汽車萬向節(jié)滑動叉專用夾具設計(編輯修改稿)
2025-05-14 05:33 本頁面
【文章內容簡介】 垂直，：因為39mm兩孔的中心線要求與55mm花鍵孔中心線相垂直，因此，加工及測量39mm孔時應以花鍵孔為基準。這樣做，能保證設計基準與工藝基準相重合，在上述工藝路線制定中也是這樣做了的，同理，39mm兩孔與其外端的垂直度（）的技術要求在加工與測量時也應遵循上述原則。但在已制定的工藝路線中卻沒有這樣做：39mm孔加工時，以55mm花鍵孔定位（這是正確的）；而39mm孔的外端面加工時，也是以55mm花鍵孔定位。這樣做，從裝夾上看似乎比較方便，但卻違反了基礎重合的原則，造成了不必要的基準不重合誤差。具體來說，當39mm兩孔的外端面以花鍵孔為基準加工時，如果兩個端面與花鍵孔中心線以保證絕對平行的話（這是很難的），：100的垂直度公差，則39mm孔與其外端面的垂直度誤差就會很大，甚至會造成超差而報廢，這就是由于基準不重合而造成的惡果。為了解決這個問題，原有的加工路線可仍大致保持不變，只是在39mm兩孔加工完了以后，再增加一道工序：以39mm孔為基準，磨39mm兩孔外端面。這樣做，可以修正由于基準不重合造成的加工誤差，同時也照顧了原有的加工路線中裝夾較方便的特點。因此，最后的加工路線確定如下：工序I 車端面及外圓62mm，選用C6201普通車床并加專用夾具。工序II 鉆、擴花鍵底孔43mm，選用C365L六角車床。工序III 內花鍵孔5。選用C6201車床加專用夾具。工序IV 鉆錐螺紋底孔。選用Z525立式鉆床及專用鉆模。這里安排鉆底孔主要是為了下道工序拉花鍵孔是為消除回轉自由度而設計的一個定為基準。本工序以花鍵內底孔定位，并利用叉補外輪廓消除回轉自由度。工序V 拉花鍵孔。利用花鍵內底孔、55mm端面及錐螺紋底孔定位，選用L6120臥式拉床加工。工序VI 粗銑39mm兩孔端面，以花鍵孔定位。選用X62銑床加工。工序VII 鉆、擴39mm兩孔及倒角。以花鍵孔及端面定位，選用Z535立式鉆床加工。工序VIII 粗、精鏜39mm兩孔。選用T740型臥式金剛鏜床及專用夾具加工，以花鍵的內孔及端面定位。工序IX 磨39mm兩孔端面，保證尺寸118mm，以39mm孔及花鍵孔定位，選用M7130平面磨床及專用夾具加工。工序X 鉆叉部四個M8mm螺紋底孔并倒角。選用Z41122臺式鉆床及專用夾具加工，以花鍵孔及39mm孔定位。工序XI 攻螺紋4~M8mm及。工序XII 沖箭頭。工序XIII 終檢。、工序尺寸及毛坯尺寸的確定 “萬向節(jié)滑動叉 ”零件材料為45鋼，硬度為HB207~241，毛坯重量約為6kg，生產類型為成批生產。采用在鍛錘上合模模鍛毛坯，3級精度組（成批生產）。根據(jù)上述原始資料及加工工藝，分別確定各加工表面的機械加工余量、工序尺寸及毛坯尺寸如下： 外圓表面（62mm及M601mm）考慮其加工長度為90mm，與其連接的非加工外圓表面直徑為65mm，為簡化模鍛毛坯的外形，現(xiàn)直接取其外圓表面直徑為65mm. 62mm表面為自由尺寸公差，表面粗糙度要求為RZ200，只要求粗加工，此時直徑余量為2Z=3mm已能滿足加工要求。 外圓表面沿軸線長度方向的加工余量（M601mm端面）模鍛斜度為 兩內孔39mm（叉部）毛坯為實心，不沖出孔。兩內孔精度要求介于IT7~IT8之間及確定工序尺寸及余量為：鉆孔：25mm二次鉆孔：37mm 2Z=12mm擴鉆： 2Z=精鏜： 2Z=細鏜：39mm 2Z= 花鍵孔（1650435）要求花鍵孔為外徑定心，故采用拉削加工。內孔43mm鉆孔：25mm二次鉆孔：41mm 2Z=16mm擴鉆：43mm 2Z=2mm拉花鍵孔(1650435）花鍵孔要求外徑定心，花鍵內徑拉削時的加工余量為孔的公差T=。 39mm兩孔的外端面（加工余量的計算長度為118mm）按計算法確定加工余量。（1）模鍛毛坯余量不平度：RZ=240m、缺陷層：T=250m空間偏差：p=1700m模鍛毛坯公差：T=2200m模鍛斜度： （2）粗銑余量加工精度：IT1公差T==350m加工表面粗糙度：剩余空間偏差：=K==102（m）式中 K— —模鍛毛坯的空間偏差1700m定位誤差:按零件允許的角度公差計算：=端面尺寸=53=（mm）粗糙度：Rz=30缺陷度：T=50（3）磨兩端面余量加工精度及表面粗糙度：=不平度：Rz=10缺陷層：T=20剩余空間偏差=K==（） 式中 K—精度提高系數(shù) —粗銑后的空間偏差，102。 安裝誤差：取尺寸公差1/3，23. 最后，將上面由手冊中所查得的各項數(shù)據(jù)分別填如下表。同時，按照“機械制造工藝設計手冊”所規(guī)定的步驟，計算出這個表面的各道工序的極限尺寸及余量值，也一并填入表內。表21 加工余量計算表空端面加工工序及工步余量組成（）計算余量Z（）計算尺寸（mm）公差T（） 極限尺寸（mm）余量極限值（mm）RT最大最小最大最小磨端面模鍛毛坯粗銑兩端面磨兩端面240301025050201700102—184923240392205220035070118——模鍛斜度：模鍛毛坯尺寸：模鍛分型面,毛坯制造尺寸及技術要求。 車削端面、外圓及螺紋。本公式采用計算法。.加工條件工件材料：45鋼正火， =、模鍛。加工要求：車端面、200；粗車外圓；粗車外圓；車螺紋M601。機床：C6201普通車床。刀具：端面車刀：刀片材料YT15，刀桿尺寸1625mm，Kr=，。螺紋車刀：刀片材料：W184V。1. 粗切斷面（1） 若要考慮模鍛斜度，軸線長度方向的加工余量（M601mm端面處）為但實際上，由于以后還要鉆花鍵底孔，應此端面不需要全面加工，此時可只按考慮，分兩次加工，吃刀深度。（2） 進給量（3） 計算切削速度，耐用度。確定機床主軸轉速按機床選取 所以實際切削速度（4） 切削工時 （切削長度） （5） 粗車外圓。要求校驗機床功率及進給機構強度。切削深度：單邊余量，可一次切除。（i） 進給量：考慮刀桿尺寸，工作直徑及規(guī)定的切削深度，從表3—13中選用。（ii） 計算切削速度（iii） 確定機床主軸轉速 按機床選取 所以實際切削速度 （iv） 校驗機床功率 由參考文獻1里查的單位切削功率 由參考文獻1里查的當時，故切削功率： 由文獻1中機床說明書可知，C6201車床的電功率為，當主軸轉速為760r/min時，所以機床功率足夠。 （v） 校驗機床進給機構長度
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