【文章內(nèi)容簡介】 安全因素應(yīng)及時更換維修和采取措施。 登支架作業(yè)時必須使用安全帶，安全帶應(yīng)系在支架及牢固構(gòu)件上，嚴禁不帶安全帶作業(yè)。 六級以上大風(fēng)、大雷、雷電等情況下，嚴禁登架作業(yè)及倒閘操作。 線路作業(yè)前，工作負責(zé)人作好停電、驗電、接地措施，斷開所有電源開關(guān)和刀閘，方可作業(yè)。 工作結(jié)束后，工作負責(zé)人必須檢查線路狀況及線路上有無遺留的工具、材料等，通知并查明全部工作人員由支架上撤回，然后指揮拆除現(xiàn)場接地線，才能通知配電室值班員恢復(fù)送電。高空作業(yè)安全操作規(guī)程 索道運行中，嚴禁工作人員在支架上、吊椅上相互扒乘。 在支架上工作時(早檢、巡線除外)，對講機帶在身上，嚴禁無安全帶作業(yè)，架底工作人員要帶安全帽。 上支架工作時，工作人員嚴禁穿涼鞋、帶釘子皮鞋、塑料底鞋。 在線路檢查時，上下吊椅、上下梯子要站穩(wěn)、抓牢。 上支架前，對梯子、工作平臺做一下檢查，是否牢固可靠，確保安全。 遇有霜雪，停止支架上的一切檢查與修理作業(yè)。 支架上作業(yè)時，工具應(yīng)放入工具袋內(nèi)以防墜落傷人，傳遞物件應(yīng)用吊繩，嚴禁上下拋擲。 登高作業(yè)前不準飲酒。凡患有高血壓、心臟病、顛癇病、手腳殘疾、深度近視等，禁止登高作業(yè)。 作業(yè)時嚴禁說笑打鬧，必須服從地面指揮人員的指揮。驅(qū)動設(shè)備安全操作規(guī)程 索道運行過程中禁止檢修設(shè)備，盡可能等游客運下后再停車檢修。 必須保證減速機正常供油，禁止在無油狀態(tài)強行開車。 檢修驅(qū)動設(shè)備前必須按圖紙安裝順序進行拆裝，防止花鍵軸墜落傷人。 發(fā)現(xiàn)驅(qū)動設(shè)備有異常聲響，請立即停車檢查，等確認無大故障后再開車。保證驅(qū)動設(shè)備的制動性能，每天開車載客前做制動實驗。 檢修驅(qū)動設(shè)備前必須按下檢修按鈕。備用發(fā)電機組安全操作規(guī)程啟動前的準備工作： 1)待控制室人員發(fā)生“要電”信號后，認真檢查柴油機、發(fā)電機、油壓油位及各部緊固螺絲，確認無誤，并油、水溫度不低于20℃時，方可進行啟動。2）各系統(tǒng)管路閘門應(yīng)處于開通或關(guān)閉狀態(tài)。3）傳動機構(gòu)的連接螺栓應(yīng)緊固良好。4）置離合器的手柄于啟動位置，并打開掃氣泵排污閥。柴油機的啟動和運行：1)停車超過24小時，須打開試動閥，并啟動潤滑油泵。手動盤車一圈，自由啟動電機拖動柴油機空轉(zhuǎn)數(shù)圈，以排出缸內(nèi)的油和水，然后并閉試動閥，合好前離合器。2)啟動燃油泵，放出管路中的空氣，其油壓應(yīng)在規(guī)定范圍之間，方可進行正式啟動。 3)察看啟動電源的電壓是否正常后，按下啟動按鈕，待柴油機著火后即松開。潤滑油壓力升到規(guī)定值以上時，停止啟動潤滑油泵，并關(guān)閉排氣泵排污閥，穿好前離隔器銷釘。4）不能啟動時，應(yīng)認真判明原因，原因不明，不應(yīng)再次啟動。連續(xù)啟運不應(yīng)超過三次，間隔時間不應(yīng)少于二分鐘，第三次仍不能起動時，認真分析檢查，確認排除故障后，允許第四次啟動。 5)接到信號后，調(diào)整柴油機轉(zhuǎn)速。逐步加大油量，以增加有功負荷，正常運行嚴禁使用故障停車開關(guān)或按鈕。每小時記錄一次主機運行情況。3．停車與維護保養(yǎng)：1)停車后，根據(jù)運行情況進行維護保養(yǎng)，保養(yǎng)設(shè)備狀態(tài)良好清潔衛(wèi)2）每周至少一次對柴油機各運轉(zhuǎn)部位進行一次全面檢查，發(fā)現(xiàn)問題及時處理。4．注意事項1）值班人員必須堅守崗位，做好本職工作，做到勤聽、勤看，嚴格遵守操作規(guī)程。2)值班人員，對機組運行中的，問題要力所能及的當班處理，關(guān)鍵問題要及時向領(lǐng)導(dǎo)匯所。3）主機房內(nèi)禁止吸煙，工作場地保持衛(wèi)生，并積極采取措施消除噪音。維修用設(shè)備安全操作規(guī)程一、砂輪機安全操作規(guī)范砂輪機應(yīng)安置、固定于通風(fēng)良好的獨立房間。砂輪罩作為保護裝置，須完整堅固，不允許在未安裝完備的狀態(tài)下開機。磨削時操作者應(yīng)配戴防護眼鏡及口罩，其工作服不應(yīng)采用化學(xué)纖維材料。選用砂輪必須為正規(guī)工廠生產(chǎn)的合格品。安裝前目測或用200—300g小木槌輕輕敲擊，判定有無破裂、損傷為準。新砂輪須安裝牢固，空轉(zhuǎn)3—5分鐘左右無異常方可使用。磨削物件與砂輪材料應(yīng)用范圍須相適應(yīng)。磨削時，操作者體位不得正對砂輪圓柱面切線方向。物件待磨削部位不得用棉紗類物品纏裹，物件發(fā)燙時，應(yīng)及時用水等冷卻劑冷卻。磨削時，盡可能以保持架為依托，物件施加于砂輪的作用力不得過猛、過大，需用砂輪側(cè)面時，用力尤其宜輕。砂輪損耗嚴重時，例如其直徑已接近保護罩，則就更換。砂輪圓柱面跳動劇烈時，應(yīng)予修磨至正常再使用。1砂輪機運轉(zhuǎn)或聲音不正常時，應(yīng)立即停車檢查，排除故障。如屬電器問題應(yīng)請電工檢修。1完畢切斷電源。二、鉗工安全操作規(guī)范 l、設(shè)備運轉(zhuǎn)中，嚴禁工作人員用手直接觸摸和拆卸檢查。 設(shè)備進行修理前，認真檢查使用工具及安全保護的完好性。登架作業(yè)時必須系安全帶。 從事作業(yè)前，必須與司機取得密切聯(lián)系，雙方反饋后，方可開始作業(yè)。 吊鏈起吊鋼繩后，嚴禁修理人員身體的任何部位暴露在鋼繩與臂架，繩軌之間。 使用臺鉆，要將工件夾緊，鉆孔時嚴禁戴手套，工作完畢，主軸停轉(zhuǎn)，方可卸鉆頭。 使用砂輪機時，先檢查防護罩是否齊全，砂輪片是否有破損，正常運轉(zhuǎn)后方可研磨。磨工件時，身體和頭部要偏離砂輪片，要戴透明平光防護眼鏡。 工作中或工作后，必須注意防火、防爆、防毒等事故的預(yù)防與處理。三、氣焊工安全操作規(guī)程操作前要安裝好氧氣調(diào)壓閥、乙炔調(diào)壓閥、氧氣軟管、乙炔軟管及焊炬和噴嘴，并檢查接頭和管子有無漏氣的地方，以免工作中發(fā)生事故。操作時，工作人員要戴護鏡和手套。施工現(xiàn)場不要吸煙及有明火燃燒，確保施工安全。施工完畢，要先關(guān)閉乙炔控制閥、氧氣控制閥，再關(guān)閉氣瓶閥門，然后放掉管子中余氣。施焊后，要對焊件進行以下目視檢查：（1） 焊縫金屬與填充金屬之間熔化是否正確；（2） 在熔化線上是否有咬邊；（3） 是否獲得貫通整個焊縫的足夠滲透；（4） 焊縫是否足夠增強，或是否存在削弱焊縫強度的凹陷；（5） 是否存在由不正確的火焰引起的小孔和燒傷；四、其它安全操作規(guī)程 非電焊人員，嚴禁動用電焊器材。 電焊專業(yè)人員工作時，必須戴絕緣手套，穿絕緣鞋。 遇有下雪、下雨或工作場地潮濕時，電焊人員有權(quán)拒絕焊接工作。 索道全體工作人員，在營運期間嚴禁喝酒。 對于高壓線路及電器設(shè)備，非電工人員嚴禁接線和拆裝。 早晨未開車前，下站風(fēng)力在5—6級，則不開車，運營風(fēng)力超過7級，則停車。 早晨未開車前，連續(xù)下小雨，則停車檢查。運營中下小雨，則不停止。運營中下大雨，將線路吊椅上的游客分別送至上、下站，立即停車。 運營前有持續(xù)雷電則不開車。 早檢查前，如有霜雪，要特別小心進行檢修工作。 索道機電輔助設(shè)備，如，臺鉆、鈔輪機、電焊機等，未經(jīng)允許，禁止隨便使用。索道日檢、月檢、年檢制度與實施辦法根據(jù)索道機電設(shè)備檢修的性質(zhì)和內(nèi)容的不同，分為日巡檢及維護保養(yǎng)、月保養(yǎng)檢修（修理性檢查）、修理、臨時檢修4類。1． 日巡檢及維護保養(yǎng)（1）司機 驅(qū)動機司機除按運轉(zhuǎn)維護規(guī)程操作外，對驅(qū)動機、操作臺每班至少檢查一次。對當班所發(fā)生的故障是否排除，必須交待清楚不得隱瞞，并認真填寫在運行日記中。第一次必須在交接班時按規(guī)定的檢查次序進行，并應(yīng)在交接班前查看前一班正在操作運轉(zhuǎn)的情況，運輸中可以暫時交給替換司機操作，值班司機親自檢查。檢查中所發(fā)現(xiàn)的問題，記入交接班記錄簿和運轉(zhuǎn)記錄簿。對發(fā)現(xiàn)的重要問題，即難以自行處理或不是職責(zé)范圍內(nèi)可以處理的，應(yīng)立即報告。檢查內(nèi)容如下：a) 觀察驅(qū)動機、操作臺外觀狀況；b) 查電動機、減速機和驅(qū)動輪的運轉(zhuǎn)狀態(tài)；c) 查看潤滑站、液壓站和制動器的工作情況；d) 操作臺各種手柄、開關(guān)、按鈕的狀態(tài)和所處位置。各種儀表的指針和數(shù)碼顯示；e) 電話、對講機等信號聯(lián)絡(luò)系統(tǒng)；f) 工作制動和緊急制動操作系統(tǒng)。（2）值班電鉗工、線路潤滑巡施工 值班電工、鉗工對專責(zé)設(shè)備每班至少檢查一次，線路潤滑巡視工每班至少全線巡視一周。所作的檢查和處理情況。應(yīng)記入值班工專用檢查記錄簿內(nèi)。檢查內(nèi)容為：a) 站內(nèi)及線路設(shè)備的外部檢查及聲響，各種受力的連接螺栓是否出現(xiàn)松動，如出現(xiàn)松動必須擰緊；b) 各種鋼絲繩的情況；c) 驅(qū)動輪、各種導(dǎo)向輪、索道線路托壓索輪的繩槽或槽襯的磨損以及鋼繩是否跑偏等情況；d) 減速器、電動機、制動器和重要軸承的發(fā)熱、振動及聲響。如有齒輪注意齒輪等的傳動情況；e) 各種制動器的動作，制動間隙和制動瓦（帶）的磨損情況；f) 容易看到的和磨損最快的各種部件和零件；g) 潤滑油（脂）的多少和質(zhì)量（混濁、氧化和雜質(zhì)含量等），補充或更換潤滑油；h) 清洗、擦拭個別零件及驅(qū)動機附近的油污；i) 電纜是否妥善固定；電動機的端子螺絲、接觸環(huán)和電刷；索道線路托壓索輪的托索保護設(shè)施；j) 起動設(shè)備，包括刀閘、起動器、控制器、手柄、按鈕等，清掃觸點，除去灰塵銹層，并把不能用的進行更換；端子螺絲是否已擰緊，查看插銷接線以及安全裝置。2． 修理性檢查修理性檢查，由專業(yè)檢修人員進行，要盡量消除機電設(shè)備上可能出現(xiàn)的毛病。編制設(shè)備損傷明細表，以確定下次修理的內(nèi)容。修理性檢查所進行的各項工作應(yīng)記入修理性檢查記錄簿內(nèi)。主要工作包括：a) 詳細檢查機電設(shè)備和鋼絲繩的情況，以確定其繼續(xù)工作的可能性或修理的必要性；b) 檢查易損件，修理或更換不能使用的個別零件；c) 對間隙不符合規(guī)定要求的各種制動器進行調(diào)整；d) 檢查設(shè)備負荷運轉(zhuǎn)的情況；e) 查看拉緊重錘的移動情況、行程大小及所處位置，并檢查所有重錘行程開關(guān)；f) 檢查保護裝置和閉索裝置，并進行調(diào)整。索道維修保養(yǎng)和大修制度與實施辦法 架空索道機電設(shè)備的修理按其工作范圍的不同，分為大、中、小修三類（索道電氣設(shè)備處電動機外，只分大、小修兩類）。檢查周期的長短和結(jié)構(gòu)，須在保證機電設(shè)備能在因零件磨損而發(fā)生故障之前得到及時的更換的前提下制定。架空索道機電設(shè)備的檢修驟起，則要根據(jù)該索道的負荷大小、班次、運轉(zhuǎn)頻繁的程度來確定。一般來說，客運索道的檢修周期結(jié)構(gòu)可以參考一下期限：修理性檢查間隔期一個月左右小修理間隔期6個月左右中修理間隔期1年左右大修理間隔期2年至5年左右客運索道的檢修驟起，可是具體索道的工作繁重程度、參照上述期限、適當掌握。1） 小修 更換使用期限已到的零件。操作時，基本上不拆卸機電設(shè)備的復(fù)雜部分，最多只是部分拆卸。內(nèi)容包括：a) 在修理的計劃時間限度內(nèi)，拆卸個別機械部件；b) 更換已磨損件；c) 對不需要大拆卸的個別部件進行清洗；d) 如認為有必要，則更換機器油機潤滑油；e) 對一些機械進行局部調(diào)整；f) 擰緊各種緊固聯(lián)接件；小修所做的全部工作，記入小修專用記錄簿內(nèi)。小修應(yīng)保證設(shè)備正常工作到下一修理間隔期。 （2）中修 中修是為了預(yù)防能夠造成事故的設(shè)備磨損而進行的工作，并對機電設(shè)備的主要部分進行解體修理。除小修的全部工作外，還需進行以下工作：a) 洗刷機件、液壓系統(tǒng)、儲油箱和機體外殼；b) 更換個別部件（如減速機齒輪、齒輪軸、液壓閥及個別零部件、某些托壓索輪、導(dǎo)向輪槽襯、制動閘瓦（帶）及銷軸、傳動鏈（帶）、鋼絲繩的局部修理等）；c) 對磨損過限的各種軸承進行更換；d) 將電動機、起動器拆卸檢查，并修復(fù)個別部件，換掉部分絕緣；e) 調(diào)整機械、消除串動；f) 修理后要進行滿負荷試運轉(zhuǎn)。 中修的全部工作，記入中修專用記錄簿內(nèi)