【文章內容簡介】 同意后，由各分公司、直屬單位實施封存。封存期間要保持車輛完好，有專人負責管理，并按要求進行定期維護和年檢；啟封使用前，也應履行上述審批手續(xù)，并作一次二級維護，經檢驗合格方可使用。第四十三條 機動車輛的借用一、各單位確因生產需要而臨時借用公司內其他單位機動車輛的，須經市公司車管部門審核并協(xié)調落實供車單位后，由供需雙方簽訂《上海市郵政速遞物流有限公司車輛借用協(xié)議》（見附件16）；經雙方單位認可加蓋公章并經市公司車管部門核準、各方經辦人簽字后借車協(xié)議生效。二、車輛借用期間，借用單位必須按規(guī)定周期對車輛進行各類維護、年檢保養(yǎng)和正常修理，保持車況良好。三、車輛借用期滿應如期歸還。若需延期使用，應重新辦理申請借用手續(xù)。四、嚴禁將通信生產車擅自外借、出租、承包；不得外借給非郵政系統(tǒng)以外單位或個人使用，因工作需要確需外借的，須上報市公司網(wǎng)控部審批。第四十四條 機動車輛的調撥公司所有機動車輛由車管中心統(tǒng)一管理，各單位僅擁有車輛使用權。車管中心根據(jù)各單位生產需求合理調配機動車輛，由車管中心開具《車輛調撥通知單》（附件8），相關單位配合辦理機動車輛的移交手續(xù)。第六章 機動車輛的維護修理、檢測診斷第一節(jié) 機動車輛的維護第四十五條 機動車輛的維護應堅持“預防為主、強制維護”的原則，保持車輛良好的技術狀態(tài)，防止早期損壞、減少消耗、及時發(fā)現(xiàn)和排除故障，消除隱患，延長使用壽命，保證車輛在各種條件下正常地工作。第四十六條 機動車輛運行到規(guī)定的周期里程或間隔時間，必須按期實施強制維護。一、機動車輛的維護按作業(yè)范圍分為日常維護、一級維護和二級維護： 日常維護：是由駕駛員每日出車前、行車中和收車后負責執(zhí)行的車輛維護作業(yè)。其作業(yè)的中心內容是清潔、補給和安全檢視。 一級維護：是由專業(yè)維修人員負責執(zhí)行駕駛員協(xié)助的車輛維護作業(yè)。其作業(yè)的中心內容是除日常維護作業(yè)外，以清潔、潤滑和緊固為主，并檢查有關制動、操縱等安全部件。二級維護：是由專業(yè)維修人員負責必須按期執(zhí)行的車輛維護作業(yè)，其作業(yè)的中心內容除一級維護作業(yè)外，以檢查、調整轉向節(jié)、轉向搖臂、制動蹄片和懸架等，經過一定時間的使用容易磨損或變形的安全部件為主，并拆檢輪胎，進行輪胎換位，檢查調整發(fā)動機工作狀況和排氣污染裝置等。具體作業(yè)內容必須符合《汽車維護、檢測、診斷技術規(guī)范》（編號為GB／T18344—2001）的國家標準。二、在作二級維護前，應進行檢測診斷和技術評定，根據(jù)結果確定附加作業(yè)或小修項目，結合二級維護一并進行。三、汽車各級維護具體作業(yè)項目及技術要求見附件（1719），其他車輛按國家有關規(guī)定執(zhí)行。第四十七條 機動車輛的維護周期 一、機動車輛的維護應嚴格遵照車輛生產廠家規(guī)定的間隔周期、工藝規(guī)范和技術要求實施。 （一）汽車各級維護周期（根據(jù)車輛生產廠家規(guī)定結合下列標準）日常維護：每天出車前、途中、收車后進行； 一級維護：每行駛里程達到5000千米或行駛滿二個月進行一次，間隔里程或時間間隔允許誤差小于177。10%；二級維護：每行駛里程達到15000千米或行駛滿六個月進行一次，間隔里程或時間間隔允許誤差小于177。10%。 （二）摩托車（輕便摩托車）各級維護周期日常維護：每天出車前、途中、收車后進行； 一級維護：每行駛里程達到20003000千米進行一次；二級維護：每行駛里程達到800012000千米進行一次。二、場內車輛由相關的直屬單位根據(jù)生產廠的規(guī)定，結合本單位的使用情況，參照同類道路行駛機動車輛的維護作業(yè)規(guī)范，確定維護作業(yè)內容及周期。所有場內車輛每年必須通過本市相關專業(yè)檢測部門的檢驗，檢驗不合格的車輛必須限期修復后方準使用。第四十八條 各機動車輛使用單位應按規(guī)定的周期和技術狀況，按月編制維護計劃，并組織實施。同時應根據(jù)本市氣候狀況，提前做好防寒、防暑等裝備的準備，適時組織實施季節(jié)性維護作業(yè)。季節(jié)性維護作業(yè)可結合定期維護作業(yè)進行。 第二節(jié) 機動車輛的修理第四十九條 機動車輛修理是保障車輛安全運行的重要手段，應貫徹視情修理的原則，即根據(jù)車輛檢測診斷和技術鑒定的結果，按照國家規(guī)定的修理技術標準，視情按不同作業(yè)范圍和深度執(zhí)行，確保修理質量，既要防止拖延修理造成車況惡化，又要防止提前修理或盲目擴大修理范圍造成浪費。第五十條 機動車輛修理按作業(yè)范圍可分為整體修理、總成修理、車輛小修和零件修理。一、整體修理：車輛在行駛一定里程（或時間）后，經過檢測診斷和技術鑒定，用修理或更換機動車輛任何零部件的方法，完全或接近完全恢復機動車輛完好技術狀況的恢復性修理。二、總成修理：是車輛的總成經過一定使用里程（或時間）后，用修理或更換總成任何零部件（包括基礎件）的方法，恢復其完好技術狀況的恢復性修理。三、車輛小修：是用修理或更換個別零件的方法，保證或恢復車輛工作能力的運行性修理，主要是消除車輛在運行過程或維護作業(yè)過程中發(fā)生或發(fā)現(xiàn)的故障或隱患。四、零件修理：是對因磨損、變形、損傷等而不能繼續(xù)使用的零件進行修理。第五十一條 各類機動車輛整體修理規(guī)定（詳見附件29）第五十二條 車管中心負責組織車輛整體恢復技術性能修理的技術鑒定工作，審核后按公司車輛修理的有關規(guī)定施修。第五十三條 汽車整體恢復技術性能修理的送修、竣工驗收、竣工后車輛走合期的使用應符合國家交通部《汽車運輸業(yè)車輛技術管理規(guī)定》中的相關規(guī)定。第五十四條 機動車輛維護、修理竣工后，使用單位應按規(guī)定的竣工出廠技術條件進行驗收，并將維護級別或車輛整體修理的有關資料及時記入車輛技術檔案。第五十五條 機動車輛修理的實施一、公司機動車輛統(tǒng)一到經過公司審定的維修單位進行車輛維修保養(yǎng)，公司車管中心要加強對定點維修單位的監(jiān)督管理。車管中心應組織對定點維修單位進行維修質量、價格和售后服務的專項檢查。二、維修費用由車管中心統(tǒng)一負責結算，先由各分公司、直屬單位車輛管理員對修理清單進行審核，提交公司車管中心復核后結算。三、各分公司、直屬單位應建立完善的車輛報修、驗收、交接制度，并做好對定點修理單位的維修質量、價格和售后服務情況地跟蹤，每年對其進行評價并作好記錄，按優(yōu)勝劣汰的原則若需調整選擇新單位的，應及時填寫《上海市郵政速遞物流有限公司申請、變更機動車輛定點維修單位審批表》（見附件20）上報公司車管中心審批。四、長途車輛在外省發(fā)生故障拋錨，可就近聯(lián)系專業(yè)修理單位修復或拖回上海修理。第三節(jié) 機動車輛的檢測診斷第五十六條 機動車輛的檢測診斷是檢查車輛維修質量、鑒定車輛技術性能、減少車輛故障，保證行車安全，延長車輛使用壽命，及時發(fā)現(xiàn)和排除故障隱患，有效地控制車輛排放污染物的重要手段，是促進維修技術發(fā)展、實現(xiàn)機動車輛視情修理的重要保證。第五十七條 機動車輛的維護、檢測、診斷技術規(guī)范應符合國家制定《汽車維護、檢測、診斷技術規(guī)范》（GB/T183442001）的規(guī)定。機動車輛檢測診斷是在機動車輛不解體的情況下，確定其工作能力和技術狀況，以查明故障或隱患的部位和原因。檢測診斷的主要內容包括： 一、安全性：制動、側滑、轉向、燈光信號等； 二、可靠性：異響、磨損、變形、裂紋等； 三、動力性：車速、加速能力、底盤輸出功率、發(fā)動機功率、扭矩和供給系、點火系狀況等； 四、經濟性：燃油消耗；五、環(huán)境保護：噪聲、污染物排放狀況等。第七章 機動車輛的檢查評定與獎罰第一節(jié) 檢查評定的目的、內容與要求第五十八條 機動車輛檢查評定工作是對機動車輛管理、使用、維護工作的綜合檢驗與考核，是促進車輛維護質量、改善車輛技術狀況、提高車輛使用壽命、最大限度的發(fā)揮車輛效能、保證郵政通信生產安全暢通的有效手段。第五十九條 機動車輛使用的檢查一、公司車管部門應采取不定期抽查的形式，對各單位機動車輛的管理、使用、維護等情況進行檢查。所有檢查必須做好記錄并留存，對檢查出的問題必須及時落實整改措施。對檢查出的問題將予以通報或開具整改通知書要求整改。二、各單位每半年至少安排一次對所屬全部車輛管理、使用、維護等情況進行檢查，每月要進行隨機抽查，基層車輛使用單位必須定期對本單位機動車輛使用、停放等情況進行檢查。第六十條 機動車輛的巡視檢查工作為了加強機動