【文章內(nèi)容簡介】 聚。北京曾經(jīng)是批發(fā)商的天堂，但現(xiàn)在全國各區(qū)域，都已有了規(guī)模較大的市場，均在當?shù)爻芍T侯，輻射力日益增強。 專業(yè)化與綜合型相得益彰各地交易市場努力打造自身優(yōu)勢，彰顯自身的特色與實力。目前在國內(nèi)各地的交易市場中已呈現(xiàn)出了“百花齊放，百家爭鳴”的繁榮景象。 二手車交易模式的突破天時、地利、人和，中國的汽車工業(yè)已經(jīng)邁入了前所未有的昌盛階段，中國二手車交易市場也必將前景廣闊，商機無限！然而從目前的市場發(fā)展狀況來看：隨著2%的交易評估費降價此起彼伏，一些交易的經(jīng)營步入困頓。新開市場求大求全求高，投入成本的加大，使得在如此激烈競爭下僅以收費來維持，相比以前有幾間房子，一小塊地，執(zhí)照一掛就能經(jīng)營，日子就難過多了。目前二手車交易市場的主要模式：目前二手車交易市場主要收入來源基于評估服務費和租金收入兩大項，按目前部分地區(qū)只收幾百元的評估服務費來看，老的成形的市場尚有租金來支撐，新開的市場投入較大，又未形成市，其收入是有限的。到目前為止我國二手車交易市場的管理水平仍然參差不齊，許多市場管理者的文化水平程度很低，經(jīng)營管理手段也較為落后。甚至不少二手車交易市場還保留著事業(yè)單位管理體制，只是局限于收費管理，沒有更多地從消費者、入住商戶的角度考慮，只是利用自己市場的優(yōu)勢，收取二手車交易評估、服務費，十幾年經(jīng)營下來沒有從根本上有大的發(fā)展，只是由于政策、市場發(fā)展等因素效益較好，但沒有突破性的發(fā)展。由于競爭一旦在交易服務費上打價格戰(zhàn)，新生市場由于租金收入較少，是難以維繼的。隨著二手車交易的發(fā)展對提出了新的要求，不僅要提供一定的場地，收取一定的費用，更重要的是用經(jīng)營的思想，加強二手車交易市場的功能建設，建立公平合理的交易環(huán)境，完善服務體系，以更好的促進二手車市場的良性發(fā)展。功能單一、服務設施不全的二手車交易市場越來越難以適應新的發(fā)展。 我國二手車交易市場發(fā)展趨勢 品牌化經(jīng)營引進各式汽車品牌專賣店，為保護商家及消費者的利益不受到侵害，市場嚴格限定每一種品牌車型只能有一家經(jīng)銷商駐場經(jīng)營，同時市場內(nèi)還嚴格禁止不同品牌商家之間的串換經(jīng)營行為。如北京中聯(lián)汽車市場品牌專賣這一經(jīng)營模式得到了商家及消費者的極大肯定，在京城的汽車交易領域獨樹一幟，目前，駐市場的品牌專賣店有60余家，經(jīng)營著70余種品牌的車輛。 成立經(jīng)營實體引進了經(jīng)過培訓和資格認證的二手車經(jīng)紀人，并成立“舊機動車經(jīng)紀公司”，這種模式有效的扼制了非法交易、無照經(jīng)營、強買強賣的現(xiàn)象，規(guī)范了二手車交易行為，為消費者提供了可靠、良好的購車環(huán)境，消費者的合法權益得到了最大限度的保障。同時，也便于政府的監(jiān)督管理，營造了良好的流通秩序，使二手車流通進入規(guī)范、健康的良性發(fā)展軌道。 經(jīng)營多元化二手車市場在完善市場服務功能的道路上謀求多元化的發(fā)展，在實現(xiàn)車輛工商驗證、過戶、保險等基本服務功能的基礎上，繼續(xù)引入了二手車信貸、保險業(yè)務、二手車置換業(yè)務、二手車競價拍賣業(yè)務及一系列方便買賣雙方交易的新舉措，其中以二手車競價拍賣業(yè)務最受買賣雙方歡迎。二手車競價拍賣業(yè)務是現(xiàn)在二手車市場在探索二手車交易新模式過程中的一種全新嘗試，它是由市場專門組織場內(nèi)信譽好的經(jīng)銷商參與，對車主的車輛進行現(xiàn)場投標競價的一種交易形式，其作用首先在于為買賣雙方之間建立了一條穩(wěn)妥、便捷、安全的交易渠道。既為經(jīng)銷商解決了產(chǎn)品供應渠道的問題，又為車主提供了一個由市場信譽為保障的交易平臺。使得交易過程更加透明、公平，交易價格更加真實，競價交易模式改變了過去交易信息不對稱的局面，有效的杜絕了欺詐、蒙騙、扎磅等不良交易行為的發(fā)生，使買賣雙方的經(jīng)濟利益得到了最大限度的保障。二手車再新，必定有各種各樣的大小問題，維修、保養(yǎng)、美容、裝飾、配件銷售等業(yè)務是順理成章的，其收益也是顯而易見的，關鍵是不能和客戶聯(lián)起手來欺騙消費者，要有堅定不移的實事求是原則，慢慢的就會在消費者中樹立自己的形象。在車輛維修、保養(yǎng)之后，交付時出具專門的市場驗收合格證、承諾書，即便是價格高一點，消費者也會買，看的是信譽，圖的是安心。當然二手車交易市場的發(fā)展，有競爭必有淘汰，在這里不過是一家之言，僅與大家共同探討。我們只相信一點：一個好的成功的二手車易市場，必須是不斷的創(chuàng)新，拓展的，如果仍然固守原有的傳統(tǒng)模式，其發(fā)展前不容樂觀的。第五章 二手車市場相關法規(guī)與管理條例自2000年以來，隨著二手車市場的擴大，政府不斷制定新的法規(guī)條例，以規(guī)范二手車的市場交易。這是我們公司發(fā)展壯大的行動指南。 《關于舊貨和舊機動車增值稅政策的通知》為促進舊車的流通，財政部、國家稅務總局2002年發(fā)出《關于舊貨和舊機動車增值稅政策的通知》，二手車經(jīng)營單位按照4%的征收率減半征收增值稅，消費者免交二手車交易4%的增值稅。長期以來，國家在二手車交易過程中征收的稅較多，這是阻礙國內(nèi)二手車市場發(fā)展的原因之一。按規(guī)定，原先消費者在出售一輛舊車時要交納4%%的過戶費，經(jīng)銷商要交納4%的增值稅。即買賣一輛10萬元的舊車，消費者要交6500元的稅，經(jīng)銷商要交4000元的稅。消費者、經(jīng)銷商普遍認為買賣二手車的稅費太多、太高。有關部門對舊機動車增值稅做了新的規(guī)定：納稅人銷售自己使用過的屬于應征消費稅的機動車、摩托車、游艇，售價超過原值的，按照4%的征收率減半征收增值稅；售價未超過原值的，免征增值稅。舊機動車經(jīng)營單位銷售舊機動車、摩托車、游艇，按照4%的征收率減半征收增值稅。 《舊機動車鑒定估價師培訓教材》目前我國二手車市場存在著以下問題： 一是評估體系不健全。在二手車交易中價格的評估是很重要的環(huán)節(jié)。為了做好二手車的評估工作，1999年原國內(nèi)貿(mào)易局生產(chǎn)資料流通司與武漢工業(yè)大學編寫了《舊機動車鑒定估價師培訓教材》，與勞動和社會保障部培訓就業(yè)司聯(lián)合下發(fā)了《關于開展舊機動車鑒定估價師資格鑒定工作的通知》，對機動車鑒定估價從業(yè)人員進行了資格鑒定，經(jīng)過培訓并取得資格的估價師約2000人，但是估價的標準全國不統(tǒng)一，在交易中存在著定價不合理，隨意性較大的問題。二是二手車售后服務問題多。目前我國二手車的售后服務還沒有建立信息咨詢、配件供應、維修、汽車保險等一條龍服務，特別是與發(fā)達國家相比差距較大。 《二手車流通暫行管理辦法》2003年12月，國家商務部出臺《二手車流通暫行管理辦法》，就其文本內(nèi)容廣泛征求意見，待修訂后醞釀出臺，將取代1998年出臺的《舊機動車交易管理辦法》?！掇k法》規(guī)定，二手車交易市場注冊資金不低于500萬元，固定的交易場所面積不低于1萬平方米；二手車經(jīng)營公司注冊資金不低于500萬元，固定經(jīng)營面積不低于2000平方米。另外，首次明確地將“二手車”定義為“從辦理完機動車注冊登記手續(xù)到報廢年限一年之前進行所有權變更的汽車”，取代了“舊機動車”的提法，與國際慣例接軌。 《二手車流通管理辦法》2005年10月，商務部、公安部、工商總局、稅務總局日前聯(lián)合發(fā)布了《二手車流通管理辦法》?！掇k法》共五章三十七條，除總則和附則外，分別對設立條件和經(jīng)營主體、行為規(guī)范、監(jiān)督與管理作了規(guī)定?！掇k法》具有以下特點：　　 打破壟斷格局，引入競爭機制，實現(xiàn)經(jīng)營主體多樣化。為進一步增強汽車市場活力，《辦法》明確規(guī)定，符合相關條件的汽車品牌經(jīng)銷商等經(jīng)營主體均可依法申請從事二手車經(jīng)營?！　木S護人民生命和財產(chǎn)安全，保障消費者的合法權益出發(fā)，進一步規(guī)范經(jīng)營行為。一是增加二手車交易的透明度，經(jīng)銷企業(yè)不得隱瞞車輛的有關真實情況，保證車輛來源的合法性和車輛的性能質(zhì)量達到國家有關規(guī)定；二是提高服務質(zhì)量和水平，承諾相應的質(zhì)量保證和售后服務；三是規(guī)范經(jīng)紀機構(gòu)的經(jīng)營行為，通過二手車經(jīng)紀機構(gòu)進行二手車交易的，應當由二手車交易市場經(jīng)營者按規(guī)定向買方開具稅務機關監(jiān)制的統(tǒng)一發(fā)票?！　?實施二手車交易統(tǒng)一發(fā)票，促進二手車流通規(guī)范化。《辦法》規(guī)定二手車經(jīng)銷企業(yè)、拍賣企業(yè)、二手車交易市場經(jīng)營者，應當按規(guī)定向買方開具稅務機關監(jiān)制的統(tǒng)一發(fā)票，作為二手車轉(zhuǎn)移登記的憑據(jù)?！　?加強二手車鑒定評估業(yè)務的管理。一是建立和完善了二手車鑒定評估機構(gòu)準入制度，規(guī)定設立二手車鑒定評估機構(gòu)必須具有相應的資質(zhì)，并經(jīng)省級商務主管部門核準；二是要求評估機構(gòu)依據(jù)國家法律法規(guī)開展二手車鑒定評估業(yè)務，出具車輛鑒定評估報告，并對鑒定評估報告中車輛技術狀況負法律責任；三是進一步強調(diào)除屬國有資產(chǎn)的二手車外，二手車鑒定評估應按照買賣雙方自愿的原則，不得強行評估的規(guī)定?！　娀周囆畔⒔ㄔO。《辦法》對建立和完善二手車檔案制度和信息報送、公布制度作了相應規(guī)定。我國二手車流通市場形成了一定規(guī)模，但作為新車流通的延伸，發(fā)展較為滯后，交易主體和交易市場功能單一，交易方式落后，交易行為不規(guī)范，鑒定評估隨意性大，缺乏完善的市場信息網(wǎng)絡系統(tǒng)等，使二手車流通發(fā)展滯后已成為制約汽車市場發(fā)展的瓶頸。 《二手車評估標準》目前國內(nèi)二手車評估現(xiàn)狀非?；靵y，沒有一套完整的、系統(tǒng)的評估方法和手段，評估過于注重對價格的估算，評估師更多的時候是憑借個人的經(jīng)驗，而不是一套客觀的流程而對車輛進行估價。針對此一情況，《二手車評估標準》的出臺也呼之欲出。《標準》規(guī)定，消費者從二手車經(jīng)營公司購買車輛不僅要簽訂規(guī)范的合同文本，還將得到該公司出具的《二手車技術說明書》，詳細記錄車輛的技術狀況等級、正常車輛技術狀況分數(shù)、技術狀況缺陷描述，一律實行量化標準。如果消費者對說明書存在異議，可以再找獨立的第三方——二手車鑒定評估機構(gòu)進行評估，并得到按照規(guī)范流程操作的評估報告。值得注意的是，按照評估標準和流程，特別要求二手車經(jīng)營公司、拍賣公司、經(jīng)紀公司如實披露車輛存在的缺陷和質(zhì)量問題，其中“事故車鑒定”成為重要鑒定內(nèi)容。第六章 二手車交易模式及流程 二手車交易模式 二手車進項業(yè)務流程備注業(yè)務功能車源主要是社會車源審核通過公安部門車輛管理所得機動車資料進行聯(lián)網(wǎng)核查 杜絕走私車，拼裝車，盜搶車，報廢車進入市場評估有注冊成立的二手車專業(yè)評估公司機構(gòu)，對進入二手車交易市場的車輛進行評估設計或采用一套電腦評估系統(tǒng)，給舊機動車進行客觀合理的評價，所出具的舊車價值評估報告作為客觀衡量標準汽車經(jīng)營公司依法注冊成立的專門從事二手車交易的公司根據(jù)二手車的評估報告和專業(yè)評估人員的評估，以合理的價格收購，然后對車輛進行必要的維護和美容 二手車交易流程 挑選車輛（1）看車底盤和電瓶 ：趴下身看地下都沒有機油點，底盤有沒有油污。新車電瓶沒啥可多看的，只看接頭有否腐蝕以及小窗是否綠色就行了。注意電瓶接頭一般是松的，開走前一定要擰緊。（2）拉出機油尺看機油顏色 ：有些車跑了許多公里，但是里程表不接，還是十幾公里，愣冒充是0公里！看的時候要著車三分鐘后熄火，拉出油尺用紙巾擦拭，油黑的淘汰。（3）遠聽發(fā)動機聲音 ：這個只能憑感覺了。操作方法是，打著兩輛車，你站在中間位置，離開兩車距離相等，你感覺到聲音大的淘汰（是明顯大于別的車），可以轉(zhuǎn)個身再聽，以免你兩耳聽力不同出錯覺。 （4）細聽發(fā)動機聲音 ：挑車這么精貴的東西還是小心點好，你越認真經(jīng)銷商越不敢馬虎你，我就見過弄個聽診器去挑車的主！他聽診器頭上包塊毛巾，按在發(fā)動機各個面聽了十幾分鐘！這里要詳細說明一下，這樣你才能聽見發(fā)動機內(nèi)部的聲音是否有雜音，比如環(huán)子聲、敲缸聲、氣門的嘀嘀聲等等。好發(fā)動機只有一種‘呼嚕呼嚕’聲，不會有其他的雜音。不過這種方法要靠平時有意識進行的經(jīng)驗積累，一句兩句說不清楚，總之就是多聽些車好了。有人能幫忙時，要他踩油門升發(fā)動機轉(zhuǎn)速你再聽聲音。然后要他用塊什么破布堵住排氣口，假如發(fā)動機聲音明顯變沉并幾秒鐘就熄火，就是好車！否則就是什么地方漏氣。 （5）檢查做工，要看各個線頭聯(lián)接情況，是否有晃動等等，這個各位都會自己看，不多說了。 （6）看全車外觀。 看車門的縫隙是不是均等。另外，看外觀時還要注意玻璃是不是原配的，玻璃下腳有標記，以免你精心挑選的結(jié)果是輛有過事故的