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正文內(nèi)容

地鐵基坑監(jiān)測方案(編輯修改稿)

2024-09-01 05:09 本頁面
 

【文章內(nèi)容簡介】 建筑物允許沉降差控制標準 地 基 變 形 允 許 值變 形 特 征 中、低壓縮性土高壓縮性土砌體承重結(jié)構(gòu)基礎(chǔ)的局部傾斜 工民建柱間沉降差:1.框架結(jié)構(gòu)2.磚石墻填充的邊排柱注:表中 L為柱中心距,單位:米。(4) 地下管線及地面控制標準煤氣管線的沉降或水平位移均不得超過 10mm,每天發(fā)展不得超過 2mm;自來水管線的沉降或水平位移均不得超過 30mm,每天發(fā)展不得超過 5mm。承插式接頭的鑄鐵水管、鋼筋砼水管兩個接頭之間的局部傾斜值不應(yīng)大于 ,采用焊接接頭的水管兩個接頭之間的局部傾斜值不應(yīng)大于 ,采用焊接接頭的煤氣管兩個接頭之間的局部傾斜值不大于 。相應(yīng)的道路沉降按上述相應(yīng)管線的標準進行控制。 (5) 地下水位變化控制值受監(jiān)測、監(jiān)控的建(構(gòu))筑物場地的地下水位下降幅度宜控制在 ,但最終須以建(構(gòu))筑物的變形控制值來控制。本工程隧道施工,地下水位應(yīng)控制在開挖面以下 ,量測預(yù)警值為開挖面以下 。(6)圍護結(jié)構(gòu)側(cè)向位移圍護結(jié)構(gòu)側(cè)向位移最大為 ≦30mm。為了盡快了解本工程隧道最終穩(wěn)定的位移值,在施工初期,選擇有代表性的斷面進行持續(xù)量測。對量測結(jié)果作回歸分析,求出回歸方程,進行相關(guān)分析和預(yù)測,推算出最終位移值,并與規(guī)范允許值相比較,然后根據(jù)設(shè)計要求確定本工程的監(jiān)控量測控制值。警戒值當監(jiān)測數(shù)據(jù)達到管理基準值的 70%時,定為警戒值,應(yīng)加強監(jiān)測頻率。當監(jiān)測數(shù)據(jù)達到或超過管理基準值時,應(yīng)停止施工,修正支護參數(shù)后方能繼續(xù)施工。在信息化施工中,監(jiān)測后應(yīng)及時對各種監(jiān)測數(shù)據(jù)進行整理分析,判斷監(jiān)測對象的穩(wěn)定性,并及時反饋到施工中去指導(dǎo)施工。見表 。 表 監(jiān)測管理表 管理等級 管理位移 施工狀態(tài)Ⅲ U0<Un/3 可正常施工Ⅱ Un/3≤U0≤Un2/3 應(yīng)注意,并加強監(jiān)測Ⅰ U0>Un2/3 應(yīng)采取加強支護等措施注:U0—實測位移值;Un—允許位移值 Un 的取值,即監(jiān)測控制標準。位移管理基準值在地下工程安全監(jiān)控中有廣泛應(yīng)用,但需要補充說明的是對地下工程而言,位移指標本身的物理意義不夠明確,主要是位移指標與洞徑、埋深、支護、施工等影響因素關(guān)系未能很好解決,這方面的研究成果也不多見,因而位移控制指標的制定和應(yīng)用必須同時考慮以上各種因素,并盡可能同時配合使用位移速率控制指標。與位移相比,位移速率控制指標有明確的物理意義,它反映了地層隨時間變化的變形效應(yīng),在位移 V=0 條件下,洞室圍巖趨于穩(wěn)定,反之,V=C(常數(shù))或不斷增大,則說明地層處于等速或加速流變狀態(tài),洞室是不穩(wěn)定的,因此位移速率控制指標是洞室失穩(wěn)的充分條件,在安全預(yù)報中,較位移指標有更直觀和明確的控制意義。2022年 5月至 2022年 3月,我宿舍根據(jù)福州地鐵 1號線黃山站基坑的施工進度先后進行了 10個項目的監(jiān)測?,F(xiàn)對整個期間的數(shù)據(jù)分析如下: 基坑周圍建筑物沉降監(jiān)測數(shù)據(jù)在基坑周圍建筑物共布設(shè)了 65個監(jiān)測點,具體點位見(監(jiān)測點布設(shè)圖)我宿舍根據(jù)施工進度與 2022年 5月 3日對建筑物進行首次觀測,只 2022年 1月 24日最后一段頂板澆筑完畢,然后又連續(xù)觀測到 2022年 3月 5日,總共 306天。累計最大沉降點 JC45,沉降速率為。累計最小沉降點為點 JC56,沉降速率為,整個過程變化量均在控制范圍內(nèi)?;颖O(jiān)測正常。圖 1 建筑物沉降變化歷時曲線一 號 線 黃 山 站 基 坑 周 圍 建 筑 物 累 計 變 化 曲 線 圖JC 01JC 02J C03J C04J C05J C06J C07J C08J C09J C10J C11J C12J C13J C14J C15J C16J C17J C18J C19J C20J C21J C22J C23J C24J C25J C26J C27J C28J C29J C30J C31J C32J C33J C34J C35J C36J C37J C38J C39J C40J C41J C42J C43J C44J C45J C46J C47J C48J C49J C50J C51J C52J C53J C54J C55J C56J C57J C58J C59J C60J C61J C62J C63J C64J C65單 位 : mm5月 4日 5月 15日 6月 1日 7月 1日 8月 1日 9月 1日 10月 1日 11月 1日 12月 2日1月 1日 1月 29日 3月 5日 地下管線沉降監(jiān)測在基坑周圍管線的點共布設(shè)了 87個監(jiān)測點,具體點位見(監(jiān)測點布設(shè)圖)我宿舍根據(jù)施工進度與 2022年 5月 3日對地下管線進行首次觀測,只2022年 1月 24日最后一段頂板澆筑完畢,然后又連續(xù)觀測到 2022年 3月 5日,總共 306天。累計最大沉降點 GCG16,沉降速率為。累計最小沉降點為點 GCY10,沉降量為 ,沉降速率為,整個過程變化量均在控制范圍內(nèi)?;颖O(jiān)測正常。圖 2 地下管線沉降歷時曲線圖一 號 線 黃 山 站 基 坑 周 圍 管 線 沉 降 累 計 變 化 曲 線 圖 1GCG02GCG03GCG04GCG05GCG06GCG07GCG08GCG09GCG10GCG11GCG12GCG13GCG14GCG15GCG16GCG17GCG18GCG19GCG20GCG21GCG22GCG23GCG24GCG25GCR01GCR02GCR03GCR04GCR05GCR06GCR07GCR08GCR09GCR10GCR11GCR12GCR13GCR14GCR15GCR16GCR17GCR18單 位 : mm5月 4日 6月 1日 7月 1日 8月 1日 9月 1日 10月 1日 11月 1日12月 2日 1月 1日 2月 5日 3月 5日 圖 3 地下管線沉降歷時曲線圖一 號 線 黃 山 站 基 坑 周 圍 管 線 沉 降 累 計 變 化 曲 線 圖 2GCX01GCX02GCX03GCX04GCX05GCX06GCX07GCX08GCX09GCX10GCX11GCX12GCX13GCX14GCX15GCY01GCY02GCY03GCY04GCY05GCY06GCY07GCY08GCY09GCY10GCY11GCY12GCY13GCD01GCD02GCD03GCD04GCD05GCD06GCD07GCD08GCD09GCD10GCD11GCD12GCD13GCW01GCW02GCW03單 位 : mm5月 4日 6月 1日 7月 1日 8月 1日 9月 1日 10月 1日 11月 1日12月 2日 1月 1日 2月 5日 3月 5日 圍護體頂部水平位移監(jiān)測在基坑圍護體頂部水平位移的點共布設(shè)了 22個監(jiān)測點,具體點位見(監(jiān)測點布設(shè)圖)我宿舍根據(jù)施工進度與 2022年 5月 17日對圍護體頂部水平位移進行首次觀測,只 2022年 1月 24日最后一段頂板澆筑完畢,然后又連續(xù)觀測到 2022年 2月 29日,總共 256天。累計最大沉降點 QW07,沉降量為 ,沉降速率為 。累計最小沉降點為點 QW21,沉降速率為,整個過程變化量均在控制范圍內(nèi)。基坑監(jiān)測正常。圖 4 圍護體頂部水平位移變化歷時曲線一 號 線 黃 山 站 基 坑 墻 頂 水 平 位 移 累 計 變 化 曲 線 圖QW01 QW02 QW03 QW04 QW05 QW06 QW07 QW08 QW09 QW10 QW11 QW12 QW13 QW14 QW15 QW16 QW17 QW18 QW19 QW20 QW21 QW22單 位 : mm5月 21日 6月 1日 7月 1日 8月 1日 10月 1日 11月 1日 12月 2日 1月 1日 1月 29日 圍護體頂部
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