【文章內(nèi)容簡介】 的間隔時間，在氣溫較高時，應增加1—2次中間提升，中間提升的高度為1—2千斤頂行程。因故不能連續(xù)提升時，每隔1—2小時將千斤頂提升1—2個行程，減小混凝土與模板的粘結。掌握好提升的時間和進度，是保證滑出模板的混凝土不流淌、不坍落，表面光滑的關鍵。施工中在外模板下圍圈下部，用3/8鋼絲繩和一只一噸倒鏈將模板與圍圈捆緊，此種方法是防止混凝土漏漿的有效措施?；Ｔ谑┕み^程中，平臺必須保持水平，千斤頂?shù)纳顟S時檢查。模板收分可根據(jù)每次提升的高度與筒壁外表面坡度，求出半徑應收分的尺寸，每提升一次，擰動收分裝置絲杠，收分一次。模板每提升兩次檢查一次模板的半徑，最后一次在交接班時進行為宜。檢查方法，按混凝土新澆灌面標高的筒身設計半徑，在尺桿上做出標記，然后實測模板的半徑并做好記錄，作為繼續(xù)提升時調(diào)整半徑和水平的依據(jù)?；顒幽０宓某槌?，在模板提升之后澆灌混凝土之前進行，當收分模板重疊一塊時，應即使抽出?；怪倍扔眉す忏U直儀采用吊重線錘方法找中，每滑長一個澆筑層應觀測和校正一次中心，進行一次模板中心線校正和收分，并作好記錄。激光鉛直儀本身的垂直度每滑30m應進行一次校驗?；龢烁叩目刂剖窃谥С袟U上，每班測設一次標高，并依次測各千斤頂?shù)母卟?，控制高差最大不得超過40mm，相鄰兩各提升架的千斤頂高差不得大于20mm。每滑升10—20m，用鋼尺核實一次。4．5．3 ?；蚴┕ば枰蛞蚱渌虿荒苓B續(xù)滑升時，應采取“停歇措施”； 混凝土應澆灌到同一水平面； 模板每隔一定時間提升一個行程，直至模板與混凝土不再粘結為止； 再施工時，應對液壓系統(tǒng)進行運轉檢查?；炷恋慕哟辏瑧词┕たp進行處理。當混凝土的澆灌達到設計標高后，混凝土停止?jié)补啵０鍛础巴Ｐ胧崩^續(xù)提升到與混凝土不在粘結為止。待混凝土達到一定強度后才能進行拆除模板與操作平臺等。4．6 糾偏滑模的糾偏，除水平高度可采用在支承桿用鋼尺分段作出標記，控制千斤頂提升高度，一般系指水平位移與扭轉。造成位移與扭轉的原因有：操作平臺上的荷載分布不均勻，造成支承桿的負荷不一，致使結構向荷載大的一方傾斜；各千斤頂上升時不能同步，產(chǎn)生升差后未及時調(diào)整，操作平臺不能水平上升；操作平臺的結構剛度差，使平臺的水平度難以控制；澆筑混凝土時，混凝土入模的起點不對稱，發(fā)生偏移；支承桿布置不當或不垂直，以及滑升模板受風力等水平外力的影響等。預防偏斜與糾偏措施： 嚴格控制各千斤頂?shù)纳?，保持操作平臺水平。勤檢查，勤調(diào)整。 操作平臺上的荷重盡量布置均勻。 滑模一般有向先澆灌混凝土的方向偏移的現(xiàn)象，改變混凝土澆灌順序后，能逐步糾正過來。 調(diào)整平臺高差，即把偏斜一邊的千斤頂頂高一定程度，使平臺有意向反方向滑升，把垂直偏差調(diào)整過來。 在千斤頂下加墊楔形鐵片，使操作平臺在繼續(xù)滑升過程向反方向傾斜，把垂直偏差調(diào)整過來。當偏斜度糾正后，即應恢復正規(guī)安裝。 如由于操作平臺上荷重不均勻造成偏斜，也可采取重新調(diào)整操作平臺上重量位置的方法。 雙千斤頂糾正扭轉法。當建筑物為圓形結構時，可沿圓周等間距布置4—8對升架由雙千斤頂擔承。通過調(diào)節(jié)兩個千斤頂?shù)牟煌嵘叨龋瑏砑m正操作平臺和模板扭轉。當操作平臺和模板發(fā)生順時針方向扭轉時，先將順時針扭轉方向一側的千斤頂升高一些，然后使全部千斤頂滑升一次。如此反復將模板提升數(shù)次，即可糾正過來。 利用倒鏈，一頭拉住提升架的上部，一頭拉在相鄰的另一提升架的下部，然后收緊以糾正扭轉。4．7 特殊部位處理4．7．1 牛腿的施工方法牛腿與筒壁應同時施工，不留施工縫。滑模時將牛腿斜坡與內(nèi)模接觸處由折線形改為緩弧形，從牛腿底部以下適當高度，通過內(nèi)模收分機構，將內(nèi)模上端向煙囪中心傾斜，同時以慢小步距繼續(xù)滑升，邊滑升邊調(diào)整模板坡度，直至滑升到牛腿頂面。調(diào)整內(nèi)模坡度所出現(xiàn)的空隙，應及時插入活動模板，變壁厚繼續(xù)施工。4．7．2 筒首的施工方法當滑升模板的上端提升到筒首的底部標高時，即停止提升，待已灌入的混凝土達到可以松開模板的強度時，將外模板調(diào)松，把模板下口提到反錐度處，然后再將外模板調(diào)到設計錐度，澆灌混凝土。待混凝土硬化到一定程度后松開模板向上提升一段，再澆灌一段混凝土，如此循環(huán)直至施工完畢。由于反錐度的段空滑高度較大，應做好空滑加固。筒首花格的設計造型，用預埋木盒的方法成型，脫模后將木盒取出。4．7．3 預留孔洞當滑升到煙道口時，因原煙道口凸出煙囪外壁需與設計協(xié)商，改變外凸，在洞口周邊預埋鋼板形式需設計定，寬度應小于壁10mm，并與結構鋼筋固定牢靠。4．8 操作平臺的拆除設計操作平臺時，應考慮拆除方案。拆除應制定可靠的措施，確保操作的安全，盡可能分段整體拆除，在地面解體，防止部件變形。拆除后，應對各部件進行檢查、維修、并妥善分類存放、保管、備用。4．8．1 拆除前準備工作 在筒首施工時將拆除需用的預埋鐵件埋設好，做到有備無患。 拆除前在煙囪外爬梯上另拉設兩對膠皮通訊線路，直接與卷揚機聯(lián)系。在隨升井架拆除前仍用原通訊系統(tǒng)，井架拆除后，就使用新的電路。4．8．2 平臺拆除順序 拆除油泵及液壓調(diào)平系統(tǒng)和其它不再使用的設備管線等。 拆除下部內(nèi)外吊架。 拆除內(nèi)模板及其支撐系統(tǒng)（外模板及其支撐系統(tǒng)在施工筒首環(huán)梁時已拆除）。 把兩組臨時支承平臺用的鋼梁（利用改裝平臺時拆下的兩組4m長的輻射梁）放入筒首預留槽內(nèi)（圖四附后）。 用幾臺5噸手壓式油壓千斤頂將操作平臺放低，使內(nèi)鋼圈置于鋼梁上，平臺放在煙囪筒頂上，用方木墊牢。 拆除操作平臺外欄桿、外鋼圈，在信號平臺上搭設臨時腳手架及安全欄桿。 拆除提升架，割斷支承桿。 用氣焊割斷豎向角鋼，整體拆除隨升井架底座及鼓筒鋼圈下部。 拆除12組輻射梁，留下與支架底座相連的4組，利用撥桿由筒內(nèi)放下。 用撥桿拆除吊籠、導索及垂直運輸系統(tǒng)，拆除人員由爬梯上下。1 在筒首環(huán)梁處立一人字桿，拆除撥桿及隨升井架的上部構件。1 拆除支架余撐、支架底座內(nèi)鋼圈及剩余的輻射梁。利用人字桿吊至地面。1 利用人字桿拆除臨時腳手架，臨時支撐用鋼管，蓋好壓頂。1 在筒首預埋的吊鉤上掛一滑輪，穿一根直徑9mm的麻繩，將人字桿拆下，最后一個將滑輪從爬梯帶下來，完成拆除工作。5 內(nèi)襯及隔熱層施工煙囪內(nèi)襯設計采用BYD－90陶瓷耐酸保溫磚。5．1 磚的加工為適應筒身的弧形，有一部分磚要加工成楔形，以保證灰縫大小合適。加工方法按內(nèi)徑大小，計算出每段內(nèi)襯的加工尺寸與數(shù)量，用樣板在磚的一面劃線，用機械或人工按線加工，切（打）去多余部分。5．2 內(nèi)襯砌筑設備砌筑內(nèi)襯應在操作平臺上進行，內(nèi)襯材料用罐籠提升到操作臺上，隨著煙囪內(nèi)徑的縮小，操作臺的鋼管與鋪板也隨著一圈一圈的鋸去，使操作臺變小。從輻射梁的中心環(huán)梁上固定數(shù)根φ16的圓鋼，然后組裝成懸吊操作臺內(nèi)襯施工用。5．3 內(nèi)襯的砌筑內(nèi)襯砌筑，保溫材料與筒身滑模同步施工，在滑升操作平臺下懸掛兩層掛腳手架，上層用于滑升模板的整理鋼筋綁扎等，下層用于內(nèi)襯砌筑，材料的堆放及砼的修補工作。內(nèi)襯材料BYQ－90陶瓷耐酸保溫磚，用提升吊籠垂直運輸，砌磚用的新型耐酸膠泥利用塑料桶置于吊籠內(nèi)垂直運輸或用平臺的搖臂垂直吊運。砌筑時，材料運至進料平臺上，操作人員直接取料砌筑；進料平臺上所堆放的材料不宜過多，以防滑落及超重，只要滿足砌筑人員需要就行，內(nèi)襯砌筑嚴格按圖施工。保溫材料的填充，墻體每砌筑400～600填料一次，這樣有利于保證填料質(zhì)量。6 附屬設備施工煙囪附屬設施主要包括外爬、信號燈平臺和避雷設施等，均為鋼結構構件，安裝前應先進行嚴格的檢查，包括外形、幾何尺寸、留孔位置以及焊縫質(zhì)量，如有問題，及時糾正，使符合安裝要求，鋼構件表面刷好防腐漆。6．1 外爬梯安裝 爬梯暗榫埋安裝前，可成雙的焊在扁鐵上，以保持兩暗榫間距正確。并將螺孔以油紙?zhí)钊?，以免施工中灰漿灌入。 暗榫安裝位置，用經(jīng)緯儀測點控制，將爬梯的中心線延長到新標高上，使兩暗榫的中心線與其對準，然后以電焊固定在鋼筋內(nèi)側。 施工中，預埋的暗榫出模后，立即找出位置，試裝螺栓，以免爬梯安裝時出現(xiàn)故障。 爬梯安裝在吊架下部，先掛兩個吊梯和一個倒鏈，吊梯位于爬梯兩側，操作人員系上安全帶站吊梯上，待撥桿將爬梯吊上來后，將爬梯移掛在倒鏈上，然后用倒鏈將爬梯調(diào)整到安裝位置進行安裝。 6．2 信號燈平臺安裝 信號平臺各構件的制作尺寸要精確。安裝前先在地面上進行預裝配，檢查各構件數(shù)量、質(zhì)量與制作偏差，發(fā)現(xiàn)問題及時整修，然后刷油并分別編號，以備安裝。 信號平臺三角架暗榫安裝時，注意安裝標高，橫向排列位置要準確。上下兩個暗榫應在一條垂線上。 三角架的下邊暗榫出模后，可在吊架上將三角架倒立，先