公路橋涵施工技術規(guī)范實施手冊(編輯修改稿)
2025-05-04 20:31 本頁面
【文章內容簡介】 具作為支承件。對斷面較大的柱、梁模板,宜采用對拉螺栓和肋。③對在同一工程中可多次重復使用的預組裝模板,宜采用模板和支承系統連成整體的模架,整體模架可依結構部位及施工方式而采取不同的構造形式。④支承系統應經過設計計算,保證其具有足夠的強度、剛度和穩(wěn)定性⑤在支承系統中,對連續(xù)形式和排架形式的支柱應適當配置水平撐與剪刀撐,保證其穩(wěn)定性。(2)模板在進行配板設計時,尚應注意下列事項①宜選用較大規(guī)格的模板作為主板,其他規(guī)格的模板作為補充。②繪制配板圖時,應標出模板的位置、規(guī)格型號和數量。對預組裝的大模板,應標繪出其分界線。有特殊結構時,應加以標明。③預埋件和預留孔洞的位置,應在配板圖上標明,并注明其固定方法。④模板在長度方向上的接縫宜采取錯開方式布置,以增加模板的整體剛度。:1支架的總體構造和細部構造均應設置成幾何不變體系。2支架的立桿之間應根據其受力要求和結構特點設置水平和斜向等支撐連接桿件,增強支架的整體剛度和穩(wěn)定性。3采用定型碗扣式鋼管腳手架材料作支架時,其構造應符合下列要求:1)應根據支架所承受的實際荷載選擇立桿的間距和步距。立桿底部應設置可調底座或固定底座,底層縱、橫向水平桿作為掃地桿時,距地面的高度應小于或等于350mm。,立桿上端應采用U形頂托,且該頂托應支撐在模板主肋的底部。2),其頂部和底部均應設置水平剪刀撐,。3),應在支架的四周及中間的縱、橫向,由底至頂連續(xù)設置豎向剪刀撐,。,應在拐角處設置通高的專用斜桿,中間每排每列均應設置通高的八字形斜桿或剪刀撐。剪刀撐的斜桿與地面的夾角應在45176。60176。之間,斜桿應每步與立桿扣接。4)支架的高寬比宜小于或等于2。當高寬比大于2時,宜擴大下部架體尺寸或采取其他構造措施。5)支架周圍有主體結構時,應設愛連墻體。6)在支架中設置通道時,。應在在通道的上部架設專用橫梁,通道兩側立桿應加密并應加設斜桿,與架體的連接應牢固。通行機動車的通道,應設置防撞擊的設施。4采用定型門式或扣件式鋼管腳手架材料作支架時,其構造要求應分別符合現行行業(yè)標準《建筑施工門式鋼管腳手架安全技術規(guī)范》(JGJ128)和《建筑施工扣件式鋼管腳手架安全技術規(guī)范》(JGJ 130)的規(guī)定。(1)幾何不變體系是支架構造設計中應遵循的最基本的原則,支架構造如設置成幾何可變體系,使桿件的強度足夠,亦會導致其穩(wěn)定性不足,造成失穩(wěn)坍塌等事故。(2)在支架的立桿之間設置水平向和斜向的連接桿件,是增強支架整體剛度和穩(wěn)定性的有效途徑，為保證支架的受力和安全,故規(guī)定應根據其受力要求和結構特點進行設置。(3)因碗扣式鋼管腳手架目前應用較廣泛,故對其作支架時的構造要求給出了較詳細的規(guī)定。門式或扣件式鋼管腳手架作支架時的構造要求則可直接按其相應的規(guī)范執(zhí)行。 模板、支架的設計應考慮下列各項荷載,：1模板、支架自重；2新澆筑混凝土、鋼筋、預應力筋或其他圬工結構物的重力。3施工人員及施工設備、施工材料等荷載。4振搗混凝土時產生的振動荷載。5新澆筑混凝土對模板側面的壓力。6混凝土入模時產生的水平方向的沖擊荷載。7設于水中的支架所承受的水流壓力、波浪力、流冰壓力、船只及其他漂浮物的撞擊力。8其他可能產生的荷載,如風荷載、雪荷載、冬季保溫設施
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