二手車交易市場的經(jīng)營模式(編輯修改稿)
2024-12-02 13:41 本頁面
【文章內(nèi)容簡介】 序。由交易中心提供一條龍服務(wù)，過戶、上牌、代收保險和稅費等。車輛的過戶有兩種方法： 轉(zhuǎn)至經(jīng)營公司； ，雙方以合同約定。 對于這種經(jīng)營模式的利弊探討 在我國目前的二手車交易市場里，基本上都采用上述的經(jīng)營模式，這種經(jīng)營模式的流程對于我國目前的二手車交易市場是比較健全和完善的，有其特有的優(yōu)勢： （ 1）由于該種交易市場（中心）大多是由政府組建起來的，基礎(chǔ)和實力可以有很好的保障，信譽較好。 （ 2）這種經(jīng)營模式下 的交易市場里，大多集交易、公安、工商、稅務(wù)為一體，對消費者進行一條龍服務(wù)，辦理手續(xù)簡便、高效。 （ 3）經(jīng)營規(guī)模大，車源豐富，可以滿足各層次的不同需要。 從這種經(jīng)營模式的業(yè)務(wù)流程中我們也可以看出，其本身的體制和經(jīng)營方式有著諸多的不足： （ 1）政策對其影響過大。出臺的地方性法規(guī)和一定的地方保護主義很容易使交易市場孤立，造成信息和舊車的大范圍流通不暢，在一定程度上阻礙了整個二手車市場的進一步發(fā)展。 （ 2）許多地方政府既是交易市場的提供者又是管理者，而且還是監(jiān)管者。許多服務(wù)性的政府機關(guān)部門以贏利性的形式存在 市場中，造成市場 的管理混亂，使二手車交易費用增加。 （ 3）這種經(jīng)營模式存在著一個先天不足，就是專業(yè)化程度不高。這種集貿(mào)式或者說是倉儲式的經(jīng)營模式很難與現(xiàn)代營銷靈活多變的理念相結(jié)合，信息的反饋程度和決策相對滯后，而這個最大的弊端卻恰恰被其獨特的壟斷性所掩蓋了，隨著體制的完善和其他經(jīng)營模式的創(chuàng)新和發(fā)展，其壟斷地位逐漸喪失的時候，這一弊端將必定暴露無疑。 雖然這種經(jīng)營模式有其先天性的弊端，但在現(xiàn)階段其優(yōu)勢還將長期存在，鑒與我國目前的政策和以被大多數(shù)消費者接受的消費習慣的影響，這種交易市場在不斷改進完善的同時，在今后相當長的一 段時期內(nèi)仍是我國二手車交易中最主要的經(jīng)營模式。 三、我國二手車交易的新模式：二手車品牌專賣店 國外成熟汽車市場，二手車交易的經(jīng)營模式開始在國內(nèi)市場出現(xiàn)，雖然這種經(jīng)營模式在汽車銷售發(fā)達國家已相當?shù)钠毡?，但在國?nèi)近年才醞釀出現(xiàn)。第一個吃螃蟹的就是上海通用， 2020 年 9 月 23 日，上海通用汽車公司宣布，自即日起在其上海永達、北京達式行、廣州安驊、深圳標遠四家別克授權(quán)銷售中心開始別克二手車業(yè)務(wù)的試運營，并同時推出其二手車品牌 —— “別克誠新二手車”。 對廠家和經(jīng)銷商開放二手車經(jīng)營權(quán)從一方面打破了舊式的二手車交易方 式一統(tǒng)的局面，使交易形式多樣化，另一方面也加劇了舊車行業(yè)的相互競爭，對改變我國二手車市場現(xiàn)狀，加速我國二手車領(lǐng)域與國際先進水平的接軌具有十分現(xiàn)實的意義。 我們通過上海通用先來簡單了解一下這種經(jīng)營模式的業(yè)務(wù)形式及其管理特點，“別克誠新二手車”包括二手車置換 (以舊換新 )、認證和銷售業(yè)務(wù)，由上海通用汽車授權(quán)零售商逐漸在全國范圍內(nèi)進行實際的業(yè)務(wù)運作和經(jīng)
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