【文章內(nèi)容簡介】 企業(yè)在全球化過程中，常常有兩種可用的戰(zhàn)略和組織結(jié)構(gòu)：全球化組織和一國多區(qū)組織。全球化組織是指：不以國家邊界作為組織的基礎(chǔ)，組織的不同部分跨越國家并具有相互間的聯(lián)系。部門不是根據(jù)地理區(qū)域進(jìn)行設(shè)置，而是根據(jù)生產(chǎn)線、職能、競爭和顧客細(xì)分的需要來設(shè)置。一國多區(qū)的組織是指：以國家為基礎(chǔ)，活動局限于一個國家。這種組織就像一個各個地區(qū)組織的集合，而且這些各個地區(qū)的組織像在各自獨立地運行。在這兩種組織形式之間，我們應(yīng)當(dāng)如何權(quán)衡和選擇呢？最主要的判斷依據(jù)就是企業(yè)國際化的動因。如果企業(yè)進(jìn)行國際化的目的是為了獲得成本優(yōu)勢和網(wǎng)絡(luò)利益，那么采用全球一致的生產(chǎn)方式往往較好。雖然全球化的潛在利益雖然十分巨大，但企業(yè)在實踐中推行起來卻存在很大的難度。如果寶潔（Ｐｒｏｔｅｒ amp。 Ｇａｍｂｌｅ）公司在歐洲只生產(chǎn)一種配方和一種包裝的清潔劑，那么他們能有多少利潤呢！不幸地是，各國的政府都要求企業(yè)在產(chǎn)品的包裝上使用當(dāng)?shù)氐恼Z言；在一些國家，政府鼓勵使用無磷的清潔劑，但在另外一些國家則完全沒有這方面的限制；法國人喜歡大包裝，而荷蘭人喜歡小包裝。所有這些全球化的障礙，都阻礙了寶潔（Ｐｒｏｔｅｒ amp。 Ｇａｍｂｌｅ）公司盡可能地去開發(fā)那些潛在的全球化利益。不管國際化戰(zhàn)略是全球的還是當(dāng)?shù)氐?，企業(yè)都必須建立一種可以學(xué)習(xí)和管理的機制。盡管在全球化和本地化的選擇方面，這個學(xué)習(xí)軸并沒有為企業(yè)的國際化戰(zhàn)略和組織結(jié)構(gòu)給出明確的方向，但它的確強調(diào)了管理企業(yè)內(nèi)相互關(guān)系的重要性?！景咐勘壤麜r動力集團(tuán)的國際化戰(zhàn)略比利時動力集團(tuán)的國際化戰(zhàn)略具有顯著的本地化特性，博得森先生給這種戰(zhàn)略取了個特別的名字——“多國當(dāng)?shù)胤ā保ǎ恚酰欤簦椋洌铮恚澹螅簦椋悖幔穑穑颍铮幔悖瑁?。電力行業(yè)是一個非常敏感的行業(yè)，因為天然氣的配送、電力的配送對于當(dāng)?shù)厝藖碚f是非常重要的，對于當(dāng)?shù)卣畞碚f也是非常重要的。企業(yè)要融入到當(dāng)?shù)刂?，必須使企業(yè)成為所投資的那個國家中人們正常生活的一部分。地理區(qū)域不是公司應(yīng)該優(yōu)先考慮的，企業(yè)惟一追求的就是經(jīng)濟(jì)上有利可圖的目標(biāo)。如果我們發(fā)現(xiàn)一個利潤高的項目，我們就去進(jìn)行投資，不管它在什么地方，公司員工把這種項目稱為一種拼湊性工作（ｐａｔｃｈｗｏｒｋ），但是拼湊只是在最初階段，現(xiàn)在我們正在把“拼湊性工作”整合在一起。如果說比利時動力集團(tuán)獲得的第一個好處是在框架中的學(xué)習(xí)軸上，那么隨著國際化進(jìn)程的繼續(xù)，他們也逐漸獲得了另外兩個軸上的好處。在比利時動力集團(tuán)積極地追求成本優(yōu)勢和網(wǎng)絡(luò)利益后，他們已經(jīng)更多地參與了歐洲的項目。所以，應(yīng)該說在最開始時比利時動力集團(tuán)并不存在什么國際化的利益，但他們開始從學(xué)習(xí)中受益，而不斷地學(xué)習(xí)又使他們可以接著去追求成本優(yōu)勢和網(wǎng)絡(luò)利益，特別是在獲得這兩種好處以后，隨著全球化障礙逐步消除，潛在的利益也將繼續(xù)增長。如何管理國際化進(jìn)程并經(jīng)營國際化的企業(yè)不管企業(yè)如何實施國際化戰(zhàn)略，但是在現(xiàn)階段，企業(yè)要盡可能著眼于最終的盈虧?？吹嚼媸且换厥?，得到這些利益卻是另一回事。國際化的好處，如規(guī)模經(jīng)濟(jì)，絕不會自己跑上門來。企業(yè)能不能得到這些利益，取決于管理的質(zhì)量。1．有效的內(nèi)部交流進(jìn)行國際化需轉(zhuǎn)變觀念，因此公司就需要在不同的地區(qū)進(jìn)行有效的交流，公司的每位員工都必須了解公司正在追求的利益。如果員工對公司該做什么以及怎樣做能夠形成一致意見，可能會給公司的國際化進(jìn)程帶來非同尋常的結(jié)果。2．做好長期投入的準(zhǔn)備上面我們已經(jīng)談到了幾個原因，解釋了為什么比利時動力集團(tuán)能夠在其國際化中取得巨大的成功，而他們在國際化過程中的管理的確是其中的關(guān)鍵原因之一。該公司的管理層認(rèn)識到了他們的國際化行為的重要性，而且只有在進(jìn)行國際化一段較長的時期后才能獲利的長期性。事實上，國際化是一個十分艱苦的過程，如果沒有長期的堅持努力，沒有非常堅定的投入，就無法堅持下來。因為企業(yè)在進(jìn)行國際化以前一直在國內(nèi)運作，而國際化就需要企業(yè)的高層管理者和那些被派到國外的人員的不斷學(xué)習(xí)，解決面臨的以前從未遇到過的難題。因此，堅定的投入是獲得成功的關(guān)鍵。3．國際化過程會帶來公司的管理變革隨著國際化過程，在比利時動力集團(tuán)，已經(jīng)創(chuàng)建了一些團(tuán)隊，培養(yǎng)了人才，用國際化進(jìn)程推動整個公司變革的進(jìn)程。他們的電力生產(chǎn)國際化不僅自身取得了巨大的成功，也創(chuàng)造了一些進(jìn)行企業(yè)重構(gòu)的機會，并在其他活動中獲得一些溢出效益。所以國際化要解決的真正問題是：怎樣把國際市場行為更好地互相結(jié)合起來，特別是怎樣把國際市場行為和國內(nèi)市場的行為更好地結(jié)合起來。國外市場進(jìn)入模式縱覽下面描述了一些不同的企業(yè)進(jìn)入國際市場的進(jìn)入模式，作為本講的補充知識。出 口1．出口的優(yōu)缺點198。優(yōu)點出口可以使企業(yè)以很小的啟動成本迅速在國際市場銷售其產(chǎn)品，在固定資產(chǎn)方面不需要或只需要少量的投資，因而很少有風(fēng)險。在最初的試探性出口后，在先前成功的基礎(chǔ)上，企業(yè)通過增加出口線路的出口量以及進(jìn)入新的目標(biāo)市場，從而逐漸地加大出口量。因此出口使企業(yè)可以采用一種試探性的方法進(jìn)行國際化，去獲得一些關(guān)于國際市場的知識，并檢驗企業(yè)在國外市場的競爭力。換句話說，出口可以使企業(yè)積累一種國際化的學(xué)習(xí)經(jīng)驗，從而使企業(yè)在國際化過程中越來越老練和投入。198。缺點出口意味著運輸成本加大，該成本的大小取決于出口商品的類型。根據(jù)希爾斯（Ｈｉｒｓｃｈ）的模型，運輸成本是衡量出口和外國直接投資兩種模式優(yōu)劣的重要因素。如果產(chǎn)品在國外市場上的制造成本（這等于在國外的生產(chǎn)成本加上控制國外分公司的成本的總額）超過了產(chǎn)品的國內(nèi)生產(chǎn)成本和運輸費用的總和，企業(yè)就應(yīng)當(dāng)選擇出口。外國政府強加在進(jìn)口市場上的一些關(guān)稅、配額及其他一些非關(guān)稅壁壘，也會限制外國企業(yè)的出口機會。有時這些限制非常的嚴(yán)格，以至于使一些企業(yè)無法進(jìn)行出口，而選用另外一種進(jìn)入模式，或者完全放棄進(jìn)入該市場的想法。一個經(jīng)典的例子就是日本的轎車制造商為了繞過美國和歐盟對于組裝轎車進(jìn)口的限制，直接在當(dāng)?shù)亟⒘私M裝工廠。2．直接出口與間接出口當(dāng)進(jìn)入國外市場是通過一個國內(nèi)的中間商時，這個途徑就叫做間接出口；反之，通過一個外國的中間商進(jìn)入該國市場的方法就被稱為直接出口。間接出口也許是企業(yè)第一次進(jìn)入國外市場的一種好辦法。制造商一方只需要一點兒，甚至不需要任何關(guān)于外國或國外市場的知識，但也正因為如此，它把制造商和國外市場隔離開了，因此，一個企業(yè)如果想更積極地滲透到國際市場中去，應(yīng)該采用直接出口。直接出口有幾個優(yōu)點：控制外國市場的營銷計劃（渠道、價格、促銷、產(chǎn)品服務(wù)），把營銷的力量集中于制造商的產(chǎn)品流通線路獲取關(guān)于目標(biāo)市場的更多更快的信息反饋，更好地保持商標(biāo)、專利、信譽和其他無形資產(chǎn)。它也需要廠商了解一些出口步驟和運輸條款，以及國際上的支付程序。因此，直接出口比間接出口需要更高的啟動成本、更大量的信息并承擔(dān)更大的風(fēng)險。在直接出口時，企業(yè)可以依靠一個國外的獨立的分銷商，或一個完全自己所有的國外銷售部門。獨立的分銷