【文章內(nèi)容簡(jiǎn)介】 了很大程度的提高，不少設(shè)備通過(guò)引進(jìn)、消化、吸收國(guó)外先進(jìn)技術(shù)，已達(dá)到了國(guó)際先進(jìn)水平。二、國(guó)內(nèi)市場(chǎng)發(fā)展存在的問(wèn)題規(guī)?；?zhuān)業(yè)化生產(chǎn)程度不高專(zhuān)業(yè)化、規(guī)?；a(chǎn)程度不高是我國(guó)船舶電氣質(zhì)量不高，技術(shù)、經(jīng)濟(jì)效益差的一個(gè)重要原因。目前我國(guó)的船舶電氣生產(chǎn)企業(yè)規(guī)模小，地域分散，各自為戰(zhàn)，很難參與國(guó)際上的競(jìng)爭(zhēng)。相比而言，國(guó)外船舶電氣系統(tǒng)專(zhuān)業(yè)化生產(chǎn)程度很高，如德國(guó)西門(mén)子公司、ABB公司是專(zhuān)業(yè)化生產(chǎn)船舶電氣系統(tǒng)的跨國(guó)集團(tuán)。專(zhuān)業(yè)化生產(chǎn)便于采用各類(lèi)高效工藝裝備，便于加強(qiáng)內(nèi)部配套能力和提高市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)能力，便于組織新產(chǎn)品、新工藝開(kāi)發(fā)研究等等。國(guó)內(nèi)企業(yè)品牌意識(shí)不強(qiáng)我國(guó)船舶電氣行業(yè)上規(guī)模、有實(shí)力的企業(yè)不多，知名品牌更少。我國(guó)船舶電氣的品牌在初級(jí)階段，消費(fèi)者在購(gòu)買(mǎi)時(shí)對(duì)船舶電氣的意識(shí)不強(qiáng)。特別是高端產(chǎn)品方面，目前能被市場(chǎng)廣泛接受的只有少數(shù)品牌，在與國(guó)外知名品牌的競(jìng)爭(zhēng)中可能處于不利地位。因此，相關(guān)生產(chǎn)企業(yè)需要加大品牌的宣傳力度，提升品牌產(chǎn)品的知名度，提高買(mǎi)者的品牌認(rèn)知水平。第三章 2009年中國(guó)重點(diǎn)地區(qū)船舶電氣市場(chǎng)狀況第一節(jié) 中國(guó)船舶電氣整體市場(chǎng)規(guī)模分析一、總量規(guī)模 2009年我國(guó)船舶電氣行業(yè)主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)單位：萬(wàn)元指標(biāo)內(nèi)容工業(yè)總產(chǎn)值1558240資產(chǎn)總計(jì)1111756負(fù)債總計(jì)585340銷(xiāo)售收入1532685利潤(rùn)總額175492數(shù)據(jù)來(lái)源：中國(guó)市場(chǎng)調(diào)查研究中心二、增長(zhǎng)速度20062009年我國(guó)船舶電氣市場(chǎng)規(guī)模增長(zhǎng)情況數(shù)據(jù)來(lái)源：中國(guó)市場(chǎng)調(diào)查研究中心三、各季度市場(chǎng)情況2009年我國(guó)船舶電氣市場(chǎng)各季度表現(xiàn)情況單位:萬(wàn)元數(shù)據(jù)來(lái)源：中國(guó)市場(chǎng)調(diào)查研究中心第二節(jié) 船舶電氣市場(chǎng)結(jié)構(gòu)剖析一、產(chǎn)品結(jié)構(gòu)船舶電氣設(shè)備種類(lèi)繁多，根據(jù)其功能不同，大致可分為以下幾部分：電氣傳動(dòng)、變頻裝置、整流電源和UPS裝置。電氣傳動(dòng)：繼電接觸器控制是電力拖動(dòng)最基本的控制方式，并在傳統(tǒng)的造船工業(yè)中得到了大量的應(yīng)用。目前船用電動(dòng)機(jī)起動(dòng)基本上都是通過(guò)不同容量的電磁起動(dòng)器實(shí)現(xiàn)。電磁起動(dòng)器具有結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、設(shè)計(jì)、安裝和調(diào)整方便的特點(diǎn)，其技術(shù)發(fā)展已相當(dāng)成熟，規(guī)格品種齊全。變頻裝置：目前我國(guó)船舶主電網(wǎng)頻率基本上都是工頻50Hz (歐美等西方國(guó)家多為60 Hz)，在這種電制下工作的船舶電氣設(shè)備占絕大多數(shù)，同時(shí)也有部分設(shè)備的供電要求較為特殊，中頻400Hz 就是其中一種，一般通過(guò)電動(dòng)中頻發(fā)電機(jī)組轉(zhuǎn)換實(shí)現(xiàn)。目前在各種船舶中多采用分散獨(dú)立的中頻電源(機(jī)組)給相應(yīng)的設(shè)備供電，這樣帶來(lái)的直接影響就是使船總體的重量和空間受到損失，對(duì)船上的環(huán)境也有一定的影響?，F(xiàn)代電力電子技術(shù)的發(fā)展，使靜止式變頻裝置出現(xiàn)并得以應(yīng)用成為可能，并逐步顯示出十分明顯的優(yōu)越性。另外，由于靜止式變頻裝置結(jié)構(gòu)特點(diǎn)，在操作的便利性、控制與保護(hù)的準(zhǔn)確性、運(yùn)行的穩(wěn)定性、并聯(lián)的可靠性以及低噪聲振動(dòng)指標(biāo)等方面，都具有中頻機(jī)組無(wú)可比擬的優(yōu)越性。整流電源：在船上的整流電源中，較典型的一種是蓄電池充放電裝置。該種裝置充電方式有恒壓、恒流兩種，傳統(tǒng)上都是采用可控硅整流電路，這種方式的問(wèn)題是系統(tǒng)的動(dòng)態(tài)響應(yīng)變慢，而且設(shè)備重量和體積都較大。因而出現(xiàn)了采用高頻化、全控型電力電子器件的高頻斬波器來(lái)解決上述的方法。全控型器件的高頻化使傳統(tǒng)的斬波電路被賦以全優(yōu)化的內(nèi)涵，也使得高精度的整流電源獲得突破性的發(fā)展。UPS裝置：隨著微機(jī)技術(shù)在船上應(yīng)用越來(lái)越廣泛，各種設(shè)備、系統(tǒng)結(jié)構(gòu)越來(lái)越復(fù)雜，功能越來(lái)越齊全，對(duì)電源的要求也越來(lái)越高。UPS 裝置正是這樣一種電源裝置，當(dāng)正常電網(wǎng)供電失效時(shí)，仍能利用蓄電池組進(jìn)行電能轉(zhuǎn)換，向動(dòng)力、損管、電站控制等系統(tǒng)連續(xù)供電，以保證船上要害部位在一定時(shí)間內(nèi)能維持運(yùn)行。目前，UPS 裝置在船舶上已廣泛應(yīng)用。二、品牌結(jié)構(gòu)上海、南通和泰州目前，我國(guó)船舶電氣市場(chǎng)的品牌總體情況為：一線品牌主要是國(guó)際品牌，例如施耐德、西門(mén)子、ABB等；國(guó)內(nèi)有一些品牌占據(jù)二線，個(gè)別優(yōu)秀品牌正在向一線滲透，例如上海科海華泰船舶電氣有限公司、鎮(zhèn)江船舶電器有限責(zé)任公司、儀征豐源船舶電器廠、大連海陽(yáng)船務(wù)技術(shù)服務(wù)有限公司、泰州銘洋船舶電氣有限公司等；一些中小品牌占據(jù)三線。一線品牌船舶電氣具有選材優(yōu)良、生產(chǎn)工藝先進(jìn)、產(chǎn)品性能高等特點(diǎn)，市場(chǎng)知名度高，品牌形象較好，在中高端市場(chǎng)占有率較高；二線品牌知名度和形象也比較高，并得到了鞏固，市場(chǎng)范圍覆蓋全國(guó)，有些遠(yuǎn)銷(xiāo)海外，市場(chǎng)占有率位于行業(yè)前列，部分產(chǎn)品達(dá)到了國(guó)際水平，在中高端市場(chǎng)也有一定的市場(chǎng)地位；三線品牌主要為區(qū)域性品牌，產(chǎn)品品牌知名度相對(duì)較低，在個(gè)別區(qū)域有比較高的市場(chǎng)占有率和知名度。據(jù)統(tǒng)計(jì)，國(guó)外品牌、%、%%。2009年國(guó)內(nèi)船舶電氣品牌市場(chǎng)結(jié)構(gòu)數(shù)據(jù)來(lái)源：中國(guó)市場(chǎng)調(diào)查研究中心三、區(qū)域結(jié)構(gòu)總體來(lái)說(shuō)，國(guó)內(nèi)船舶電氣市場(chǎng)區(qū)域性較強(qiáng)，由于其下游市場(chǎng)比較單一，基本為船舶制造行業(yè)，因此，該行業(yè)的國(guó)內(nèi)生產(chǎn)市場(chǎng)主要圍繞在船舶制造基地的周邊，尤其是長(zhǎng)三角、珠三角和環(huán)渤海地區(qū)，這些地區(qū)船舶電氣產(chǎn)品的銷(xiāo)量占全國(guó)總銷(xiāo)量的80%以上。我國(guó)船舶電氣產(chǎn)品銷(xiāo)售區(qū)域分布資料來(lái)源：中國(guó)市場(chǎng)調(diào)查研究中心四、渠道結(jié)構(gòu)在我國(guó)船舶電氣市場(chǎng)上，存在三種銷(xiāo)售渠道形式，即直銷(xiāo)、經(jīng)銷(xiāo)和代理。目前，國(guó)內(nèi)生產(chǎn)企業(yè)一般選擇前兩種模式，部分企業(yè)還同時(shí)選擇代理模式。其中，生產(chǎn)低端船舶電氣的小型企業(yè)基本上是通過(guò)經(jīng)銷(xiāo)方式在進(jìn)行銷(xiāo)售；直銷(xiāo)和代理是大中型船舶電氣生產(chǎn)企業(yè)的主流銷(xiāo)售方式，這種方式既可以增加企業(yè)的利潤(rùn)率，又便于企業(yè)控制市場(chǎng)，作到主動(dòng)的局面；另外，由于電子商務(wù)的興起和發(fā)展，生產(chǎn)商多了一個(gè)直接展示和銷(xiāo)售產(chǎn)品的新渠道。目前已經(jīng)有多家企業(yè)采用了網(wǎng)上直銷(xiāo)的模式，使船舶電氣的銷(xiāo)售渠道更加多樣化。部分被調(diào)查船舶電氣生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)企業(yè)市場(chǎng)渠道結(jié)構(gòu)渠道類(lèi)型所占比例經(jīng)銷(xiāo)%直銷(xiāo)43%代理%資料來(lái)源：中國(guó)市場(chǎng)調(diào)查研究中心第三節(jié) 船舶電氣市場(chǎng)表現(xiàn)一、生命周期二、生產(chǎn)技術(shù)變革三、差異化/同質(zhì)化比較分析第四節(jié) 上游市場(chǎng)分析船舶電氣設(shè)備種類(lèi)繁多，幾乎涉及電機(jī)、電器和電子工業(yè)等各個(gè)部門(mén)?？偟膩?lái)看，船舶電氣成本構(gòu)成中原材料所占的比重較大，尤其是鋼材類(lèi)、有色金屬類(lèi)，一般占到成本的50%～80%。船舶電氣設(shè)備中設(shè)備外殼、開(kāi)關(guān)、電線電纜的主要原材料是鋼、銅、鋁、絕緣材料等。鋼鐵行業(yè)我國(guó)是鋼鐵生產(chǎn)和消費(fèi)大國(guó)，粗鋼產(chǎn)量連續(xù)13年居世界第一。進(jìn)入21世紀(jì)以來(lái)，我國(guó)鋼鐵產(chǎn)業(yè)快速發(fā)展，%。2008年，粗鋼產(chǎn)量達(dá)到5億噸，占全球產(chǎn)量的38%，直接出口折合粗鋼6000萬(wàn)噸，占世界鋼鐵貿(mào)易量的15%。2007年，規(guī)模以上鋼鐵企業(yè)完成工業(yè)增加值9936億元，占全國(guó)GDP的4%，實(shí)現(xiàn)利潤(rùn)2436億元，占工業(yè)企業(yè)利潤(rùn)總額的9%，直接從事鋼鐵生產(chǎn)的就業(yè)人數(shù)358萬(wàn)。鋼鐵產(chǎn)品基本滿(mǎn)足國(guó)內(nèi)需要，部分關(guān)鍵品種達(dá)到國(guó)際先進(jìn)水平。鋼鐵產(chǎn)業(yè)有力支撐和帶動(dòng)了相關(guān)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，促進(jìn)了社會(huì)就業(yè)，對(duì)保障國(guó)民經(jīng)濟(jì)又好又快發(fā)展做出了重要貢獻(xiàn)。化工行業(yè)絕緣材料是國(guó)民經(jīng)濟(jì)發(fā)展的基礎(chǔ)材料，在船舶電氣設(shè)備中都有大量應(yīng)用。近年隨著國(guó)民經(jīng)濟(jì)的快速增長(zhǎng)，船舶行業(yè)發(fā)展較快，國(guó)內(nèi)絕緣材料市場(chǎng)需求旺盛。經(jīng)過(guò)50多年發(fā)展我國(guó)絕緣材料已頗具規(guī)模，已經(jīng)形成門(mén)類(lèi)、品種、規(guī)格基本齊全的產(chǎn)品系列，可生產(chǎn)8大類(lèi)、48個(gè)系列、500多個(gè)品種，成為了世界絕緣材料生產(chǎn)第一大國(guó)。去年全國(guó)絕緣材料產(chǎn)量達(dá)30萬(wàn)噸，比上年增長(zhǎng)近40%；工業(yè)總產(chǎn)值達(dá)570280萬(wàn)元，%。在發(fā)電、輸變電及配用電設(shè)備及裝置中，絕緣材料的技術(shù)水平、質(zhì)量、可靠性都起著至關(guān)重要的作用。有色金屬行業(yè)（1）銅中國(guó)是世界上最大的銅消費(fèi)國(guó)家，目前主要用途是電力工業(yè)，電力工業(yè)用銅占銅總消費(fèi)量的41%。我國(guó)銅礦資源儲(chǔ)量位居世界第7位，銅資源特點(diǎn)是中小型礦床多，分布廣泛，工業(yè)類(lèi)型齊全。其中最主要的有：斑巖型、矽卡巖型、層狀型（包括變質(zhì)巖層狀型和含銅砂頁(yè)巖型）、火山沉積型和銅鎳硫化物型。這五種類(lèi)型的銅儲(chǔ)量占全國(guó)銅礦總儲(chǔ)量的90%以上?？傮w上看，我國(guó)銅資源無(wú)論在礦床規(guī)模、礦石品味還是利用難度上與其他國(guó)家相比，都處于劣勢(shì)。因此，我國(guó)銅資源相對(duì)短缺。（2）鋁我國(guó)鋁土礦資源比較豐富，華北地臺(tái)、揚(yáng)子地臺(tái)、華南褶皺系及東南沿海四個(gè)成礦區(qū)都具有較好的鋁土礦成礦條件，尤以晉中晉北、豫西晉南、黔北黔中三個(gè)成礦帶成礦條件較好，資源遠(yuǎn)景大；桂西滇東及川南黔北等成礦地帶也有一定遠(yuǎn)景。有關(guān)部門(mén)根據(jù)已有地質(zhì)條件和成礦條件分析，我國(guó)鋁土礦資源總量預(yù)計(jì)可達(dá)50億t。但近年來(lái)我國(guó)鋁資源開(kāi)采過(guò)度，國(guó)內(nèi)原鋁、鋁材生產(chǎn)、消費(fèi)總量已多年連續(xù)位居世界第一。從長(zhǎng)期來(lái)看，我國(guó)鋁業(yè)將面臨著資源“瓶頸”的制約，在相當(dāng)長(zhǎng)的時(shí)期內(nèi)，中國(guó)對(duì)鋁土礦的需求還要依賴(lài)于進(jìn)口。第四章 2009年中國(guó)船舶電氣市場(chǎng)供需狀況研究第一節(jié) 需求狀況研究從需求上來(lái)看，船舶電氣主要應(yīng)用船舶制造上。由于我國(guó)造船工業(yè)的三大市場(chǎng)板塊分別建在長(zhǎng)三角地區(qū)、珠三角地區(qū)和環(huán)渤海地區(qū)，所以