【文章內容簡介】 時由中向兩端對稱進行，先焊骨架下部，后焊上部相鄰縫采取正反焊。全部綁扎成型后浮船吊吊裝落位，吊裝過程中，為防止鋼筋籠架變形，在鋼筋籠中間穿型鋼作吊裝“扁擔梁”。d. 鋼筋制作采用機械制作，人工配合，對鋼筋接頭一般采用閃光對焊。e. 鋼筋綁扎前要在模板上彈出鋼筋位置和間距，并校核鋼筋規(guī)格和數量，按擺放穿插順序綁扎鋼筋。f. 為避免鋼筋保護層墊塊暴露結構面層，按設計保護層厚度制作相同等強度砂漿墊塊，并以500mm500mm梅花狀施放在結構主筋上，模板安裝前檢查是否漏放。 混凝土工程砼采用在現(xiàn)場拌合機集中拌合，混凝土泵運至現(xiàn)場進行澆筑，系梁、墩柱、帽梁均采用一次澆筑成型。砼采用砼泵車泵送入倉，入倉后用溜筒下料，砼澆筑時嚴格分層。砼澆筑過程中，派專人監(jiān)護支架、模板及架立鋼筋，發(fā)現(xiàn)問題及時修正?，F(xiàn)場制作試模，并多制作二組，砼終凝即進行養(yǎng)護，墩柱及帽梁掛麻袋覆蓋濕水養(yǎng)護。（1）混凝土原材料要求拌制混凝土用水須采用潔凈的水。（2）混凝土配合比應遵照國家現(xiàn)行標準《普通混凝土配合比設計技術規(guī)程》、《混凝土強度檢驗評定標準》等的有關規(guī)定，進行墩柱和帽梁的混凝土配合比設計，～，砂率為38％～45％，其混合料到達現(xiàn)場澆筑地點的坍落度須達到30～60mm。（3）混凝土的拌制與運輸 采用混凝土泵送運輸混凝土?；炷恋臐仓c振搗a. 混凝土澆注施工前應預先作好澆筑方法、澆筑順序和澆筑速度的交底工作，并應分工明確，配備通訊設備和規(guī)定指揮、聯(lián)絡信號，以利統(tǒng)一指揮，互相配合。b. 混凝土振搗時，要求采用梅花式間隔插入振搗器，嚴禁出現(xiàn)漏振或過振現(xiàn)象。振搗間隔距離控制在300mm左右，且插入下層混凝土內50～100mm，每一點的振搗時間宜為20～30s，以振至混凝土不呈現(xiàn)明顯下沉、不冒氣泡、表面均勻不再浮漿為度，墩柱澆筑時，振搗人員進入模內操作。在墩柱截面四周，振搗器控制在距模板邊100mm左右進行振搗，以保證接觸模板面的混凝土表面無水泡、氣泡，達到清水混凝土效果。夜間連續(xù)作業(yè)時，在墩柱內設低壓照明燈，以便掌握模內混凝土下料及振搗的情況。c. 混凝土澆筑完成后應即時掛麻袋灑水潮濕養(yǎng)護，并設專人負責做好每天24h的保濕養(yǎng)護工作，且連續(xù)養(yǎng)護時間不少于14d。d. 墩柱與系梁和墩柱與帽梁的施工縫處理待混凝土強度達到≥，其縫表面方可進行鑿除水泥膜漿見新混凝土面的處理，施工縫的邊緣應加以修鑿，以保證施工縫的邊線水平、直順。施工縫處接續(xù)澆混凝土時，縫表面先用水沖凈、濕潤，然后鋪一層厚約15mm，并與混凝土灰砂比相同而水灰比略小的水泥砂漿，最后再接續(xù)澆筑新層混凝土。e. 墩柱模板在混凝土強度達到≥，表面及棱角不因拆模受損時，方可拆除，帽梁底模板必須在混凝土強度達到設計強度75％以后拆除。 30m后張預應力T梁預制 施工工藝 根據本工程的實際條件，30m后張預應力T梁的預制施工全部安排在業(yè)主提供的臨時場地內設置的預制場進行集中預制，預制的T梁由龍門吊將梁吊裝至軌道運輸車上運送至吊裝現(xiàn)場，再由架橋機將T梁吊裝到位。梁工藝流程圖砂、石、水、減水劑水泥計量攪拌Ⅰ、Ⅱ級筋制作骨架焊接底模綁扎檢驗梁體成型設置吊裝孔養(yǎng)護試塊架橋機安裝測量定位，支座安裝封閉吊裝孔軌道小車運輸后澆C50砼錨具安裝檢驗模板安裝清理拆模張拉壓漿鋼絞線下料、編穿束試塊孔道清洗封錨端外觀尺寸檢查試塊波紋管錨具校驗驗收 模板、鋼筋及砼施工1） 模板工程模板工程作為T梁預制工程的一道關鍵工序必須進行精心設計，精心制作，精心裝配，為此我們將按設計施工圖，參照預應力梁橋施工技術手冊，JTJ0412000、CJJ290規(guī)范，組織專業(yè)技術工作班子對模板進行優(yōu)化設計，委托專業(yè)制造模具廠家進行加工制造。要點如下：①側、端模采用全新桁架式結構裝備式鋼模。②底模采用砼基上鋪設δ=12mm鋼板，并預留吊裝孔活動板和拉桿預留孔，預應力T梁底模施工時，考慮張拉后梁中間部分起拱兩端底模承壓較大必須設置在擴大基礎上以防止發(fā)生不均勻沉降。③模板上部緊固系統(tǒng)采用拉桿撐筒結構按一定距離設置，下部采用拉桿緊固；側模每片之間有橫隔板處（邊梁除外），側模與端模之間采用螺栓或U型卡方式緊固。④有如模板伸出鋼筋時，采用活動梳槽方式即保證鋼筋位置，又方便裝拆模并防止漏漿。⑤凡合縫處必須設置遇水膨脹止水帶作接口壓條以防止漏漿。⑥在受力重心點配置不同偏心吊具，確保模板吊裝時平穩(wěn)。⑦首次使用模板前必須校驗合格方能投入正常施工。⑧正常周轉使用模板過程中，經常校驗、修整，清理模板。T梁的預制擬投入30mT梁底模（2+10）套，其中中梁10套，邊梁2套，中梁側、端模5套，邊梁側、端模1套。2） 鋼筋工程非預應力鋼筋綁扎施工必須嚴格按圖紙要求的型號、位置、尺寸、數量、焊接、綁扎制作和安裝，并配合好預埋件，預應力孔道，定位網片，模板安裝，梁體成型的施工，要點如下：①組織有關施工技術人員對鋼筋圖進行分解，以便下料制作。②對要求焊接的骨架、網片按圖放樣，制作好定形模具以確保焊接高度、長度和骨架形狀，焊接工必須持證上崗。在鋼筋綁扎時鋼筋接頭應避開鋼筋彎曲處，距彎曲點不應小于10倍的鋼筋直徑，也不宜位于彎矩最大處。鋼筋接頭相距至少在30倍鋼筋直徑以上，并不小于50㎝。③先安裝肋板和橫隔板鋼筋及孔道定位網片，再安裝波紋管、螺旋筋和喇叭管及端板，牢靠地固定在端板上，經檢查合格后再安裝側模，側模安裝后再綁扎面層鋼筋。④全部非預應力筋、預埋件、波紋管、錨具安裝完畢，經駐地監(jiān)理工程師認可合格后方能進入裝模成型等下道工序。3）混凝土工程C50、C40砼、C40水泥漿制備前，配合比經試配確定，擬摻加高效緩凝早強型減水劑將施工坍落度控制在9～11cm。梁體砼澆筑采用水平分層，由中跨跨中向兩端進行，縱向澆筑時應水平分層，斜向前進，不得中斷，一次完成。砼澆筑采用振動棒、附著式振搗器、平板振動器進行復合搗實梁體砼。振搗時采用梅花式間隔插入，插入點的間隔控制在300mm左右，并控制振搗器在距模板面50mm左右位置處振搗，分層澆筑振搗器插入下層混凝土內50～100mm。插入時，振搗器應快插慢撥，在每一個插入點的振搗時間宜為20～30s，以振至混凝土不呈現(xiàn)明顯下沉、不冒氣泡、表面均勻不再浮漿為度，不得出現(xiàn)漏振或過振現(xiàn)象。預應力張拉錨板處砼的振搗應作為關鍵部位，在澆搗砼時，除進行復合搗實外，派專人負責用小直徑振搗棒振搗，或用鋼筋插釬人工在此處仔細將砼插密實，以確保錨板處砼密實而不會出現(xiàn)空鼓現(xiàn)象。為保護波紋管位置的準確，混凝土下料時，應避開波紋管，不得將料直接落在波紋管上。振搗時，振搗器應在波紋管位置的周邊進行，不得用振動器碰撞波紋管，以防止波紋管受損造成漏漿后波紋管堵塞。澆筑過程中，必須制作同條件砼試塊4組/片，以備拆模、張拉、28d強度評定使用。養(yǎng)護采用自然養(yǎng)護，覆蓋草簾。 預應力張拉施工30m后張預應力T梁的預應力體系為ASTM41687a標準低松弛鋼絞線，標準強度Ryb=1860Mpa，錨具采用OVM15型系列錨具，；后張預應力T梁的施工具有質量要求高、工期緊的特點，張拉時要求砼強度、彈性模量均須達到設計要求值才能進行。1） 施工工藝流程工藝流程：安裝波紋管→安裝螺旋筋、安裝錨墊板→穿厚壁軟質塑料管→澆筑梁體混凝土→制作試塊→養(yǎng)護→抽出厚壁軟質塑料管→穿預應力索→安裝錨具、夾片→分次張拉→孔道壓漿→制作試塊→封錨。張拉程序： 0→10％初應力σk→105%設計應力σk→持荷（5min）→設計應力σk（錨固）2） 材料要求預應力鋼筋采用ASTM41687a標準低松弛鋼絞線，標準強度Ryb=1860Mpa，其技術要求必須符合《預應力混凝土用鋼絞線》（GB/T522495）標準，進場后分批驗收，并抽查力學性能。錨具采用OVM15型系列錨具，須有廠家出廠合格證、質檢證明，并按規(guī)范要求對錨具作強度試驗，合格后方可使用。3） 編束及加工鋼絞線的下料長度，應根據結構尺寸與配合運用的錨具，張拉設備、張拉伸長值、彈性回縮值和外露長度等各項參數，進行計算后對照設計下料長預以確定。鋼絞線的切斷采用高速砂輪鋸切割，切頭應平整。鋼絞線編束時，應逐根理順，預先編束，編束長的方向每隔約2m用20號鉛絲捆扎一道，防止互相纏絞。4） 張拉機具設備T梁張拉時配備4臺OVM150B型千斤頂，各種設備機具均由專人妥善使用、維護和保管。5） 預留孔道及穿束預留孔道接頭采用長200～300mm，直徑大一號的波紋管套接，每個接頭處用塑膠帶密封。波紋管孔道安裝完畢必須穿入小于波紋管內徑5mm的通長厚壁軟質塑料管防止在振動成型時波紋管受擠壓而發(fā)生變形，待砼強度達到90%以上，抽出塑料管，再穿預應力索。成孔時按設計位置設井形片筋固定波紋管，井形片筋與箱梁的鋼筋骨架用扎絲綁扎，嚴禁在波紋管周邊施焊連接鋼筋。定位時，由測量員按三維方向放出預應力孔道的位置，安裝后，經質檢員復檢后報監(jiān)理驗收并確認鋼絞線設置的位置符合設汁要求。端部喇叭管成形器與波形管相接處亦用塑膠帶密封，用模板將孔道錨固端的預埋鋼板垂直固定在孔道的中心線上。預應力鋼絞線束穿前鋼鉸線端應套上引導頭或包裹塑膠帶，用一根先穿入的φ8鋼筋做引線，把鋼絞線引入管道內。將工作錨的錨環(huán)穿入鋼絞線，按自然狀態(tài)插入夾片，用小錘輕輕將夾片打入錨環(huán)內，束尾100mm處綁扎，以利安裝千斤頂。6） 后張法預應力施工（1）張拉前的準備梁的混疑土強度達到設計強度的90%以上時，方可進行預應力的張拉工作。張拉前必須對油泵、千斤頂、油表進行校驗標定，標出油表讀數和相應張拉噸位曲線，張拉力按標定曲線取值，工作狀態(tài)一致時應編號使用。（2）質量控制準確進行施加張力，是保證結構承受荷載的關鍵，為此制定如下控制要點： （a）張拉實行專人專機責任制，張拉記錄表上由技術負責人填寫張拉順序，控制應力、油表讀數和伸長量，張拉操作者應將實際值記入記錄表內并做為原始記錄。 （b）清除錨墊板上的混疑土，夾片與錨板錐孔不應粘附泥漿或其它雜物。 （c）安裝千斤頂時設限位板，千斤頂前端止口對準限位板，限位板有止口與錨板定位。 （d）檢查張拉設備，將油泵空運轉1～2分鐘，使油缸進回油1～2次，以排出千斤頂及油管中的空氣，使張拉時壓力平穩(wěn)。（e）初張拉至10%初應力及后張拉至105%設計應力持荷五分鐘，測量伸長值，作伸長量記錄，同時應認真檢查有無斷滑絲情況。（f）張拉前及張拉過程中應認真測量預應力筋的外露長度尺寸L1，并作好記錄，其尺寸之差為實際伸長值，用以校核理論伸長值，實際伸長值與理論伸長值相差＞6%時，應停止張拉，進行處理；相差＜6%時，可繼續(xù)張拉或二次補張，張拉錨固完畢后，經檢查各項工作無誤，方可進行端部錨固。（g）預應力筋張拉過程中遇有下列情況之一時，需要重新校驗設備：①張拉時預應力筋連續(xù)斷裂；②千斤頂油封損壞，漏油嚴重；③油壓表指針不能返回零點；④千斤頂調換新油壓表。 （h）錨固：打開高壓油泵截止閥，張拉缸油壓緩慢降至零，油塞回程，夾片即自動跟進錨固，逐項卸下工具錨、千斤頂、限位板，封錨并作好張拉記錄，一束鋼鉸線張拉完畢。（3）孔道壓漿張拉錨固后應及時壓漿考慮到本次灌漿的孔道內為鋼鉸線，磨擦阻力較大，故選用水泥凈漿。其操作過程如下：（a）壓漿前必須將孔道中沖洗潔凈、濕潤。（b）在孔道一端的灌漿口（螺銓孔）上的螺銓擰下，并保管好，而后檢查壓漿設備。（c）由壓漿口注入水泥漿，當出口漿由水至出清漿再出濃漿時，將出漿口用螺銓擰堵。（d），保持此壓力屏漿1min，將壓漿口關閉，使水泥漿在有壓狀態(tài)下凝結，以保證泥漿豐滿密實。（e）每一孔道壓漿完畢后，應填寫壓漿記錄表，檢查其抗壓強度，作為水泥漿質量評定的依據。另外，壓漿過程中還應注意水泥自攪拌調制到灌入孔道的延續(xù)時間不得超過30～45min，并在使用前和壓注過程中經常攪動。 砼養(yǎng)護與試件管理T梁的養(yǎng)護在砼澆筑完畢后，及時派專人在箱梁頂面筑埂蓄水養(yǎng)生，T梁外表面經常灑水，保證處于濕潤狀態(tài)，且混凝土的養(yǎng)生時間不宜少于14天。施工過程中，每片T梁制作比規(guī)范要求多2組的混疑土強度試件、2組混疑土彈性模量試件，成型時即時標識，拆模后與構件同條件養(yǎng)護?；煲赏翉姸?、彈性模量在不同齡期的指標將作為模板拆除、預應力張拉及T梁成型質量的評價依據。、運輸移梁存放30mT梁，層次兩層，采用250t龍門吊施工，存梁墊采用C20砼基。運輸時采用采用軌道小車卷揚系統(tǒng)完成，先鋪設好軌道并安裝好小車卷揚機，由龍門吊將30mT梁移吊到小車上，由卷揚機拉至路基上，再由卷揚系統(tǒng)通過軌道拉至架橋機工位開始安裝。 架橋機吊裝T梁施工30m后張預應力T梁吊裝采用EBG13040架橋機，其主要由運梁車、橋架、起重小車、轉向車、升降支腿、液壓頂升裝置和電氣控制等部分構成。并在完成80片T梁預制時進場，在26號墩至全力方向65m的范圍內安裝工位，以確保架橋機的安裝和正常吊裝施工。安裝30mT梁時一個工位安裝一跨，以此類推完成全部T梁安裝任務。 吊裝工藝 架橋機縱行過孔（1），將架橋機上兩臺起重小車開到架橋機尾部，將液壓頂升托滾裝置安放在橋架前端。（2）然后將前橫移軌道梁掛接在前轉向車下，后橫移軌道梁由橋架尾部的起重小車吊著，隨架橋機一道過孔。（3）將載梁的運梁車（Ⅱ）與橋架尾部連接器掛接好，收起升降支腿。液壓托滾頂起橋架，將后轉向車懸空，平面旋轉至縱向過孔方向一致（注意兩轉向車運行方向應一致）。上述工作完成后，即可將架橋機懸挑過孔（架橋機過孔時，運梁車只允許使用慢速）。（4）當架橋機過孔前支腿到達對面橋墩（橋臺）時，先將前橫移軌道落在橋墩上、墊好后調整升降支腿高度使前轉向車落在橫移軌道上。（5）卸脫連接器：將在橋架尾部的兩起重小車開到離液壓頂升托滾裝置稍前面一點，用液壓托