【正文】 第十二章 附 則第一百條 本操作手冊(cè)由公司車管中心負(fù)責(zé)解釋。教育培訓(xùn)的形式可采取集中培訓(xùn)學(xué)習(xí)、現(xiàn)場(chǎng)觀摩實(shí)習(xí)、操作演練競(jìng)賽、辯論競(jìng)賽、知識(shí)競(jìng)賽等方式。第九十三條 各分公司、直屬單位要建立車輛安全管理激勵(lì)機(jī)制，建立車輛安全管理獎(jiǎng)懲制度，定期組織開展各類行車安全競(jìng)賽活動(dòng)，對(duì)車輛安全管理工作成績(jī)顯著的單位和個(gè)人給予表彰和獎(jiǎng)勵(lì)。一、酒后開車造成各類行車事故的；二、未經(jīng)領(lǐng)導(dǎo)同意擅自動(dòng)用車輛或?qū)④囕v借給他人辦私事造成事故的；三、駕駛員將自己駕駛的機(jī)動(dòng)車輛交給無(wú)準(zhǔn)駕證人員駕駛發(fā)生事故的；四、指使、強(qiáng)迫駕駛員違反交通安全法造成事故的；五、事故發(fā)生后隱瞞不報(bào)或謊報(bào)的；六、事故發(fā)生后逃逸的。第七節(jié) 事故的賠償和懲處第八十七條 凡因違反道路交通安全法或未按安全操作規(guī)程駕駛而造成的各類交通事故的，各單位應(yīng)按照相關(guān)規(guī)定對(duì)當(dāng)事人給予批評(píng)教育、經(jīng)濟(jì)處罰或行政處分，當(dāng)事人還應(yīng)根據(jù)事故責(zé)任按比例進(jìn)行賠償。 第八十五條 各單位必須建立交通事故基礎(chǔ)臺(tái)帳，應(yīng)將所有事故情況記錄在案，并根據(jù)記錄情況填入《上海市郵政速遞物流有限公司交通事故月報(bào)表》（見附件28），于次月3日前報(bào)車管中心（當(dāng)月未發(fā)生事故的，也必須填寫“無(wú)事故”進(jìn)行上報(bào)）。 在事故處理的過(guò)程中，事故發(fā)生單位應(yīng)成立事故處理工作小組，一方面積極配合相關(guān)管理部門進(jìn)行事故調(diào)查取證等工作；另一方面做好事故傷亡者家屬安撫工作，防止出現(xiàn)家屬上訪影響正常生產(chǎn)、辦公等現(xiàn)象；還應(yīng)及時(shí)向公司總值班室、安全保衛(wèi)部和車管中心續(xù)報(bào)事故處理的最新進(jìn)展情況。在責(zé)任認(rèn)定和事故處理過(guò)程中應(yīng)注意維護(hù)本企業(yè)和本企業(yè)當(dāng)事人的合法權(quán)益。第七十九條 各單位安全生產(chǎn)第一責(zé)任人應(yīng)對(duì)交通事故報(bào)告的準(zhǔn)確性和及時(shí)性負(fù)責(zé)。一、輕微事故：基層單位負(fù)責(zé)人在接到報(bào)告后，應(yīng)立即報(bào)告分公司、直屬單位的車輛安全或安全保衛(wèi)部門，各單位于48小時(shí)內(nèi)書面上報(bào)公司車管中心。有責(zé)事故——全部責(zé)任、主要責(zé)任、同等責(zé)任、次要責(zé)任。重傷和輕傷分別按司法部、最高人民檢察院、公安部發(fā)布的《人體重傷鑒定標(biāo)準(zhǔn)》和《人體輕傷鑒定標(biāo)準(zhǔn)（試行）》執(zhí)行，傷殘等級(jí)按GA3592《道路交通事故受傷人員傷殘?jiān)u定》執(zhí)行。 重大事故，是指一次造成死亡1至2人，或者重傷3人以上10人以下，或者財(cái)產(chǎn)損失3萬(wàn)元以上不足6萬(wàn)元的事故。交通事故分為道路交通事故和非道路交通事故，發(fā)生在公路、城市街道和胡同（里巷），以及公共廣場(chǎng)、公共停車場(chǎng)等供車輛、行人通行的地方發(fā)生的交通事故屬于道路交通事故；不在上述地方發(fā)生的交通事故屬非道路交通事故。出車前應(yīng)做好駕駛?cè)藛T安全教育工作和車輛例行保養(yǎng)工作。(2)隱瞞交通違法行為和交通事故者。如違章指揮，造成經(jīng)濟(jì)損失或后果的，應(yīng)追究管理人員的責(zé)任，并按規(guī)定進(jìn)行處罰。四、駕駛員不準(zhǔn)駕駛與“準(zhǔn)駕證”所列準(zhǔn)駕車型不相符的本公司機(jī)動(dòng)車輛。第二部分 安全管理第八章 駕駛員管理第六十四條 公司對(duì)機(jī)動(dòng)車輛駕駛員實(shí)行“機(jī)動(dòng)車準(zhǔn)駕證”管理制度，各單位新進(jìn)駕駛員必須申領(lǐng)上海市郵政速遞物流有限公司機(jī)動(dòng)車準(zhǔn)駕證（以下簡(jiǎn)稱“準(zhǔn)駕證”），方可駕駛本公司機(jī)動(dòng)車輛。三、車輛操作、使用、維修和技術(shù)改造等方面有重大創(chuàng)新，具有推廣價(jià)值，并取得顯著成效的。公司車管中心每年組織一次對(duì)各分公司、直屬單位車輛管理工作進(jìn)行巡檢。所有檢查必須做好記錄并留存，對(duì)檢查出的問(wèn)題必須及時(shí)落實(shí)整改措施。機(jī)動(dòng)車輛檢測(cè)診斷是在機(jī)動(dòng)車輛不解體的情況下，確定其工作能力和技術(shù)狀況，以查明故障或隱患的部位和原因。三、各分公司、直屬單位應(yīng)建立完善的車輛報(bào)修、驗(yàn)收、交接制度，并做好對(duì)定點(diǎn)修理單位的維修質(zhì)量、價(jià)格和售后服務(wù)情況地跟蹤，每年對(duì)其進(jìn)行評(píng)價(jià)并作好記錄，按優(yōu)勝劣汰的原則若需調(diào)整選擇新單位的，應(yīng)及時(shí)填寫《上海市郵政速遞物流有限公司申請(qǐng)、變更機(jī)動(dòng)車輛定點(diǎn)維修單位審批表》（見附件20）上報(bào)公司車管中心審批。第五十四條 機(jī)動(dòng)車輛維護(hù)、修理竣工后，使用單位應(yīng)按規(guī)定的竣工出廠技術(shù)條件進(jìn)行驗(yàn)收，并將維護(hù)級(jí)別或車輛整體修理的有關(guān)資料及時(shí)記入車輛技術(shù)檔案。三、車輛小修：是用修理或更換個(gè)別零件的方法，保證或恢復(fù)車輛工作能力的運(yùn)行性修理，主要是消除車輛在運(yùn)行過(guò)程或維護(hù)作業(yè)過(guò)程中發(fā)生或發(fā)現(xiàn)的故障或隱患。 第二節(jié) 機(jī)動(dòng)車輛的修理第四十九條 機(jī)動(dòng)車輛修理是保障車輛安全運(yùn)行的重要手段，應(yīng)貫徹視情修理的原則，即根據(jù)車輛檢測(cè)診斷和技術(shù)鑒定的結(jié)果，按照國(guó)家規(guī)定的修理技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，視情按不同作業(yè)范圍和深度執(zhí)行，確保修理質(zhì)量，既要防止拖延修理造成車況惡化，又要防止提前修理或盲目擴(kuò)大修理范圍造成浪費(fèi)。所有場(chǎng)內(nèi)車輛每年必須通過(guò)本市相關(guān)專業(yè)檢測(cè)部門的檢驗(yàn)，檢驗(yàn)不合格的車輛必須限期修復(fù)后方準(zhǔn)使用。10%；二級(jí)維護(hù)：每行駛里程達(dá)到15000千米或行駛滿六個(gè)月進(jìn)行一次，間隔里程或時(shí)間間隔允許誤差小于177。二、在作二級(jí)維護(hù)前，應(yīng)進(jìn)行檢測(cè)診斷和技術(shù)評(píng)定，根據(jù)結(jié)果確定附加作業(yè)或小修項(xiàng)目，結(jié)合二級(jí)維護(hù)一并進(jìn)行。 一級(jí)維護(hù)：是由專業(yè)維修人員負(fù)責(zé)執(zhí)行駕駛員協(xié)助的車輛維護(hù)作業(yè)。第六章 機(jī)動(dòng)車輛的維護(hù)修理、檢測(cè)診斷第一節(jié) 機(jī)動(dòng)車輛的維護(hù)第四十五條 機(jī)動(dòng)車輛的維護(hù)應(yīng)堅(jiān)持“預(yù)防為主、強(qiáng)制維護(hù)”的原則，保持車輛良好的技術(shù)狀態(tài)，防止早期損壞、減少消耗、及時(shí)發(fā)現(xiàn)和排除故障，消除隱患，延長(zhǎng)使用壽命，保證車輛在各種條件下正常地工作。若需延期使用，應(yīng)重新辦理申請(qǐng)借用手續(xù)。封存期間要保持車輛完好，有專人負(fù)責(zé)管理，并按要求進(jìn)行定期維護(hù)和年檢；啟封使用前，也應(yīng)履行上述審批手續(xù)，并作一次二級(jí)維護(hù)，經(jīng)檢驗(yàn)合格方可使用。摩托車必須上方向（龍頭）鎖和U型鎖。二、各車輛使用單位必須將所有機(jī)動(dòng)車輛的車牌號(hào)、車型及夜間停放地點(diǎn)以《機(jī)動(dòng)車輛夜間集中停放地點(diǎn)統(tǒng)計(jì)表》（見附件13）形式報(bào)市公司車管部門審核，若因車輛在單位之間借用或在本單位內(nèi)部調(diào)劑等原因使停放地點(diǎn)發(fā)生變動(dòng)超過(guò)7天的，應(yīng)填寫《車輛夜間停放點(diǎn)變更表》（見附件14）報(bào)公司車管部門；7天（含7天）以內(nèi)停車點(diǎn)發(fā)生變化的，各單位應(yīng)自行做好記錄備查。有集中停放條件的應(yīng)盡可能實(shí)行集中停放。汽車空調(diào)器必須合理使用，長(zhǎng)時(shí)間停車或裝卸作業(yè)時(shí)應(yīng)關(guān)閉汽車空調(diào)器。二、場(chǎng)內(nèi)車輛在生產(chǎn)作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)行駛時(shí)，嚴(yán)禁違章行車，違章作業(yè)。第三十二條 非生產(chǎn)車輛應(yīng)用于各級(jí)管理部門事務(wù)工作的處理，不得專人專車，各單位領(lǐng)導(dǎo)班子成員較多的，應(yīng)通過(guò)拼車合乘的形式解決。第二十九條 機(jī)動(dòng)車輛郵政標(biāo)識(shí)的噴涂要求一、郵政通信生產(chǎn)車輛車身外部必須噴涂郵政標(biāo)識(shí)，郵政標(biāo)識(shí)的樣式和噴涂要求應(yīng)符合《中國(guó)郵政徽標(biāo)》（YZ/T00352002）和《郵政專用汽車標(biāo)識(shí)》（YZ/T00362002）的標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定。第五章 機(jī)動(dòng)車輛的使用第二十六條 機(jī)動(dòng)車輛使用要遵循“專車專用、集中管理、統(tǒng)一調(diào)配、合理使用、確保安全、提高效率、節(jié)約成本”的原則，努力提高車輛使用效率。四、被更新報(bào)廢的通信生產(chǎn)車在移交指定拆車廠處理或轉(zhuǎn)籍前，必須清除所有的郵政標(biāo)識(shí)。第二十三條 機(jī)動(dòng)車輛報(bào)廢與更新的實(shí)施 一、上報(bào)的更新報(bào)廢車輛經(jīng)公司審批同意行文下達(dá)計(jì)劃后，由公司車管中心負(fù)責(zé)組織實(shí)施。三、機(jī)動(dòng)車輛的采購(gòu)按計(jì)劃集中實(shí)施，實(shí)行招投標(biāo)制。第二十條 機(jī)動(dòng)車輛更新、新增投資計(jì)劃的確定 一、機(jī)動(dòng)車輛投資計(jì)劃的編制應(yīng)在合理調(diào)劑、充分發(fā)揮現(xiàn)有車輛潛力的前提下，結(jié)合公司的資金籌措能力，盡可能滿足公司的實(shí)際需要。非通信生產(chǎn)車輛本著嚴(yán)格控制、力求壓縮的原則，從嚴(yán)控制新增。逐步調(diào)整車型結(jié)構(gòu)，使公司機(jī)動(dòng)車輛車型結(jié)構(gòu)的組成更趨合理。五、走合里程一般不少于1000公里，走合期滿后必須進(jìn)行一次走合期維護(hù)，作業(yè)項(xiàng)目按制造廠規(guī)定或結(jié)合二級(jí)維護(hù)作業(yè)進(jìn)行。第十六條 機(jī)動(dòng)車輛的走合期運(yùn)行 新車及發(fā)動(dòng)機(jī)總成修理后的機(jī)動(dòng)車輛在走合期內(nèi)運(yùn)行必須遵守以下規(guī)定： 一、減載運(yùn)行：按核定載質(zhì)量減載20%25%。三、各單位接受新車后，應(yīng)及時(shí)建立車輛技術(shù)檔案，并納入當(dāng)月的車輛管理專業(yè)統(tǒng)計(jì)報(bào)表予以統(tǒng)計(jì)上報(bào)。 四、維修方便，具有較完善的售后服務(wù)，在正常使用周期內(nèi)有正規(guī)配件供應(yīng)來(lái)源。 四、根據(jù)車輛用途，盡量選用本單位常用的車型。第十一條 機(jī)動(dòng)車輛經(jīng)濟(jì)運(yùn)行指標(biāo)機(jī)動(dòng)車輛的經(jīng)濟(jì)運(yùn)行指標(biāo)應(yīng)綜合考慮使用環(huán)境、使用條件、人員技術(shù)素質(zhì)等因素，按上海地區(qū)平均先進(jìn)水平制定；經(jīng)