【文章內(nèi)容簡介】 石油密度計(jì)靜止并離開量筒壁自由漂浮時(shí)，讀取試樣的彎月面下緣與密度計(jì)刻度相切的點(diǎn)即為密度數(shù)值。讀數(shù)時(shí)，視線要與試樣彎月面下緣成一水平面，,同時(shí)讀取溫度計(jì)數(shù)值，℃。以同樣的方法連續(xù)測定兩次，℃則重新讀取溫度計(jì)和密度計(jì)數(shù)值，℃以內(nèi)；； 測定密度時(shí)，測定溫度要盡量接近油罐中儲存油的實(shí)際溫度，應(yīng)在實(shí)際溫度的177。3℃范圍內(nèi)測定。 第二十三條 測量結(jié)果的器差修正 （一）測量和測定后的結(jié)果需經(jīng)器差修正后，方可作為計(jì)算的依據(jù)。實(shí)際值=測量值+修正值； （二）量具的器差修正可近似地按鄰近點(diǎn)的修正值修正，當(dāng)視值正好在兩個(gè)鄰近點(diǎn)中部時(shí)，取上、下兩點(diǎn)的平均值； （三）； （四）油溫修約時(shí)，對容積大于250 m3的容器、℃，容積小于250 m3可不修正溫度計(jì)器差； （五）油高修約時(shí)，容積大于250 m3的容器和油輪油艙修約到最近的1mm，其中油輪油艙中的油高應(yīng)先按縱傾、橫傾修正表修正，再修正油高誤差到最近的1mm，小于250m3的容器可不作油高修正。 第二十四條 數(shù)據(jù)處理 （一）凈油體積確定 立式油罐①根據(jù)油水總高，查立式油罐容積表求出油水總體積；②根據(jù)水高，查立式油罐容積表或底量表求出水體積；③凈油體積=油水總體積—水體積；④儲油容積1000 m3以上的油罐按修約到分米的油水總高，自靜壓力容量修正表上查出容積增大值。其凈油體積=油水總體積+靜壓力引起的容積增大值—水體積；⑤浮頂罐容積換算同立式罐。 臥式油罐用比例插值法求出油水總體積和水體積，凈油體積換算同立式罐； 鐵路罐車根據(jù)車體表號查容積表，根據(jù)查出的基數(shù)和對應(yīng)系數(shù)直接計(jì)算出油水總體積和水體積，凈油體積計(jì)算方法同臥式罐。對于超過裝載范圍的需用比例插值法計(jì)算油水總體積；鐵路罐車油容積計(jì)算公式：Vt=Vj+Kb其中：Vt—油品容積，； Vj—基礎(chǔ)容積，即油高對應(yīng)的容積； K—油高對應(yīng)的容積系數(shù)； b—罐車表號的后2位數(shù)。 汽車罐車容積表是按空高編制的容積表，在容積表中相應(yīng)空高對應(yīng)的容積即為油水總體積； 油輪（油駁）是按空高編制的容積表，查表時(shí)應(yīng)用空高，實(shí)際高度=總高—空高。 （二）油品重量計(jì)算 石油產(chǎn)品重量計(jì)算可選擇下列公式：m=V20(ρ20－) （1）V20=VtVCF20m=VtDt （2）式中m—油品在空氣中的質(zhì)量 V20—標(biāo)準(zhǔn)溫度下油品的體積 ρ20—標(biāo)準(zhǔn)密度 VCF20—體積修正系數(shù) Vt —任意計(jì)量溫度下油品體積 Dt—任意計(jì)量溫度下油品計(jì)重密度（1）式為按GB/T18851998計(jì)算公式，用于計(jì)量精度要求較高及處理計(jì)量交接糾紛時(shí)使用。（2）式為石油產(chǎn)品計(jì)量速算表計(jì)算公式，用于一般日常工作。第六章 成品油計(jì)量交接第二十五條 鐵路運(yùn)輸交接計(jì)量（一）鐵路運(yùn)輸交接方式 以鐵路罐車計(jì)量數(shù)為準(zhǔn)時(shí)，交接雙方應(yīng)采用靜態(tài)容積法進(jìn)行計(jì)量交接。鐵路罐車車況應(yīng)良好，罐車必須經(jīng)過檢定，容積表應(yīng)在有效期內(nèi)。鐵路發(fā)運(yùn)裝車采用流量計(jì)動(dòng)態(tài)裝車計(jì)量時(shí)，當(dāng)交接數(shù)量以流量計(jì)為準(zhǔn)時(shí)，裝車定耗由供方承擔(dān)。采用流量計(jì)交接計(jì)量，流量計(jì)必須由國家授權(quán)的專業(yè)計(jì)量站或省級以上計(jì)量檢測機(jī)構(gòu)在線實(shí)液檢定合格，%。流量計(jì)檢定時(shí)，收、發(fā)貨方應(yīng)共同參與，發(fā)貨方有責(zé)任將檢定證書復(fù)印件提供給收貨方；當(dāng)流量計(jì)系統(tǒng)出現(xiàn)故障或達(dá)不到交接計(jì)量要求時(shí),以鐵路罐車人工計(jì)量數(shù)為準(zhǔn)。采用流量計(jì)計(jì)量交接的油量計(jì)算（1）以容積式或速度式流量計(jì)交接A、采用基本誤差法計(jì)量交接 m=V20(ρ20－) = VtVCF20(ρ20－) （3）B、采用流量計(jì)系數(shù)法（儀表系數(shù)法）計(jì)量交接 m=V20MF (ρ20－) = VtVCF20（1E%）(ρ20－) （4）（2）以質(zhì)量流量計(jì)交接A、采用基本誤差法計(jì)量交接 m=m1F （5）B、采用流量計(jì)系數(shù)法（儀表系數(shù)法）計(jì)量交接 m= m1MF F = m1（1E%） F （6）公式（3）、（4）、（5）、（6）中：m—油品在空氣中的質(zhì)量 V20—標(biāo)準(zhǔn)溫度下油品的體積 ρ20—標(biāo)準(zhǔn)密度ρ20（kg/m3） VCF20—體積修正系數(shù) Vt —任意計(jì)量溫度下油品體積 MF —儀表系數(shù)（流量計(jì)系數(shù)） E —基本誤差（%） m1 —質(zhì)量流量計(jì)讀數(shù) F —空氣浮力修正系數(shù)空氣浮力修正系數(shù)F與被測介質(zhì)的密度的關(guān)系見表七。 表七 空氣浮力修正系數(shù)換算表ρ20（kg/m3）Fρ20（kg/m3）F 采用軌道衡計(jì)量時(shí)，采用靜態(tài)軌道衡計(jì)量時(shí)，要有足夠的穩(wěn)定時(shí)間，采用動(dòng)態(tài)軌道衡計(jì)量，應(yīng)保證罐車以低于15km/h的速度勻速通過軌道衡。軌道衡應(yīng)經(jīng)有資質(zhì)的機(jī)構(gòu)檢定合格并在有效期內(nèi)。（二）交接界面原則上以鐵路棧橋?yàn)橛?jì)量交界界面，發(fā)貨方計(jì)量操作，收貨方計(jì)量監(jiān)護(hù)，計(jì)量數(shù)據(jù)共享。（三）責(zé)任界定交接雙方必須在計(jì)量單上簽字認(rèn)可，鐵路罐車到達(dá)目的地后，經(jīng)計(jì)量發(fā)現(xiàn)差量，發(fā)貨方有責(zé)任協(xié)助收貨方查找原因。東北公司、西北公司、華北公司應(yīng)對生產(chǎn)企業(yè)發(fā)運(yùn)油品數(shù)量，以人工靜態(tài)計(jì)量方式進(jìn)行抽查，%時(shí)，發(fā)貨方有義務(wù)對同批次裝車的數(shù)量進(jìn)行靜態(tài)人工檢尺復(fù)測，認(rèn)真查找原因，及時(shí)解決糾紛。第二十六條 水運(yùn)油品交接（一）交接方式以油罐計(jì)量進(jìn)行計(jì)量交接時(shí)，交接計(jì)量油罐必須經(jīng)省級以上技術(shù)監(jiān)督局授權(quán)委托或股份公司指定的計(jì)量檢測機(jī)構(gòu)檢定，檢定容積表與檢定證書必須在有效期內(nèi)。采用流量計(jì)裝船計(jì)量時(shí)，以流量計(jì)儀表數(shù)為準(zhǔn)，發(fā)貨方與承運(yùn)方共同監(jiān)督計(jì)量。流量計(jì)須經(jīng)省級以上技術(shù)監(jiān)督局授權(quán)委托、股份公司指定的計(jì)量檢測機(jī)構(gòu)在線實(shí)液檢定合格，%。采用離線檢定方式的流量計(jì)用于交接計(jì)量時(shí)，需經(jīng)收發(fā)雙方協(xié)議認(rèn)可。當(dāng)流量計(jì)出現(xiàn)故障時(shí)，應(yīng)以油罐計(jì)量數(shù)據(jù)為準(zhǔn)。采用流量計(jì)交接的油量計(jì)算見第二十五條。當(dāng)油罐與流量計(jì)均滿足計(jì)量交接條件時(shí)，應(yīng)采用流量計(jì)交接方式。發(fā)貨方承擔(dān)裝船定額損耗。發(fā)貨量為岸罐量（或流量計(jì)表量、考慮空氣浮力修正）扣除裝船定額損耗的數(shù)量。（二）交接界面水運(yùn)油品計(jì)量交接界面包括起運(yùn)港交接界面和目的港交接界面。在起運(yùn)港交接界面，發(fā)貨方采用油罐或流量計(jì)計(jì)量向承運(yùn)方交接，船艙計(jì)量作為核查；在目的港交接界面，以目的港油庫油罐計(jì)量數(shù)據(jù)進(jìn)行交接，船艙計(jì)量作為核查。（目的港船檢量與起運(yùn)港船檢量的差值可以作為運(yùn)輸損耗的依據(jù)）（三）責(zé)任界定執(zhí)行《中國石油天然氣股份有限公司下海成品油計(jì)量交接管理細(xì)則》（試行）。 第二十七條 公路運(yùn)輸交接計(jì)量 （一）采用流量計(jì)交接計(jì)量時(shí)，以流量計(jì)發(fā)油前后儀表讀數(shù)為準(zhǔn)。采用流量計(jì)交接計(jì)量發(fā)油，管線和流量計(jì)須處于充滿油狀態(tài)，方可進(jìn)行計(jì)量交接。交接用流量計(jì)必須檢定合格，并在有效檢定期內(nèi)，％； （二）采用人工計(jì)量交接時(shí)，以汽車罐車靜態(tài)容積計(jì)量數(shù)為主。用于計(jì)量交接的汽車罐車，必須持有效期內(nèi)，由地市級以上技術(shù)監(jiān)督部門（或其授權(quán)的技術(shù)機(jī)構(gòu)）檢定的檢定證書及容積表。用于人工計(jì)量的停車場地，必須堅(jiān)實(shí)平整，坡度不大于5/1000；（三）用地衡作計(jì)量交接時(shí)，采用駕駛員下車稱重方法。地衡稱重時(shí)油品重量按M=M重M空計(jì)算。式中：M重裝油后罐車重量 M空裝油前空車重量采用地衡交接計(jì)量時(shí)，地衡必須有在有效檢定期內(nèi)、由地市級以上技術(shù)監(jiān)督部門檢定合格的檢定證書。第二十八條 管輸油品交接（一） 采用流量計(jì)交接計(jì)量時(shí)，以流量計(jì)發(fā)油前后儀表讀數(shù)為準(zhǔn)。采用流量計(jì)交接計(jì)量發(fā)油，管線和流量計(jì)須處于充滿油狀態(tài)，方可進(jìn)行計(jì)量交接。交接計(jì)量流量計(jì)必須在線實(shí)液檢定合格，并在有效檢定期內(nèi)，%。采用流量計(jì)交接的油量計(jì)算見第二十五條。流量計(jì)出現(xiàn)故障時(shí)以油罐計(jì)量進(jìn)行交接；（二）管輸油品交接采用油罐計(jì)量交接時(shí)，應(yīng)以收發(fā)雙方認(rèn)可的油罐計(jì)量數(shù)為準(zhǔn)。交接計(jì)量油罐須經(jīng)國家授權(quán)的專業(yè)計(jì)量站或省級以上計(jì)量檢測機(jī)構(gòu)（或其授權(quán)的技術(shù)機(jī)構(gòu)）檢定合格，方可使用，檢定容積表及檢定證書須在有效期內(nèi)。（三）交接界面 采用流量計(jì)計(jì)量交接，其交接界面為流量計(jì)下游的法蘭；采用油罐計(jì)量交接，其交接界面為油罐。第二十九條 整裝油品整裝油品以過磅數(shù)量為準(zhǔn)。第三十條 發(fā)出成品油，發(fā)貨方必須提供隨車發(fā)貨交運(yùn)計(jì)量單。發(fā)貨方在油品起運(yùn)后，及時(shí)向收貨方電告發(fā)運(yùn)油品發(fā)貨單位、品名、牌號、車（船）號、數(shù)量、質(zhì)量等。第三十一條 收貨方在車（船）到達(dá)油庫時(shí)，應(yīng)根據(jù)發(fā)貨方電告或車站通知，認(rèn)真核對車（船）號、表號、品名、牌號、運(yùn)單號、發(fā)貨單位、裝載數(shù)量，檢查車體狀況、鉛封情況。并做好計(jì)量準(zhǔn)備。第三十二條 達(dá)到穩(wěn)油時(shí)間后，按規(guī)定進(jìn)行油高（汽車罐車用丁字尺測空高）、水高、油溫測量，并取樣測密度，做好進(jìn)貨驗(yàn)收計(jì)量記錄（鐵路罐車進(jìn)貨者，進(jìn)貨驗(yàn)收計(jì)量記錄格式見附錄一計(jì)量表011；油船（駁）進(jìn)貨者，見附錄一計(jì)量表012；汽車罐車進(jìn)貨者見附錄一計(jì)量表013）。第三十三條 對測量結(jié)果進(jìn)行數(shù)據(jù)處理，確認(rèn)無疑后通知接卸。如發(fā)現(xiàn)有超溢耗時(shí)，組織復(fù)測和索賠。第三十四條 卸后，填寫《收貨（入庫）憑證》（格式見附錄一計(jì)量表02），辦理入庫手續(xù)（加油站也可憑調(diào)撥單入庫）。整裝油品按卸車驗(yàn)收記錄及磅碼單的品名、規(guī)格、數(shù)量、件數(shù)進(jìn)行驗(yàn)收入庫。第三十五條 油罐收油前后均需計(jì)量，當(dāng)卸油管線存油量有變化時(shí)，還應(yīng)同時(shí)計(jì)算管線存油量。收油后，應(yīng)填寫動(dòng)轉(zhuǎn)前后《庫存油品計(jì)量登記表》（格式見附錄一計(jì)量表031）。第三十六條 收油完畢，應(yīng)計(jì)算泵卸損耗量。公式為：泵卸損耗量=接卸前計(jì)量數(shù)油罐收油量。當(dāng)損耗量超定耗時(shí)，應(yīng)通知有關(guān)人員檢查與復(fù)測，并向領(lǐng)導(dǎo)匯報(bào)，及時(shí)查明原因處理。（加油站不單獨(dú)計(jì)算泵卸損耗。）第三十七條 收油罐接收油輪（駁）運(yùn)輸?shù)挠推泛螅沼土颗c發(fā)貨量之間的差量，應(yīng)扣除泵卸定額損耗量，運(yùn)輸定額損耗量，其余部分為運(yùn)輸超耗量。第三十八條 收油作業(yè)時(shí)，計(jì)量員應(yīng)在現(xiàn)場監(jiān)視收油高度，以掌握收油速度，控制收油在安全高度之內(nèi)，防止溢油事故發(fā)生。如果需要中間計(jì)量，按下述步驟操作： （一）中間計(jì)量時(shí)，對易產(chǎn)生靜電的汽油油品計(jì)量不允許用實(shí)際油高測量。而應(yīng)采用測空法或在量油尺下端掛一木浮標(biāo)尺，下尺至木浮標(biāo)尺漂浮液面時(shí)止，以近似空高估算油位。下尺時(shí)尺帶應(yīng)與量油口壁接觸； （二）中間計(jì)量的次數(shù)，可依據(jù)原有油品高度，收油流速自行確定。但應(yīng)在盡量減少測量次數(shù)，保證收油安全高度的原則下進(jìn)行。第三十九條 銷售企業(yè)油庫用流量計(jì)付油（一）實(shí)行體積計(jì)量交接執(zhí)行《加油站實(shí)行體積計(jì)量交接實(shí)施細(xì)則（試行稿）》。（二）實(shí)行質(zhì)量計(jì)量交接付油重量計(jì)算同第二十五條。第四十條 銷售企業(yè)油庫用計(jì)量罐付油 （一）發(fā)油罐動(dòng)轉(zhuǎn)前應(yīng)進(jìn)行計(jì)量，如與前次計(jì)量結(jié)果相差較大，應(yīng)查明原因或經(jīng)批準(zhǔn)后方可動(dòng)轉(zhuǎn)； （二）油罐發(fā)油終止后，測量并計(jì)算發(fā)油數(shù)量，正常情況下，發(fā)油量=（發(fā)油前容器內(nèi)存量發(fā)油后容器內(nèi)存量）+（發(fā)油前管線內(nèi)存量發(fā)油后管線內(nèi)存量）（發(fā)油前后輸油管線存油沒有變化時(shí)，可不計(jì)算管線存油量）； （三）用油罐向油輪（駁）發(fā)油時(shí)，油艙收入量=油罐發(fā)油量泵裝定額損耗量； （四）用油罐向鐵路罐車發(fā)油時(shí)，發(fā)油罐計(jì)量數(shù)與鐵路罐車實(shí)收計(jì)量數(shù)之間的差量，應(yīng)扣除泵裝定額損耗，其余部分為泵裝超耗量； （五）發(fā)油作業(yè)油罐動(dòng)轉(zhuǎn)前后，應(yīng)做好完整的發(fā)油記錄，該記錄可用《庫存油品計(jì)量登記表》（格式見附錄一計(jì)量表031），也可自行制定專用表格。第四十一條 用加油機(jī)付油 （一）每日加油前，應(yīng)測量出油罐儲量； （二）機(jī)械加油機(jī)付油體積與質(zhì)量換算公式同第三十九條；（三）當(dāng)日加油結(jié)束時(shí)，應(yīng)計(jì)量庫存，填報(bào)《加油站庫存油品計(jì)量登記表》。 第四十二條 散裝油品的庫存計(jì)量即油品罐存計(jì)量，是油品出入庫交接計(jì)量中不可缺少的輔助計(jì)量。通過油品罐存計(jì)量，可以對油品的收發(fā)作業(yè)及儲存保管損耗進(jìn)行定量統(tǒng)計(jì)；同時(shí)對出入庫油品計(jì)量作業(yè)進(jìn)行復(fù)核，便于及時(shí)發(fā)現(xiàn)計(jì)量差錯(cuò)。 第四十三條 動(dòng)轉(zhuǎn)罐庫存計(jì)量。對收發(fā)作業(yè)油罐進(jìn)行動(dòng)轉(zhuǎn)前后兩次計(jì)量，計(jì)算出動(dòng)轉(zhuǎn)量，并與收發(fā)計(jì)量數(shù)據(jù)核對，計(jì)算出裝車（卸車）損耗，輸轉(zhuǎn)損耗和灌裝損耗。 第四十四條 非動(dòng)轉(zhuǎn)油罐每三日計(jì)量一次，對于臥式小油罐較多的油庫，非動(dòng)轉(zhuǎn)臥式油罐也應(yīng)至少每五日計(jì)量一次。第七章 盤點(diǎn)計(jì)量及賬務(wù)管理第四十五條 庫存盤點(diǎn)是對一個(gè)時(shí)期油品經(jīng)營、庫存情況進(jìn)行全面清點(diǎn)，確定庫存油品實(shí)際數(shù)量，核實(shí)油品溢耗數(shù)量。庫存油品盤點(diǎn)計(jì)量至少每月進(jìn)