二手車交易市場的經(jīng)營模式-免費閱讀
【正文】 而專賣店的專業(yè)性和品牌管理理念又可以促進(jìn)專賣廣場的發(fā)展，兩者相得益彰，達(dá)到雙贏的局面。那么，是否還有更好的模式能解決這兩種經(jīng)營模式所存在的問題呢？在借鑒國外二手車交易市場成功經(jīng)驗的基礎(chǔ)上，我覺得在二手車交易市場里成立一種二手車專賣廣場這樣的交易模式，就可以有效地解決目前我國存在的兩種二手車經(jīng)營模式的一些問題和弊端。那么該經(jīng)營模式有否其弊端呢，根據(jù)國外這么多年來的經(jīng)驗和我國目前的二手車交易市場的現(xiàn)狀 來看，該種模式要發(fā)揮其優(yōu)勢還是有一定困難的。 從其管理特點上這種交 易模式的優(yōu)點是明顯的，首先是品牌化的管理和國際化的操作流程，以及獨家提供的二手車認(rèn)證、質(zhì)量保證。第一個吃螃蟹的就是上海通用， 2020 年 9 月 23 日，上海通用汽車公司宣布，自即日起在其上海永達(dá)、北京達(dá)式行、廣州安驊、深圳標(biāo)遠(yuǎn)四家別克授權(quán)銷售中心開始別克二手車業(yè)務(wù)的試運營，并同時推出其二手車品牌 —— “別克誠新二手車”。 從這種經(jīng)營模式的業(yè)務(wù)流程中我們也可以看出，其本身的體制和經(jīng)營方式有著諸多的不足： （ 1）政策對其影響過大。經(jīng)紀(jì)公司是購車者與汽車經(jīng)營公司的紐帶，主要是使雙方信息對稱，業(yè)務(wù)服務(wù)范圍廣的經(jīng)紀(jì)公司也可從事代購、代售業(yè)務(wù)。政府搭臺，企業(yè)唱戲。 （二）前景預(yù)測。同時，二手車市場也存在一些不規(guī)范的地方 ，對二手車市場的持續(xù)健康發(fā)展造成了一定的影響。但我國二手車市場的起步較晚，存在許多不完善和不規(guī)范的地方，本文將對我國目前二手車市場存在的問題進(jìn)行分析，并對幾種國內(nèi)外普遍的經(jīng)營模式做簡單的探討，尋找適合我國且能使二手車市場健康快速發(fā)展的經(jīng)營模式。 近年來，隨著我國經(jīng)濟(jì)的高速發(fā)展，汽車消費水平的提高，二手車流通行業(yè)得到迅猛發(fā)展，不論從交易數(shù)量，還是從交易金額看，都正以兩位數(shù)的速度迅速成長。從中國物流與采購聯(lián)合會獲悉，納入中國物流與采購聯(lián)合會重點統(tǒng)計的全國 122 家二手車交易 中心（市場） 2020 年共交易二手車 713326 輛，同比增長 ％。所以二手車市場交易量的高峰應(yīng)該比新車交易量的高峰滯后大約 4－ 5 年。一般來說，這里對二手車的價值評估是高于在進(jìn)項中對進(jìn)入交易市場的二手車的價值評估的，而兩者之間的差額就是汽車經(jīng)營公司對二手車進(jìn)行維護(hù)和美容后的價值提升。 對于這種經(jīng)營模式的利弊探討 在我國目前的二手車交易市場里，基本上都采用上述的經(jīng)營模式，這種經(jīng)營模式的流程對于我國目前的二手車交易市場是比較健全和完善的，有其特有的優(yōu)勢： （ 1）由于該種交易市場（中心）大多是由政府組建起來的，基礎(chǔ)和實力可以有很好的保障，信譽較好。這種集貿(mào)式或者說是倉儲式的經(jīng)營模式很難與現(xiàn)代營銷靈活多變的理念相結(jié)合，信息的反饋程度和決策相對滯后，而這個最大的弊端卻恰恰被其獨特的壟斷性所掩蓋了，隨著體制的完善和其他經(jīng)營模式的創(chuàng)新和發(fā)展，其壟斷地位逐漸喪失的時候，這一弊端
公司管理相關(guān)推薦
鄂ICP備17016276號-1