【正文】 除。為了安全起爆,可設置必要的復線作起爆線路。 堵塞前應對裝藥質(zhì)量進行檢查,并用木槽、竹筒或其他材料保護電爆纜線。 豎井開挖深度大于6m時,應采取通風措施。導洞、藥室的實地放樣。 (2)用藥量計算 當被炸松的巖體能坍塌出路基時：式中W為相鄰兩藥包計算抵抗線的平均值(m)；～,可根據(jù)巖石硬度、節(jié)理發(fā)育程度及地面坡度(a)的大小而定,～,當a70176。 藥壺法(葫蘆炮)：藥壺炮是將炮眼底部擴大成葫蘆形,以便將炸藥基本集中于炮眼底部的擴大部分,以提高爆破效果的一種炮型。 中小型爆破： 裸露藥包法是將藥包置于被炸物體表面或經(jīng)清理的石縫中,藥包表面用草皮或稀泥覆蓋,然后進行的爆破,這種方法限用于破碎孤石或大塊巖石的二次爆破。 開挖邊坡外有必須保證安全的重要建筑物,即使采用減弱松動爆破都無法保證建筑物安全時,可采用人工開鑿、化學爆破或控制爆破。 根據(jù)確定的爆破方案,進行炮位、炮孔深度和用藥量設計,其設計圖紙和資料應報送有關部門審批。 在山坡上側(cè)的棄土堆應連續(xù)而不中斷,并在棄土前設截水溝；山坡下側(cè)的棄土堆應每隔50～1O0m設不小于1m的缺口排水,棄土堆坡腳應進行防護加固。 (7)鏟運機卸土場的大小應滿足分層鋪卸的需要,并留有回轉(zhuǎn)余地。 (3)當采用分層縱挖法挖掘的路塹長度較長(超過100m)時,宜采用鏟運機作業(yè)。若棄土或以控作填運距超過推土機的經(jīng)濟運距時,可用推土機推土堆積,再用裝載機配合自卸汽車運土。 挖方路基施工標高,應考慮因壓實的下沉量,其值應由試驗確定。各類材料不應混雜。 ,以樁志標明輪廓。 ,如地基土的強度不符合設計要求,應按第9章有關規(guī)定進行處理或加固。 壓實后滲水性差異較大的土石混合填料應分層或分段填筑,不宜縱向分幅填筑。如路塹或隧道基巖為不同巖種互層,允許使用挖出的混合石料填筑路堤,但石料強度、。 填石路堤傾填前,路堤邊坡坡腳應用粒徑大于3Ocm的硬質(zhì)石料碼砌。 回填土應分層填筑并嚴格控制含水量,分層松鋪厚度宜小于20cm。 橋臺背后填土宜與錐坡填土同時進行。當卸裝范圍內(nèi)有一定高差,汽車等運輸方式受到地形和其他條件限制時,可采用空中索道運輸。土方集中工點,應有全面、詳細的機械運行作業(yè)圖據(jù)以施工。 不同土質(zhì)混合填筑路堤時,應符合下列規(guī)定： 以透水性較小的土填筑于路堤下層時,應做成4%的雙向橫坡；如用于填筑上層時,除干旱地區(qū)外,不應覆蓋在由透水性較好的土所填筑的路堤邊坡上。 山坡路堤,地面橫坡不陡于1：,路堤可直接修筑在天然的土基上。采用機械壓實時,分層的最大松銷厚度,高速公路和一級公路不應超過30cm；其他公路,按土質(zhì)類別、壓實機具功能、碾壓遍數(shù)等,經(jīng)過試驗確定。需要應用時,必須采取滿足設計要求的技術措施,經(jīng)檢查合格后方可使用。在深耕地段,必要時,應將松土翻挖,土塊打碎,然后回填、整平、壓實。宜以推土機完成挖土工序,裝載機或挖掘機完成裝土工序(當土質(zhì)不堅時,亦可不用推土機,而直接用裝土設備裝土),以自卸汽車完成運土的工序。 設置臨時機修廠房和機械修理場地,安裝安全防護設施,并按機械的數(shù)量和完好程度,恰當配備檢修人員。護坡道應平整密實,并做成1%～2%向外傾斜的橫坡。特殊情況下,可在下游一側(cè)設置,。取土坑應有規(guī)則的形狀,坑底應設置縱、橫向坡度和完整的排水系統(tǒng)。挖方施工中路基各層頂面的縱、橫坡,應根據(jù)路塹橫斷面形狀,路線縱坡的大小,路塹施工斷面長度和施工方法等因素確定,確保在施工過程中,能及時使雨水排走。對于高速公路、一級公路應按松鋪厚度30Cm進行試驗,以確保壓實層的勻質(zhì)性。高速公路、一級公路和填方高度小于1m的其它公路應將路基范圍內(nèi)的樹根全部挖除并將坑穴填平夯實；填方高度大于1m的其它公路允許保留樹根但根部露出地面不得超過20cm。 挖方、借土場和料場用作填料的土應進行下列試驗項目,其試驗方法按《公路土工試驗規(guī)程》辦理。 機械施工中,應在邊樁處設立明顯的填挖標志,高速公路和一級公路在施工中,宜在不大于200m的段落內(nèi),距中心樁一定距離處埋設能控制標高的控制樁,進行施工控制。 增設的水準點應設在便于觀測的堅硬基巖上或永久性建筑物的牢固處,也可設在埋入土中至少1m深的混凝土樁上。 原有導線點不能滿足施工要求時,應進行加密,保證在道路施工的全過程中,相鄰導線點間能互相通視。 根據(jù)現(xiàn)場收集到的情況、核實的工程數(shù)量,按工期要求、施工難易程度和人員、設備、材料準備情況,編制實施性的施工組織設計,報現(xiàn)場監(jiān)理工程師或業(yè)主批準并及時提出開工報告。 填石路堤 路基施工中利用石料(包括大卵石)填筑的路堤稱為填石路堤。清除的雜物,必須分別情況,予以妥善處理,不得傾棄于河流水域中。 公路路基是公路工程的重要組成部分,應具有足夠的穩(wěn)定性和耐久性,應能承受行車的反復荷載作用和抗御各種自然因素的影響。中華人民共和國行業(yè)標準公路路基施工技術規(guī)范Technical Specification for Constructionof Highway SubgradesJTJ 03395 主編單位： 交通部第一公路工程總公司 批準部門：中華人民共和國交通部 施行日期：1996年10月1日人 民 交 通 出 版 社1996 本規(guī)范適用于各級公路路基工程新建和改建的施工,其他道路路基工程,可參照執(zhí)行。 公路路基施工應保護生態(tài)環(huán)境,盡量少破壞原有植被地貌。路床在結構上分為上路床O～30cm和下路床30～8Ocm。3 施工前的準備3. 1 施工準備 路基開工前,施工單位應在全面熟悉設計文件和設計交底的基礎上,進行現(xiàn)場核對和施工調(diào)查,發(fā)現(xiàn)問題應及時根據(jù)有關程序提出修改意見報請變更設計。儀器使用前應進行檢驗、校正。 如發(fā)現(xiàn)個別水準點受施工影響時,應將其移出影響范圍之外,其標高應與原水準點閉合。 路基施工期間每半年至少應復測一次水準點,季節(jié)凍融地區(qū),在凍融以后也應進行復測。如設計文件提供的料場填料不足時,應自行勘查尋找。 路基用地范圍內(nèi)的樹木、灌木叢等均應在施工前砍伐或移植清理,砍伐的樹木應移置于路基用地之外,進行妥善處理。通過試驗來確定不同機具壓實不同填料的最佳含水量、適宜的松鋪厚度和相應的碾壓遍數(shù)、最佳的機械配套和施工組織。 4. 2 路基施工排水 路基施工中,各施工層表面不應有積水,填方路堤應根據(jù)土質(zhì)情況和施工時氣候狀況,做成2%～4%的排水橫坡。取土深度可根據(jù)用土量和取土坑面積確定。 在橋頭兩側(cè)不宜設置取土坑。 護坡道應嚴格按設計規(guī)定施工,設計無規(guī)定時,路基邊緣與取土坑底之高差大于2m時,對于一般公路,應設置1～2m的護坡道；對于高速公路、一級公路,應設置寬度不小于3m的護坡道。 制訂機械的日常保養(yǎng)、定期檢修和機械保修的制度,保證機械的正常運轉(zhuǎn),充分發(fā)揮機械的作用。 (3)遠距離取土填筑的士一般來源于取土場或路塹。 路堤基底為耕地或松土時,應先清除有機土、種植土,平整后按規(guī)定要求壓實。 液限大于50、塑性指數(shù)大于26的土,以及含水量超過規(guī)定的土,不得直接作為路堤填料。 土方路堤,必須根據(jù)設計斷面,分層填筑、分層壓實。 原地面縱坡大于12%的地段,可采用縱向分層法施工,沿縱坡分層,逐層填壓密實。 對于陡峻山坡半挖半填路基,設計邊坡外面的松散棄土應在路基竣工后全部清除。 機械作業(yè)時,應根據(jù)工地地形、路基橫斷面形狀和土方調(diào)配圖等,合理地規(guī)定機械運行路線。 土石方運輸應視當?shù)貤l件、運距設備等情況,采用不同的運輸機具,如推土機、鏟運機、皮帶運輸機、自卸汽車、卷揚機牽引的索道等。 橋涵填土的范圍：臺背填土順路緣方向長度,頂部為距翼墻尾端不小于臺高加2m；底部距基礎內(nèi)線不小于2m；拱橋臺背填土長度不應小于臺高的3～4倍；涵洞填土長度每側(cè)不應小于2倍孔徑長度?；靥罱Y束后,頂部應及時封閉。 分層松鋪厚度：；。 填石路堤的填料如其巖性相差較大,則應將不同巖性的填料分層或分段填筑。每層鋪填厚度應根據(jù)壓實機械類型和規(guī)格確定,不宜超過40cm。 高填方路堤 水稻田或長年積水地帶,用細粒土填筑路堤高度在6m以上,其他地帶填土或填石路堤高度在20m以上時,可按本節(jié)要求施工。 。 ,對開挖出的適用材料,應用于路基填筑。 路基開挖如遇特殊土質(zhì)時,應按第9章有關規(guī)定辦理。 (3)路塹橫挖法也可用推土機進行。 (2)推土機作業(yè)時每一鏟挖地段的長度應能滿足一次鏟切達到滿載的要求,一般為5～10m,鏟挖宜在下坡時進行；對普通土下坡坡度宜為10%～18%,不得大于3O%；對于松土下坡坡度不宜小于10%,不得大于15%；傍山卸土的運行道應設有向內(nèi)稍低的橫坡,但應同時留有向外排水的通道。 在地形起伏的工地,應充分利用下坡鏟裝；取土應沿其工作面有計劃地均勻進行,不得局部過度取土而造成坑洼積水。路塹旁的棄土堆,其內(nèi)側(cè)坡腳與路塹頂之間的距離,對于干燥硬立不應小于3m；對于軟濕土,不應小于路塹深度加5m。 進行爆破作業(yè)時必須由經(jīng)過專業(yè)培訓并取得爆破證書的專業(yè)人員施爆。 開挖層靠邊坡的兩列炮孔,特別是靠順層邊坡的一列炮孔,宜采用減弱松動爆破。 (5)非群炮的單炮或數(shù)炮施爆,炮眼方向宜與巖石臨空面大致平行,一般按巖石外形、節(jié)理、裂隙等情況,分別選擇正炮眼、斜炮眼、平炮眼或吊眼等。為提高爆破效果,可選用空心炮(炮眼底部設一段不裝藥的空心炮孔)、石子炮(底部或中部裝一部分石子)或木棍炮(用直徑為炮孔直徑1/3,長6～l00m的木棍裝在炮眼底部或中部)進行爆破。烘膛應根據(jù)巖石類別,分別采用淺眼烘膛、深眼供膜和內(nèi)部擴眼等方法。 施工前的準備工作：根據(jù)批準的設計方案進行現(xiàn)場核對,編制導洞、藥室施工組織設計,施工進場道路。豎井斷面尺寸與豎井深度有關,當深度H15m時,斷面最小尺寸不應小于 。裝藥不得在雨雪、大風、雷電、濃霧天氣及黑夜進行；起爆體裝入藥室后,應拆除洞內(nèi)及洞口一切電源電線,改用絕緣電筒或其他安全照明。接線前,應仔細檢查每一個導洞的線路電阻,如發(fā)現(xiàn)誤差超過10%或不能通電,應查明原因排除故障,對可疑線路和起爆體應更換。起爆后15min,由指定爆破作業(yè)人員進入爆破區(qū)內(nèi)進行安全檢查,確認無拒爆現(xiàn)象和其他問題后,方能解除警戒。對于軟質(zhì)巖石,凸出及凹進尺寸均不應大于10cm,否則應進行處理。滲溝應填碎石,并與路床同時碾壓到規(guī)定的要求。 若設計文件中的工程地質(zhì)資料缺乏或嚴重不足,不能據(jù)以編制施工組織設計時,宜進行工程地質(zhì)補探工作；對于高速公路、一級公路補做工程地質(zhì)勘探時應以鉆探為主。 施工過程中如修建平臺后邊坡仍然不能穩(wěn)定或大雨后立即坍塌時,應考慮修建石砌護坡,在邊坡上植草皮或做擋土墻。在距邊坡3m以外準備采用爆破法施工時,應進行縝密設計,防止炸藥量過多,并報請批準。每一種土至少應取一組土樣試驗。 填石路堤(包括分層填筑巖塊及傾填爆破石塊)的緊密程度在規(guī)定深度范圍內(nèi),以通過12t以上振動壓路機進行壓實試驗,當壓實層頂面穩(wěn)定,不再下沉(無輪跡)時,可判為密實狀態(tài)。如僅有一項滿足要求時,應找出原因,予以處理。運輸上路的土在攤平后,其含水量若接近于壓實最佳含水量時,應迅速壓實。經(jīng)壓實度檢驗合格后方可轉(zhuǎn)入下道工序。 路塹路基的壓實 零填及路塹路床的壓實,。當缺乏上述的壓實機具時,可采用重型靜載光輪壓路機壓實并減少每層填筑厚度和減小石料粒徑,其適宜的壓實厚度應根據(jù)試驗確定,但不得大于50cm。 填石路堤頂面至路床頂面下30～50cm(高速公路及一級公路為50cm,其他公路30cm)范圍內(nèi)應填筑符合路床要求的土(),、。 高填方路堤的壓實 ,并應按照設計要求的基底承壓強度進行壓實,設計無要求時,基底的壓實度宜不小于90%。8 路基排水 一般規(guī)定 路基排水除應按照第4章的規(guī)定施工外,還應按下列的規(guī)定執(zhí)行。 路基施工中,必須按設計要求首先做好排水工程以及施工場地附近的臨時排水設施,然后再做主體工程。漿砌片石工程砂漿配合比必須符合試驗規(guī)定,砌體咬扣緊密,嵌縫飽滿、密實,勾縫平順無脫落,縫寬大體一致。 截水溝的施工應符合下列規(guī)定： 截水溝的位置：在無棄土堆的情況下,截水溝的邊緣離開挖方路基坡頂?shù)木嚯x視土質(zhì)而定,以不影響邊坡穩(wěn)定為原則。 排水溝沿路線布設時,應離路基乓可能遠一些,距路基坡腳不宜小于3～4m。 路堤邊坡急流槽的修筑,應能為水流入排水溝提供一個順暢通道,路緣石開口及流水進入路堤邊坡急流槽的過渡段應連接圓順。取土坑出入口應與所連接的排水溝或排水通道平順連接。 排水溝可兼排地表水；在寒冷地區(qū)不宜用于排除地下水。頂部作封閉層,用雙層反鋪草皮或其他材料(如土工合成的防滲材料)鋪成,。 管式滲溝的泄水管可用陶瓷管、混凝土、石棉、水泥或塑料等材料制成,管壁應設泄水孔,交錯布置,間距不宜大于20cm。端墻出口的排水溝應進行加固,防止沖刷。 滲溝的開挖宜自下游向上游進行,并應隨挖隨即支撐和迅速回填,不可暴露太久,以免造成坍塌。～,并設井蓋。 土工織物用于排除地下水工程時應符合下列規(guī)定： 排水隔離層：在承壓地下水或地下水很多的地方修筑路基時可用土工織物在原地面與路基交界處設排水隔離層,也可以在路基內(nèi)部設排水隔離層,把地下水引入邊溝,把從路面浸透來的水隔離,。 滲溝或滲溝的排水層、反濾層填充料可用土工織物包裹起來與溝外砂土隔離,使其增加使用年限和增強排水效果。對于深層積聚水如對路基造成危害可采用深埋(深度大于60m)滲溝法排除。 施工前應沿公路用地兩側(cè)筑埂,在埂內(nèi)挖縱、橫向排水溝,%的坡度并接通出水口,溝深應保證能及時排除地面水以疏干