【文章內(nèi)容簡介】 烤，使其粘結(jié)緊密。 填縫采用預(yù)制嵌縫條的施工，應(yīng)符合下列規(guī)定：一、預(yù)制脹縫板嵌入前，縫壁應(yīng)干燥，并應(yīng)清除縫內(nèi)雜物，使嵌縫條與縫壁緊密結(jié)合；二、縮縫、縱縫、施工縫的預(yù)制嵌縫條，可在縫槽形成時嵌入。嵌縫條應(yīng)順直整齊。第七節(jié) 混凝土板養(yǎng)護 混凝土板做面完畢，應(yīng)及時養(yǎng)護。養(yǎng)護應(yīng)根據(jù)施工工地情況及條件，選用濕治養(yǎng)護和塑料薄膜養(yǎng)護等方法。 濕治養(yǎng)護應(yīng)符合下列規(guī)定：一、宜用草袋、草簾等，在混凝土終凝以后復(fù)蓋于混凝土板表面，每天應(yīng)均勻灑水，經(jīng)常保持潮濕狀態(tài)；二、晝夜溫差大的地區(qū)，混凝土板澆筑后三天內(nèi)應(yīng)采取保溫措施，防止混凝土板產(chǎn)生收縮裂縫；三、混凝土板在養(yǎng)護期間和填縫前，應(yīng)禁止車輛通行。在達到設(shè)計強度的40%以后，方可允許行人通行；四、養(yǎng)護時間應(yīng)根據(jù)混凝土強度增長情況而定，一般宜為14~21d。養(yǎng)護期滿方可將復(fù)蓋物清除，板面不得留有痕跡。 塑料薄膜養(yǎng)護應(yīng)符合下列規(guī)定：一、塑料薄膜溶液的配合比應(yīng)由試驗確定。薄膜溶劑一般具有易燃或有毒等特性，應(yīng)做好貯運和安全工作；二、塑料薄膜施工，宜采用噴灑法。當(dāng)混凝土表面不見浮水和用手指壓無痕跡時，應(yīng)進行噴灑；三、噴灑厚度宜以能形成薄膜為度。用量宜控制在每千克溶劑噴灑3㎡左右；四、在高溫、干燥、刮風(fēng)時，在噴膜前后，應(yīng)用遮陰棚加以遮蓋；五、養(yǎng)護期間應(yīng)保護塑料薄膜的完整。當(dāng)破裂時應(yīng)立即修補。薄膜噴灑后三天內(nèi)應(yīng)禁止行人通行，養(yǎng)護期和填縫前禁止一切車輛行駛?；炷涟逅芰媳∧ゐB(yǎng)護應(yīng)符合本規(guī)范附錄五的要求。 模板的拆除，應(yīng)符合下列規(guī)定：一、拆模時間應(yīng)根據(jù)氣溫和混凝土強度增長情況確定，采用普通水泥時，一般允許拆模時間，；二、拆模應(yīng)仔細(xì)，不得損壞混凝土板的邊、角，盡量保持模板完好。 混凝土板達到滲計強度時，可允許開放交通。當(dāng)遇特殊情況需要提前開放交通時（不包括民航機場跑道和高速公路），混凝土板應(yīng)達到設(shè)計強度80%以上，其車輛荷載不得大于設(shè)計荷載。混凝土板的強度，應(yīng)以混凝土試塊強度作為依據(jù)，也可按現(xiàn)行鋼筋混凝土工程施工及驗收規(guī)范》中的溫度、齡期對混凝土強度影響的規(guī)定執(zhí)行。　混凝土板允許拆模時間晝夜平均氣溫（℃）允許拆模時間(h)572104815362030252430以上18注：①允許拆模時間，自混凝土成型后至開始拆模時計算。②使用礦渣水泥時，允許拆模時間宜延長50~100%。第八節(jié) 冬季施工和夏季施工 冬季施工，根據(jù)當(dāng)?shù)囟嗄隁鉁刭Y料，當(dāng)室外日平均氣溫連續(xù)五天低于5℃時，混凝土板的施工應(yīng)按冬季施工規(guī)定進行。 混凝土板冬季施工應(yīng)符合下列規(guī)定：一、不得遭受冰凍；二、冬季施工水泥應(yīng)采用425號以上硅酸鹽水泥或普通水泥，；三、混凝土拌合物攪拌站應(yīng)搭設(shè)工棚或其他擋風(fēng)設(shè)備；四、混凝土拌合物的澆筑溫度不應(yīng)低于5℃。當(dāng)氣溫在0℃以下或混凝土拌合物的澆筑溫度低于5℃時，應(yīng)將水加熱攪拌（砂、石料不加熱）；如水加熱仍達不到要求時，應(yīng)將水和砂、石料都加熱。加熱攪拌時，水泥應(yīng)最后投入：五、材料加熱應(yīng)遵守下列規(guī)定：，水泥都不得加熱；：混凝土拌合物不應(yīng)超過35℃，水不應(yīng)超過60℃，砂、石料不應(yīng)超過40℃；、砂、石料在攪拌前和混凝土拌合物出盤時，每臺班至少測四次溫度；室外氣溫每四小時測一次溫度；混凝土板澆筑后的頭兩天內(nèi)，應(yīng)每隔六小時測一次溫度；七天內(nèi)每晝夜應(yīng)至少測兩次溫度。六、混凝土板澆筑時，基層應(yīng)無冰凍，不積冰雪，模板及鋼筋積有冰雪時，應(yīng)清除?；炷涟韬衔锊坏檬褂脦в斜┑纳?、石料，；七、混凝土拌合物的運輸、攤鋪、振搗、做面等工序，應(yīng)緊密銜接，縮短工序間隔時間，減少熱量損失；八、混凝土板澆筑完畢開始做面前，應(yīng)搭蓋遮陰棚。混凝土終凝后，可改用草簾等保溫材料復(fù)蓋養(yǎng)護，灑水時應(yīng)移去保溫材料，灑水后復(fù)蓋；九、冬季養(yǎng)護時間不應(yīng)少于28d。允許拆模時間也應(yīng)適當(dāng)延長。 夏季施工，當(dāng)混凝土拌合物溫度在30~35℃時，混凝土板的施工應(yīng)按夏季施工規(guī)定進行。 混凝土板夏季施工，應(yīng)符合下列規(guī)定：一、混凝土拌合物澆筑中應(yīng)盡量縮短運輸、攤鋪、振搗、做面等工序時間，澆筑完畢應(yīng)及時復(fù)蓋、灑水養(yǎng)護；二、攪拌站應(yīng)有遮陰棚。模板和基層表面，在澆筑混凝土前應(yīng)灑水濕潤；三、應(yīng)注意天氣預(yù)報，如遇陣雨，應(yīng)暫停施工；四、氣溫過高時，宜避開中午施工，可在夜間進行。第九節(jié) 舊混凝土板加厚 舊混凝土板加厚，可采用結(jié)合式或隔離式。加厚前，應(yīng)對舊混凝土板進行復(fù)查。對基礎(chǔ)沉陷、翻漿，混凝土板翹曲、懸空等病害，以及已經(jīng)形成結(jié)構(gòu)損壞的混凝土板，應(yīng)妥善處理后，方能進行加厚施工。 采用結(jié)合式加厚施工，應(yīng)符合下列規(guī)定：一、舊混凝土板應(yīng)鑿毛，達到表面粗糙；二、清除混凝土碎渣，用水沖洗潔凈；三、加厚混凝土板的分倉應(yīng)與舊板完全一致，接縫必須重合。加厚混凝土板的橫向縮縫和縱縫應(yīng)分開。脹縫的寬度，應(yīng)與原脹縫同寬；四、支立模板，可采用混凝土塊頂撐模板或利用舊板接縫鉆孔插入鋼釬，固定模板的方法；五、澆筑新混凝土前應(yīng)灑水濕潤舊混凝土板，待涼干無積水時噴刷水泥砂漿。~，~㎡。噴刷水泥漿后應(yīng)即澆筑混凝土。 采用隔離式加厚施工，應(yīng)符合下列規(guī)定：一、隔離層的材料，可采用瀝青砂、油氈、塑料布等。瀝青砂厚度宜為2cm；油氈和塑料布以攤平為度；二、。第五章　水泥混凝土路面質(zhì)量檢查和竣工驗收第一節(jié) 質(zhì)量檢查 混凝土用的水泥、砂、碎（礫）石、水、外加劑和鋼筋等原材料，應(yīng)按規(guī)定進行檢查和試驗，并應(yīng)作好記錄。 基層完成后，應(yīng)檢查強度和質(zhì)量。基層強度應(yīng)以基層頂面的當(dāng)量回彈模量值或以黃河標(biāo)準(zhǔn)汽車測算回彈彎沉值作為強度檢查指標(biāo)，其值不得低于設(shè)計規(guī)定?；鶎淤|(zhì)量檢查，其允許誤差，公路、城市道路、—1的規(guī)定；民航機場道面、—2的規(guī)定?！? 公路、城市道路、廠礦道路基層質(zhì)量檢查允許誤差項目允許誤差檢驗要求檢驗方法范圍點數(shù)當(dāng)量回彈模量值或計算回彈彎沉值不小于設(shè)計要求50m2現(xiàn)場實測壓實度不小于規(guī)定要求1000㎡1無骨料：用環(huán)刀法測定。有骨料：用灌砂法測定。厚度177。10%50m1用尺量平整度10mm50m1用3m直尺寬度不小于設(shè)計規(guī)定50m1用尺量縱坡高程177。10mm20m1用水準(zhǔn)儀測量橫坡路面寬＜9m≤177。1%100m3用水準(zhǔn)儀測量路面寬9~15m≤177。1%100m5路面寬＞15m≤177。1%100m7注：壓實度（單位重）以重型擊實標(biāo)準(zhǔn)試驗確定，石灰穩(wěn)定土和工業(yè)廢渣類為93%；級配碎（礫）石摻石灰和水泥穩(wěn)定砂礫為97%。—2 民航機場道面、高速公路基層質(zhì)量檢查允許誤差項目允許誤差檢驗要求檢驗方法范圍點數(shù)當(dāng)量回彈模量值或計算回彈彎沉值不小于設(shè)計要求50m2現(xiàn)場實測壓實度不小于規(guī)定要求500㎡1無骨料：用環(huán)刀法測定。有骨料：用灌砂法測定。厚度177。10%2000㎡1用尺量平整度10mm1000㎡1用3m直尺寬度不小于設(shè)計規(guī)定50m1用尺量縱坡高程177。5mm10m1用水準(zhǔn)儀測量橫坡177。%用水準(zhǔn)儀測量注：①壓實度（單位重）以重型擊實標(biāo)準(zhǔn)試驗確定，石灰穩(wěn)定土和工業(yè)廢渣類為93%；級配碎（礫）石摻石灰和水泥穩(wěn)定砂礫為97%。②民航機場道面基層頂面，應(yīng)鋪墊石屑或中粗砂等堅硬材料找平層。③橫坡檢驗要求：民航機場道面：每10m長測一斷面，橫向測點間距≤10m。高速公路：100m長測一斷面，路面寬＜9m，橫向測3點；路面寬9~15m，橫向測5點；路面寬＞15m，橫向測7點。 鋼筋混凝土板的鋼筋網(wǎng)片允許誤差?！′摻罹W(wǎng)片的允許誤差項目允許誤差(mm)檢查方法鋼筋網(wǎng)片的長度、寬度177。10用尺量鋼筋網(wǎng)眼的尺寸177。10用尺量上下兩網(wǎng)片的高度177。5用水準(zhǔn)儀檢查墊塊和鋼筋表面上下表面的保護層厚度177。5用尺量鋼筋網(wǎng)片的平整度177。10拉線用尺檢查 混凝土的配合比、攪拌、模板、澆筑，以及接縫等，應(yīng)在施工中按規(guī)定及時檢查，并應(yīng)做好記錄。 混凝土抗折強度檢驗，應(yīng)以28d齡期的計算抗折強度為標(biāo)準(zhǔn)，采用小梁試件方法測定，也可采用圓柱劈裂強度推算小梁抗折強度。當(dāng)采用鉆取圓芯檢驗的推算強度和小梁抗折強度時，應(yīng)同時符合規(guī)定的強度要求?；炷量拐蹚姸葯z驗，應(yīng)符合下列規(guī)定：一、應(yīng)用正在攤鋪的混凝土拌合物制作試件，試件的養(yǎng)護條件與現(xiàn)場混凝土板養(yǎng)護相同。二、每天或鋪筑200㎡混凝土（機場400㎡），應(yīng)同時制作二組試件，齡期應(yīng)分別為7d和28d；每鋪筑1000至2000㎡混凝土應(yīng)增做一組試件，用于檢查后期強度，齡期不應(yīng)小于90d；三、當(dāng)普通水泥混凝土的7d強度達不到28d（換算成標(biāo)準(zhǔn)養(yǎng)護條件的強度）強度的60%（礦渣水泥混凝土為50%）時，應(yīng)檢查分析原因，并對混凝土的配合比作適當(dāng)修正；四、澆筑完成的混凝土板，應(yīng)檢驗實際強度，可現(xiàn)場鉆取圓柱試件，進行圓柱劈裂強度的試驗，以圓柱劈裂強度推算小梁抗折強度?；炷量箟?、抗折和劈裂抗拉強度試驗及其劈裂強度與小梁抗折強度的計算關(guān)系式，應(yīng)符合附錄六的規(guī)定。第二節(jié) 竣工驗收 混凝土路面竣工后，應(yīng)根據(jù)設(shè)計文件、竣工資料和施工單位提出的竣工驗收報告，按國家有關(guān)規(guī)定組織進行驗收。 竣工驗收應(yīng)提供下列資料：一、設(shè)計文件和竣工資料；二、竣工驗收報告；三、混凝土試件的試驗報告；四、混凝土工程施工和材料檢查或材料試驗記錄； 五、基層檢查記錄；六、工程重大問題處理文件。 混凝土板的工程質(zhì)量驗收允許誤差，公路、城市道路、—1的規(guī)定；民航機場道面、—2的規(guī)定。 混凝土板面外觀，不應(yīng)有露石、蜂窩、麻面、裂縫、脫皮、啃邊、掉角、印痕和輪跡等現(xiàn)象。接縫填縫應(yīng)平實、粘結(jié)牢固和縫緣清潔整齊。 混凝土合格強度的評定，應(yīng)視檢驗組數(shù)多寡，分別按下列條件評定。一、試件組數(shù)大于五組（民航機場跑道、高速公路應(yīng)大于10組）時；：σ＝σs＋Kσ式中：σ——混凝土合格強度(MPa)；　　　σs——混凝土設(shè)計計算強度(MPa)；　　　K——合格評定系數(shù)，；　　　σ——強度均方差(MPa)。如工期長，試驗結(jié)果有明顯的標(biāo)準(zhǔn)偏差，且決定配合比強度時，是根據(jù)過去資料用標(biāo)準(zhǔn)偏差的，可用各自的標(biāo)準(zhǔn)偏差。 評定合格系數(shù)n5~910~1415~24≥25K：公路、城市道路和廠礦道路試件組數(shù)大于25組時，；民航機場道