20xx淺議發(fā)動機通風(fēng)冷卻系統(tǒng)的影響因素(編輯修改稿)
2024-09-21 23:40 本頁面
【文章內(nèi)容簡介】 )的安裝設(shè)計中，發(fā)動機及其附件、輔助動力裝置及附件的通風(fēng)冷卻系統(tǒng)的設(shè)計是主要內(nèi)容之一。在 GJB243A一 2024中明確規(guī)定了發(fā)動機的通風(fēng)冷卻系統(tǒng)要求： 件工作溫度，并對防火系統(tǒng)中的感溫器設(shè)置的環(huán)境溫度進行校對。 。 3 的工作質(zhì)量。 發(fā)動機通風(fēng)冷卻臨界計算狀態(tài)時應(yīng)考慮的因素 王潤升以 Y7mdash。200A為例，根據(jù)射流理論、氣體動力學(xué)根本方程，采用倫掙伯格等人關(guān)于流體傳熱的四個根本解的結(jié)果，根據(jù)疊加理論給出環(huán)形通道中流動與換熱的計算公式。研究結(jié)果說明，發(fā)動機通風(fēng)冷卻系統(tǒng)的動力來自排氣引射器及通風(fēng)冷卻空氣進、排氣口的總壓壓差，而熱載荷那么取決于發(fā)動機使用的功率狀態(tài)，因此確定發(fā)動機通風(fēng)冷卻臨界計算狀態(tài)時應(yīng)考慮如下因素： 。發(fā)動機艙外部的氣壓分布取決于飛機的飛行速
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