【文章內(nèi)容簡介】 查，其出水規(guī)律應(yīng)“先大后小，先混后清”。若出現(xiàn)異常情況，應(yīng)及時(shí)進(jìn)行檢查。4）、在抽水過程中，應(yīng)經(jīng)常檢查和調(diào)節(jié)離心泵的出水閥門以控制流水量，當(dāng)?shù)叵滤唤档剿蟮乃缓?，減少出水閥門的出水量，盡量使抽吸與排水保持均勻，達(dá)到細(xì)水長流。5）、真空度是輕型井點(diǎn)降水能否順利進(jìn)行降水的主要技術(shù)指數(shù)，現(xiàn)場設(shè)專人經(jīng)常觀測，若抽水過程中發(fā)現(xiàn)真空度不足，應(yīng)立即檢查整個(gè)抽水系統(tǒng)有無漏氣環(huán)節(jié)，并應(yīng)及時(shí)排除。6）、在抽水過程中，特別是開始抽水時(shí)，應(yīng)檢查有無井點(diǎn)管淤塞的死井，可通過管內(nèi)水流聲、管子表面是否潮濕等方法進(jìn)行檢查。如“死井”數(shù)量超過10％，則嚴(yán)重影響降水效果，應(yīng)及時(shí)采取措施，采用高壓水反復(fù)沖洗處理。7）、在打井點(diǎn)之前應(yīng)勘測現(xiàn)場，采用洛陽鏟鑿孔，若發(fā)現(xiàn)場內(nèi)表層有舊基礎(chǔ)、隱性墓地應(yīng)及早處理。8）、如粘土層較厚，沉管速度會(huì)較慢，如超過常規(guī)沉管時(shí)間時(shí)，可采取增大水泵壓力，～。9）、主干管應(yīng)按本交底做好流水坡度，流向水泵方向。10）、如在冬季施工，應(yīng)做好主干管保溫，防止受凍。1l）、基坑周圍上部應(yīng)挖好水溝，防止雨水流人基坑。12）、井點(diǎn)位置應(yīng)距坑邊2～，以防止井點(diǎn)設(shè)置影響邊坑土坡的穩(wěn)定性。水泵抽出的水應(yīng)按施工方案設(shè)置的明溝排出，離基坑越遠(yuǎn)越好，以防止地表水滲下回流，影響降水效果。13）、如場地粘土層較厚，這將影響降水效果，因?yàn)檎惩恋耐杆阅懿?，上層水不易滲透下去，采取套管和水槍在井點(diǎn)軸線范圍之外打孔，用埋設(shè)井點(diǎn)管相同成孔作業(yè)方法，井內(nèi)填滿粗砂，形成二至三排砂樁，使地層中上下水貫通。在抽水過程中，由于下部抽水，上層水由于重力作用和抽水產(chǎn)生的負(fù)壓，上層水系很容易漏下去，將水抽走。施工應(yīng)急措施配備120 kW柴油發(fā)電機(jī)兩臺(tái)，抽水機(jī)組備用四臺(tái)，集水總管井點(diǎn)管及配件若干。并配備24小時(shí)日夜有經(jīng)驗(yàn)的人員值班，對每天降水情況進(jìn)行記錄和處理突發(fā)事件?，F(xiàn)場準(zhǔn)備一部分搶險(xiǎn)物資，如鋼管、木板、草包等，萬一出現(xiàn)險(xiǎn)情作臨時(shí)應(yīng)急之用，做到人員、物資、設(shè)備三到位。如土中出水量較大，可在坑壁擊入帶孔鋼管設(shè)置排水孔將水引出，減小水壓力。在井點(diǎn)降水過程中，密切注意其降水幅度及地下水位的標(biāo)高，地下水位標(biāo)高及降水幅度均可在深井管內(nèi)查看，并配合水準(zhǔn)儀進(jìn)行測量。如降水幅度較大應(yīng)做相應(yīng)的調(diào)整，防止臨時(shí)設(shè)施因降水幅度太大而引起傾側(cè)及水平移位，并在此區(qū)域增加噴錨、土釘墻等。噴錨面層漏水，則用導(dǎo)管引流后用高強(qiáng)度砼澆平堵封，當(dāng)水量流量較大時(shí)，除采用上述辦法外，再結(jié)合坑外局部壓密注漿等措施。路基填筑時(shí)按要求分層填筑，均勻壓實(shí)。壓實(shí)度標(biāo)準(zhǔn)須符合設(shè)計(jì)及規(guī)范相關(guān)規(guī)定，確保路基回彈模量值達(dá)到設(shè)計(jì)要求。（1）施工準(zhǔn)備1）施工測量，進(jìn)行現(xiàn)場清理和固定路線，設(shè)置路基用地界樁和坡腳、截水溝、邊溝、護(hù)坡道、取土坑等的具體位置樁，標(biāo)明其輪廓。2）在路基填筑開工前15天對取土坑路基填筑用土多點(diǎn)分層取樣進(jìn)行土工實(shí)驗(yàn)以確定其是否符合填料要求，同時(shí)進(jìn)行標(biāo)準(zhǔn)重型擊實(shí)（含灰土）試驗(yàn)，用以確定各種土施工時(shí)的最大干密度、最佳含水量以及石灰土的最佳配比等。3）對路堤填料土樣進(jìn)行試驗(yàn)，并報(bào)監(jiān)理工程師審批。4）制定土方調(diào)運(yùn)計(jì)劃表。5）修筑路基范圍內(nèi)的施工便道、臨時(shí)排水系統(tǒng)。6）對全線施工導(dǎo)線點(diǎn)進(jìn)行復(fù)測并設(shè)加密點(diǎn)、護(hù)樁點(diǎn)，以便及時(shí)恢復(fù)路基中線樁及高程的測量。（三）路基處理做好施工期地面臨時(shí)排水設(shè)施的設(shè)計(jì)與施工，并與永久排水設(shè)施相結(jié)合，施工前作好截水溝、排水溝及防滲設(shè)施的設(shè)計(jì)與施工。（四）橋臺(tái)路基填筑本工程路基填筑主要為二灰土、砂墊層和素土。路基填筑施工按一般常規(guī)工藝施工。公路填方路基采用30cm厚礫石砂，150cm厚二灰土。1）作業(yè)計(jì)劃擬定具體作業(yè)計(jì)劃，對不同填料路基進(jìn)行試驗(yàn)路段填筑，取得不同填料、不同施工機(jī)械施工對滿足壓實(shí)度要求的壓實(shí)遍數(shù)、碾壓速度、每種材料的松鋪厚度、各種設(shè)備的最佳組合方式等數(shù)據(jù)，在報(bào)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)后并以此指導(dǎo)施工，不得隨意更改。試驗(yàn)路段選擇在地質(zhì)條件、斷面形式均具有代表性的地段，并獲得監(jiān)理工程師批準(zhǔn)。2）灰土填筑二灰土從有資質(zhì)的專業(yè)廠家購進(jìn)，自卸車運(yùn)至現(xiàn)場。供應(yīng)商的供料強(qiáng)度應(yīng)與現(xiàn)場攤鋪強(qiáng)度相適應(yīng)。運(yùn)輸過程中用彩條布加以覆蓋，以防水分蒸發(fā)和環(huán)境污染，運(yùn)輸途中禁止急剎車以防離析。在卸料時(shí)應(yīng)注意卸料高度，拌和后的混合料應(yīng)盡快攤鋪壓實(shí)。開工前，將二灰土的生產(chǎn)廠家、石灰劑量、最佳含水量和最大干容重等指標(biāo)報(bào)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)后使用。經(jīng)檢驗(yàn)符合要求的材料，用自卸車、推土機(jī)、平地機(jī)互相配合進(jìn)行攤鋪，并按技術(shù)規(guī)范進(jìn)行分層厚度控制，每層壓實(shí)完成后報(bào)監(jiān)理工程師驗(yàn)收合格后再進(jìn)行下一層回填施工。每層填筑完成后，現(xiàn)場檢測合格后，方可進(jìn)入下一層土方填筑。填筑層碾壓檢驗(yàn)合格后，及時(shí)進(jìn)行養(yǎng)護(hù)，采用覆蓋灑水養(yǎng)護(hù)，養(yǎng)護(hù)期不得少于7天。1）溝槽處回填管頂標(biāo)高以上50cm回填粗粒料，并要求粒料最大粒料不大于10cm，土含量不大于10%，級(jí)配符合要求。采用細(xì)粒土回填時(shí)，采用石灰改良土，每層壓實(shí)度不小于路基壓實(shí)度要求。管道頂部回填實(shí)時(shí)首先采用輕型機(jī)具，每層壓實(shí)厚度不超過15cm，再按正常工藝碾壓密實(shí)。2）機(jī)動(dòng)車道面結(jié)構(gòu)36cm 水泥混凝土20cm水泥穩(wěn)定碎石（5%）30cm級(jí)配碎石2）碎石底基層施工碎石底基層由專業(yè)廠家購進(jìn)，現(xiàn)場采用平地機(jī)攤鋪，重型壓路機(jī)碾壓成型。3）水穩(wěn)碎石基層施工施工工藝流程圖 水穩(wěn)基層施工工程流程主要施工方案基層所用水泥穩(wěn)定碎石采用集中廠拌、雙攤鋪機(jī)梯隊(duì)攤鋪、壓路機(jī)碾壓的工藝施工。①試驗(yàn)段鋪筑正式開工前進(jìn)行試鋪段施工，試鋪段在驗(yàn)收合格的下承層上進(jìn)行，長度為200～400m，每種試鋪方案100～200m，試鋪路段的拌和、攤鋪、碾壓等各道工序按規(guī)范進(jìn)行。認(rèn)真做好各項(xiàng)原始數(shù)據(jù)的記錄，確定集料配合比、松鋪厚度、標(biāo)準(zhǔn)施工方法等，以指導(dǎo)后續(xù)施工。②混合料拌和拌和場備料至少滿足5～7天的攤鋪用料。每天開始拌和前檢查場內(nèi)各處集料的含水量并確定當(dāng)天的施工配合比。正式生產(chǎn)之后，每天定時(shí)檢查拌和情況，檢查其配合比、含水量是否變化，并根據(jù)溫度變化及時(shí)調(diào)整?；旌狭习韬秃煤笥苫铋T漏斗直接裝車運(yùn)輸，裝車時(shí)車輛前后移動(dòng)，分三次裝料，避免混合料離析。③混合料運(yùn)輸采用大噸位自卸車運(yùn)輸，裝料前將車廂清洗干凈，混合料及時(shí)運(yùn)輸至鋪筑現(xiàn)場，并確保覆蓋嚴(yán)密。④混合料的攤鋪攤鋪前將下承層適當(dāng)灑水濕潤，對于底基層下層表面應(yīng)噴灑水泥凈漿。采用2臺(tái)攤鋪機(jī)梯隊(duì)作業(yè)、連續(xù)攤鋪，攤鋪速度控制在1m/min左右。嚴(yán)格控制基層厚度及高程，保證路拱橫坡度滿足設(shè)計(jì)要求。在攤鋪機(jī)后面設(shè)專人消除混合料離析現(xiàn)象。⑤混合料的碾壓緊跟攤鋪機(jī)進(jìn)行碾壓，碾壓段落層次分明，設(shè)置明顯的分界標(biāo)志。碾壓按照穩(wěn)壓（靜壓）→弱振→強(qiáng)震→最后收面的工序進(jìn)行，直至表面無輪跡，碾壓完成后采用灌砂法檢測密實(shí)度。⑥橫縫設(shè)置攤鋪時(shí)若因故中斷超過2h，則應(yīng)設(shè)置橫縫，第二天開工的接頭斷面也要設(shè)置橫縫，橫縫設(shè)置按規(guī)范要求進(jìn)行。⑦養(yǎng)生及交通管制每一段碾壓完成后立即進(jìn)行質(zhì)量檢查，并開始養(yǎng)生。采用麻布或土工布濕潤覆蓋并灑水的養(yǎng)生方式，底基層養(yǎng)生期不少于7d。養(yǎng)生期間封閉交通。4）砼面層測量放樣1）檢查基底平面尺土、標(biāo)高橫向坡度是否符合設(shè)圖紙和規(guī)范要求。2）引測路面中心線，水準(zhǔn)點(diǎn)，建立平面位置和標(biāo)高控制網(wǎng)，對控制點(diǎn)進(jìn)行保護(hù)。3）用經(jīng)緯儀以路面中心線為準(zhǔn)，按照設(shè)計(jì)圖紙，在基底上逐條放出每道縱縫位置線，放線時(shí)應(yīng)彈出墨線，然后再測放出橫向縫線。在橫向縫位置，每隔20～30m，應(yīng)在路邊側(cè)各做控制點(diǎn)，可用混凝土保護(hù)控制點(diǎn)，為混凝土澆注后橫向縮縫切縫的依據(jù)。4）標(biāo)高測量與控制：根據(jù)支模進(jìn)度，在支模前一天將縱、橫縫交叉點(diǎn)處打入鋼釬，鋼釬應(yīng)高出路基表面30cm以上。根據(jù)道路縱斷面設(shè)計(jì)圖計(jì)算出每個(gè)鋼釬點(diǎn)路面設(shè)計(jì)標(biāo)高，用紅鉛油在鋼釬上劃出標(biāo)高標(biāo)記，作好記錄作為復(fù)測依據(jù)。支模完成后，在混凝土澆灌前，應(yīng)分別用經(jīng)緯儀，拉小白線等方法復(fù)測模板順直度，用水平儀檢測模板頂面標(biāo)高。5）橫縮縫線切割控制：在混凝土澆注完成24小時(shí)后，可進(jìn)行縮縫切割。切割前應(yīng)提前將切縫線彈好，作為切割機(jī)導(dǎo)向的依據(jù)。模板制作組合模板加工：可采用上、下兩根槽鋼焊接。制作路側(cè)模板，解決縱向順直、立面垂直、頂面平整等問題，同時(shí)兩塊橫鋼之間的縫隙還可以固定拉力桿的安裝位置。槽鋼型號(hào)可根據(jù)路面厚度、拉力桿直徑、傳力桿直徑綜合而定，一般應(yīng)比路面設(shè)計(jì)厚度小1cm，這樣既可以防止路面基層局部過高，又有利于拆模。上、下型鋼之間設(shè)置通縫，通縫用木條封堵，用以解決拉桿、橫向傳力桿安裝。型鋼焊口必須打磨平整，保證型鋼立面平整，上口平直。模板安裝1）、模板安裝部位：模板只需安裝在縱向及橫向施工縫上，即橫向所有支模部位均為施工縫，橫向縫不需切割填縫，只需拆模后在其上半部涂刷瀝青，使二次灌混凝土與原有混凝土上半部由瀝青隔開，自然形成縮縫。2）、安裝模板：根據(jù)路面基層表面上彈劃的墨線，確定模板橫向位置，利用鋼釬標(biāo)高點(diǎn)臨時(shí)固定模板。模板背后用6cm9cm水平木帶與兩組模板中央鋼釬處水平帶，通過長度2m左右的10cm10cm方木，用木楔塞緊，模板上口用Φ6鋼筋通過花欄螺栓連接，調(diào)整松緊度，調(diào)節(jié)模板的順直度、豎直度，模板頂面標(biāo)高由鐵片、鋼筋頭調(diào)整。模板中間的通縫用木條封堵，預(yù)留拉桿孔眼。安裝完畢，檢查合格后，涂刷脫模劑。模板系統(tǒng)拆裝方便，可循環(huán)周轉(zhuǎn)使用。3）拆模：混凝土澆灌12小時(shí)后即可拆模。拆模時(shí)拆去支撐、木楔、螺栓、鋼釬，用大錘震松模板脫離混凝土。拆模時(shí)不要損壞混凝土棱角，局部不易拆卸的模板可用倒鏈向外牽拉，避免損壞成型混凝土，拆完模板及時(shí)清理，以備再次使用。4）支模順序：支模順序與混凝土澆灌安排相關(guān)聯(lián)，可采用跳躍式支模，流水澆灌混凝土的施工方法，其主要特點(diǎn)是利用澆筑完成已凝固的混凝土當(dāng)做模板，在混凝土表面上鋪一層膠皮即可行走振動(dòng)梁。這樣有無模板均能保證每工班都支模、灌混凝土，形成流水施工。設(shè)置傳力桿、拉力桿水泥混凝土路面為素混凝土?xí)r，在縱縫設(shè)拉桿，橫縮縫設(shè)傳力桿。每道橫縫處設(shè)置傳力桿，而拉桿只在指定縱縫設(shè)置，安裝必須與澆灌混凝土同步。1）拉桿、傳力桿加工：拉桿設(shè)計(jì)直徑Ф16mm，長度80cm。可將試驗(yàn)合格的成品鋼筋，用鋼筋切斷機(jī)截成80cm長，鋼筋 表面應(yīng)無銹，端頭平齊，并保持順直。傳力桿一般設(shè)計(jì)為直徑32mm，長度50cm的光圓鋼筋。將合格成品料用砂輪切割機(jī)切割，不得用鋼筋切割機(jī)或氣割加工。切割后用磨光機(jī)磨端頭刺，將其長度一半以上涂熱瀝青處理，脹縫拉桿在瀝青端頭安裝一個(gè)10cm長的塑料套，同時(shí)預(yù)留出30mm的空隙，在空隙中填入紗頭。2）拉桿安裝：模板驗(yàn)收合格后，在澆灌混凝土?xí)r，每根傳力桿隨混凝土振搗迅速安裝，隨插隨震，并及時(shí)調(diào)整平直度及外露尺寸，個(gè)別孔眼漏漿應(yīng)及時(shí)用材料封堵。3）傳力桿安裝：傳力桿在每道橫縮縫上設(shè)置，施工縫上也應(yīng)布設(shè)。施工時(shí)可采用鋼筋馬凳支托綁扎，保證安裝準(zhǔn)確并節(jié)省鋼筋，可加工簡易傳力桿安裝架，支架需加工兩個(gè)，輪流使用。安裝方法：倒置固定支架，將傳力桿逐根綁扎在Φ25小立管上，另一端與Φ10鋼筋綁扎。安裝時(shí)待一層混凝土振搗完，抬起固定架再正過來，放在模板上，攤鋪第二層混凝土，用振搗棒振實(shí)。這時(shí)傳力桿不會(huì)移動(dòng)，松去所有Φ10鋼筋綁扎絲，抬起固定架，振實(shí)混凝土就將傳力桿埋置在混凝土路面中，這種方法不但數(shù)量準(zhǔn)確，而且位置也正確。混凝土澆注及振搗1）、混凝土在澆注前應(yīng)檢查模板，拉小線檢查直順度，用水準(zhǔn)儀檢測頂面標(biāo)高，有偏差及時(shí)修正。準(zhǔn)備好拉桿、傳力桿及固定架，一切就緒方可開盤。2）、混凝土振搗：路面混凝土可分兩層澆灌，以防止側(cè)壓過大，擠倒側(cè)模板。第二層混凝土用振搗棒振搗完成后，再有振動(dòng)梁振搗，經(jīng)過振動(dòng)梁來回振動(dòng)，混凝土內(nèi)部及表面已振實(shí)，刮平。這時(shí)用提漿棍來回滾壓，壓下個(gè)別突出骨料，提起砂漿使表面砂和漿厚度保持在5～8mm左右，以利作面，最后鎖住滾筒，在表面作一次拖拉找平，使混凝土達(dá)到路面平整度的要求。抹面砼澆筑完成后立即用粗抹光機(jī)抹光。邊、角等局部抹光機(jī)打磨不到之處可用微型手動(dòng)抹光器抹光，將凸出的石子或不光之處抹平，最后用靠尺板檢查路面平整度，符合要求后用鐵抹子人工抹光，操作手必須穿平底絕緣鞋，戴絕緣手套，以防漏電。收面抹面完成后進(jìn)行表面橫向紋理處理。橫向紋理有壓槽、拉毛、鋸縫等方式，拉毛是其中的一種，可根據(jù)施工地區(qū)、工程特點(diǎn)選擇。拉毛時(shí)應(yīng)掌握好混凝土表面的干濕度，采用長竹竿前端固定毛刺在砼面上從一頭托拉到另一頭，在砼表面拉出均勻的紋理。砼墊層的養(yǎng)護(hù)拉毛完成后應(yīng)設(shè)置圍檔，以防人踩、車碾破壞路面，陰雨天還應(yīng)用塑料薄膜覆蓋?；炷翝沧⑼瓿?2小時(shí)后，可拆模進(jìn)行養(yǎng)生，養(yǎng)生可根據(jù)施工地區(qū)氣候、工程特點(diǎn)選擇澆水、覆蓋塑料薄膜、噴灑養(yǎng)生劑等方法，養(yǎng)生時(shí)間與施工季節(jié)有很大關(guān)系?；炷翂|層的切縫及灌縫混凝土澆灌24小時(shí)后，可進(jìn)行切縫工作，但要根據(jù)氣溫靈活掌握，不易太早，也不易太晚。過早容易造成縫邊剝落，太晚容易損壞刀片。1）橫向縮縫切割：縮縫只在橫縫處切割，切割橫向縫的目的是防止路面板太長，因溫度變化而引起路面變形、斷裂。切縫應(yīng)由二人操作，操作者應(yīng)穿絕緣鞋，戴絕緣手套。沿所彈墨線切割。主機(jī)手扶機(jī)行進(jìn)切割。切割應(yīng)從上坡向下坡行進(jìn)，較為省力，鋸片選用Φ500mm為宜，縫寬3～6mm，深度根據(jù)設(shè)計(jì)要求確定。開始切割時(shí)下刀要慢，刀片旋轉(zhuǎn)正常后就可以平穩(wěn)地切割，如果遇到混凝土夾住鋸片的情況，可用腳踩住機(jī)身，迅速將機(jī)身抬起，使刀片脫離切割面，切斷電源，調(diào)節(jié)好刀片轉(zhuǎn)動(dòng)速度和深度后，再進(jìn)行切割。切割時(shí)必須注意保持有充足的注水，在行進(jìn)中要觀察刀片注水情況，水管堵塞時(shí)應(yīng)及時(shí)關(guān)機(jī)疏通水管。2）灌縫：灌縫可用機(jī)械和人工兩種方法：首先應(yīng)清除縫內(nèi)的臨時(shí)密封材料，清理干凈。使用的填縫料主要有Zj型填縫料，這種填縫料采用聚氯乙稀膠泥、聚氨脂焦油（膠泥）瀝青混合料等材料，聚氯乙稀泥料耐熱度高，低溫塑性好，施工容易操作，應(yīng)用較為廣泛。用灌縫機(jī)插電加熱，填縫料稠度調(diào)好后，灌縫機(jī)在橫縫上退進(jìn)灌縫。冬天灌縫時(shí)，縫頂面高度與路面平齊，夏天灌縫時(shí)，最終高度應(yīng)比表面縫低。如果采用固態(tài)填料，則可用鑲嵌辦法填入填縫料，但不管何種情況均應(yīng)保持路面清潔，防止污染。