發(fā)動機冷卻系統(tǒng)總體參數(shù)設(shè)計方案(編輯修改稿)
2025-05-19 23:16 本頁面
【文章內(nèi)容簡介】 1. 3冷卻系統(tǒng)主要部件匹配設(shè)計要點在整車總布置空間允許的條件下，盡量增大散熱器的迎風面積。在保證風量不變的條件下，可以適當增加風扇直徑，降低風扇轉(zhuǎn)速，減少噪聲和功率消耗。冷卻系統(tǒng)的最高水溫應(yīng)以發(fā)動機的允許使用水溫為標準。節(jié)溫器的全開溫度應(yīng)為發(fā)動機正常工作水溫范圍的中限，開啟溫度應(yīng)為發(fā)動機正常工作水溫范圍的下限。但因節(jié)溫器的自身特性，開啟溫度一般低于全開溫度10攝氏度左右。例子） －膨脹箱至散熱器 －膨脹箱至水泵 －發(fā)動機至膨脹箱 性卡箍 一．冷卻系的主要設(shè)計參數(shù)1. 發(fā)動機主要參數(shù)：類型：水冷4沖程，直列4缸SOHC VTEC ，16氣門橫置氣缸直徑與行程：發(fā)動機排量：2254ml壓縮比：：1 最大功率：110kw/5700rpm 最大扭矩：在設(shè)計或選用冷卻部件時應(yīng)以散入冷卻系統(tǒng)的熱量Q為原始數(shù)據(jù)，來計算冷卻系統(tǒng)的循環(huán)水量和冷卻空氣量：用經(jīng)驗式A 燃料熱能傳給冷卻系的分數(shù)，取同類機型的統(tǒng)計量，%，汽油機A=～，取A=燃料消耗率，kg/；～ 發(fā)動機有效功率，取最大功率110kw若水冷式機油散熱器，要增加散熱量，增大5%～10%.在算出發(fā)動機所需的散走的熱量后，可計算冷卻水循環(huán)量 冷卻水循環(huán)的容許溫升），取水的密度，1000kg/）水比熱）實際冷卻水循環(huán)量為冷卻空氣需要量：散熱器前后流動空氣的溫度差，取20空氣密度，空氣的定壓比熱，可取=二．散熱器設(shè)計。散熱器散發(fā)的熱量就等于發(fā)動機傳給冷卻液的熱量。已知散熱器散發(fā)的熱量后，所需散熱面積F可由下式計算：K散熱器的傳熱系數(shù) 散熱器貯備系數(shù)，水垢及油泥影響等，一般=～，冷卻水與空氣的平均溫差，取散熱器的不同部位，其冷卻水與空氣溫差不同，通常采用平均溫差，平均溫差可由下列式計算:—散熱器進水溫度，取—散熱器出水溫度，取—空氣進入散熱器時的溫度，取—空氣離開散熱器時的溫度，取—從冷卻水到散熱器壁的放熱系數(shù),～，約為2000～3500，取3500?！峁軐?dǎo)熱系數(shù)，純鋁導(dǎo)熱系數(shù)為230W/,換算為—散熱管壁厚，—散熱管到空氣的散熱系數(shù)，當流過散熱管的空氣流速為10～20m/s時，=60～105，取105。散熱面積在計算出散熱面積后，就是散熱器芯部的選擇。從結(jié)構(gòu)上分主要有管片式和管帶式兩種如圖1）。這里選用管帶式散熱器。根據(jù)汽車行業(yè)標準QC/T290251991,選擇如下芯子：冷卻管選取高頻對焊型冷卻管Ⅳ型號，=2mm ,L=16m,如圖1選用型雙排冷卻管，如圖2圖1圖2圖3C=L+4=20mm d=+1=9mm T=(21C+2d=38mm取b=10mm,t=4mm芯厚T、芯寬W和芯高H ,見圖4圖4H取420mm,W取530mm,T為38mm散熱器正面積迎風面積）為每片散熱帶的有效散
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