xxx水庫隧洞工程專項施工方案(編輯修改稿)
2025-05-19 22:24 本頁面
【文章內容簡介】 和補充。據此判斷可能發(fā)生塌方的地段，從而選定適當?shù)氖┕し椒ê头浪募夹g措施，準備必要的材料和工具。預防塌方的一般原則和措施是：先排水、短開挖、弱爆破、強支撐和快襯砌。先排水：在開工前，分析研究地表水和地正點水的活動規(guī)律。首先搞好洞口的地面排水工作。對地下水采取切實可行的排水措施，盡量降低地下水位，以改善圍巖狀況，提高強度，減少塌方。例如：利用超前鉆孔探水、排水；利用輔助坑道排水；在隧洞處于山體較薄的地段打深井排水。短開挖：當通過可能塌方地段時，合理掌握進度，讓支撐緊緊跟上，盡量縮短圍巖全部暴露的時間。弱爆破：為了避免圍巖受震或崩壞支撐造成塌方，在不穩(wěn)定的圍巖中，當打淺眼、少裝藥，減少爆破震動。在爆破設計時，按松動爆破考慮。在有條件的地方推廣預防爆破，嚴格控制裝藥量。強支撐：在可能出現(xiàn)塌方的地段，加強支撐。挑選尺寸大、質量好的木材，密集支撐。在施工程序上采用“隨挖隨撐”或“先撐后挖”。支撐的接榫貼緊，支撐與圍巖之間用木片或背柴填塞密實。支撐的橫梁預留足夠的沉陷量。避免由于支撐侵入襯砌斷面而需要二次提棚時，引起塌方?？煲r砌：襯砌工序盡快跟上，盡量縮短開挖與襯砌的間隙時間。襯砌時集中力量，快速施工，每次澆筑拱圈的長度不太長。采用噴錨支護，可滿足快襯砌的要求，效果也好，是預防塌方的好措施。四、隧洞砼襯砌隧洞襯砌按設計施工，保證隧洞有足夠的尺寸和襯砌厚度，隧洞襯砌正確的選定襯砌材料和施工方法，嚴格按照規(guī)程要求，組織施工。各種襯砌材料及半成品，符合技術規(guī)范的要求。施工中對隧洞開始襯砌的時間按照地質條件酌情安排。擬安排在全洞掘進相當距離后進行,襯砌的順序按:先澆注底拱、后澆注邊拱和頂拱，如在石質地質不良容易坍塌的地段，縮短工序間距，或隨開挖隨襯砌。隧洞襯砌，緊跟開挖，平行進行，盡量縮短開挖后圍巖的暴露時間，這樣做，可使山巖壓力的增長限制在較小數(shù)值，改善襯砌結構的受力條件，減少開挖支撐。施工準備砂石備料：根據工程量的大小和一定的質量要求，把砂石料配足、備好。不干凈的掏洗。在采集場地進行篩分。在工地按不同的規(guī)格堆放，不使用混合料。洞壁襯砌放樣方法：用經緯儀放出隧洞軸線，根據軸線放出襯砌混凝土立模方向，用水泥釘釘在巖基面上并涂上紅漆油標示。用水準儀在軸線上定出底板實際高程，裝模時用鋼尺從該點往上量至模板內模高程即可。加工拱架、模板：在澆筑砼前，按照工作面的多少和工期要求，將拱架、模板加工好。選定配合比：按照設計要求和規(guī)范的規(guī)定，結合工地實際進料情況，通過設計、試驗，選定合適的砼配合比，并按攪拌設備的容重，折算出每次拌和所需各種配合材料的重量，以便拌和時使用。鋼筋工程鋼筋進場時按批號及直徑分批驗收及堆放。使用前分批抽樣進行拉力、冷彎試驗，不合格的產品不使用。鋼筋使用前將表面漬漬、漆污、銹皮、鱗銹等清除干凈。鋼筋的彎制和末端的彎鉤符合設計要求、所有的受拉光面圓鋼筋的末端作180176。的半圓彎鉤，當人工彎鉤時，還帶有適當?shù)钠街辈糠帧，F(xiàn)場鋼筋接頭按設計圖紙規(guī)定采用焊接或綁扎。鋼筋的安裝位置、間距、保護層及各部分鋼筋的大小尺寸，均符合設計圖紙的規(guī)定。為了保證砼保護層的必要厚度，在鋼筋與模板間設置強度不低于設計強度的砼墊塊，墊塊埋設鐵絲與鋼筋扎緊、墊塊互相錯開、分散布置。在多排鋼筋之間，用短鋼筋支撐以保證位置準確。鋼筋骨架組裝按設計幾何尺寸控制形體尺寸。鋼筋組裝前按照圖紙中標注的尺寸檢查配筋尺寸，放置的位置，不準確的調正值直至準確為止，組裝牢固，嚴禁有松動和變形現(xiàn)象。鋼筋骨架組裝牢固、準確、整體性好。鋼筋骨架歪斜、扭曲、變形時，及時進行校正，然后將綁扣綁牢，適當增加十字綁扣，為增加抵變形能力，增設斜向拉結鋼筋和增加點焊，提高骨（網）架的強度和整體性。曲線形狀的鋼筋制作和下料嚴格計算，并按設計圖紙預先放出實樣；組裝時遵循實樣外形綁扎，方可采用模架或樣板作為工具進行組裝、綁扎成型，以確保曲線形狀的準確性。模板制作安裝在加固模板時，留有過道以便運送砼。拱架、模板就位后，進一步檢查、校正各部位尺寸，填塞板縫，并涂刷脫模劑。清除倉內雜物后，開始澆筑。一次澆筑長度，視工作面的情況而定。砼由預留在不同高度上的“窗口”送入墻內，或者采用隨澆筑隨釘模板的方法。砼拌和配料嚴格按照配合比逐盤過秤，進行配料，不能隨意加水。剛經沖洗的砂石料，不能立即使用，堆存24小時以上，以便控制含水量，特別是在雨天，增加測定次數(shù)，以便隨時調整砼加水量。砼用拌和機拌和，而且有足夠的拌和時間。對于坍落度小的、加摻合料的以及使用細砂的砼，適當增加拌和時間。砼運輸砼的拌和在洞外進行，拌好后運入洞內的澆筑工作面上。為了保證砼的質量，盡量縮短運輸距離，減少倒運次數(shù)。洞口工作面，可用斗車將砼直接運到澆筑點入倉。為了縮短運距，拌和機安裝在洞口。在運輸過程中，保證砼不受凍、不受雨淋、不受曝曬。途中損失的坍落度不超過3%。必要時，運輸車輛加遮蓋。途中不發(fā)生灰漿流失的現(xiàn)象，使用不漏漿容器。如在途中發(fā)生離析現(xiàn)象，在澆筑前進行二次拌和。砼澆筑襯砌砼的澆筑，從底部開始，分層進行。為使拱架受力均勻，防止偏移，兩側同時進料均衡上升。超挖部分，在拱腳以上1m范圍內用同標號砼回填，一次澆成，隨著砼澆筑，需要逐步拆除支撐，回收木材。當圍巖不穩(wěn)定時，進行支撐頂替。在頂替支撐時，避免發(fā)生塌方事故。為了進行支撐頂替，事先預制若干規(guī)格的短柱、短梁，以便通過這些梁、柱，將山巖壓力傳到拱架上，才能把支撐替換下來，在地質條件很差的地段，支撐無法拆除的留棄于襯砌砼的外面。拱部砼澆筑，在兩個工作面相遇的地方封頂?shù)淖龇ㄊ牵?，并將四周鑿毛，然后用活底木盒法將缺口封住。砼振搗使用機械振搗，只有在工程量不大的情況下，才允許人工震搗。在隧洞施工中，常用的是插入式振搗器，單人操作垂直插入砼中。人工振搗分夯搗和插搗兩種。夯搗是用鐵制或木制的夯搗錘，在砼表面夯擊，直至表層出漿為止。插搗是用鐵釬、鐵鏟，向砼內部猛插，震動出漿。人工震搗影響范圍小，砼澆筑厚度，以不超過20cm為好；并劃定區(qū)段，依次進行，避免漏振，保證質量。砼養(yǎng)護與拆模隧洞襯砌砼澆筑完成拆模后，即開始
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