某汽車(chē)公司業(yè)務(wù)流程優(yōu)化及管理模式(編輯修改稿)
2025-05-15 22:24 本頁(yè)面
【文章內(nèi)容簡(jiǎn)介】 u 商務(wù)部已積累的有關(guān)用戶(hù)信息，如某臺(tái)車(chē)上的發(fā)動(dòng)機(jī)編號(hào)，應(yīng)讓有關(guān)部門(mén)共享2. 物流 問(wèn)題A：物流暢通性差；問(wèn)題B：生產(chǎn)參數(shù)（如生產(chǎn)提前期）憑經(jīng)驗(yàn)多、定量少；問(wèn)題C：業(yè)務(wù)流程中有些環(huán)節(jié)不嚴(yán)密，漏洞多 現(xiàn)象：u 零件加工過(guò)程中必要的刀、卡、量具與工裝沒(méi)有時(shí)間準(zhǔn)備，影響加工進(jìn)行u 庫(kù)房和三個(gè)車(chē)間（機(jī)加、結(jié)構(gòu)件、總裝）的零件流通卡（零件控制令）計(jì) 算機(jī)打印的為主卡，手工為副卡，主副令之間沒(méi)有聯(lián)系，使零件位置、數(shù)量造成混亂u 另外外驗(yàn)后，經(jīng)過(guò)偏差批準(zhǔn)同意入庫(kù)，總裝給條，沒(méi)有手續(xù)，裝配發(fā)生問(wèn)題，沒(méi)有人簽字（沒(méi)有責(zé)任人），又回到庫(kù)房，產(chǎn)生往復(fù)循環(huán)的過(guò)程u 總裝時(shí)輪胎不合格，在庫(kù)房提走一個(gè)，還在帳上，造成庫(kù)房管理混亂，給計(jì)劃造成模糊，同時(shí)占用庫(kù)存資金u 索賠庫(kù)房?jī)?nèi)返回件越堆積越多，索賠件發(fā)運(yùn)要有考核（備件部對(duì)備件索賠有發(fā)運(yùn)時(shí)間，可以解決）u 生產(chǎn)計(jì)劃中的總裝配套計(jì)劃、配套程序應(yīng)按裝配先后程序下庫(kù)房出庫(kù)計(jì)劃，如下10臺(tái)車(chē)，在時(shí)間上、先后程序上沒(méi)有規(guī)定，應(yīng)由帶技術(shù)性的部門(mén)給予指令（倉(cāng)庫(kù)管理部門(mén)要求按不同的生產(chǎn)提前期投料?。﹗ 缺乏較為接近生產(chǎn)提前期，生產(chǎn)提前期依靠經(jīng)驗(yàn)，缺乏積累與專(zhuān)門(mén)的修正u 庫(kù)存管理的職能：收、發(fā)、存、報(bào)還要加上物資回收和綜合利用功能，并對(duì)消耗進(jìn)行監(jiān)控u 低值易耗品驗(yàn)收，如刀具、量具、設(shè)備配件一般自檢，取決于保管員的水平，有的檢不出來(lái)，除了使用部門(mén)自己鑒定，但已入庫(kù)已入帳，再處理很難，另外庫(kù)房不知道什么時(shí)候用，那些要提前做u 量具的技術(shù)管理和計(jì)劃要有人管u 庫(kù)房的退貨的發(fā)運(yùn)，國(guó)內(nèi)配套件，在庫(kù)房滯留時(shí)間長(zhǎng)，是工作協(xié)調(diào)問(wèn)題，如國(guó)產(chǎn)化部提供單據(jù)，才能完成退貨u 散件到廠后，應(yīng)及時(shí)按批錄入，有的件產(chǎn)品已下線(xiàn)，件還未入庫(kù)u 當(dāng)工藝結(jié)構(gòu)改變時(shí)，如加長(zhǎng)絲錐（直徑一樣），工藝上沒(méi)有標(biāo)出，在量、刀具準(zhǔn)備上有問(wèn)題3. 資金流 問(wèn)題A：資金流與物流脫節(jié)情況嚴(yán)重 問(wèn)題B：資金流中備件應(yīng)收帳不能收回，資金使用根據(jù)出納日?qǐng)?bào)，沒(méi)有總量控制，資金運(yùn)作水平尚需進(jìn)一步提高 現(xiàn)象：u
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