某汽車公司業(yè)務(wù)流程優(yōu)化及管理模式-閱讀頁
2025-05-03 22:24本頁面
【正文】 夠）u 散件質(zhì)量由于自動(dòng)免檢，質(zhì)量有時(shí)不能保證，Terex有時(shí)有錯(cuò)發(fā)件現(xiàn)象，也不容易發(fā)現(xiàn)u 售后服務(wù)、質(zhì)量信息歸口及處理工作沒有制定具體部門或人來管5. 企業(yè)（各部門）面向客戶 問題A：對產(chǎn)品跟蹤問題B：客戶與客戶群、客戶需求、客戶動(dòng)向等信息不足 現(xiàn)象：u 需要進(jìn)一步強(qiáng)調(diào)企業(yè)整體利益、企業(yè)內(nèi)部需要環(huán)環(huán)相扣，不僅要為客戶提供優(yōu)質(zhì)服務(wù)，各部門更要“一切面向客戶”，目前做得尚不夠，互相埋怨與推委的現(xiàn)象尚存在u 對客戶服務(wù)方面不斷追求完善不夠，如目前給客戶的用戶手冊一是與用戶的車對不上、二是英文沒有翻譯過來，而且已經(jīng)持續(xù)了較長時(shí)間，沒有著手改進(jìn)u 售后服務(wù)方面，對客戶處產(chǎn)品跟蹤信息不足，嚴(yán)密性不夠，有些關(guān)鍵件、主要件沒有記號(hào)，不清楚是否是北重的件u 公司強(qiáng)調(diào)了以客戶為本的思想，但在如何能持續(xù)超出客戶期望值的服務(wù)方面下功夫少u 商務(wù)部全面掌握客戶渠道尚進(jìn)一步深入6. 提高生產(chǎn)效率、提高企業(yè)效益方面 問題A：多品種，單件、小批量生產(chǎn)類型的企業(yè)，如何提高產(chǎn)品生產(chǎn)能力？問題B：多品種，單件、小批量生產(chǎn)類型的企業(yè)，如何提高企業(yè)效益？ 建議： u 北重剛剛開始新產(chǎn)品的自行設(shè)計(jì)，產(chǎn)品設(shè)計(jì)的系列化、通用化、模塊化、標(biāo)準(zhǔn)化很不足，應(yīng)從現(xiàn)在就開始著手，建設(shè)這項(xiàng)工作，減少零件種數(shù)，提高通用化程度，將對企業(yè)生產(chǎn)能力與企業(yè)效益產(chǎn)生較大影響u 成組思想與技術(shù)應(yīng)用需進(jìn)一步考慮u 企業(yè)戰(zhàn)略目標(biāo)尚需進(jìn)一步形成，向管理要效益u 利用目前手中比較充足的資金，提高資金運(yùn)作水平7. 需要給予注意的方面工藝：工藝、工藝技術(shù)準(zhǔn)備、工藝標(biāo)準(zhǔn)化、新工藝、新材料研究或應(yīng)用設(shè)備：部分設(shè)備老化、維護(hù)不足8. 確定影響經(jīng)營績效的關(guān)鍵業(yè)務(wù)流程當(dāng)前最重要、最關(guān)鍵的是BOM動(dòng)態(tài)維護(hù)流程：企業(yè)目前許多管理人員為不準(zhǔn)確、不統(tǒng)一的BOM奔忙，是一種不得不做的被動(dòng)行為，BOM的正確性與統(tǒng)一性以及今后對BOM動(dòng)態(tài)維護(hù)將是北重人近年的主要任務(wù)之一，是理順信息流、物流、資金流第一源泉，也是減少冗余、浪費(fèi)、面向客戶流程的斷點(diǎn)的重要方面，更是企業(yè)獲得較大效益的重要組成。
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