【正文】 預(yù)應(yīng)力索。1） 施工工藝流程工藝流程：安裝波紋管→安裝螺旋筋、安裝錨墊板→穿厚壁軟質(zhì)塑料管→澆筑梁體混凝土→制作試塊→養(yǎng)護(hù)→抽出厚壁軟質(zhì)塑料管→穿預(yù)應(yīng)力索→安裝錨具、夾片→分次張拉→孔道壓漿→制作試塊→封錨。振搗時采用梅花式間隔插入，插入點(diǎn)的間隔控制在300mm左右，并控制振搗器在距模板面50mm左右位置處振搗，分層澆筑振搗器插入下層混凝土內(nèi)50～100mm。②對要求焊接的骨架、網(wǎng)片按圖放樣，制作好定形模具以確保焊接高度、長度和骨架形狀，焊接工必須持證上崗。③模板上部緊固系統(tǒng)采用拉桿撐筒結(jié)構(gòu)按一定距離設(shè)置，下部采用拉桿緊固；側(cè)模每片之間有橫隔板處（邊梁除外），側(cè)模與端模之間采用螺栓或U型卡方式緊固。c. 混凝土澆筑完成后應(yīng)即時掛麻袋灑水潮濕養(yǎng)護(hù)，并設(shè)專人負(fù)責(zé)做好每天24h的保濕養(yǎng)護(hù)工作，且連續(xù)養(yǎng)護(hù)時間不少于14d。（1）混凝土原材料要求拌制混凝土用水須采用潔凈的水。全部綁扎成型后浮船吊吊裝落位，吊裝過程中，為防止鋼筋籠架變形，在鋼筋籠中間穿型鋼作吊裝“扁擔(dān)梁”。 墩柱及帽梁施工 施工順序本橋梁工程設(shè)計采用柱式門形墩，其端部通過系梁連接，墩頂設(shè)鋼筋砼帽梁，因此整個橋梁下部結(jié)構(gòu)的系梁、墩柱及帽梁分次澆筑形成。當(dāng)混凝土面進(jìn)入鋼筋骨架2m以上后，適當(dāng)提升導(dǎo)管，增加管架在導(dǎo)管以下的埋置深度。 混凝土施工(1) 混凝土材料選用及配合比確定。(2) 鋼筋籠下入時，應(yīng)按預(yù)先排好的順序依次下入，并做好記錄。 (2) 鉆進(jìn)成孔本工程采用GPF～2000回旋鉆機(jī)反循環(huán)鉆進(jìn)成孔。d. 主筋相鄰兩個接頭距離應(yīng)大于500mm。50主 筋 間 距177。泥漿循環(huán)池用于泥漿的制備、補(bǔ)給；沉淀池用于泥漿的沉淀和除渣；貯漿處理池進(jìn)行二級沉淀以有效降低泥漿的含砂率，提高泥漿質(zhì)量；廢漿暫貯池用于因排污不及時暫時貯存廢渣和廢漿，以避免場區(qū)污染。施工前，應(yīng)先根據(jù)建設(shè)方提供的GPS控制網(wǎng)及高程點(diǎn)和設(shè)計院提供的樁墩坐標(biāo)放線圖表，利用樁位控制軸線進(jìn)行十字交叉定位的放線測量，水準(zhǔn)基點(diǎn)應(yīng)設(shè)在岸邊且不受施工影響的地方，以方便在施工中經(jīng)常復(fù)測。整個路基土方以機(jī)械施工為主，輔以人工，填土采用水平分層填筑法進(jìn)行，推土機(jī)進(jìn)行整平后，再采用震動壓路機(jī)順路基方向碾壓，壓時從路基邊緣向中心碾壓，碾輪每次重疊15～20cm。 竣工測量竣工測量不僅是驗收和評價工程是否按設(shè)計施工的基本依據(jù)，更是工程交付使用后進(jìn)行管理、維修、改建和擴(kuò)建的依據(jù)。 高程控制的測量高程控制點(diǎn)應(yīng)與平面控制點(diǎn)相同，當(dāng)平面坐標(biāo)測試工作完成后，按照《工程測量規(guī)范》中四等水準(zhǔn)測量的技術(shù)要求將高程傳至各個平面坐標(biāo)點(diǎn)位上，并計算出的各個高程應(yīng)是通過閉合平差后的成果資料，報監(jiān)理工程師審批后再行使用。第五章 主要施工方法 工程測量 測量控制是施工的根本，因此我們將根據(jù)《工程測量規(guī)范》和甲方、監(jiān)理機(jī)構(gòu)所提交的坐標(biāo)點(diǎn)、高程點(diǎn)、《平面布置圖》進(jìn)行施工控制網(wǎng)測量。計劃財務(wù)部項目經(jīng)理項目付經(jīng)理項目總工工程技術(shù)部工程安保部物資設(shè)備部試驗室各施工作業(yè)組 工程施工總體安排根據(jù)本工程的特點(diǎn)，工期要求緊張，施工任務(wù)量大、難度大，本工程施工擬組織多個施工作業(yè)對同步進(jìn)行施工：梁預(yù)制施工作業(yè)組，橋頭兩側(cè)道路施工作業(yè)組，橋梁施工作業(yè)組一和橋梁施工作業(yè)組二共四個施工作業(yè)組。c. 負(fù)責(zé)開展項目成本核算工作，指導(dǎo)和監(jiān)督資金的合理使用。c. 全面負(fù)責(zé)本項目的安全、質(zhì)量和環(huán)保工作，提交工程質(zhì)量的檢驗分析報告。d. 組織推廣和應(yīng)用“四新技術(shù)”，編寫有關(guān)的成果報告，組織竣工文件的編制及驗收交接工作。g. 按“項目管理目標(biāo)責(zé)任書”處理項目經(jīng)理部與國家、企業(yè)、分包單位以及職工之間的利益分、分配。 項目經(jīng)理部設(shè)置管理機(jī)構(gòu)職責(zé) （一） 項目經(jīng)理部職責(zé)項目經(jīng)理部全權(quán)代表我公司履行與業(yè)主簽定的合同的權(quán)利和義務(wù)，負(fù)責(zé)組織指揮本合同段工程的施工和對外聯(lián)絡(luò)、協(xié)調(diào)工作，按期優(yōu)質(zhì)完成本工程的施工任務(wù)，本合同段工程按項目法施工，實行項目經(jīng)理負(fù)責(zé)制。在班組自檢和安質(zhì)部專檢的基礎(chǔ)上，接受監(jiān)理工程師的驗收和檢查，并按照監(jiān)理要求，予以整改。 與相關(guān)單位的協(xié)調(diào) 與業(yè)主單位的協(xié)調(diào)為保證施工進(jìn)早展開，進(jìn)場后積極與業(yè)主單位相關(guān)部門聯(lián)系，主要就占地、用電、用水等問題逐一落實。（3）按照監(jiān)理工作程序的要求，及時報送有關(guān)文件、資料，為開工做好準(zhǔn)備。（5 采用先進(jìn)、配套的施工設(shè)備和技術(shù)，確保工程質(zhì)量和工期。灑水養(yǎng)生時必須注意控制水量，嚴(yán)禁有泡水現(xiàn)象產(chǎn)生。公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范和施工組織設(shè)計作者：日期：第一章 工程概況1. 1工程位置及范圍、招遠(yuǎn)市迎賓路（河西路—河?xùn)|路） 橋長100米，寬22米?；鶎?、底基層鋪筑完成后必須進(jìn)行養(yǎng)生和交通管制。（4） 施工任務(wù)劃分合理，施工進(jìn)度安排符合實際情況。（2）編制完善補(bǔ)充總體施工組織設(shè)計及各分部、分項施工組織設(shè)計與施工方案，及時報送監(jiān)理審批。（3）機(jī)械設(shè)備及進(jìn)場按照施組設(shè)計中的機(jī)械配備和施工進(jìn)度情況安排組織機(jī)械調(diào)配，制定出機(jī)械運(yùn)輸方案，保證各種施工機(jī)械有序按時進(jìn)場，確保各項工程按時開工。（2）在施工過程中，嚴(yán)格按照經(jīng)甲方及監(jiān)理工程師批準(zhǔn)的施工組織設(shè)計進(jìn)質(zhì)量管理。項目部下設(shè)工程技術(shù)部、工程安保部、計劃財務(wù)部、物資設(shè)備部、試驗室及綜合辦公室，各部門將由工作能力強(qiáng)、經(jīng)驗豐富的技術(shù)人員及管理人員擔(dān)任，配備質(zhì)量工程師、材料工程師、安全工程師、測量工程師和計劃工程師，在項目經(jīng)理班子的統(tǒng)一組織指揮下科學(xué)合理地組織工程施工，同時抓人員培訓(xùn)、抓質(zhì)量、抓計劃進(jìn)度，充分發(fā)揮工程的人才優(yōu)勢，技術(shù)優(yōu)勢和設(shè)備優(yōu)勢，開展全面質(zhì)量管理活動，快速、優(yōu)質(zhì)完成本工程的施工任務(wù)，具體見本合同段工程組織管理機(jī)構(gòu)框圖。f. 在授權(quán)范圍內(nèi)負(fù)責(zé)與企業(yè)管理層、勞務(wù)作業(yè)層、各協(xié)作單位、發(fā)包人、分包人和監(jiān)理工程師等的協(xié)調(diào)，解決項目中出現(xiàn)的問題。c. 督促檢查進(jìn)場物資和設(shè)備的質(zhì)量，加強(qiáng)施工全過程的工序控制和對不合格品的評審和處置。b. 嚴(yán)格按設(shè)計文件、技術(shù)文件、工藝要求和有關(guān)的標(biāo)準(zhǔn)，組織對檢驗和試驗及其狀態(tài)的控制、加強(qiáng)對現(xiàn)場環(huán)保情況的檢察和巡視。b. 組織整理和工程有關(guān)的資料，保證資料的完整性、連續(xù)性和可追溯性。c. 工程竣工后全合同段的竣工測量。因橋墩的鋼護(hù)筒在其承臺梁及立柱施工完畢前不能拔出。布設(shè)點(diǎn)均要進(jìn)行閉合或符合到相臨的首級控制點(diǎn)三個，內(nèi)業(yè)計算出的成果報監(jiān)理工程師審批后投入使用。 測量人員在施工過程中，對每一步的測量工作（內(nèi)業(yè)、外業(yè)）一定要嚴(yán)肅認(rèn)真，做到依據(jù)正確、計算精確、一絲不茍，步步校對，杜絕偏差，減少損失，確保工程測量萬無一失。每層表面做成斜坡狀以利排水。 樁基施工鉆孔灌注樁施工流程圖樁位放樣鉆機(jī)就位對中埋設(shè)護(hù)筒護(hù)筒制作 樁位復(fù)測 安裝泥漿池、成孔檢查成 孔鉆 進(jìn)制作泥漿 孔徑孔深測量 第一次清孔下鋼筋籠鉆機(jī)移位 鋼筋籠制作 灌水下砼第二次清孔下導(dǎo)管導(dǎo)管制作 測沉渣 拔護(hù)筒制作砼試件 施工準(zhǔn)備及測量放線鉆孔平臺、鋼箱圍堰施工結(jié)束后，開始樁基施工。每個機(jī)臺配備一個泥漿循環(huán)系統(tǒng)，由于受到現(xiàn)場施工條件限制，采用6m3鋼箱各設(shè)一個循環(huán)池、一個沉淀池、一個貯漿處理池，此外還應(yīng)有廢漿暫貯池。 鋼筋工程（1）鋼筋籠制作標(biāo)準(zhǔn)：項 目制作允許偏差（mm）鋼 籠 長 度177。c. 主筋采用單面搭接焊，焊接長度為10d。，應(yīng)由質(zhì)檢員和現(xiàn)場監(jiān)理工程師檢測后才能正式終孔。 鋼筋籠吊放操作要點(diǎn)(1) 搬運(yùn)和吊裝鋼籠時，采用鋼管加勁或二點(diǎn)起吊法吊立鋼筋籠。二次清孔必須經(jīng)現(xiàn)場監(jiān)理工程師檢測并簽字后，在最短的時間內(nèi)組織樁的混凝土灌注。c. 當(dāng)混凝土面接近或初入鋼筋骨架時，應(yīng)保持較深埋管徐徐灌入混凝土，以減少從導(dǎo)管底口出來的向上沖擊力。鋼筋綁扎完成后，進(jìn)行砼澆筑施工，并濕水養(yǎng)護(hù)待混凝土強(qiáng)度達(dá)到≥，表面及棱角不因拆模受損時，可拆除模板，進(jìn)行回填覆蓋，然后進(jìn)行上部的墩柱、帽梁結(jié)構(gòu)施工。c. 帽梁的鋼筋綁扎全部在鋼筋加工區(qū)內(nèi)完成，骨架網(wǎng)片施焊前先點(diǎn)焊，固定時由中向兩端對稱進(jìn)行，先焊骨架下部，后焊上部相鄰縫采取正反焊?，F(xiàn)場制作試模，并多制作二組，砼終凝即進(jìn)行養(yǎng)護(hù)，墩柱及帽梁掛麻袋覆蓋濕水養(yǎng)護(hù)。夜間連續(xù)作業(yè)時，在墩柱內(nèi)設(shè)低壓照明燈，以便掌握模內(nèi)混凝土下料及振搗的情況。②底模采用砼基上鋪設(shè)δ=12mm鋼板，并預(yù)留吊裝孔活動板和拉桿預(yù)留孔，預(yù)應(yīng)力T梁底模施工時，考慮張拉后梁中間部分起拱兩端底模承壓較大必須設(shè)置在擴(kuò)大基礎(chǔ)上以防止發(fā)生不均勻沉降。2） 鋼筋工程非預(yù)應(yīng)力鋼筋綁扎施工必須嚴(yán)格按圖紙要求的型號、位置、尺寸、數(shù)量、焊接、綁扎制作和安裝，并配合好預(yù)埋件，預(yù)應(yīng)力孔道，定位網(wǎng)片，模板安裝，梁體成型的施工，要點(diǎn)如下：①組織有關(guān)施工技術(shù)人員對鋼筋圖進(jìn)行分解，以便下料制作。砼澆筑采用振動棒、附著式振搗器、平板振動器進(jìn)行復(fù)合搗實梁體砼。 預(yù)應(yīng)力張拉施工30m后張預(yù)應(yīng)力T梁的預(yù)應(yīng)力體系為ASTM41687a標(biāo)準(zhǔn)低松弛鋼絞線，標(biāo)準(zhǔn)強(qiáng)度Ryb=1860Mpa，錨具采用OVM15型系列錨具，；后張預(yù)應(yīng)力T梁的施工具有質(zhì)量要求高、工期緊的特點(diǎn)，張拉時要求砼強(qiáng)度、彈性模量均須達(dá)到設(shè)計要求值才能進(jìn)行。5） 預(yù)留孔道及穿束預(yù)留孔道接頭采用長200～300mm，直徑大一號的波紋管套接，每個接頭處用塑膠帶密封。張拉前必須對油泵、千斤頂、油表進(jìn)行校驗標(biāo)定，標(biāo)出油表讀數(shù)和相應(yīng)張拉噸位曲線，張拉力按標(biāo)定曲線取值，工作狀態(tài)一致時應(yīng)編號使用。 （h）錨固：打開高壓油泵截止閥，張拉缸油壓緩慢降至零，油塞回程，夾片即自動跟進(jìn)錨固，逐項卸下工具錨、千斤頂、限位板，封錨并作好張拉記錄，一束鋼鉸線張拉完畢。 砼養(yǎng)護(hù)與試件管理T梁的養(yǎng)護(hù)在砼澆筑完畢后，及時派專人在箱梁頂面筑埂蓄水養(yǎng)生，T梁外表面經(jīng)常灑水，保證處于濕潤狀態(tài)，且混凝土的養(yǎng)生時間不宜少于14天。 吊裝工藝 架橋機(jī)縱行過孔（1），將架橋機(jī)上兩臺起重小車開到架橋機(jī)尾部，將液壓頂升托滾裝置安放在橋架前端。（架橋機(jī)縱橫向運(yùn)行軌道及液壓托滾支撐面均應(yīng)墊實、墊穩(wěn)）（7）先空車在橫移軌道上來回試一下，沒有問題，便可喂梁、架梁。4) 連接器螺桿調(diào)節(jié)時，上下螺桿必須保證旋合長度各不得小于70mm，防止脫落。11) 在架橋機(jī)架橋施工范圍內(nèi)，禁止行人通行和進(jìn)行其它作業(yè)。欄桿為鋼筋砼基礎(chǔ)預(yù)埋不銹鋼復(fù)合管扶手結(jié)構(gòu)，施工中每聯(lián)處應(yīng)斷開設(shè)置斷縫，并且在伸縮縫處的縫寬應(yīng)與伸縮縫寬度一致。塊石護(hù)坡砌筑時保證線形平順，不出現(xiàn)折點(diǎn)。（2）根據(jù)施工需要落實雨季物資器材。
（3）雷雨期間，構(gòu)筑物(含筋)施工考慮接地鋼筋，防止雷擊。
（11）雨季取土場挖土分層開挖，挖方邊坡不得一次到位。工程所需的材料由經(jīng)理部下設(shè)的設(shè)備物資部統(tǒng)一采購，根據(jù)施工進(jìn)度計劃安排做出材料供應(yīng)和儲備計劃，用汽車運(yùn)至工地。勞動力計劃安排表工種按工程施工各階段投入的勞動力情況鋼筋工50808080808050普工8010010010010010080泥工80808080808080砼工50801001001008050機(jī)操工50808080808050安裝工30506060605030合計340470500500500470340 勞務(wù)分包情況表如我公司中標(biāo)，我公司承諾，本工程由我公司施工隊伍自行施工完成，不對外分包。認(rèn)真執(zhí)行自檢、互檢、交叉檢，堅持“三檢”制度的落實，未按規(guī)定進(jìn)行自、互檢、交叉檢“三檢”的工序，不許轉(zhuǎn)入下道工序。每道工序完成，必須經(jīng)專職質(zhì)檢人員簽證質(zhì)量合格的自檢資料，報監(jiān)理簽證合格后方可進(jìn)行下道工序，所有隱蔽工程必須通過監(jiān)理人員驗收簽證之后方可進(jìn)行下道工序。工程項目部所有管理、操作人員持證上崗，因無指揮員、無證操作造成工程質(zhì)量不合格或出現(xiàn)質(zhì)量事故的除要追究直接責(zé)任人的責(zé)任外，還要追究分管領(lǐng)導(dǎo)的責(zé)任。 項目經(jīng)理部安全保證體系成立以項目經(jīng)理為首的分級負(fù)責(zé)的安全保證體系，組織落實，嚴(yán)格安全生產(chǎn)責(zé)任制，施工現(xiàn)場配備專職、兼職安全員。建立交通安全、施工安全和文明安全的綜合性管理小組，項目經(jīng)理任負(fù)責(zé)人，安全員任安全生產(chǎn)技術(shù)負(fù)責(zé)人。 加強(qiáng)現(xiàn)場電器安全管理，所有線路按規(guī)定架設(shè)，所有電器均設(shè)漏電保護(hù)器。 經(jīng)理部領(lǐng)導(dǎo)、參與施工前的各項工作，使施工班子盡快熟悉工程特點(diǎn)、業(yè)主要求和投標(biāo)書內(nèi)容，以便認(rèn)真實現(xiàn)我方的工期承諾。認(rèn)真做好工程的統(tǒng)籌、網(wǎng)絡(luò)計劃工作，科學(xué)組織、合理安排、均衡生產(chǎn)，充分考慮冬季施工的影響。 建立一支技術(shù)精、能吃苦的機(jī)械修理隊伍，提高機(jī)械設(shè)備的完好率，保證各機(jī)械化作業(yè)線的正常作業(yè)。 文明施工的具體組織措施 施工現(xiàn)場在明顯位置沒置“五牌一圖”標(biāo)牌，并按施工總平面布置圖設(shè)置各項臨時設(shè)施。 施工過程中，保持現(xiàn)場道路通暢，排水系統(tǒng)處于良好狀態(tài)，并設(shè)專人隨時清除建筑垃圾，保持場容地貌的整潔，在車輛、行人通行的區(qū)域施工，設(shè)置施工標(biāo)志。 現(xiàn)場暫存土要采取遮蓋措施，防止起風(fēng)揚(yáng)塵。 現(xiàn)場及生活區(qū)經(jīng)常保持整潔、衛(wèi)生，并設(shè)有專人負(fù)責(zé)清掃，明確施工各區(qū)域的衛(wèi)