)測報(bào)表中測點(diǎn)編號(hào)后須備注墩柱號(hào)和里程，詳見樣式報(bào)表。 垂直位移監(jiān)測的實(shí)施本項(xiàng)目垂直位移監(jiān)測擬采用精密電子水準(zhǔn)儀（）進(jìn)行測量，選用最近的穩(wěn)定的工作基點(diǎn)作為起算點(diǎn)，構(gòu)成附合水準(zhǔn)路線，根據(jù)《城市軌道交通工程測量規(guī)范》（GB 50308–2008）規(guī)定，變形監(jiān)測等級(jí)為Ⅱ級(jí)。垂直位移監(jiān)測主要要求見表55及表56。表55 垂直位移監(jiān)測的主要技術(shù)要求等級(jí)高程中誤差（mm）相鄰點(diǎn)高差中誤差（mm）往返較差、附合或環(huán)線閉合差（mm）主要監(jiān)測方法Ⅱ177。177。177。水準(zhǔn)測量備注：n為測站數(shù)。表56 水準(zhǔn)觀測主要技術(shù)要求等級(jí)儀器精度視線長度（m）前后視距差（m）前后視距差累計(jì)差（m）視線高度（m）兩次讀數(shù)差（mm）兩次讀數(shù)所測高差較差（mm）ⅡDS05≤30≤≤≥≤≤注：以上為數(shù)字水準(zhǔn)儀的觀測要求。地下段結(jié)構(gòu)沉降點(diǎn)從地面穩(wěn)定的工作基點(diǎn)從車站引至地下工作基地，并在地下穿過盾構(gòu)區(qū)間或明挖區(qū)間附合至另一地面工作基點(diǎn)，示意圖如下。高架段橋墩垂直位移監(jiān)測擬采用最近的兩個(gè)工作基點(diǎn)布設(shè)成附合水準(zhǔn)路線。圖512 地下段垂直位移監(jiān)測水準(zhǔn)路線示意圖 數(shù)據(jù)處理和分析（1）平差計(jì)算數(shù)據(jù)觀測采用電子水準(zhǔn)儀隨機(jī)記錄程序進(jìn)行，得到原始電子觀測文件，通過數(shù)據(jù)傳輸處理軟件傳輸至計(jì)算機(jī)，并對各項(xiàng)觀測數(shù)據(jù)進(jìn)行檢查。合格后，每次固定選擇臨近的工作基點(diǎn)與垂直位移監(jiān)測點(diǎn)組成附合水準(zhǔn)路線，經(jīng)驗(yàn)算各項(xiàng)閉合差滿足規(guī)范要求后，進(jìn)行嚴(yán)密平差計(jì)算。高差閉合差采用加權(quán)分配計(jì)算方法（當(dāng)上述檢核及中誤差計(jì)算都滿足規(guī)范要求情況下進(jìn)行此項(xiàng)閉合差分配高差改正計(jì)算）：以測站數(shù)為權(quán)倒數(shù)進(jìn)行帶權(quán)改正計(jì)算：Vi=W/∑n*ni。通過變形觀測點(diǎn)各期高程值計(jì)算各期沉降量、階段變形速率、累計(jì)沉降量等數(shù)據(jù)。（2）變形量計(jì)算本次沉降量=本次高程上次高程累計(jì)沉降量=本次高程初始高程變化速率=本次變化247。觀測時(shí)間間隔（3）變形分析監(jiān)測點(diǎn)穩(wěn)定性分析原則如下：①監(jiān)測點(diǎn)的穩(wěn)定性分析是基于穩(wěn)定的工作基點(diǎn)作為起算點(diǎn)而進(jìn)行的平差計(jì)算成果；②相鄰兩期監(jiān)測點(diǎn)的變形分析通過比較相鄰兩期的最大變形量與極限誤差（取兩倍中誤差）來進(jìn)行，當(dāng)變形量小于極限誤差時(shí)，可認(rèn)為該監(jiān)測點(diǎn)在這兩個(gè)周期內(nèi)沒有變形或變形不顯著；③對多期變形監(jiān)測成果，當(dāng)相鄰周期變形量小，但多期呈現(xiàn)出明顯的變化趨