【正文】 包法爆破清刷邊坡,同時清除危石、松石。 石質(zhì)路塹邊坡清刷及路床檢驗,應符合下列要求： 石質(zhì)挖方邊坡應順直、圓滑、大面平整。 瞎炮處理 爆破后如有瞎炮,應由原施工人員參加處理,采取安全措施排除。起爆前15min,由總指揮發(fā)布起爆準備命令,爆破站作最后一次驗收檢查和安全檢查。為了安全起爆,可設置必要的復線作起爆線路。 堵塞過程中,對電爆線路應注意保護,并派專人經(jīng)常檢查、維護,不得損壞。 堵塞前應對裝藥質(zhì)量進行檢查,并用木槽、竹筒或其他材料保護電爆纜線。裝藥自下而上,自里向外逐層碼砌平穩(wěn)、密實。 豎井開挖深度大于6m時,應采取通風措施。 (2)藥室應按設計斷面開挖,藥室宜做成近似立方體,室底標高與設計標高之差不應大于10cm,導洞與藥室用橫洞連接,橫洞與導洞垂直,。導洞、藥室的實地放樣。只有當路線穿過孤獨山丘,開挖后邊坡不高于6m,且根據(jù)巖石產(chǎn)狀和風化程度,確認開挖后,邊坡穩(wěn)定,方可考慮大爆破方案,但須作好技術設計,有詳細技術經(jīng)濟論證和邊坡穩(wěn)定性分析,并報主管部門審批。 (2)用藥量計算 當被炸松的巖體能坍塌出路基時：式中W為相鄰兩藥包計算抵抗線的平均值(m)；～,可根據(jù)巖石硬度、節(jié)理發(fā)育程度及地面坡度(a)的大小而定,～,當a70176。 (2)葫蘆炮的用藥量按下式計算： 貓洞炮：～、炮眼深2～6m的水平或略有傾斜的炮洞中的一種炮型。 藥壺法(葫蘆炮)：藥壺炮是將炮眼底部擴大成葫蘆形,以便將炸藥基本集中于炮眼底部的擴大部分,以提高爆破效果的一種炮型。炮眼的裝藥高度一般為炮孔深度的1/3～l/2,特殊情況下也不得超過2/3。 中小型爆破： 裸露藥包法是將藥包置于被炸物體表面或經(jīng)清理的石縫中,藥包表面用草皮或稀泥覆蓋,然后進行的爆破,這種方法限用于破碎孤石或大塊巖石的二次爆破。 (3)非群炮的單炮或數(shù)炮施爆,炮孔宜選在抵抗線最小、臨空面較多,且與各臨空面大致距離相等的位置,同時應為下次布設炮孔創(chuàng)造更多的臨空面。 開挖邊坡外有必須保證安全的重要建筑物,即使采用減弱松動爆破都無法保證建筑物安全時,可采用人工開鑿、化學爆破或控制爆破。 公路石方開挖,應充分重視挖方邊坡穩(wěn)定,宜選用中小炮爆破；開挖風化較嚴重、節(jié)理發(fā)育或巖層產(chǎn)狀對邊坡穩(wěn)定不利的石方,宜用小型排炮微差爆破,小型排炮藥室距設計邊坡線的水平距離,不應小于炮孔間距的1/2。 根據(jù)確定的爆破方案,進行炮位、炮孔深度和用藥量設計,其設計圖紙和資料應報送有關部門審批。凡不能使用機械或人工直接開挖的石方,則應采用爆破法開挖。 在山坡上側的棄土堆應連續(xù)而不中斷,并在棄土前設截水溝；山坡下側的棄土堆應每隔50～1O0m設不小于1m的缺口排水,棄土堆坡腳應進行防護加固。 棄土處理除按第四章有關的規(guī)定辦理外,還應符合下列規(guī)定： 在開挖路塹棄土地段前,應提出棄土的施工方案報有關單位批準后實施(該方案包括棄土方式、調(diào)運方案、棄土位置、棄土形式、坡腳加固處理方案、排水系統(tǒng)的布置及計劃安排等)。 (7)鏟運機卸土場的大小應滿足分層鋪卸的需要,并留有回轉(zhuǎn)余地。 有條件時宜配備一臺推土機(或使用鏟運推土機)配合鏟運機作業(yè)。 (3)當采用分層縱挖法挖掘的路塹長度較長(超過100m)時,宜采用鏟運機作業(yè)。 沿路塹縱向選擇一個或幾個適宜處,將較薄一側塹壁橫向挖穿,使路塹分成兩段或數(shù)段,各段再縱向開挖稱為分段縱挖法,)。若棄土或以控作填運距超過推土機的經(jīng)濟運距時,可用推土機推土堆積,再用裝載機配合自卸汽車運土。無論自兩端一次橫挖到路基標高或分臺階橫挖,均應設單獨的運土通道及臨時排水溝。 挖方路基施工標高,應考慮因壓實的下沉量,其值應由試驗確定。 路塹開挖中,如遇土質(zhì)變化需修改施工方案及邊坡坡度時,應及時報批。各類材料不應混雜。 臨時排水設施應與永久性排水設施相結合,流水不得排入農(nóng)田、耕地,污染自然水源,也不得引起淤積和沖刷。 ,以樁志標明輪廓。 高填方路堤受水浸淹部分,應采用水穩(wěn)性高及滲水性好的填料,其邊坡比不宜小于1:2。 ,如地基土的強度不符合設計要求,應按第9章有關規(guī)定進行處理或加固。 土石混合填料中,當石料含量超過70%時,應先鋪填大塊石料,且大面向下,放置平穩(wěn),再鋪小塊石料、石渣或石屑嵌縫找平,然后碾壓；當石料含量小于7O%時,土石可混合鋪填,但應避免硬質(zhì)石塊(特別是尺寸大的硬質(zhì)石塊)集中。 壓實后滲水性差異較大的土石混合填料應分層或分段填筑,不宜縱向分幅填筑。 土石路堤 土石路堤的基底處理同填石路堤。如路塹或隧道基巖為不同巖種互層,允許使用挖出的混合石料填筑路堤,但石料強度、。 當石塊級配較差、粒徑較大、填層較厚、石塊間的空隙較大時,可于每層表面的空隙里掃入石渣、石屑、中、粗砂,再以壓力水將砂沖入下部,反復數(shù)次,使空隙填滿。 填石路堤傾填前,路堤邊坡坡腳應用粒徑大于3Ocm的硬質(zhì)石料碼砌。填石路堤石料最大粒徑不宜超過層厚的2/3。 回填土應分層填筑并嚴格控制含水量,分層松鋪厚度宜小于20cm。 擋墻填料宜選用礫石土或砂類土。 橋臺背后填土宜與錐坡填土同時進行。當采用非透水性土時,應在土中增加外摻劑如石灰、水泥等。當卸裝范圍內(nèi)有一定高差,汽車等運輸方式受到地形和其他條件限制時,可采用空中索道運輸。 取土場運距超過1Km范圍時,可用松土機械翻松,用挖掘機或裝載機配合自卸汽車運輸,用平地機平整填土,配合灑水車壓路機碾壓。土方集中工點,應有全面、詳細的機械運行作業(yè)圖據(jù)以施工。可能受水浸淹部分的填料,應選用水穩(wěn)性好的主料。 不同土質(zhì)混合填筑路堤時,應符合下列規(guī)定： 以透水性較小的土填筑于路堤下層時,應做成4%的雙向橫坡；如用于填筑上層時,除干旱地區(qū)外,不應覆蓋在由透水性較好的土所填筑的路堤邊坡上。其中挖方一側,在行車范圍之內(nèi)的寬度不足一個行車道寬度時,則應挖夠一個行車道寬度,其上路床深度范圍之內(nèi)的原地面上應予以挖除換填,并按上路床填方的要求施工。 山坡路堤,地面橫坡不陡于1：,路堤可直接修筑在天然的土基上。 填筑路堤宜采用水平分層填筑法施工。采用機械壓實時,分層的最大松銷厚度,高速公路和一級公路不應超過30cm；其他公路,按土質(zhì)類別、壓實機具功能、碾壓遍數(shù)等,經(jīng)過試驗確定。高速公路及一級公路的路基填方材料,應經(jīng)野外取土試驗,方可使用；二級及二級以下的公路路基填方材料,。需要應用時,必須采取滿足設計要求的技術措施,經(jīng)檢查合格后方可使用。 當路堤穩(wěn)定受到地下水位影響時,應在路堤底部填以水穩(wěn)性優(yōu)良、不易風化的砂、砂礫、碎石等材料或采用無機結合料(生石灰粉、水泥等固化材料)進行加固處理,使基底形成水穩(wěn)性好、厚約30cm的穩(wěn)定層,。在深耕地段,必要時,應將松土翻挖,土塊打碎,然后回填、整平、壓實。對其基底,還應按下列規(guī)定辦理： 應做好原地面臨時排水設施,并與永久排水設施相結合。宜以推土機完成挖土工序,裝載機或挖掘機完成裝土工序(當土質(zhì)不堅時,亦可不用推土機,而直接用裝土設備裝土),以自卸汽車完成運土的工序。機械配備數(shù)量,宜視須完成的工程量、工期和設備的能力而定。 設置臨時機修廠房和機械修理場地,安裝安全防護設施,并按機械的數(shù)量和完好程度,恰當配備檢修人員。 土方機械化施工 土方機械化施工,應按下列規(guī)定進行施工管理： 制訂機械使用與管理制度和油料供應制度。護坡道應平整密實,并做成1%～2%向外傾斜的橫坡?？拥壮貏e規(guī)定外,宜高出附近水域的常年水位或附近橋涵進水口處標高,并與路基排水系統(tǒng)相銜接。特殊情況下,可在下游一側設置,。 當設計未規(guī)定取土坑位置或規(guī)定的取土坑的貯土量不能滿足要求須另尋土源時,應按照下列規(guī)定辦理： 線外設置集中取土坑取土時,其土質(zhì)應符合填筑路基的技術要求,同時考慮土方運輸經(jīng)濟合理和利用沿線荒山、高地取土的可能性,力求少占農(nóng)田和改地造田。取土坑應有規(guī)則的形狀,坑底應設置縱、橫向坡度和完整的排水系統(tǒng)。 路基施工前應先做好截水溝、排水溝等排水及防滲設施,特別是多雨地區(qū)和雨季施工更應加強這方面的工作。挖方施工中路基各層頂面的縱、橫坡,應根據(jù)路塹橫斷面形狀,路線縱坡的大小,路塹施工斷面長度和施工方法等因素確定,確保在施工過程中,能及時使雨水排走。 特殊地區(qū)的路基施工,應按第9章的有關規(guī)定執(zhí)行。對于高速公路、一級公路應按松鋪厚度30Cm進行試驗,以確保壓實層的勻質(zhì)性。 試驗路段 高速公路、一級公路以及在特殊地區(qū)或采用新技術、新工藝、新材料進行路基施工時,應采用不同的施工方案做試驗路段,從中選出路基施工的最佳方案指導全線施工。高速公路、一級公路和填方高度小于1m的其它公路應將路基范圍內(nèi)的樹根全部挖除并將坑穴填平夯實；填方高度大于1m的其它公路允許保留樹根但根部露出地面不得超過20cm。 場地清理 施工前應按設計要求進行公路用地放樣,由業(yè)主辦理征用土地手續(xù)。 挖方、借土場和料場用作填料的土應進行下列試驗項目,其試驗方法按《公路土工試驗規(guī)程》辦理。 施工過程中,應保護所有標志,特別是一些原始控制點。 機械施工中,應在邊樁處設立明顯的填挖標志,高速公路和一級公路在施工中,宜在不大于200m的段落內(nèi),距中心樁一定距離處埋設能控制標高的控制樁,進行施工控制。在距路中心一定安全距離處設立控制樁,其間隔不宜大于5Om。 增設的水準點應設在便于觀測的堅硬基巖上或永久性建筑物的牢固處,也可設在埋入土中至少1m深的混凝土樁上。 如發(fā)現(xiàn)原設計中線長度丈量錯誤或需局部改線時,應作斷鏈處理,相應調(diào)整縱坡,并在設計圖表的相應部位注明斷鏈距離和樁號。 原有導線點不能滿足施工要求時,應進行加密,保證在道路施工的全過程中,相鄰導線點間能互相通視。施工測量的精度應符合交通部頒布實施的《公路路線勘測規(guī)程》的要求。 根據(jù)現(xiàn)場收集到的情況、核實的工程數(shù)量,按工期要求、施工難易程度和人員、設備、材料準備情況,編制實施性的施工組織設計,報現(xiàn)場監(jiān)理工程師或業(yè)主批準并及時提出開工報告。 保溫溝 在寒冷地區(qū)的排水溝槽頂部設置一定厚度的保溫覆蓋物,使水流在正溫下流動的溝槽。 填石路堤 路基施工中利用石料(包括大卵石)填筑的路堤稱為填石路堤。如需變更設計或改變原定施工方案,或采用特殊施工方法時,應按施工管理程序,報請業(yè)主或監(jiān)理工程師審批。清除的雜物,必須分別情況,予以妥善處理,不得傾棄于河流水域中。 路基應按照設計要求施工,在確保工程質(zhì)量的原則下,應因地制宜,合理利用當?shù)夭牧虾凸I(yè)廢料。 公路路基是公路工程的重要組成部分,應具有足夠的穩(wěn)定性和耐久性,應能承受行車的反復荷載作用和抗御各種自然因素的影響。希望各單位在實踐中注意積累資料,總結經(jīng)驗,及時將發(fā)現(xiàn)的問題和修改意見分別函告交通部第二公路勘察設計院和交通部第一公路工程總公司,以便修訂時參考。中華人民共和國行業(yè)標準公路路基施工技術規(guī)范Technical Specification for Constructionof Highway SubgradesJTJ 03395 主編單位： 交通部第一公路工程總公司 批準部門：中華人民共和國交通部 施行日期：1996年10月1日人 民 交 通 出 版 社19961986年發(fā)布的《公路路基設計規(guī)范》和《公路路基施工技術規(guī)范》同時廢止。 本規(guī)范適用于各級公路路基工程新建和改建的施工,其他道路路基工程,可參照執(zhí)行。只有在條件極其困難的三、四級公路,方可采用人工施工,但路基壓實,必須采用碾壓機械。 公路路基施工應保護生態(tài)環(huán)境,盡量少破壞原有植被地貌。 公路路基施工必須按批準的設計文件進行。路床在結構上分為上路床O～30cm和下路床30～8Ocm。 凍結溝 寒冷地區(qū)為了使地下水迅速凍結而開挖的溝槽。3 施工前的準備3. 1 施工準備 路基開工前,施工單位應在全面熟悉設計文件和設計交底的基礎上,進行現(xiàn)場核對和施工調(diào)查,發(fā)現(xiàn)問題應及時根據(jù)有關程序提出修改意見報請變更設計。 施工測量 路基開工前應做好施工測量工作,其內(nèi)容包括導線、中線、水準點復測,橫斷面檢查與補測,增設水準點等。儀器使用前應進行檢驗、校正。 恢復中線時應注意與結構物中心、相鄰施工段的中線閉合,發(fā)現(xiàn)問題應及時查明原因,并報現(xiàn)場監(jiān)理工程師或業(yè)主。 如發(fā)現(xiàn)個別水準點受施工影響時,應將其移出影響范圍之外,其標高應與原水準點閉合。 路基放樣 路基施工前,應根據(jù)恢復的路線中樁、設計圖表、施工工藝和有關規(guī)定釘出路基用地界樁和路堤坡腳、路塹塹頂、邊溝、取土坑、護坡道、棄土堆等的具體位置樁。 路基施工期間每半年至少應復測一次水準點,季節(jié)凍融地區(qū),在凍融以后也應進行復測。 邊溝、截水溝和排水溝放樣時,宜先做成樣板架檢查,也可每隔1O～20m在溝內(nèi)外邊緣釘木樁并注明里程及挖深。如設計文件提供的料場填料不足時,應自行勘查尋找。 使用新材料(如工業(yè)廢渣等)填筑路堤時,除應按相關規(guī)范作有關試驗外,還應作對環(huán)衛(wèi)有害成份的試驗,同時提出報告,經(jīng)批準后方可使用。 路基用地范圍內(nèi)的樹木、灌木叢等均應在施工前砍伐或移植清理,砍伐的樹木應移置于路基用地之外,進行妥善處理。填方地段在清理完地表面后,應整平壓實到規(guī)定要求,才可進行填方作業(yè)。通過試驗來確定不同機具壓實不同填料的最佳含水量、適宜的松鋪厚度和相應的碾壓遍數(shù)、最佳的機械配套和施工組織。4 路基施工的一般規(guī)定4. 1 基本要求 路基施工應滿足設計和使用要求,并把試驗檢測作為主要技術手段,指導施工。 4. 2 路基施工排水 路基施