【文章內(nèi)容簡介】 段距離后停車（例如等信號燈）時出現(xiàn)的次數(shù)較多，正常行駛中出現(xiàn)的次數(shù)很少。于是維修人員連接上故障診斷儀進行路試，以便在故障出現(xiàn)時捕捉到一些關鍵數(shù)據(jù)。以 40～ 60 km/h 的車速進行走走停停的路試，并刻意提高發(fā)動機的轉(zhuǎn)速，路試約半小時后，觀察到診斷儀中的數(shù)據(jù)出現(xiàn)了一些異常（圖 9），散熱器出口的冷卻液溫度突然快速下降，但發(fā)動機冷卻液溫度卻快速升高，基本達到了報警的臨界點（發(fā)動機冷卻液溫度達到或超過 115 ℃ ，發(fā)動機控制單元執(zhí)行報警提示）。于是立即停車，車還沒有完全停穩(wěn)儀表中的冷卻液溫度警告燈便被點亮，中央顯示屏出 現(xiàn)了溫度過高的信息提示。觀察此時的冷卻液溫度繼續(xù)快速變化，發(fā)動機冷卻液溫度達到 117 ℃ ，散熱器出口的冷卻液溫度快速回升到 ℃ ，但是儀表和顯示屏中的報警很快又自然消失了，冷卻液溫度的數(shù)據(jù)也隨即恢復了正常。 廣西 交通 職業(yè)技術(shù)學院畢業(yè)論文（設計） 19 圖 (10) 這個現(xiàn)象說明了什么呢？說明節(jié)溫器的開啟時間滯后。節(jié)溫器并不是完全不能打開 ，否則就會持續(xù)高溫，就會存儲相關故障記錄。但該車不久前剛更換了節(jié)溫器，而且故障只在特定工況下才容易出現(xiàn)，這就值得深思了。傳統(tǒng)的蠟式節(jié)溫器受控于冷卻液溫度，節(jié)溫器關閉時實現(xiàn)冷卻液小循環(huán)，節(jié)溫器打開時實現(xiàn)冷卻液大循環(huán)，而該款寶馬 520i采用的是特性曲線式節(jié)溫器（圖 10），節(jié)溫器安裝在發(fā)動機的冷卻液入口處，即散熱器的出水口，發(fā)動機冷卻液溫度傳感器安裝在發(fā)動機的冷卻液出口處，即散熱器的入口處。節(jié)溫器內(nèi)部安裝了加熱元件，發(fā)動機控制單元根據(jù)儲存的特性曲線和實際運行狀況來控制加熱元件，特性曲線參數(shù)包括發(fā)動機轉(zhuǎn)速、進氣溫度 以及冷卻液溫度等。通過這種智能型的控制方式，可以使發(fā)動機始終保持在最適宜的溫度。另外，如果發(fā)動機控制單元參考了其他參數(shù)進行控制干預時，節(jié)溫器將可以在較低的冷卻液溫度下打開（ 80～103 ℃ ）；當冷卻液溫度達到 110 ℃ 時，節(jié)溫器無需進行其他控制干預將開始打開；如果冷卻液溫度超過 115 ℃ ，發(fā)動機控制單元將直接激活節(jié)溫器的加熱元件，儀表和中央顯示屏出現(xiàn)溫度過高警告。由此對診斷儀中的數(shù)據(jù)進行分析，發(fā)動機冷卻液溫度 ℃ ，散熱器出口的冷卻液溫度 51℃ ，此時節(jié)溫器應該打開但實際上并沒有打開。當發(fā)動機冷卻液 溫度升高到 117 ℃ ，節(jié)溫器才開始打開，但此時已經(jīng)達到高溫報警限值。一旦節(jié)溫 器開始打開，冷卻液開始大循環(huán)，散熱器出口的冷卻液溫度上升達到 ℃ ，而發(fā)動機冷卻液溫度降下降到高溫報警限值以內(nèi)，溫度過高的警告解除。 廣西 交通 職業(yè)技術(shù)學院畢業(yè)論文（設計） 20 故障排除：根據(jù)上面的分析，更換節(jié)溫器后再次路試，故障再未出現(xiàn)。 回顧總結(jié)：如果是冷卻系統(tǒng)中節(jié)溫器之外的其他部件有故障，就不僅是瞬間高溫了，而且會有具體的故障記錄存儲，不會是比較籠統(tǒng)地顯示發(fā)動機高溫。 總結(jié)：對于發(fā)動機冷卻系統(tǒng)的故障來說，常見的故障點包括水泵、節(jié)溫器以及冷卻風扇，當然基礎的常規(guī)檢查 是必不可少的。對于案例 1 來說，雖然診斷儀的故障記錄明確指示是電動風扇的故障，但綜合考慮了各種狀況后判斷風扇出故障的可能性并不大，而最終的結(jié)果也證明了分析是正確的。所以無論對于何種車型，只要了解故障出現(xiàn)的特點和冷卻系統(tǒng)工作過程，然后利用診斷儀讀取數(shù)據(jù)流幫助分析判斷，就可以快速解決故障。對于案例 2 來說，由于檢查初期沒有了解故障出現(xiàn)的特點，加之維修檔案中記錄了該車曾經(jīng)更換過節(jié)溫器，于是沒有經(jīng)過仔細分析就直接更換了水泵和冷卻液，問題當然解決不了，最后清楚了故障出現(xiàn)的規(guī)律就準確地找到了故障點 汽車冷卻故障很多，我就舉 幾個典型的例子來闡述，總得來說，車主應該定期檢查發(fā)動機的工作情況 ，切記不要在發(fā)動機剛熄火不久，就打開防凍液的泄壓閥，以免因壓力過大而造車人員的燙傷。 冷卻系統(tǒng)的構(gòu)造及維護： 雖然我們稱其為水冷但冷卻介質(zhì)并不是單純的水，而是由水、防凍液和各種專門用途的防腐劑組成的混合物，也稱為冷卻液。這些冷卻液中的防凍液含量占 30%～ 50%，提高了液體的凝固點，防止在低溫下結(jié)冰而損壞發(fā)動機。整個冷卻系統(tǒng)并不與大氣相通，相當于高壓鍋的作用，水箱蓋則相當于高壓閥，一般情況下， 寶馬 N54 發(fā)動機 冷卻液的允許工作溫度可達攝氏 130 度，提高傳熱能 力 。 汽車發(fā)動機的冷卻系統(tǒng)是保持發(fā)動機正常工作的重要部件，如果發(fā)動機冷卻系統(tǒng)的維修率很高，就會引起發(fā)動機其他部件的損壞，使發(fā)動機的整體工作能力受到影響，因此，汽車發(fā)動機冷卻系統(tǒng)的維護與保養(yǎng)就顯得尤為重要 ， 正確 維 護發(fā)動機的冷卻系統(tǒng)，首先應了解 寶馬 N54 發(fā)動機的主要部件： 第一冷卻液， 冷卻液的全稱應該叫防凍冷卻液，意為有防凍功能的冷卻液，防凍液可以防止寒冷季節(jié)停車時冷卻液結(jié)冰而脹裂散熱器和凍壞發(fā)動機氣缸體，但是我們要糾正一個誤解，防凍液不僅僅是冬天用的，它應該全年使用，汽車正常的保養(yǎng)項目中，每行駛一年，需更換發(fā)動機 防凍液 。 廣西 交通 職業(yè)技術(shù)學院畢業(yè)論文（設計） 21 冷卻液的組成 冷卻液由水、 防凍劑 、 添加劑 三部分組成，按防凍劑成分不同可分為 酒精 型、 甘油型、 乙二醇 型等類型的冷卻液。酒精型冷卻液是用乙醇 (俗稱酒精 )作防凍劑，價格便宜，流動性好，配制工藝簡單，但沸點較低、易蒸發(fā)損失、 冰點 易升高、 易燃 等，現(xiàn)已逐漸被淘汰；甘油型冷卻液 沸點 高、揮發(fā)性小、不易著火、無毒、腐蝕性小，但降低冰點效果不佳、成本高、價格昂貴，用戶難以接受，只有少數(shù) 北歐 國家仍在使用；乙二醇型冷卻液是用乙二醇作防凍劑，并添加少量抗 泡沫 、 防腐蝕 等綜合添加劑配制而成。由于乙二醇易溶于水，可以任意配成各種冰點的冷卻液，其最低冰點可達 68℃ ，這種冷卻 液具有沸點高、泡沫傾向低、粘溫性能好、防腐和防垢等特點，是一種較為理想的冷卻液，目前國內(nèi)外發(fā)動機所使用的和市場上所出售的冷卻液幾乎都是這種乙二醇型冷卻液。 冷卻液四大功能 冷卻液是汽車發(fā)動機不可缺少的一部分。它在發(fā)動機冷卻系統(tǒng)中循環(huán)流動，將發(fā)動機工作中產(chǎn)生的多余熱能帶走，使發(fā)動機能以正常工作溫度運轉(zhuǎn)。當冷卻液不足時，將會使發(fā)動機水溫過高，而導致發(fā)動機機件的損壞。車主一旦發(fā)現(xiàn)冷卻液不足，應該及時添加。不過冷卻液也不能隨便添加，因為除了冷卻作用外，冷卻液還應具有以下功能： 冬季防凍 為了 防止汽車在冬季停車后，冷卻液結(jié)冰而造成水箱、發(fā)動機缸體脹裂，要求冷卻液的冰點應低于該地區(qū)最低溫度 10℃ 左右，以備天氣突變。 防腐蝕 冷卻液應該具有防止金屬部件腐蝕、防止橡膠件老化的作用。 防水垢 冷卻液在循環(huán)中應盡可能少地減少水垢的產(chǎn)生，以免堵塞循環(huán)管道，影響冷卻系的散熱功能。綜上所述，在選用、添加冷卻液時，應該慎重。首先，應該根據(jù)具體情況去選擇合適配比的冷卻液 。 其次，添加冷卻液。將選擇好配比的冷卻液添加到水箱中，使液面達到規(guī)定位置即可。 高沸點（防開鍋） 符合 國家標準的冷卻液，沸點通常都是超過 105℃ ，比起水的 沸點 100℃ ，冷卻液能耐受更高的溫度而不沸騰（開鍋），在一定程度上滿足了高負荷發(fā)動機的散廣西 交通 職業(yè)技術(shù)學院畢業(yè)論文（設計） 22 熱冷卻需要。 汽缸水套，它相當于發(fā)動機燃燒室周圍的水道，當發(fā)動機產(chǎn)生大量的熱時，汽缸水套將發(fā)揮降溫的作用在發(fā)動機中，水和油的管道涇渭分明、互不干涉，如果發(fā)現(xiàn)冷卻液中有油，就說明水路和油路發(fā)生了穿孔現(xiàn)象，一旦出現(xiàn)這種情況，水溫表的水溫會急劇上升，這時一定要及時采取措施。 散熱水箱和冷卻風扇 ， 散熱水箱從外觀看狀似蜂窩，做成這種形狀是為了增加水箱的散熱面積，以增強散熱效果；冷卻風扇有在正面安裝的，也有在側(cè)面安裝的，汽車在高速行駛過程中，冷卻風扇將外面的空氣吸引進來，利用自然風，起到冷卻的作用。冷卻系和空調(diào)冷凝器共同的風扇是直流永磁電動機風扇，用裝在散熱器上的溫度控制開關來控制，當散熱器中冷卻液溫度下降至 93℃ 98℃ 時風扇停轉(zhuǎn)。由于電動風扇的電源不受點火開關的控制，因此發(fā)動機熄火后，散熱器中液溫若高于 88℃ 93℃ ，電動風扇運轉(zhuǎn)是不正常的。如果低于 88℃ 時風扇仍轉(zhuǎn)，則是不正常的；而溫度高于 98℃時 ，仍不轉(zhuǎn)也是不正常的。當溫度高于 105℃ 時，溫控開關高溫部分接通，電源接通電動機便高速運轉(zhuǎn)；當溫度達到 120℃ 時，冷卻水溫過高，報警指示燈閃亮，為風扇有故障或冷卻液不足。如電動機風扇不轉(zhuǎn)，先檢查和更換熔斷絲，或檢修溫控開關，必要時再查看電風扇有無損壞。 冷卻水泵和節(jié)溫器，冷卻液在冷卻系統(tǒng)中的流動，主要依靠冷卻水泵的動力；節(jié)溫器能感知發(fā)動機的工作溫度，低溫時，它封住水套中的水，令其在水套內(nèi)流動，當達到一定溫度時再打開，讓水經(jīng)過散熱水箱，發(fā)揮散熱作用。這里值得說明的是，切勿將節(jié)溫器摘掉，否則會 導致發(fā)動機過冷而難以啟動。 如果排氣過程中蓄電池電量不足需要對其充電。 結(jié) 論 汽車冷卻系統(tǒng)對汽車來說是至關重要的 ,發(fā)動機就如同人類的心臟 ,如果不好好保護就會受到威脅 ,現(xiàn)在隨著科技發(fā)展 ,冷卻系統(tǒng)不象以往那樣只是單純的水冷循環(huán) ,現(xiàn)在冷卻系統(tǒng)智能控制很受歡迎 ,所以在以后的汽車發(fā)展中 ,單純的冷卻系統(tǒng)不會站主導位置了 ,雖然智能控制要求很高 ,但是在高級轎車中很實用 ,它代表著未來冷卻系統(tǒng)的發(fā)現(xiàn)方向 ,智能冷卻系統(tǒng)控制將會作為標準裝置在汽車上 ,未來一段時間在冷卻系統(tǒng)中將占主導位置 。而智能控制將會提高發(fā)動機的使用壽命 ,保障汽車 的安全行駛 ,提高人身安全等廣西 交通 職業(yè)技術(shù)學院畢業(yè)論文（設計） 23 原因 ,將來智能控制冷卻系統(tǒng)的發(fā)展將占主導位置 。 謝 辭 時間過的很快，三 年的大學生活就這么結(jié)束了，有些匆忙、有些不舍，卻也很充實。感謝我的母校 廣西 職業(yè)技術(shù)學院讓我有一段值得回憶的快樂充實 的大學生活。感謝我的班主任雷藝 。他給予我學習上的指導和生活上的無私幫助， 感 謝老師 在我 實習 過程中為我提出了許多寶貴 建議，指引 了我 實習的道路，使我的實習 得以順利完成，在此對老 師的細心指導表示衷心感謝 ， 祝 雷藝 老 師工作順利，桃李滿天下！在三 年的大學生活中還有很多老師和同學給予我學習和生活上的幫助，在此我 向他們表示我衷心地感謝！ 最后，祝母校蒸蒸日上！祝所有老師工作順利 ！ 參考文獻 ⑴李明 . 發(fā)動機日常保養(yǎng) . 汽車頻道 ⑵陶漢軍 . 冷卻系常見故障 . 湖南汽車信息網(wǎng) ⑶ BMW 售后服務培訓 寶馬發(fā)動機冷卻系統(tǒng) (產(chǎn)品信息 ) ⑷劉偉 . 冷卻系組成 . 汽車之家 ⑸李峰 寶馬汽車冷卻系統(tǒng)的排氣方法 《汽車維修技師》 廣西 交通 職業(yè)技術(shù)學院畢業(yè)論文（設計） 24 a 您好，為你提供優(yōu)秀的畢業(yè)論文參考資料，請您刪除以下內(nèi)容， O(∩_∩)O 謝謝?。?！A national survey was recently launched to evaluate the eye health of Chinese children June 6, China39。s annual National Day for Eye Care, the China Youth Development ServiceCenter and Zhejiang Medicine, a leading listed Chinese pharmaceutical pany, jointlyannounced the kickoff of the surve about one month, a questionnaire piled by top eye care medical experts in China willbe distributed through multiple online partners, including , as well asthrough offline survey events held in universities, middle schools and primary schools acrossthe report will be released based on the survey statistics and analysis, and most importantly,guidelines for parents and youth on how to care for the eyes and prevent myopia — agrowing problem in China39。s digitized society, will also be attached on the report.Myopia is not only a disease