【文章內(nèi)容簡(jiǎn)介】 組織機(jī)構(gòu)的改革 ? 在公司的組織機(jī)構(gòu)中，物流部所處的地位十分尷尬。一方面在實(shí)際操作中很多具體職能和權(quán)限并非由物流部控制；另一方面這些職能執(zhí)行的結(jié)果以及產(chǎn)生的問(wèn)題卻往往由物流部來(lái)承擔(dān)，這樣就造成權(quán)責(zé)不分。因此，應(yīng)該根據(jù)制造業(yè)的行業(yè)特點(diǎn)和物流流程對(duì)公司的物流組織機(jī)構(gòu)進(jìn)行重組，賦予物流部門更多的管理和控制職能，使其能夠職責(zé)到位。 第 2節(jié) SC公司庫(kù)存改進(jìn)策略 第 2節(jié) SC公司庫(kù)存改進(jìn)策略 ? 針對(duì) SC公司物流觀狀的解決方案 ? 組織機(jī)構(gòu)的改革 ? 圖 2—8為變革之后的組織機(jī)構(gòu)圖。我們可以發(fā)現(xiàn)，物流部上升到供應(yīng)鏈管理盼高度，控制了從項(xiàng)目開(kāi)發(fā)到成品發(fā)運(yùn)的整個(gè)物質(zhì)流轉(zhuǎn)過(guò)程，從而在功能上得到了完善。在組織機(jī)構(gòu)變革完成后，整個(gè)生產(chǎn)控制與物流部分為 5個(gè)子分部，分別為生產(chǎn)計(jì)劃、物料控制、倉(cāng)儲(chǔ)管理、物料采購(gòu)及工裝備品備件。 第 2節(jié) SC公司庫(kù)存改進(jìn)策略 第 2節(jié) SC公司庫(kù)存改進(jìn)策略 ?SC公司物流部的組織機(jī)構(gòu)： 物流經(jīng)理 物料控制 CKD 和倉(cāng)儲(chǔ)管理 物料控制 Local 及生產(chǎn)計(jì)劃 工裝與 備品配件 第 2節(jié) SC公司庫(kù)存改進(jìn)策略 ?公司整個(gè)物流流程 ?計(jì)劃體系 ?物料采購(gòu) ?物料倉(cāng)儲(chǔ)配送 ?成品配送 ?前置時(shí)間及庫(kù)存控制 ?信息系統(tǒng) 第 2節(jié) SC公司庫(kù)存改進(jìn)策略 ?公司物流目前存在的問(wèn)題： ?部門職能定義不完整、人員職責(zé)不明確 ?在公司整體組織機(jī)構(gòu)的功能定義中，物流部和生產(chǎn)部是兩個(gè)獨(dú)立功能實(shí)體。由于信息不完備使得物料供應(yīng)不及時(shí) ?采購(gòu)部隸屬財(cái)務(wù)部，主要承擔(dān)項(xiàng)目確認(rèn)，但物流部來(lái)完成物流采購(gòu)職能 ?物流部本身劃分職責(zé)不清 ?計(jì)劃體系問(wèn)題 ?庫(kù)存策略問(wèn)題 ?倉(cāng)儲(chǔ)管理問(wèn)題 第 2節(jié) SC公司庫(kù)存改進(jìn)策略 ?公司物流現(xiàn)狀的解決方案 ?組織機(jī)構(gòu)改革 ?因?yàn)樵瓉?lái)物流部在公司組織結(jié)構(gòu)中地位很尷尬，所以要在變革之后重新組織物流部門。 ?應(yīng)該合并生產(chǎn)部與物流部并下設(shè)五個(gè)子分部： ? 生產(chǎn)計(jì)劃分部 ? 物料控制分部 ? 倉(cāng)儲(chǔ)管理分部 ? 物料采購(gòu)分部 ? 工裝與備件分部 第 2節(jié) SC公司庫(kù)存改進(jìn)策略 ?公司物流現(xiàn)狀的解決方案 ?優(yōu)化倉(cāng)儲(chǔ)管理 ?倉(cāng)庫(kù)布局規(guī)劃 ?貨架與通道寬度重新調(diào)整 ?倉(cāng)庫(kù)管理改進(jìn) ?庫(kù)存控制系統(tǒng)的建立 ?需求管理體系 ?物料控制體系 第 2節(jié) SC公司庫(kù)存改進(jìn)策略 第 2節(jié) SC公司庫(kù)存改進(jìn)策略 第 2節(jié) SC公司庫(kù)存改進(jìn)策略 物流案例與實(shí)踐 (一 ) 第三章 鐵路運(yùn)輸設(shè)備 本章課程教學(xué)提示 ? 第一章 物流與供應(yīng)鏈案例分析導(dǎo)論 ? 第二章 汽車 /零部件供應(yīng) ?第三章 鐵路運(yùn)輸設(shè)備 ? 第四章 制冷設(shè)備 ? 第五章 家電行業(yè) ? 第六章 IT行業(yè) ? 第七章 食品與飲料 ? 第八章 醫(yī)藥工業(yè) ? 第九章 化工業(yè) ? 第十章 服裝業(yè) ? 第十一章 圖書(shū)業(yè) ? 第十二章 建筑與建材 ? 第十三章 分銷與零售企業(yè) ? 第十四章 物流企業(yè) 提示：本章是關(guān)于鐵路運(yùn)輸方面的物流案例。講授時(shí)注意結(jié)合學(xué)員其它課程所學(xué)的 ABC分類法、 XYZ分類法來(lái)講授 物流案例與實(shí)踐 (一 ) 第三章 鐵路運(yùn)輸設(shè)備 案例 PB公司倉(cāng)儲(chǔ)生產(chǎn)率改進(jìn) 案例 PB公司倉(cāng)儲(chǔ)生產(chǎn)率改進(jìn) ? 引言： 迷你派對(duì) ? “干杯 !”“干杯 !”… 一個(gè)個(gè)盛著可樂(lè)、雪碧的塑料杯子輟碰撞著。雖然離下班還有半個(gè)小時(shí)，但是 PB公司總裝車間的倉(cāng)庫(kù)人員已提前完成了今天的所有工作任務(wù)，并被允許舉行這個(gè)“迷你派對(duì)”來(lái)慶祝倉(cāng)庫(kù)管理改進(jìn)計(jì)劃的順利完成。 ?看著面帶笑容魄下，倉(cāng)庫(kù)主管 L先生也為階段目標(biāo)的達(dá)成而感到欣慰。對(duì)于 L生來(lái)說(shuō)，面對(duì)挑戰(zhàn)從來(lái)都是工作的一部分。他從 PB公司成立起就在這里工作，經(jīng)歷了很多，并且對(duì)公司的背景、結(jié)構(gòu)、公司的產(chǎn)品特點(diǎn)都非常了解。 案例 PB公司倉(cāng)儲(chǔ)生產(chǎn)率改進(jìn) ?案例內(nèi)容： ?PB公司由世界著名的鐵路客車制造商 P公司與中國(guó)本地的大型貨車制造商 SF公司合資建立，擁有中外員工 700人。 ?為獲得市場(chǎng)，公司管理層決心做出改變： ?適時(shí)間內(nèi)把影響公司競(jìng)爭(zhēng)力的量大瓶頸之一 ——長(zhǎng)達(dá) 2天 /輛的產(chǎn)品生產(chǎn)周期縮短為 /天。 ?在不增加人員的情況下，通過(guò)內(nèi)部發(fā)送實(shí)現(xiàn)勞動(dòng)生產(chǎn)率的提高。 案例 PB公司倉(cāng)儲(chǔ)生產(chǎn)率改進(jìn) ?公司背景 ?從 20世紀(jì) 90年代開(kāi)始，隨著中國(guó)市場(chǎng)對(duì)高速、舒適、安全路客車的需求日趨增加，越來(lái)越多的世界知名的鐵路客車制造到中國(guó)。 1998年，國(guó)際著名的 P公司與中國(guó)的 SF公司合資建 R公司。 P公司是一家具有百年歷史的大型跨國(guó)集團(tuán)，世界五百?gòu)?qiáng)方一 . ?在全球鐵路客車制造業(yè)中占據(jù)了重要的地位。 SF公司是中國(guó)曲一家大型國(guó)有企業(yè)，也是國(guó)內(nèi)主要的鐵路客車制造企業(yè)。合資的 PR公司主要從事設(shè)計(jì)、開(kāi)發(fā)、生產(chǎn)高檔鐵路客車。公司全面引進(jìn)了 P公司的客車設(shè)計(jì)制造技術(shù)和 ERP系統(tǒng)。 PB公司擁有中外員工 700人。 案例 PB公司倉(cāng)儲(chǔ)生產(chǎn)率改進(jìn) ?公司背景 ?從成立之初直到前幾年，公司在各方面的管理機(jī)制還不夠健全。與競(jìng)爭(zhēng)者相比，公司的生產(chǎn)成本更高，交貨期更長(zhǎng)，產(chǎn)品售價(jià)也更高。來(lái)自客戶方面的巨大壓力使得管理層痛下決心：做出改變，贏得市場(chǎng)。 案例 PB公司倉(cāng)儲(chǔ)生產(chǎn)率改進(jìn) ?產(chǎn)品結(jié)構(gòu)： ?由 9600多種零部件組成 ?采購(gòu)件： xxxxxxxS ?自制基本件： xxxxxx ?組成部件： xxxxxCM ?大部件： Mxxxxxx ?工序： PMxxxx ?產(chǎn)品結(jié)構(gòu)形式 如圖 31所示。 ? 每道工序都由若干大部件組成，每個(gè)大部件有若干采購(gòu)件、基本件、組成部件組成，每個(gè)組成部件又由若干采購(gòu)件、基本件、組成部件組成，通常擴(kuò)展到 56個(gè)層級(jí) (Level)。產(chǎn)品結(jié)構(gòu)形式如圖 31所示． 案例 PB公司倉(cāng)儲(chǔ)生產(chǎn)率改進(jìn) 案例 PB公司倉(cāng)儲(chǔ)生產(chǎn)率改進(jìn) ?生產(chǎn)策略 ?生產(chǎn)工序分為 36個(gè)生產(chǎn)工序分為 36個(gè)； ?流水線式生產(chǎn)； ?分為 3個(gè)主要生產(chǎn)車間，依次為鋼結(jié)構(gòu)車間 (主要是焊接車體鋼結(jié)構(gòu) )，噴涂車間 (主要是車體的防腐處理、外部噴漆處理 )，總裝車間 (主要是電器安裝．水、氣設(shè)施安裝，內(nèi)外裝飾等 )，產(chǎn)品從鋼結(jié)構(gòu)車間的 PM01 I序開(kāi)始組裝，到PM36工序的最終檢查結(jié)束。 ?自制件車間生產(chǎn)自制件部分裝飾部件 (型材類、板類 )，由自制件車間生產(chǎn)； 案例 PB公司倉(cāng)儲(chǔ)生產(chǎn)率改進(jìn) ?采購(gòu)件主要包括： ?各類鋼板、管材、鋁型材、油漆等原材料，電器件。各種模塊 (洗手問(wèn)、廁所、茶爐、空調(diào)、包廂等 )，防寒材料．膠類，裝飾類材料，座椅，桌子，標(biāo)準(zhǔn)件，部分無(wú)法自制件等。供應(yīng)商既有國(guó)內(nèi)的，也有國(guó)外的。 ?倉(cāng)庫(kù)包括自制件倉(cāng)庫(kù)、原材料倉(cāng)庫(kù)、型材管材倉(cāng)庫(kù)、油漆倉(cāng)庫(kù)、總裝 f車間倉(cāng)庫(kù)等，以及卸貨月臺(tái)兩個(gè)。 案例 PB公司倉(cāng)儲(chǔ)生產(chǎn)率改進(jìn) ?材料需求策略 ?各工序每天按照工序生產(chǎn)需要發(fā)料； ?組成部件按照批次，定期發(fā)料到自制件車間。 案例 PB公司倉(cāng)儲(chǔ)生產(chǎn)率改進(jìn) ?倉(cāng)儲(chǔ)策略 ?存儲(chǔ)方式：固定貨位 (貨架 )、隨機(jī)貨位并用； ?固定的收貨程序、發(fā)貨程序、補(bǔ)貨程序； ?使用叉車、手動(dòng)托盤叉車； ?使用標(biāo)準(zhǔn)托盤； ?形狀較大的自制基本件和大部件采用現(xiàn)場(chǎng)庫(kù)存方式，形狀較大的采購(gòu)件，盡可能采用 JIT供貨方式。 ?對(duì)有效期材料使用 FIFO(先進(jìn)先出 )。 案例 PB公司倉(cāng)儲(chǔ)生產(chǎn)率改進(jìn) ?庫(kù)存策略 ?盡可能減少庫(kù)存；使用 80／ 20法則、 ABC分類方法，確定關(guān)鍵材料或部件、高貨值材料或部件的安全庫(kù)存量。 ?倉(cāng)庫(kù)管理改進(jìn)項(xiàng)目的實(shí)施 案例 PB公司倉(cāng)儲(chǔ)生產(chǎn)率改進(jìn) ? 倉(cāng)庫(kù)管理改進(jìn)項(xiàng)目的實(shí)施 ? 半年多前， PB公司上下都為企業(yè)的狀況感到擔(dān)心 ——客戶不滿．尢法接到足夠的訂單，利潤(rùn)下降。經(jīng)過(guò)分析，人們找到了影響公司競(jìng)爭(zhēng)力的最大瓶頸之一 ——產(chǎn)品生產(chǎn)周期長(zhǎng)：原先的客車生產(chǎn)能力為‘天／輛。管理層決定改變這一情況．在一年內(nèi)把生產(chǎn)周期縮短為 1天／輛，以超過(guò)競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手。作為階段性目標(biāo)， 1． 5天／輛的周期必須在半年之內(nèi)達(dá)到。 案例 PB公司倉(cāng)儲(chǔ)生產(chǎn)率改進(jìn) ? 物流流程策略 ?在 PB公司，生產(chǎn)車間的物流也屬于物流部門管理。因此， L先生對(duì)于整個(gè)物料的流動(dòng)策略也十分了解。它分為生 _產(chǎn)策略、材料供給策略、材料需求策略、倉(cāng)儲(chǔ)策略和庫(kù)存策略。售額記錄不斷刷新 . 案例 PB公司倉(cāng)儲(chǔ)生產(chǎn)率改進(jìn) ? 公司對(duì) X280加急時(shí)間事后總結(jié)如下： ? 1．銷售部在跟客戶簽訂合同時(shí)，應(yīng)先向公司內(nèi)部人員詢問(wèn)庫(kù)存狀況，再根據(jù)客戶的具體需求簽訂合同，避免加急采購(gòu)。 ? 2．對(duì)于采購(gòu)前置期較長(zhǎng)的零部件，根據(jù)以往的銷售情況，酌情加大庫(kù)存量。 案例 PB公司倉(cāng)儲(chǔ)生產(chǎn)率改進(jìn) ? 公司對(duì) X280加急時(shí)間事后總結(jié)如下： ? 1．銷售部在跟客戶簽訂合同時(shí)，應(yīng)先向公司內(nèi)部人員詢問(wèn)庫(kù)存狀況，再根據(jù)客戶的具體需求簽訂合同，避免加急采購(gòu)。 ? 2．對(duì)于采購(gòu)前置期較長(zhǎng)的零部件，根據(jù)以往的銷售情況，酌情加大庫(kù)存量。 案例 PB公司倉(cāng)儲(chǔ)生產(chǎn)率改進(jìn) 案例 PB公司倉(cāng)儲(chǔ)生產(chǎn)率改進(jìn) ?管理現(xiàn)狀： ?人員現(xiàn)狀：為 20人 ?倉(cāng)庫(kù)現(xiàn)況：總裝車間倉(cāng)庫(kù) 14位庫(kù)管員，2600+2900存儲(chǔ)在可調(diào)式貨架 ?其他資源（教材 7071頁(yè)） ?倉(cāng)庫(kù)布局 :分兩層，全部貨架結(jié)構(gòu) 136 ?倉(cāng)庫(kù)內(nèi)部庫(kù)位設(shè)置情況 ?入庫(kù)程序 ?發(fā)料程序 ?提速的影響 案例 PB公司倉(cāng)儲(chǔ)生產(chǎn)率改進(jìn) ?ABC分類法在倉(cāng)庫(kù)中的運(yùn)作 ?庫(kù)存控制的定義 ?庫(kù)存控制是以控制庫(kù)存為目的的方法、手段、技術(shù)以及操作過(guò)程的集合，它是對(duì)企業(yè)庫(kù)存進(jìn)行計(jì)劃、協(xié)調(diào)和控制的主要工作。 ?庫(kù)存控制的主要工作內(nèi)容是根據(jù)市場(chǎng)需求情況與企業(yè)目標(biāo)，決定企業(yè)的庫(kù)存量、訂貨時(shí)間以及訂貨量 案例 PB公司倉(cāng)儲(chǔ)生產(chǎn)率改進(jìn) ?ABC分類法在倉(cāng)庫(kù)中的運(yùn)作 ? ABC庫(kù)存分類管理法 ? 對(duì)于一個(gè)企業(yè)來(lái)講，一般其庫(kù)存物料、成品種類繁多，不同品種價(jià)格各異，庫(kù)存數(shù)量和價(jià)值也不盡相同。 ? 有的物資品種不多但價(jià)值很大，而有的物資品種很多但價(jià)值不高，由于企業(yè)的資源有限，因此對(duì)所有的庫(kù)存品種都給予相同程度的重視和管理是不太現(xiàn)實(shí)的。 案例 PB公司倉(cāng)儲(chǔ)生產(chǎn)率改進(jìn) ?ABC分類法在倉(cāng)庫(kù)中的運(yùn)作 ? ABC庫(kù)存分類管理法 ? 為了使有限的時(shí)間、資金、人力、物力等企業(yè)資源能得到更為有效的利用，應(yīng)該對(duì)庫(kù)存物資進(jìn)行分類，將管理的重點(diǎn)放在重要的物資上，進(jìn)行分類管理和控制。 案例 PB公司倉(cāng)儲(chǔ)生產(chǎn)率改進(jìn) ?ABC分類法在倉(cāng)庫(kù)中的運(yùn)作 ? ABC庫(kù)存分類管理法 ?A類物資種類數(shù)占全部庫(kù)存物資總數(shù)的 20%左右，而其需求量卻占全部物資總需求量的70～ 80%左右； ?B類物資品種數(shù)量一般占有總數(shù)的 10～ 15%左右，其需求量大致也為總需求量的 15～20%左右； ?C類物資品種一般占全部物資總數(shù)的 70%左右，而需求量只占 10%左右。 案例 PB公司倉(cāng)儲(chǔ)生產(chǎn)率改進(jìn) ?ABC分類法在倉(cāng)庫(kù)中的運(yùn)作 ? ABC分類的步驟 ?1．確定統(tǒng)計(jì)期 ?2．收集數(shù)據(jù) ?3．處理數(shù)據(jù) ?4．制定 ABC分析表 表 83 ABC分類管理表 分類項(xiàng)目 A B C 價(jià)值 高 中 低 管理要點(diǎn) 將庫(kù)存壓縮到最低水平 庫(kù)存控制有時(shí)可嚴(yán)些有時(shí)可松些 集中大量訂貨，以較高庫(kù)存來(lái)節(jié)約訂貨費(fèi)用 訂貨量 少 較多 多 訂購(gòu)量計(jì)算 方法 按經(jīng)濟(jì)批量 計(jì)算 按過(guò)去的記錄 按經(jīng)驗(yàn)估算 定額綜合程度 按品種或規(guī)格 按大類品種 按總金額 檢查庫(kù)存情況 經(jīng)常檢查 一般檢查 季度或年度檢查 進(jìn)出統(tǒng)計(jì) 詳細(xì)統(tǒng)計(jì) 一般統(tǒng)計(jì) 按金額統(tǒng)計(jì) 保險(xiǎn)儲(chǔ)備量 低 較大 允許較高 控制程度 嚴(yán)格控制 一般控制 控制總金額 控制系統(tǒng) 連續(xù)型庫(kù)存觀測(cè)系統(tǒng) 綜合控制法或連續(xù)、定期法 定期型庫(kù)存觀測(cè)系統(tǒng) ABC分類管理表 案例 PB公司倉(cāng)儲(chǔ)生產(chǎn)率改進(jìn) 物流案例與實(shí)踐 (一 ) 第四章 制冷設(shè)備 本章課程教學(xué)提示 ? 第一章 物流與供應(yīng)鏈案例分析導(dǎo)論 ? 第二章 汽車 /零部件供應(yīng) ? 第三章 鐵路運(yùn)輸設(shè)備 ?第四章 制冷設(shè)備 ? 第五章 家電行業(yè) ? 第六章 IT行業(yè) ? 第七章 食品與飲料 ? 第八章 醫(yī)藥工業(yè) ? 第九章 化工業(yè) ? 第十章 服裝業(yè) ? 第十一章 圖書(shū)業(yè) ? 第十二章 建筑與建材 ? 第十三章 分銷與零售