南京地鐵三號(hào)線結(jié)構(gòu)頂板施工方案(編輯修改稿)
2024-12-02 12:12 本頁面
【文章內(nèi)容簡介】 3 09 . 7 6 8 . 0 08 . 0 61 9 . 2 0 3 . 1 42 5 . 6 0 9 . 5 42 8 . 7 0 1 2 . 6 43 1 . 8 0 1 5 . 7 43 5 . 1 0 1 9 . 0 4① 13 T 2 z 3 T 2 z 31 T 2 z 3 T 2 z 3① 1δ u 21 T 2 z 31① 1δ u 21 T 2 z 3 T2z 3 1 T 2 z 3① 1δ u 21δ u 22δ u 31δ u 3① 1① 2b3③ 3b12④ 4eδ u 21δ u 22δ u 31δ u 3③ 2b2δ u 331 T 2 z T 2 z31 T 2 z331 T 2 z32 T 2 z31 T 2 z31δ u① 1① 2b3③ 2b2③ 3b12④ 4eδ u 21δ u 22δ u 31 T 2 z 31③ 2b2δ u 21δ u 22δ u 31 T 2 z 3 T 2 z 32① 1δ u 21δ u 22δ u 31 T 2 z 31δ u 221 7 . 0 ～2 0 . 0 m 段漏漿1 9 . 0 ～2 1 . 0 m 段漏漿1 3 . 0 ～1 9 . 0 m 段漏漿車站底板線 0 . 4 01 3 . 5 01 . 8 0 T 2 z 331 T 2 z31δ u T 2 z 31δ u 31 3 . 0 ～1 6 . 5 m 段漏漿3 6 . 5 ～3 7 . 0 m 段S9Z6 S9K6 S9Z7S9K7 S9K101fr=fr=fr=fr=fr=fr=fr=fr=fr=fr=fr=fr=fr=fr=fr=fr=fr=fr=fr=fr=fr=fr=fr=fr=fr=fr=fr=fr=fr=fr=fr=fr=fr=fr=fr=fr=fr=fr=fr=fr=fr=fr=fr=fr=fr=fr=fr=fr=fr=fr=fr=fr=fr=fr=fr=fr=fr=fr=fr=fr=fr=fr=fr=fr=fr=fr=fr=fr=fr=fr=fr=fr=fr=fr=fr=fr=508121619221727831443655反彈29293465484270反彈37211826323645反彈55反彈16263229483123446282反彈2436反彈反彈反彈反彈33413945反彈反彈40反彈65反彈13101822192717反彈反彈反彈38 S9Z108 S9K110fr=53492352反彈17反彈反彈1836反彈反彈反彈反彈反彈反彈反彈反彈40反彈反彈反彈反彈δ u 3漏漿4 4 . 5 0 ～4 6 . 0 0 m 段漏漿9 . 5 ～1 1 . 4 m 段 T 2 z 3 T 2 z 3 T 2 z 31 車站底板線漏漿2 1 . 0 ～2 2 . 8 m 段1 4 . 0 ～1 8 . 2 m 段漏漿 T 2 z 313 T 2 z 2b2③2b3①3δ u31δ u3δ u31δ u22δ u21δ u1①3δ u31 T 2 z3 T 2 z31 T 2 z31δ u22δ u21δ u1①3 T 2 z32 T 2 z31 T 2 z3 T 2 z31 T 2 z31δ u22δ u21δ u1①3 T 2 z31 T 2 z3 T 2 z31 T 2 z3 T 2 z31 T 2 z31δ u22δ u21δ u1①3 T 2 z31 T 2 z32 T 2 z31 T 2 z31δ u22δ u21δ u2b3①1①3 T 2 z31 T 2 z3 T 2 z31 T 2 z32δ u31δ u3δ u21δ u2b3①1①31 T 2 z3 T 2 z31 T 2 z32 T 2 z31 T 2 z3 T 2 z31 T 2 z31δ u22δ u21δ u3b12③2b2③2b3①1①31 T 2 z32 T 2 z31 T 2 z3 T 2 z22δ u21δ u3b12③2b2③2b3①1① fr=fr=fr=fr=fr=fr=fr=fr=fr=fr=S9K5S9Z5403530252015105051015(m )高標(biāo)1: 20 0垂直1: 50 0比例尺 水 平111139。工 程 地 質(zhì) 剖 面 圖漏漿1 6 . 0 ～2 1 . 7 m 段頂板開挖線121239。工 程 地 質(zhì) 剖 面 圖比例尺 水 平 1 : 5 0 0 垂直 1 : 2 0 0標(biāo)高( m )1510505101520S9Z1 0 9 S9K 8 S9Z 9 S9K 9S9 Z1 0s9s 6 S9 K1 0 s9s 7 S9 Z1 1S9Z1 0 2 fr=fr=fr=fr=fr=fr=fr=fr=fr=fr=fr=fr=fr=fr=fr=fr=fr=fr=fr=fr=fr=fr=fr=fr=fr=fr=fr=fr=fr=fr=fr=fr=292126261519202214213032363128334558反彈29反彈2234383028111923375260283536427560反彈反彈反彈70反彈反彈85反彈121820364033513239503546反彈6355反彈2250反彈55反彈82反彈68293864反彈反彈88反彈反彈反彈反彈反彈16232942436440538566反彈反彈4640反彈29反彈60反彈922448反彈49643540394598反彈 δ u 331 T2zδ u 31 fr=fr=fr=fr=① 1① 2b3③ 2b2③ 3b12δ u 21δ u 22 T2z 3 T2z 31 T2z 3① 1① 2b3③ 3b12δ u 21δ u 22 T2z 3 T2z 31① 1① 2b3δ u 21δ u 22δ u 31 T2z 31 T2z 32δ u 31 T2z 3 T2z 322δ u21δ u1①31 T2z2b2③32δ u3δ u31δ u22δ u21δ u3b12③2b3①1①31 T2z3 T2z22δ u21δ u3b12③2b3①1①32 T2z31 T2z31δ u22δ u21δ u1①①①①①①①fr=fr=fr=fr=fr=fr=車站底板線2 9 . 6 ～3 1 . 5 m 段漏漿頂板開挖線南京地鐵三號(hào)線 TA06 標(biāo)段 結(jié)構(gòu)頂板施工方案 5 土層承載力特征值一覽表 層號(hào) 巖土名稱 承載力特征值 fak(kPa) 土試法 標(biāo)貫法 旁壓試驗(yàn)法 綜合確定值 (kPa) ① 1 雜填土 80 ① 2b3 素填土 84 80 ③ 2b2 粉質(zhì)粘土 208 185 174 170 ③ 3b12 粉質(zhì)粘土 261 308 257 240 ④ 4e1 混合土 260 巖層承載力特征值一覽表 層號(hào) 巖土名稱 承載力特征值 fak(kPa) 天然抗壓強(qiáng)度 (MPa) 飽和抗壓強(qiáng)度 (MPa) 綜合確定特征值 (kPa) δ u21 強(qiáng)風(fēng)化閃長巖 (砂土狀 ) 240 δ u22 強(qiáng)風(fēng)化閃長巖 (碎石狀 ) 350 δ u31 中風(fēng)化閃長巖 (破碎 ) 1500 δ u32 閃長巖 (高嶺土化 ) 600 δ u3 中風(fēng)化閃長巖 5500 T2Z31 中風(fēng)化角礫狀灰?guī)r (破碎 ) 1400 T2Z32 中風(fēng)化角礫狀灰?guī)r (高嶺土化 ) 750 T2Z3 中風(fēng)化角礫狀灰?guī)r 3600 本區(qū)地形地貌復(fù)雜、地層類型多、變化大，水文地質(zhì)條件較復(fù)雜。依據(jù)地下水的埋藏條件和賦存條件，可分為上層滯水、松散巖類孔隙潛水、松散巖類孔隙承壓水、基巖裂隙水、巖溶水。 上層滯水 局部分布于崗地區(qū)，一般在雨期分布在填土中，水量較小。 孔隙潛水在坳溝區(qū)因地勢地洼，由雨水或地表水補(bǔ)給，逕流滯緩，蒸發(fā)排泄。 基巖裂隙水主要受土層地下水或周圍裂隙水補(bǔ)給，埋藏較深，逕流一般較滯緩。局部具承壓性，鉆孔內(nèi)水頭較高。 地下水對(duì)工程的影響主要表現(xiàn)在以下幾個(gè)方面：① 地下水對(duì)承載力的影響。② 地下水對(duì)土壓力、邊坡穩(wěn)定性的影響。③ 地下水的滲透破壞，產(chǎn)生潛蝕、流土、管涌④ 地下水的浮托對(duì)地下結(jié)構(gòu)和基坑的影響。⑤ 承壓水的突涌。⑥ 地下水對(duì)風(fēng)化巖的軟化。 南京站淺部土層中地下水較少。 對(duì)工程有影響的主要為裂隙水?；鶐r埋藏淺，淺部以閃長巖為主，深部東部以閃長巖為主，西部深部東部以角礫狀灰?guī)r巖為主，巖體局部裂隙發(fā)育、破碎，且厚度大。局部裂隙水發(fā)育且具承壓性。南京站東側(cè) S9Z12 孔水位埋深僅，且水量較大，據(jù)簡易抽水，連續(xù)抽水 小時(shí)，降深至 ，出水量和水位穩(wěn)定，估算涌水量 。裂隙水對(duì)基坑穩(wěn)定不利，對(duì)施工有較大影響 。 南京地鐵三號(hào)線 TA06 標(biāo)段 結(jié)構(gòu)頂板施工方案 6 施工重、難、特點(diǎn)分析 施工特點(diǎn) 序號(hào) 項(xiàng)目特點(diǎn) 描述 1 采用蓋挖逆作法施工 頂板 南京 站車站是 三 號(hào)線和 九 號(hào)線的換乘站，為 保證 2020 年 5月 30日為南京
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